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[爆卦]壓縮機構造是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇壓縮機構造鄉民發文沒有被收入到精華區：在壓縮機構造這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 壓縮機構造產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過16萬的網紅小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團，也在其Facebook貼文中提到， #還可一次加購其他優質小家電 5/31~6/7 https://p4.groupbuyforms.tw/y4cvh (價格需點選後表單內標示) 冰箱要爆了！冰箱要爆了！！ 我想這是防疫期大家共同的心聲！ 尤其東家買冷凍肉、西家買冷凍水餃的情況下，更何況我先生在賣肉品跟食材批發，所以家裡的冰箱每...

「壓縮機構造」的推薦目錄
  • 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團

    壓縮機構造 在 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 Facebook 的最佳貼文

    2021-05-31 22:36:12
    有 342 人按讚

    <<惠而浦WIF1193W白色冰櫃開團x小劉醫師>>
    #還可一次加購其他優質小家電
    <開團時間>5/31~6/7
    <訂購連結> https://p4.groupbuyforms.tw/y4cvh
    (價格需點選後表單內標示)

    冰箱要爆了！冰箱要爆了！！
    我想這是防疫期大家共同的心聲！
    尤其東家買冷凍肉、西家買冷凍水餃的情況下，更何況我先生在賣肉品跟食材批發，所以家裡的冰箱每次打開門都像山崩！或是放東西進去得玩俄羅斯方塊、挪來挪去！

    終於、決定再多一台冷凍櫃了！

    #小常識介紹
    冷凍櫃分為兩大類：直立、臥式，已經有使用過營業用臥式的，但佔位大放置在車庫內，一般是大量出入貨的時候特地去拿取

    這次我們想要是放在屋內的、冷凍快速、方便做菜料理時隨時開用

    經過評比，選了惠而浦的1193W
    之前在大賣場時就有看過同類型的產品，印象深刻！

    #惠而浦的1193W重點介紹：
    風冷無霜
    快速冷凍功能(-24度急速冷凍)
    溫度失控警報
    層架&抽屜任意組合不占空間
    24度c急速冷凍
    尺寸寬55.4X深57.3X高168.7(cm)
    冷凍櫃出廠為右開（左邊往右）若有需求左開可更改，請務必在備註寫清楚，有事先備註註明改門者費用免費，若送到家才說要改，則收修改費1200元喔！
    --
    以下逐圖解說：
    很快冷凍櫃送來啦！

    打開後空間非常多層次
    可以自己更換調整
    馬上把我們家舊冰箱裡冷凍庫東西轉移
    一下就裝了八分滿
    就連小朋友也能輕鬆拿取
    ps.她們最愛的冰淇淋也可以自己拿到了XD

    另外這個門設計防止冷氣外漏
    所以門的吸力較強
    直接拉門把會瞬間打不開
    如果手掌這樣的方式：四指勾住門把，大拇指抵著旁邊的施力點，就能輕鬆拉開了

    #防疫在家就是需要隨心所欲的開伙

    我煮麻辣鍋
    蜜蜂先生煮義大利麵
    要加多少肉片或肉醬直接冷凍庫拿
    超方便

    這次的使用感受非常棒，經過反覆多次跟廠商請教討論後，也做足了網路上的功課，決定，我這邊要來開團啦！！
    而且不只是開團，還有超優的加購方案

    <<開團方案>>

    這次開團是冰櫃加贈吹風機方案
    koizumi 大風量負離子吹風機
    由小泉成器株式會社出品
    非常輕便
    而且大風量負離子吹風機吹完
    真的有感整個頭髮蓬鬆
    跟我之前就一直在使用的舊型負離子吹風機比起來，輕巧，更快乾，但音量較大(可接受範圍)
    不過頭髮會柔順蓬鬆，非常有感

    並且重要的是
    這次還爭取到
    #搬運樓層費由廠商吸收!!!

    <冰櫃安裝注意事項>
    *含免費標準安裝，標準安裝包含電源線-2米，安置附近要有插座，若安置附近無插座，現場需直接支付安裝師傅另外費用，以師傅報價為主
    *請確認並測量家中安置擺放位置，至少保留 62cm 的空間
    *請確認家中門框大小、走道，至少保留58cm的走到，機器才可通過
    *7天鑑賞期不安裝，安裝使用後七天內要退貨，必須保留原箱並另外與客服確認是否有整新費
    *機器無法安裝、個人因素，需支付空趟費
    *安裝師傅只負責商品定位，若需要其他移機移商品額外的費用，則由現場師傅報價為主
    *拆箱後請記得檢查外觀是否有瑕疵，若有任何問題可選擇當場拒收
    *全機保固1年、冷凍系統保固3年 /壓縮機保固5年
    *保固由惠而浦人員到府維修

    --
    <<另外加購項目>>

    1.千石阿拉丁2枚燒烤箱
    日劇曝光度NO.1！月薪嬌妻愛用復古造型萬用烤箱！
    世界首創專利、業界唯一遠紅外石墨技術！
    獨特0.2秒瞬熱技術！因為是短時間的高溫燒烤，所以可以讓吐司均勻上色的同時擁有酥脆口感，但也可以保留住內部水分的軟嫩，每次都能吃到外酥內軟的美味吐司～
    產品附贈專用烤盤，可以實現「燒」、「烤」、「蒸」多種加熱方式，一桌美味菜餚，靠阿拉丁烤箱就能一次搞定！
    一般小烤箱最高約200度左右，阿拉丁烤箱能夠將溫度調整在100度到280度之間，定時旋鈕可設定最長15分鐘計時時間，安全又便利！

    2.IRIS 大拍5.0 吸塵器
    每次整理床鋪、衣物，都要等老天爺賞個出大太陽的好天氣？
    就算出了大太陽，也怕會突然下大雨，來不及把好不容易洗好的床鋪收好？
    擁有IRIS 大拍5.0 雙氣旋偵測除蟎清淨機，就不用再煩惱這些問題！
    擁有極寬拍打器與強大吸力，室內粉塵去除率高達99%以上！
    吸引力約140%，吸頭寬30公分，拍打次數達到歷代最高，約14000次/分鐘！
    2.2kg超輕量、低重心設計，長時間使用也不易疲累。
    可調整角度為75度，讓您每個角落都可以完整清潔，不放過任何塵螨！
    操作介面簡單易懂，讓您在使用上更直覺、更便利！
    使用的同時也能夠吹出暖風，讓床鋪更加蓬鬆和乾燥，躺起來更舒適的同時，也打造塵螨不易滋生的環境。
    就和曬過太陽公公一樣溫暖～
    清潔方式超簡易！集塵杯、集塵盒、旋轉刷皆可水洗。
    新推出的「一次性大顆過濾網」也讓您的清潔更加輕鬆快速！只要將一次性集塵袋取下，就可以直接丟棄～
    隨時都可以使用，再也不用守著天氣曬床鋪啦！

    3.日本Iris Ohyama 智慧型IH多功能電子鍋RC-ID31[CK04]
    獨特分離式IH電子鍋+電磁爐設計，一機兩用，實惠又划算！
    每次洗米時先把米倒入鍋內秤重，記下米的重量後，再將洗好的米倒入～就能夠準確算出米量和水分的比例！精準把關米飯口感～每次煮出來的都是自己最喜歡的米飯！
    每盛出一碗飯，就會自動幫您計算出那碗飯的卡路里，幫您的健康做把關，熱量控制的絕佳幫手！
    電子鍋擁有七種功能模式，可製作煲仔飯、粥、湯，更搭載了煮、蒸、發酵功能，等您一同來大展身手！

    IH智能電子鍋採用鍋釜內鍋和IH加熱技術，可使整個內鍋發熱更均勻，鍋內平均導熱、循環沸騰，讓每粒米都均勻受熱，每顆米飯都鬆軟飽滿！
    極厚銅釜採用三層構造（合成鋁、不銹鋼、銅）。3.1mm厚鍛造式厚釜，使導熱效率更高，縮短米粒浸泡時間，熱量集中不流失，留住大米的營養和香氣。

    除此之外還搭載IH電磁爐，也可以拿來煮麵、煮湯，等著您來大展身手～
    三餐都靠這對黃金組合，就可以端出百變的美味佳餚～節省您的下廚時間！

    --
    <開團時間>5/31~6/7
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  • 財經旅遊達人法比安

    壓縮機構造 在 財經旅遊達人法比安 Facebook 的最讚貼文

    2020-02-25 14:14:51
    有 315 人按讚

    機艙裡的空氣很髒嗎？－《機艙機密》
    圖文版：http://bit.ly/32pwEkl
    其實搭飛機的時候，空氣兩到三分鐘就會換一次，很乾淨的歐
    不過你手會碰到的東西，尤其是小桌板才是真的很髒很髒的地方…

    #好文分享一下 #武漢肺炎跟機上空氣的兩三事
    本文摘自《機艙機密：關於空中旅行，你該知道的事實》，由好人出版 出版。

    上班族閒聊的時候，只要提到搭飛機，不可免俗地都會談到機艙的空氣品質，你可以替我們解惑一下嗎？因為我們常聽到一些傳言，說機艙的空氣不僅骯髒，又充滿細菌。

    骯髒、到處都是細菌、很糟糕、噁心、品質惡劣、讓人反感、不好聞、腐敗、很臭、到處都是屁味。大眾用來描述機艙空氣品質的用語中，以上這些還只是一小部分而已。外界還有為數不少的傳言，就是有些旅客聲稱，在機艙內循環的細微病菌害得他們身體不舒服，#但機艙內部的空氣其實非常乾淨。

    現代飛機上的旅客還有組員所呼吸的氣體，其實是由回收循環的空氣以及外界的新鮮空氣所組成。將兩種氣體混合，不單只用新鮮的空氣，這種做法更能夠調控機艙內的溫度，還可以維持一點溼度（其實只能短暫維持而已）。機艙內部的氣體是從發動機的壓縮區段而來。壓縮過後氣體溫度相當高，不過在這個區段壓縮機只是擠壓空氣，氣體並沒有跟燃料、滑油，或者是燃燒室的氣體接觸。氣體從壓縮機分流之後就會送進空調系統冷卻，隨後就由導管輸送進入機艙，中間會經過百葉窗式氣縫、通氣孔，還有旅客座位上方的冷氣口（駕駛都稱空調系統稱為「PACKs（pneumatic air cycle kit）」，這是「氣動式空氣循環裝置」的簡稱，通常一架飛機都有兩組這種裝置）。

    空氣進入機艙後會持續循環，直到被吸入機身底部為止，到了這個階段，有一半的氣體被抽出機身外—由主增壓外流閥排出。這個時候，機身內的另一半氣體會跟發動機灌入的新鮮空氣混合，經過濾清器，開始新的循環。

    研究顯示，跟其他密閉空間相比，擁擠的機艙內部的病菌並沒有比較多—通常還更少。製造機身底部濾清器的公司都說這些裝置屬於醫療等級，雖然我早就知道你們可能會說醫院根本是病菌的溫床，但是波音公司指出，濾清器可以捕捉空氣中百分之九十四到九十九點九的微生物，#而且每兩到三分鐘就會重新換過一次空氣，遠比辦公室、電影院，或是教室的頻率高出許多。

    外界一直有一個根深柢固的迷思，那就是駕駛會定時降低空氣的流量來節省燃料。令人惋惜的是，有些很可靠、頗具權威的新聞媒體也跟著附和這種無稽之談。這邊就有一個鐵證：以下這段話是取自《經濟學人》二○○九年的其中一期，裡面寫道：「一半新鮮空氣、一半則是回收循環的氣體，航空公司通常都會維持這樣子的比例。然而駕駛可以調降新鮮空氣的比例來節省燃料，有些還把新鮮空氣的比例降到只剩百分之二十。」讀到這裡的時候我都傻眼了。我特別愛這句：「有些還把新鮮空氣的比例降到只剩百分之二十。」這句話聽起來豈不是帶著濃厚的陰謀色彩嗎？

    首先，#駕駛無法調整飛機的空調系統，也沒辦法控制兩種氣體之間的比例。裝置的製造廠商早已設定好氣體的比例，也無法從駕駛艙來控制調整。在我駕駛的波音飛機上，我們可以直接調控溫度，但是只能間接控制氣流。如果你們請我「把新鮮空氣的比例降到百分之二十」，我還會很有禮貌的告訴你們我辦不到。開始飛行之前，調整的開關已經設定成自動模式，氣動式空氣循環裝置也會稍微掌控比例的調整。既然兩個發動機持續運轉，一切也都順利的運作，絕對不用擔心氣流有什麼狀況，唯有故障的時候設定才會更動。

    我個人並不是很熟悉空中巴士的機型，不過我們可以跟空中巴士專家聊一聊。「空中巴士系列的飛機，從A320到比較大型的A380，這些機型都有讓駕駛調整氣流的方法，但是絕對不是《經濟學人》描述的那樣。」戴夫英格力須說，他是A320的駕駛，也是一名飛航作家。

    戴夫解釋說空中巴士的氣流控制器有三個段位，分別標示為高（HI）、正常（NORM），還有低（LO）。「基本上大部分時間氣流控制器都是位於正常的位置，這個時候空氣流量為自動控制。如果需要快速調整氣溫，會把駕駛桿調到高的位置；位置低的功能就像名稱表示的那樣，這個段位會降低空氣流量、節省一些燃料，但是降低的幅度極小，也很少派上用場。公司會告訴我們，只有在乘客數量少於一百人的時候才能調到低。而且改變不大，乘客坐在機艙內，幾乎無法察覺任何差異。」

    飛機在地面上的時候，你偶爾有可能會聞到一股強烈的氣味—飛機後推之後，機艙內很快會聞到一股刺鼻的氣味，就像是老舊的汽車或巴士排放的廢氣。通常在發動機啟動、廢氣被吸入空調組件中的時候，就會發生這種狀況。這種情況常常要怪外頭的風，風讓氣流逆向吹送，或是把煙霧吹進空調組件的進氣口。這種味道通常只會持續幾分鐘，直到發動機開始穩定運轉就會消失了。這股味道不好聞，不過這跟塞車的時候，你偶爾會在車內聞到的味道不太一樣。

    #如果乘客抱怨機艙的空氣太乾，#這就很合情合理。沒錯，機艙內通常相當乾燥，沒什麼溼氣。機艙的溼度大概在百分之十二左右，甚至比大多數沙漠乾燥許多。飛機在高空中巡航時，機艙乾燥就是最主要的附帶結果，因為在高海拔的空中，水氣的含量很低、甚至微乎其微。提升機艙的溼度看似是一個簡單合理的解決之道，但是我們不這樣做的原因有以下幾種：首先，噴射客機需要載運大量的水，才能讓機艙充滿水氣，但是這樣不僅代價高昂，也會增加重量。加溼系統需要將水重新循環利用，水量愈多愈好，因此這個系統所費不貲，也相當複雜。這組系統確實存在：一個就要超過十萬美元，但也只能小幅提升溼度而已。腐蝕的問題也不能忽視：溼氣跟水珠會依附在機身內部，這對飛機來說傷害很大。

    波音787上的濾清器能將效能發揮到百分之九十九點七，所以787的機艙空氣品質是所有商用客機中最有益人體的，溼度當然也高出許多。而且機身的整體構造較不受水氣影響，也有一個特殊的循環系統，會將乾空氣打入機艙跟外殼的夾層中。

    舉出以上例子，並不是要強調旅客絕對不會在飛行時感到不適。雖然空氣很乾淨，但是太過乾燥卻對人體的鼻竇有害。乾空氣會破壞鼻黏膜的防護，病菌就更容易入侵。不過，導致乘客生病的通常不是他們所吸入的空氣，而是他們所碰的東西—廁所的門把，還有充滿細菌的托盤跟扶手等等。我不時會看到有乘客戴著口罩，跟這個方法比起來，帶一點乾洗手液在身上或許更能降低生病的機率。

    如果你說飛機是散播特定疾病的潛在因素，這點我也不否認。飛機能載著我們快速地長程飛行，確實帶來很多好處，但風險也隨之而來。有一次從非洲起飛的航程結束、飛機落地之後，我發現駕駛艙內有一隻蚊子，我心想：「這隻小小的偷渡客，很容易就溜到航廈裡面咬了某個人。」想像機場內有一個毫無戒心的工作人員，他從來沒有出過國，但是卻突然染上了外來的疾病。事實上，這種情況幾年來都持續發生。這種「機場瘧疾」的案例在歐洲確實有發生過，還因為誤診或延誤就醫喪失了好幾條人命。即使這種慘劇還沒出現在美國，遲早也會發生。全球航空旅行如此有效率地把病菌從一大洲散播到另一洲，這種現象確實頗具教育意義、引人注目，但是老實說，也讓人有點心驚膽戰。

  • 家醫/職醫_陳崇賢醫師

    壓縮機構造 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的最佳貼文

    2018-12-25 12:02:00
    有 81 人按讚


    【阿賢碎碎念】~ 廢氣收集桶

    不知道你走在路上有沒有看過這樣的桶子，出現在物流業的站點、菜市場香腸攤、夜市燒烤攤？

    使用方法往往是直接接到車輛的排氣管，或是抽氣設備直接接進去；我本來以為這是店家自己DIY的，沒想到有天好奇去家裡附近的宅急便問，還是有廠家在賣的，還說這個是申請過專利的！不能隨便自己製造？！(我自己是很存疑啦)

    裡面的構造很單純，就是常看到的垃圾桶在上面挖洞，桶身上也挖洞，上面鋪上有過濾棉、活性碳的網子。

    我只能說，這個的效果很有限，主要有以下幾點：

    1. 沒有氣密：
    那個蓋子鬆鬆的，就像之前談口罩時說的，當有阻力比較小的地方時，就會從那兒漏出來。

    2. 沒有定時更換耗材：
    上次問他們這個多久要換一次？也只說就是聞到排氣臭味的時候再換囉；但是，活性碳的原理是吸附，就像棒球場座位坐滿了，就要換掉，不然就沒有效果，絕不是單純用鼻子聞來判斷的。

    3. 對於油煙的處理會有火災的風險：
    前面談的是車輛怠速時的廢氣，如果拿這個來接油煙，要很小心如果有火源還可能會引燃內部累積的油而失火；不然人家那些靜電除油煙的都不用混了。

    ※ 結語：

    其實很多冷凍、冷藏車，都有車輛靜止時可以使用外接電源供電的設計，不過在現實操作上對員工是不方便的，一方面有些站點就是在騎樓作業，多接一條線上下貨就很礙事，只好怠速讓壓縮機繼續運轉了...XD

    而油煙的處理，大部分都是成本考量，特別是些小攤販，真的要好好把油煙處理好，一兩個月的利潤就先吐出去了；會裝這種的，也往往是被街坊鄰居檢舉說影響到空氣品質。

    這也是在巡廠的時候常會看到的問題，大家都想求快、求便宜，因為這效果立竿見影，而往往忽略了安全性及環保，每次都要等到出事了 (工安事故、被勞檢罰錢、被人檢舉等) ，才願意改善，看了也很無奈呀。

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