🌞🌡🌊環島旅行~七天六夜~即將倒數中
＃我們的行程從～高雄👉台東三天👉墾丁👉台南👉台中
一大早在墾丁私人會館享用早餐，會館裡面的服務人員非常親切好聊，然後，梅子就挖到在地人口袋海邊名單，這片海搭上藍天白雲好天氣，真的很美很棒，兩個人在這裡拍到不要不要，拍完海邊來個合照好幾連拍，就這樣舒服的吹風看海（心裡完全不想想要收假了🤣🤣），接著來到墾丁的台電展示館，這裡適合大人小孩，有好玩溜滑梯，與其他設施，也有各種口味好吃的冰棒，免門票，防疫情間還是要記得戴口罩唷！一路從墾丁到潮州時，老爺認真專心開車，梅子責負責安心睡覺，老爺開得很舒服讓我一路睡到底，潮州冷熱冰週六人好多，不過，還蠻幸運一下子就等到了，點了綜合冷熱冰與懷舊冰棒，吃了都透心涼了，品嚐完後，一路就到台南囉…今天景點與行程沒有很多，偶爾享受一下慢遊節奏啊…
＃明天住宿👉梅子與老爺的窩👉台中
＃安心旅遊補助超棒的
＃台電南部展示館
＃某沙灘
＃恆春後壁湖漁港
＃潮州冷熱冰
＃康橋下午茶

#夫夫環島日誌 Day6
行經：大潭埤旺萊公園>龍崎區農會竹炭故事館>龍崎文衡殿>內門紫竹寺>常美冰店>台青蕉香蕉創意工坊>高雄大樹區舊鐵橋>歐遊國際精品旅館集團-屏東館
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：86公里
住宿： 歐遊國際精品旅館集團-屏東館 

留一點遺憾，總能讓旅行變得更美一點。 

沒想到一晃眼，環島也已經邁入第六天，從我們台北出發到現在，也已順利抵達屏東。那時候還在煩惱著環島的許多細節，被好多想像出來的恐懼而焦慮，但時間過著過著，第六天也即將完成了！ 

這六天以來的心得，兩人最認同的就是「台灣真的好美」。 

我們曾經騎著車彎進兩旁都是綠蔭的道路，陽光會隨著枝葉擺動而灑落在我們身上，也曾穿越風雨，但風雨的盡頭，卻有夕陽漸層在遠方，從深色的烏雲變成暖橘色的光，天空就像一盤水彩顏料，美的令人駐足，更重要的是，身旁有個人，和你一起看。 

我們兩人也有一個很有趣的共通點，便是每到一個沒去過的景點，我們就會異口同聲地說：「下次帶媽媽一起來」或者是「下次讓弟弟開車，我們和媽媽們一起帶阿嬤來玩」，我們也努力的將這些美好紀錄在影像裡。 

因為不希望只有我們能看見，而是透過影像，讓你們也能感受這趟旅程的美好。 

我想愛分享的性格，里歐和我都是相同的吧！ 
 

說說今天做了什麼？我們去了旺萊公園和大鳳梨合照，再前往竹炭故事館，吃了竹炭冰，但更令我難忘的是毛豆製成的豆漿，不會太濃卻有一股甜韻的滋味在喉間散開。然後去了紫竹寺參拜觀世音菩薩，吃了常美冰店的香蕉冰和台青蕉的香蕉料理。 

香蕉拿鐵和香蕉酵素飲真的很好喝，突然讓我想起國中玩線上遊戲屁孩時期的ID叫做「香蕉巧克力拿鐵」，好這並不重要我只是想提一下而已。 

然後我們在高雄和小洋蔥度過了一段美好的時光。有初次見面的，有從一開始創立夫夫之道就支持我們到現在的，有明年即將結婚的，好多人好多張面孔，都是熟悉又溫暖的存在，都是這趟旅程令人難忘的回憶，一張張臉映著一百種幸福的故事。 

而相同的幸福，都是愛。 


愉快的時間過得太快，最後我們錯過了高雄大樹區舊鐵橋的開放時間，只能在鐵橋外拍照。看著鐵橋無盡延伸，雖然中間有斷層，但另一頭便是屏東，鐵橋的美令人著迷，沒辦法前進拍照成了旅途中的遺憾。 

但又如何呢？每一次的遺憾都在為下一次的圓滿鋪陳，我們寄託了一次機會在這裡，下次，我們會再來到這裡完成。 
 

夜晚我們入宿屏東，明天醒來，就要啟程前往墾丁，然後往台東、花蓮、宜蘭上去，直到前往基隆，再回到我們出發的地方。 

不曉得前方還有哪些未知的旅程，但不論是圓滿還是遺憾，都是無可取代的足跡。
繼續和我們走下去吧！ 

謝謝一路上給我們加油打氣與特地來見我們的每個人，明天的行程我們也已經放上IG限動！不論你是在遠方還是正在前往的旅途上，都希望我們能夠好好的，走在花開的路上。

台灣要變成東方瑞士，觀光強國，聽聽「觀光教父」嚴長壽的話應該沒錯。（請參考商周2020.6.8做的專訪重點如下）

等了數月，國內旅遊終於解禁！交通部觀光局正式公布安心旅遊國旅補助方案，將從7月1日起正式上路；不只國內旅宿業者摩拳擦掌，等著搶攻這塊國旅大餅，國人也「悶」壞了等著出遊，可預見下半年全台將掀起「國旅熱」。不少人將之視為國旅發展的大好機會，但人稱「觀光教父」的前亞都麗緻董事長嚴長壽，卻憂心忡忡。認為，此刻既是台灣觀光旅遊業的機會，卻也可能是災難，「我怕（台灣）錯過這次機會，產業又會走錯路⋯⋯。」

為什麼他認為，現在這個機會點，若觀念不對，反變成災難？以下為商周專訪摘要：

商周問（以下簡稱問）：因為疫情讓國人無法出國旅遊，是否恰好是國內旅遊發展的大好時機？

嚴長壽答（以下簡稱答）：現在是個機會點，但也可能是個災難！十年前，兩岸開放，讓台灣突然多一堆旅館，但他們未蒙其利先受其害，花了幾年建造出旅館，結果兩岸關係又惡化。早期（政策）追求陸客快速成長，就是個錯誤觀念。
台灣如果只用觀光來賺大陸人錢，我都看不起我自己。我們應該要讓他們看到台灣的文明、民主跟自由；反過來說，你應該（吸引）讓對的人來台灣，而不是只把台灣當成一個觀光景點。我們更要讓對方帶著感動回去，覺得台灣是文明的地方。

一條高速公路，就能帶來客源？
問：為什麼會說可能是災難？

答：這是素養問題，如果你沒有美學、文化素養，你看不到生活文化，那你只是一個住宿跟觀光旅遊的「提供者」而已，然後又開越來越多的停車場、設施，或辦一大堆觀光活動像熱氣球、馬拉松⋯⋯。

我從李登輝、陳水扁、馬英九時代都去被邀請去總統府演講，從產業東移到蘇花高，我一直阻擋的原因是：為什麼我們看不到自己的優點？

你認為一條高速公路就可以帶來客源，但如果客人水準沒有準備好，只會讓他們快速來、快速走，製造一堆垃圾，或讓一堆人來買土地，讓花東的人被取代。

快速來、快速走，這叫觀光、走馬看花，他們去一趟太魯閣，就覺得「我已經到過花蓮」，那他不會再來。

宜蘭雪隧開通前，前縣長劉守成找我去演講，我說宜蘭人必須要在路開之前，了解自己的優點在哪？什麼地方該開發、什麼地方要保護？你最棒的是蘭陽平原、溫泉、太平山這些自然風貌，不能重度開發，應該要創出不一樣的特色。但最後雪隧一開，就全毀了，田中央都是農舍。

同樣情形，九二一地震後，我去南投演講，我跟當地業者說，你們不要只賣茶，可以學納帕郡（Napa Valley，酒莊）一樣，做品茶的地方，每人都要打坐、禪修再品茶⋯⋯，還有音樂、古琴環繞，旅人看到的就是非常優雅莊嚴的環境，以及一眼望去的一片茶園，此時你不是在賣茶，是在賣文化。你想想，住在當地民宿的人會多感動？他如果住在那邊，會不會跟你買茶？會不會再來？

可惜，我去講了兩次，也沒有效果。

金門戰地要開放前我也去演講，當時戰地風光是他們最好的資產，把碉堡變成生活體驗不是很好？結果金門現在變成了賣高粱酒的地方⋯⋯。

你要知道什麼是你的優點，這就好像一群牛群要趕著衝破你的圍籬，但在打開圍籬前，你要把水源、花草圍籬好，他們衝進來才不會踐踏到你的花草水源。

每個地方我「無役不與」，但最後我發現，這是素養教育，是社會整個基礎的素養教育問題。

體驗生活、漫遊，跟觀光不一樣
問：你的意思是政府與業者都要有「素養」，如果具備這個，我們旅遊產業就會不一樣？
答：我分享台東長濱、豐濱的故事。（編按：豐濱、長濱剛好是花蓮最南、台東最北的地方，從花蓮跟台東過去都有一段距離，非大眾景點，但也因為這樣當地保存完整文化與地景風貌。）

我們有個群組，裡面一共147個人，各種行業如炒海鹽、種稻、經營民宿的都有，他們彼此串在一起，他們推崇體驗生活、漫遊，（跟旅客）分享部落與在地人文化，跟景點式的觀光不一樣。

不只這樣，長濱、豐濱海岸沿線有很多原住民藝術家，（藝術家）江賢二藝術園區就在金樽，最快後年可以對外開放；這邊又是亞洲最棒的衝浪點，日本、香港、國際旅客可以來台東體驗生活、衝浪、泡溫泉，他們往北是太魯閣，往南是墾丁，去蘭嶼、綠島都要在這邊才有飛機、輪船可接駁，這裡就成了樞紐，如果政府看不到這點，這裡就只是個「偏鄉」。

其實我當年在八八風災後，就建議政府推香港飛台東（航線），幾乎快成功了！但正好，兩岸剛好開放，一開放，所有飛機都往大陸飛了⋯⋯。

問：如果政府真的想做，可以怎麼設計？

答：你要因勢利導，設計成雙城（旅遊），讓香港人來台東生活、去日本觀光；日本人可到台東生活，再去香港觀光。

現在正是時候，因為第一，兩岸關係還是不會太積極，飛機空著，（業者）就會比較願意開發這種路線。第二，我們不是去歐洲紐約推廣，而是要在亞洲對所有外國人推廣，例如上海、東京、香港有多少外僑？從這邊就可以看到機會。

問：政府需要有素養、扮演整合者的角色；那業界想發展這種深度旅遊，我們是否有足夠具備素養的人才？

答：（搖頭）很遺憾，我們的教育沒有教這些（素養），這是文化教育的問題。

瑞士是小國，發展成一流的觀光勝地、有一流的餐旅學校，我當時也促成高雄餐旅學院
等（高雄餐旅大學前身），但後來很多學校轉型⋯⋯，因為全台灣都虛榮著要變成科技大學，每校都爭取要變學院。其實，給廚師給專科訓練是最紮實啊，但他們說，要變學院，否則連排隊照相都要排到後面去；然後又要有3個學院才能變大學，因為他們說，不變大學會被看不起，結果就是現在一堆大學，卻都招不到學生。我們應該教人做「匠」（職人），但沒有辦法⋯⋯。

我也跟他們（指大型旅遊業者）都說過，甚至帶他們去台東，但大陸一開放，還是都去了。我從以前講到現在，但現在，或許在危機時講，才可以讓大家聽進去。

我從1970年代一路見證（產業發展）到現在，我當時在美國運通，掌握全台60％的出境市場，大型旅行社的也把客人交給我們，因為當時美國運通在全球有分公司、信用卡、旅行支票，我因此躬逢其盛；當時最多的是歐美客人，來亞洲就是去日本東京、京都，再到台灣、香港，然後就回去了，也是導遊最賺錢的時候，是個黃金時代。

第二波是日本客來，那時台灣人也慢慢出國去了。第三波，正好是我離開，雄獅王文傑剛好進入，那正是台灣人大量出國的時候，雄獅也因此在網路興盛時開始爆發。現在因為疫情，要重新再來（一波），旅行社一定要轉型。

想發展深度國旅，永遠別提觀光
問：如果從現在開始培養素養，以期發展有深度的國旅，大家要怎麼轉念？

答：我都跟花東夥伴都說，永遠不要提「觀光」，重要是與旅人分享生活與文化。

花東不缺土地，而是缺整合。花東人其實很富有，台東人有全台十分之一的土地、百分之一的人口，每人都是大富翁。我曾跟長濱人說，昨日的蘭陽平原，可能是今日的長濱；明天的長濱，也可能是今日的宜蘭。你想想，池上如果變成這樣（蘭陽平原的豪華農舍），會不會心痛？

要發展這種（深度旅遊），就要讓青年願意返鄉。我的total solution（完整方案），就是青年、老人、教育要綁在一起，像宜蘭的不老部落，是我覺得最成功的地方創生案例。

他們最大特色就是「不貪」，但也不會因為自己是原住民就（把旅遊體驗產品）價格拉低，對客人收費兩千多元，但一天只接待30人，不讓人自己開車上山，怕外人破壞環境，現在預約已經客滿到半年以後。同時，他們把部落中輟孩子帶來，找志工教授英文、財經等課程，讓孩子有高中學歷。

問：所以之前國旅到底出了什麼問題？為何國人寧可去琉球也不願去墾丁？

答：這是雞生蛋、蛋生雞，如果旅客只有週末去，那就會促成業者只想短短的撈一筆錢，平日沒有生意。

台灣旅遊習慣需要改變。國外真正的度假是兩、三週到一個月，國外企業也鼓勵員工得到完整休息、預先規劃；但台灣喜歡把假期零碎、拆開，大部分都是圍繞週末並前後多幾天，作為休假方式，最後就變成觀光。國外旅人都是固定去一個地方，讓自己放鬆漫遊，了解當地文化跟生活文明。

這是我覺得台灣有待推廣的「旅遊文明」，台灣正在逐步改變，但需要時間。這樣才真正讓人有完整的休假，也才能衍生出完整的商機、提供服務品質。

#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。

內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。

無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ

枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。

枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。

未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。

臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A

00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦

想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉
https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp5


留一點遺憾，總能讓旅行變得更美一點。 

沒想到一晃眼，環島也已經邁入第六天，從我們台北出發到現在，也已順利抵達屏東。那時候還在煩惱著環島的許多細節，被好多想像出來的恐懼而焦慮，但時間過著過著，第六天也完成了！ 

這六天以來的心得，兩人最認同的就是「台灣真的好美」。 

我們曾經騎著車彎進兩旁都是綠蔭的道路，陽光會隨著枝葉擺動而灑落在我們身上，也曾穿越風雨，但風雨的盡頭，卻有夕陽漸層在遠方，從深色的烏雲變成暖橘色的光，天空就像一盤水彩顏料，美的令人駐足，更重要的是，身旁有個人，和你一起看。 

我們兩人也有一個很有趣的共通點，便是每到一個沒去過的景點，我們就會異口同聲地說：「下次帶媽媽一起來」或者是「下次讓弟弟開車，我們和媽媽們一起帶阿嬤來玩」，我們也努力的將這些美好紀錄在影像裡。 

因為不希望只有我們能看見，而是透過影像，讓你們也能感受這趟旅程的美好。 

我想愛分享的性格，里歐和我都是相同的吧！ 
 

說說這天做了什麼？我們去了旺萊公園和大鳳梨合照，再前往竹炭故事館，吃了竹炭冰，但更令我難忘的是毛豆製成的豆漿，不會太濃卻有一股甜韻的滋味在喉間散開。然後去紫竹寺參拜觀世音菩薩，吃常美冰店的香蕉冰和台青蕉的香蕉料理。 

香蕉拿鐵和香蕉酵素飲真的很好喝，突然讓我想起國中玩線上遊戲屁孩時期的ID叫做「香蕉巧克力拿鐵」，好這並不重要我只是想提一下而已。 

愉快的時間過得太快，我們錯過高雄大樹區舊鐵橋的開放時間，只能在鐵橋外拍照。看著鐵橋無盡延伸，雖然中間有斷層，但另一頭便是屏東，鐵橋的美令人著迷，沒辦法前進拍照成了旅途中的遺憾。 

但又如何呢？每一次的遺憾都在為下一次的圓滿鋪陳，我們寄託了一次機會在這裡，下次，我們會再來到這裡完成。 
 

夜晚我們入宿屏東，明天醒來，就要啟程前往墾丁，然後往台東、花蓮、宜蘭上去，直到前往基隆，再回到我們出發的地方。 

不曉得前方還有哪些未知的旅程，但不論是圓滿還是遺憾，都是無可取代的足跡。
繼續和我們走下去吧！ 




時間：2020年7月23日
行經：大潭埤旺萊公園＞龍崎區農會竹炭故事館＞龍崎文衡殿
＞內門紫竹寺＞常美冰店＞台青蕉香蕉創意工坊＞高雄大樹區舊鐵橋
＞歐遊國際精品旅館集團-屏東館
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：86公里
住宿： 歐遊國際精品旅館集團-屏東館 


#夫夫之道環島愛台灣 #第六集 #電動車環島 #夫夫在身編

這次 Spice Travel 年底的最終企劃，選擇用 3 天的時間從北到南一次介紹完我們覺得身為台灣人一定要親自造訪的山林美景！
從山路開車一路南下，整理給辣粉 2021 就算無法出國也可以在國內旅遊的懶人包！
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00:00 段落開始
00:43 北部
02:51 中部
04:40 #馬海濮溫泉 (入口google廬山溫泉小境家)
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07:44 #人止關
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10:00 南部
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