#你今天犯罪了嗎：拿別人的安全帽也會變成強盜？
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我們先來看幾個情境：

你臨時要騎車載人，但你只有一頂安全帽。

1⃣️ 隔壁那台車的座墊上剛好也有一頂安全帽，你覺得不過就是安全帽而已，於是就順便帶走了。

2⃣️ 旁邊有個人剛好準備要牽車，你看他安全帽還沒扣起來，手腳俐落的你馬上過去拿走他的安全帽、然後迅速騎車離開現場，留下一個不明不白安全帽被摘走的人。

3⃣️ 跟 1⃣️ 的故事一樣，但在你拿安全帽的時候，車主剛好回來了，在他要阻止你的時候，你順手用手上的安全帽尻他的頭讓他沒辦法碰你，然後揚長而去。
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1⃣️ 毫無疑問，藉由「和平非暴力」的手段，偷偷摸走別人的東西，屬於刑法上的「竊盜罪」。

2⃣️ 稍微用力一下，趁著別人沒注意（或來不及反應）的時候奪取別人的東西，會成立刑法上的「搶奪罪」。

3⃣️ 可能就有點複雜了，看起來很像竊盜，但後面又出手打人，這要怎麼算？�——
🥷 準強盜罪

先講答案，是「準強盜罪」。

我們先來說什麼是是強盜罪呢？根據刑法規定，是用強暴、脅迫、藥劑、催眠術或其他方法，讓別人無法抗拒，進而取走他的東西或讓他自己交出來。

比如說你拿一個球棒把旁邊的人打昏，讓他進入「無法抗拒」的狀態，然後拿走他的安全帽。

那什麼是「準強盜罪」？

根據刑法規定，竊盜或強隊，為了防護贓物、脫免逮捕或湮滅罪證，而當場施強暴脅迫，直接當作你是強盜。

所以回到上面的 3⃣️，一開始拿安全帽是「竊盜」，但後來被發現了，你因為想要保護你偷來的安全帽而尻他，屬於「為了脫免逮捕而施暴」，
——
🥷 小罪重罰？

不過，強盜罪有一個「無法抗拒」的條件，那「準強盜罪」呢？

曾經有人半夜跑去別人的工寮偷東西被發現，拉扯之際造成對方受傷。法院審判的時候，認為被告犯的不過是加重竊盜罪和傷害罪，但最後卻要上升到「強盜罪」的程度，是「輕罪重罰」因此聲請大法官解釋。

大法官後來認為「準強盜罪」沒有違憲，不過加上一個條件，就是行為人施強暴脅迫的程度，必須要到讓人「難以抗拒」的程度，如果只是單純的虛張聲勢或是肢體上的拉扯就不在討論範圍。

而「難以抗拒」跟普通強盜罪「不能抗拒」的差別在，準強盜罪「難以抗拒」是抗拒的難度到最高（但如果你夠強還是有破關的可能），強盜罪是直接讓你遊戲結束，連機會都不給。

這樣，是不是知道要如何幹走別人的安全帽，CP 值比較高了呢？
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#法律白話文運動

＃神父的鹽
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事情大致明朗了．
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教育部體育署原本發函要求中華奧會，安排教練及選手搭商務艙，而且發了兩次，但是碰到了疫情，２０２１年３月９日，中華奧會依據「奧運組團工作小組會議」決議，去程採用全團包機的形式，用意在避免接觸．
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２０２１年６月１５日，體育署和中華奧會簽訂契約變更議定書，內容為去程包機，非搭乘包機人員搭乘商務艙，回程則安排搭乘一般航班商務艙返國．
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換言之，蔡政府是有想要安排選手搭乘商務艙的，但是包機的方式是不可能每個人都坐上商務艙的，但可以看見，至少沒包機的選手大都搭乘商務艙，說蔡政府違背承諾，實在有待商榷．
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接下來，就是包機內的座位安排問題，７月６日防疫協調官張煥禎召開行前防疫會議，此會議為線上會議，沒有會議記錄，參與者包括體育署、國訓中心、中華奧會等人，「考量防疫安全，建議選手安排在空間較大的經濟艙區域，採嚴格區隔分散安排，以避免傳染．嗣於７月７日中華奧會召開『我國參加第３２屆２０２０東京奧林匹克運動會組團專案小組第５次會議』討論通過，為確保選手健康安全，以空間較大的區域，分散座位，降低代表團間近距離接觸的風險」．
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７月７日的會議紀錄內容為「機上座位共計商務艙３６個、經濟艙２６７個，依據防疫協調官建議將採取菁英選手乘坐經濟艙第一排、彼此間隔兩個位置，且後兩排淨空方式辦理．其他代表團員以運動項目別區分座位區，防護員、物理治療師、國訓人員、奧會人員亦皆分區域分開乘坐．」
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對此，張煥禎受訪表示，「他的確是此次東奧代表團的防疫協調官，但只有參加過一場防疫會議，時間是不是７月６日要再確認．他說，自從擔任防疫協調官以來，從頭到尾都沒有提過經濟艙或商務艙的問題，只談過如何避免選手被隔離，後來體育署怎麼決定他也無法得知．」
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「按照規定，若機上有確診者，前後兩排乘客都必須隔離，因此這次讓選手安排坐在經濟艙前艙，且旁邊無人、前後排無人是國際慣例，跟是不是經濟艙或商務艙沒有關係．」
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這是否和會議記錄上相違背呢？答案可能是不相違背，他可能話說一半，當提出「避免選手被隔離」，避免被隔離就是前後左右要保持沒有人的梅花座，理所當然就會導致「只有經濟艙能達成此需求」的結果．
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張煥禎雖然曾涉逃漏稅，但仍是醫師身分，而參與線上會議還有國訓中心、體育署其他專業人才在，至少我們可以知道，體育署長說的「３６個商務艙是隔一起坐，因為防疫協調官建議，選手旁邊若坐其他人，一旦染疫會整個受影響，當時才接受協調官的建議，把選手前面後面左右安排全部沒人，不會影響選手，也不會影響別人，當時是以安全為最大考量」並非無稽之談，而且他是認真考慮防疫官的意見產生的共同討論結果．
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因為道理很簡單，周圍的一名選手確診，其他選手必須被隔離，最好的方式，就是確保選手周圍都沒人，這樣安排還間隔２個位置，分的更開，至少在會議紀錄上是認真討論這件事．
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然後選手和非選手又要分區，「防護員、物理治療師、國訓人員、奧會人員亦皆分區域分開乘坐．」人少的一方自然分到商務艙，人多的一方又要梅花座，自然分到經濟艙，商務艙緊鄰，沒有梅花座的問題，防疫的角度來看，自然是風險高的坐一起，與風險低的分散坐區隔比較洽當．
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我不認為，這個張煥禎醫師，為了想坐商務艙，或者，想讓６個官員坐商務艙，所以編出了這麼一套把戲，然後防疫只是藉口，故意犧牲運動員，這也太超乎常理，壞人做壞事也要考慮代價，如果只為了一架班次商務艙的利益，動輒召開會議，修改辦法，然後還要背著冒犯一干運動員的風險，又要精心計算，設想一個不一定能成功的梗，迂迴婉轉地達到目的，這若不是太蠢，就是太壞，其他人若要懷疑，應該查查參與決策者是否有其他醫療人員．
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而神父覺得最誇張的是，總統居然要因為這件事道歉，只為了選手坐到經濟艙，依此邏輯，敗燈不知道要道歉幾次，不管其他寫手名家怎麼凹，正例變成反例，美國奧委會也是提供一張經濟艙機票，然後要升級就是自己出錢，或者依靠民間或協會贊助．
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「This particular ERA (Equality in Row Assignment) appears to be a nation-by-nation battle. USOC communications chief Patrick Sandusky said U.S. teams, regardless of sport or gender, are given one economy-class ticket per athlete, coach and official. (U.S. teams fly on official sponsor United Airlines.) Individuals can choose to upgrade on their own dime if they wish, he said.」
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ｆｒｏｍ　Ｅｓｐｎ
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因此，金牌選手會不會坐到經濟艙？答案是會的，美國拿下金牌的男子冰壺隊選手，回程時，想升等，被拒絕，過往，你也會看到一些奧運花絮，例如有許多選手在經濟艙上面載歌載舞，在旅途上苦中作樂．
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至於有人說難道ＬｂＪ會去坐經濟艙嗎？這我不知道，不過至少，美國男子籃球隊，在前幾年前往西班牙的班機上，坐的也是一般的座位，你會看到一眉道人把自己塞在一個小位子上，然後Kyrie Irving摸著陽春的把手，還有其他人因為腳太長，位子不夠寬，所以乾脆腳擱著扶手，直接踩在前面的牆壁上，留下大大的腳印．
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當然，你會找到更多選手搭商務艙的例子，但是他們就是一般飛機成功升等，這一點，台灣如果不是包機的情況，其他人也可以做到，而且還是政府出資．
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政府有沒有讓包機以外的選手坐商務艙？有，一開始的規劃也是坐商務艙，包括戴資穎，但是遇到包機的情況，就沒有辦法，我認為包機模式選手坐經濟艙是完全沒有問題可言的，教練和其他人員分區坐商務艙，也沒有問題，唯一有問題的就是６個官員，也許他們不應該上包機，去坐另一班，這樣這個莫比烏斯之環就可以解決了，但我不確定選手和教練下機以後，不用一個官員還是奧會代表去跟當地組織接洽，或者，隊醫們會懂這個事情．
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而包機本身就是優越的待遇，不只包機，醫生還建議行李箱準備一堆防疫物品，酒精、肥皂、Ｎ９５口罩、濕紙巾、體溫計，其他還有指紋式的鎖、吹風機、集流器、水壺、帽子、太陽眼鏡、扇子、迷你真空壓縮器、旅行壁櫥，我不認為有多少國家可以做到這個程度，至於你包機又要坐商務艙進行梅花座，這根本強人所難也不切實際，沒包機的商務艙會勝過有梅花座隔絕一般旅客的經濟艙嗎？我可不這麼認為．
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這起事件，你可以說體育署溝通不足，雖有行前說明會說明，請教練轉達給選手，但仍然有選手不知道，你也可以說中華奧會和體育協會過於惡名昭彰，所以導致這個事情被不當歸因，但是搞到總統得出來道歉，官員要下台，這就有點太過了，而至於群眾開始用有色眼光來檢視所有選手居住地、便當盒，這根本就是大家來找碴的遊戲，心中有定見，看什麼都有問題，連大倉東京酒店的便當，都能貶低的一文不值，說是便利商店的便當，又稱什麼不營養，不符合選手需求，實在莫名其妙，到時候送的是低卡路里的便當，會不會又正中他們下懷，稱這是窮人吃窮酸貨？
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乃或是拿選手的居住地做文章，說住的地方只有三星，價格只有三千塊，更有勝著，拿著ＰＴＴ搜出來的烏干達、中國隊住海景飯店，多豪華，台灣選手只能住骯髒破爛的飯店，把三星經過東奧防疫認證的房間，貶得一文不值，中國人喜好奢華，認為住房間越大越爽就好，那樣的地方離場館的距離，開車要一小時半，這會比只要８分鐘就能到場館練習的旅館好嗎？如果是對於一名立志要奪牌的選手而言．
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只能說，台灣有些人的觀念和中國人挺像的，而這樣捧中貶台的風潮，跟蘇啟誠大阪事件挺像的，一群瘋狂究責大阪辦事處，說中國有派車到關西機場，台灣沒有，然後因為現場民眾自我中心的解讀「聽到辦事處一聲冷笑」，又有ＰＴＴ上的人傳了一堆中國的假訊息，拿中國派１５量巴士對照大阪辦事處的公告相對比，結果，被證實是假的，中國根本沒巴士，害的官員自殺．
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乃至於有名嘴說，難道不能找又近又豪華的飯店嗎？神父必須說，這還真的不簡單，你去搜尋東奧場館附近的旅館，就多是３０００元左右的價格，而合格的認證的防疫旅館，並不多，更別提還會有其他國家去搶，拿幾張照片對比估狗來的商業照，中國海景新聞照根本是一種混淆視聽的做法，就跟昔日拿中國辦事處的公告，來比較大阪處的公告一樣，牛頭不對馬嘴，挑起人心的相對剝奪感而已．
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對於泛本土派或者台派來說，有不少人是義憤填膺的，可以理解他們對於體協的沉痾，與對運動員的憐憫，然而，如果不考量「謠言的沃土」，終究只會讓問題失去焦點，清不到體制內的毒瘤，反而看到本土政權被清算，外頭的人眾口鑠金，是一回事，如果裏頭的人全盤接受，而沒有一點反駁的聲音，那就只剩下單方面的說法而已，事情好像無可挽回，只因為一群人決定了「就是那樣」，曾參殺人，就算三個人說他殺，依舊不會有信度，就算一群中姦選民說他殺，他依舊無法構成真實的一點邊，但若曾母相信了，那曾參大概就跳到黃河也洗不清了，這屬於被命定的真實，是「造真」而非「求真」，而，事實是如此嗎？我不這麼認為．
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我只看到台灣政府，顯得如此脆弱而且卑微，如果這就是要改變體制的力量，我只看到這股力量被稀釋而已．
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此次決策，由中華奧會提出，體育署以防疫角度考量處理，高規格的防疫導致包機座位分配的問題，溝通不足造成選手誤解，又，中華奧會和體協過往的事蹟，使人們印象惡劣，這使得一個防疫的安排，被解讀成惡意．
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我想，只要政界和商界的裙帶關係，取代專業任命，這樣的事會層出不窮，因為這些人本身沒有信度，到哪都無法取信於人，又依靠裙帶關係添居大位，平時不正常的事做多了，導致連正常的事都會因他們參與而被視為不正常．
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而這些人的惡名，卻由執政黨來背負．
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奧會協會乃民間團體，政府就算不能直接介入，但就算是協會，仍然必須服膺人民團體法相關法規，日前修出國體法，第二十七條開宗明義就指出「中華奧林匹克委員會（以下簡稱中華奧會）為法人，係經國際奧林匹克委員會（以下簡稱國際奧會）承認之我國奧會代表。中華奧會之組織、任務及成立宗旨，應符合奧林匹克憲章，並受中華民國法律之規範。本法中華民國一百零六年八月三十一日修正之條文施行後三個月內，中華奧會應檢具會章、委員名冊及年會會議紀錄，報中央主管機關許可登記，發給法人登記證書；其解散，應報中央主管機關許可．」
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而第三十九條則針對體協明訂，「有下列情形之一者，不得擔任特定體育團體之理事長（會長）、秘書長：
一、經判處有期徒刑以上之刑確定，尚未執行或執行未畢．但受緩刑宣告者，不在此限．
二、受保安處分之裁判確定，尚未執行或執行未畢．
三、受破產之宣告，尚未復權．
四、受監護或輔助宣告，尚未撤銷．」
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這些依靠政商關係擔任的奧委會長、協會理事長，顯然，現行仍不足以切斷政商任命，既然如此，立委諸公不如修得更嚴格些，針對各協會理事長排黑條款，加更高的門檻，例如不用加什麼但書「但受緩刑宣告者不在此限」，也不用「尚未執行或執行未畢」，凡有案底者，一律不得擔任理事長、秘書長，乃至於延伸至奧會會長，畢竟奧會會長，代表國家和國際進行對外聯繫，更應該要有使命感以及有更高的道德標準檢驗，而奧會會長只有一位，這樣的改革影響範圍小，對於本次事件的因素之一－社會觀感和主席信度問題，也較為契合．
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而政客和商人與一般人的區別，也就差別在有沒有案底了．
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我相信對於奧會會長以及協會理事長，最基本的沒有犯罪經歷的要求，應該是最基本的．
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名譽問題，名譽解決，觀感問題，觀感解決，政治問題，政治解決．
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盧梭說，「天生萬物是美好的，一經人手就變壞．」
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這話，不只適用在人們怎麼看這個防疫安排下的經濟艙中，也適用隨同上機的官員和會長們給人的觀感，ｂｒｏｔｈｅｒ．
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本篇文章的完成　感謝　＃變態小松鼠　＃名為變態的紳士　ＴＯＭＯＹＯ的贊助
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【贊助神父的菸　敲開認知的枷鎖】
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1)
本周要開箱的產品，
是我本來就研究很久的一款，
延~長~線!

基本上，延長線這項商品，
在我有限的生命歷程中(用這麼艱深的字眼到底為何)，
從小到大是都沒有什麼進化的，
不論你去小北百貨或是億萬里家樂福買延長線，
它的造型跟功能都完全長得一樣，
就連個別開關，
都還是很像花燈那樣有藍色紅色橘色的玻璃紙感。

總而言之延長線應該可以被歸類為:
1)已經進步到極限不可能再更好的
2)就算進化下去也沒有人在乎的
這樣的民生用品。

2)
直到我看到了網路上的Unipapa的影片，
出現了極簡的延長線設計，
正想要買一個來用用看但還在猶豫時，
(想說單單為了美就這樣花錢好嗎)
我那居家美感概念極佳的同事先生就在個人版上開箱了，
那是最新的黑色版本，
我立刻留言問他好用嗎值得買嗎?
後來答案不言自明，
因為下方留言實在太熱烈了，
回頭看看自己原來躺在地上睡姿渙散的延長線，
就好似破洞露出腳趾的襪子，
好想把它藏在床底下。

3)
回到正題，
由於年紀漸長，
我已成為不會因為單為美而動搖的女子(歐巴桑)。

試用過後，
Unipapa真正打動我的地方，
還是功能性為主:

a)可以插插頭的數目，
b)方便壁掛隨手可及這兩點。

因為這個試用，
讓我重新檢視了家裏需要延長線的地方，
分享如下:

客廳--
電視櫃那邊分別有幾個需要插電的電器，
電視，Chromecast，DVD機，
第四台，還有PS4，
(彼得說我寫PS4好傷感因為大家都在用PS5了)
(我還要大聲說，在彼得的NBA電動裡詹皇還穿著騎士隊的球衣呢)

原本的延長線插座插得滿滿的，
所以有個單人椅檯燈在一旁靜靜美著，
從來都沒有打開過，
加上新來的朋友借的Switch，
就只能讓DVD機先退下了。

另一個問題就是原先的延長線在電視櫃後方，
線纏在一起的狀態，
跟演藝圈的情侶關係一樣錯綜複雜，
每次打掃時到那邊我就會呈現放棄的心情，
讓灰塵留在原地，
認真看原本黑色的延長線都變成灰灰的顏色，
彼得新裝好這個有序延長線後，
貼在電視櫃上跟他的遊戲機相得益彰，
地板也順利露出來了，
真感謝啊。

4)
再來是臥室，
需要的插座數目，
算起來也是忙得不得了，
檯燈，夜燈，手機充電線，空氣清淨機，
電扇，跟Google的Nest Home，
有時候還要接羅比的CD Player。
(非常多的童話書跟音樂練習，至今都仍然出CD喔)

我不想要延長線再接延長線，
因此插插拔拔也是很常見的，
講到電扇請讓我離題一下，
彼得是非必要很少吹冷氣的人，
他堅持台灣並不熱，
吹電扇就可以睡得很舒服，
"而且電扇吹腳掌會非常涼~~"

我跟彼得說:
晚上太熱睡眠品質會不好吧，
小孩要睡得好一點才會長得高。
(把冬瓜羅搬出來看看有沒有用)

彼得歪著頭考慮了一下，
還是只能稍稍退一步，
就是把冷氣定時只開兩小時，
接著吹電扇到天亮就好。

結果有天半夜，
我聽到羅比大叫一聲:
"爸爸怎麼這麼熱!!"

彼得說他坐起來雙手握拳大吼一聲，
又倒下去睡了。
"他握拳的樣子好可愛喔。"彼得說。

總而言之地瓜球人完全沒有要開整晚冷氣的意思，
他愛護地球之心非常堅決啊。

後記:
我還沒提到客廳還有幾個需要插座的地方，
像是我LA-Z-BOY的單人椅(我就是看六人行買的)，
居家隔離時買的健身車，
(我幻想可以一邊騎車一邊開會，結論是臣妾做不到啊)
加上羅比上網課的Pad，
彼得深愛的電扇跟除濕機，
(他把這兩個家電推來推去隨身使用)
(已經到了形影不離的程度)
還有我垂垂老矣經常沒電的ThinkPad筆電，
現在也有很好的隨處可及的插電安身之處。

最後我想揭露本文的重點:
1)
我發現延長線最適合的地方並不是擺在地上，
而是藏在櫃子內或是貼在書桌旁，
美觀又好插拔，
大家可以考慮看看。

2)
隔離期間是不是常常覺得老公沒用一直躺著?
其實可能是一個誤會，
只是男人對一般家務事沒有興趣的，
這次我請彼得思考如何排列他的家電，
遊戲機與延長線，
他就穿著內褲如工蜂一般動起來了!!

P編還得意地表示，
經過他的精心安排，
以後搬家，
電視櫃整個搬走就可以，
那些複雜的線都不用重接了喔。

總而言之Unipapa這小小的東西，
美化了地瓜球papa之家，
對此我真的滿懷感激，
謝謝再謝謝。

關於Unipapa，
有興趣的朋友請到這邊瞧瞧吧：
https://unipapa.co/WA74g

#剩下的請直接看照片
#Unipapa #有序延長線
#台灣生產製造
#符合新制BSMI延長線安全法規標準
#支持國貨
#照片中有一張羅比賣力量身高的
#咬牙切齒好好笑

原來最多車主選擇這樣的充電方式呀！
話說管委會最在乎的，不外乎法規、安全和美觀，有沒有門路可以協助溝通、釋疑呢？

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靈感標配 個性如你

MINI COUNTRYMAN運動休旅 全新改款上市


MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅，時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間，既是日常都市通勤的絕佳夥伴，也是探索未知秘境的完美旅伴，無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行，MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。

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強悍的運動休旅氣勢，在MINI Countryman迎面而來的車頭設計中展露無遺。設計更為簡潔俐落的經典六角型水箱護罩，結合以更多肌理線條的前保險桿與直立式設計的兩側進氣口，以意象強悍的設計語彙形塑MINI Countryman的全新面貌。經典鍍鉻外框包覆的全新設計LED頭燈(含轉向輔助燈)，將方向指示燈功能整合於環形LED日行燈組，展現更具質感與科技化的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度，並依循路況自動投射合適光源，提升行車安全性。

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創意如你 – 寬敞、靈活且風格獨具的座艙空間


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以細膩講究的英倫工藝與出色用料品質打造的座艙空間，為旅程帶來前所未有的舒適感受。MINI Countryman內裝採用包覆性與支撐性極佳的跑車式座椅，即使征服最艱難的地形，同樣可以保持舒適而有型。MINI Countryman亦為Chester真皮內裝推出兩款風格獨具的新色－Malt Brown與Indigo Blue，搭配儀表台下方與門內飾版上與真皮內裝同色之Colour Line，營造風格獨具的座艙氛圍。MINI Yours個性化系列更全新推出MINI Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板，斜紋交錯的霧銀色內裝飾板鑲嵌於儀表台下方，更可隨氣氛燈隱約透出變化燈光，在個性十足的車室氛圍中更添時尚風格。

MINI Countryman獨步車壇的專屬選用配備－MINI野餐坐墊，平時可完美收納於後車廂底板下，而在旅途中巧遇美景時，可隨時自尾廂延伸出可供兩人休憩的坐墊，盡享自然美景與野餐樂趣。

靈活如你 – 搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎


全新MINI Countryman全面搭載符合歐盟WLTP測試法規之TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，Cooper車型配備之1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，Cooper S車型配備之2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎，擁有強大而流暢的性能與扭力，低轉速時依然擁有可靠且靈敏的表現。MINI Cooper Countryman與MINI Cooper S Countryman皆標準配備Steptronic七速雙離合器自手排變速系統，帶給駕駛靈敏順暢的換檔與加速體驗。

智慧如你 – 全新MINI整合式數位儀表 清晰呈現行車資訊


全新MINI Countryman可升級MINI整合式數位儀表，為座艙增添創新科技氛圍，簡約且充滿現代感的介面設計，清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊，讓駕駛在盡情馳騁的過程中快速直覺地判讀所需之資訊，MINI Countryman全車系亦可升級搭載8.8吋繁體中文螢幕升級觸控導航系統、無線Apple CarPlay整合系統，為駕駛帶來更加便捷的駕馭體驗。

標準配備的碰撞預警系統讓全新MINI Countryman主動安全再升級，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒。

MINI 2021年式全車系標準配備MINI Connected智慧互聯駕駛─智能緊急求助功能與遠距售後服務，如遇嚴重事故而觸發車內撞擊防護系統，智能緊急求助功能可自動將車輛資訊(如：位置、底盤號碼、受損情況等)即時回傳予原廠緊急事故客服中心並連繫救助支援單位；如遇緊急狀況，駕駛亦可手動啟動緊急按鈕聯繫客服中心，由客服中心提供快速妥善的協助。

為使駕駛心無旁騖享受MINI操控樂趣，MINI全車系搭載智慧保養系統(CBS)與遠距售後服務功能，依據車主的駕駛頻率、行駛距離，計算出愛車需要回廠保養的時間點並顯示於車內螢幕，MINI Service團隊亦將根據CBS系統資料主動與駕駛聯繫並安排保養時程，提供更加貼心便利的駕馭體驗。遠距售後服務亦擁有24小時全年無休道路救援服務，隨時為車主提供值得信賴的專業協助。

全新MINI Countryman運動休旅建議售價
MINI Cooper Countryman SODA：135萬起
MINI Cooper Countryman：161萬起
MINI Cooper S Countryman：185萬起

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#MINI #Countryman #剛剛好水餃

滿地可/蒙特利爾聖母院Notre-Dame Basilica始建於1672年，1708年進行首次擴建，在1772年的大規模擴建中建造了側面的2座鐘樓，隨著信徒的增多，1734年聖母院再次擴建，建造了連接教堂主體和兩側鐘樓的環廊。1822年為避免當時的教區被劃分，滿地可穌爾比斯會決定建造新的大教堂，1824年由紐約建築師James O'Donnell重新設計的聖母院開始修建，新的滿地可聖母院在1829年建成後成為當時北美地區最大的宗教建築，James O'Donnell甚至由新教改信羅馬天主教，以求死後葬入這座親手設計的宏偉建築。滿地可有不同規模的教堂450多座，走在滿地可街頭各種教堂隨處可見，因此滿地可有“百座鐘樓的城市”一說，又被稱為“尖塔之城”。北美最為重要的天主教教堂滿地可聖母院就位於舊城區，緊鄰滿地可中國城，聖羅倫斯河，與老港（Old Port）歷史建築群。對面既是滿地可市政廳。雖然與巴黎聖母院（Notre-Dame）同名，但在建築風格與哥德式的巴黎聖母院有所區別，滿地可聖母院的新哥特風格更多表現在裝飾效果而非建築結構上，聖母院內的多層圓弧形尖頂、拱廊、玫瑰窗和鐘樓尖頂都是吸收了哥特式建築元素的傑作。滿地可聖母院的玻璃窗上繪有彩色的聖經故事和350多年的教區歷史，以胡桃木和金葉裝飾的牆壁上有精緻的彩色雕刻和繪畫，整個教堂內部主要以深藍、天藍、紅、銀和金的色調裝飾，頂部還有用金滔製成的星星。聖母院中還有從17世紀到20世紀的繪畫和雕塑等宗教藝術品。滿地可聖母院後的小禮拜堂建於1888年，1891年正式開放，純木建造的禮拜堂是為舉行婚禮和宗教會議而建的，可容納1000人。1978年禮拜堂遭遇火災後進行重建時，雕刻家Charles Daudelin創作了禮拜堂祭壇後面的一組青銅雕刻，32塊青銅板上雕出了世人經歷各種塵世磨難走向天堂榮光的朝聖之途。蒙特利爾聖母院西側鐘樓上的大鐘是北美最大的鐘之一。聖母院中由7000個小管組成的管風琴共有97個音栓，由4個鍵盤和1個腳踏板控制，管風琴演奏時常會在廣播中播放，十分知名。
尼亞加拉大瀑布Niagara Falls，源自印第安語，意為「雷神之水」。加國華人也稱之謂「拉格科」）是由三座位於北美洲五大湖區尼亞加拉河上瀑布的總稱，平均流量2,407立方公尺/秒，與伊瓜蘇瀑布、維多利亞瀑布並稱為世界三大跨國瀑布。尼亞加拉大瀑布以美麗的景色，巨大的水利發電能力和極具挑戰性的環境保護工程而聞名於世，是非常受遊客歡迎的旅遊景點。
加拿大廣播公司Canadian Broadcasting Corporation是加拿大國營的廣播公司，亦是加拿大歷史最悠久的廣播業者，開播於1936年9月6日。旗下擁有全國性的電視和電台網絡。。1945年開辦國際廣播，1952年開辦電視，1966年用NTSC制式播出彩色電視。公司對議會負責，經費由議會審查批准,總經理由政府任命。1968年加拿大廣播法規定,該公司應向全國播出以加拿大內容為主的英語和法語的廣播電視節目，並滿足不同地理區域公眾的需要。1987年，該公司英語和法語電視網共有電視臺34座，轉播台 591座，另有部分私營電視臺和轉播台播出該公司的電視節目。2套電視網分別覆蓋英語、法語居民區的99％。中波廣播網和調頻廣播網分別有廣播電臺36座和28座，轉播台294座和236座，部分私營廣播電臺和轉播台也參加這2 個廣播網。此外還有使用愛斯基摩等語言廣播的地區性廣播電視節目。國際廣播使用12種語言，每天廣播23小時。