先說個笑話：『既使支持藻礁公投，反核立場仍不變，希望政府能推動綠能，高耗水、高耗能產業也該逐年淘汰』
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1944300052376731&id=584986081641475

一「中鋼成功研製超強韌鋼板 可望用在國造潛艦 - 政治 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1705224212950984&id=584986081641475

蔡蒼岳：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3467012

時代力量到底想被打臉幾次？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=786277868976989&id=100027843490448

Marco Chu：潛艦國造案中，為了耐壓殼所產製的HSLA-80高張力合金鋼材全是出自高雄中鋼。陳椒華主席現在想影響高雄中鋼營運，目的是真的為了環保，還是另有所圖，真相恐怕只有她自己知道。

不要逼我失去對時代力量最後的一點善意。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158964932114380&id=543264379

轉：時代力量這個黨是林昶佐創的，名字也是他取的

不知道現在看到時代力量變成蠔爹油力量，有沒有甚麼感觸

＃消滅台積電

＃消滅中鋼

＃消滅小綠
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=114419314038617&id=100064116462514
轉：我不知道時代力量黨主席是可以反智到何種程度，從反電磁波到希望高耗能的中鋼關起來，大概是黨主席家裡已經有四間房子了，非常鄙視需要耐高溫耐無聊工作的製造業從業人員吧？請問時代力量能提供什麼工作機會給製造業養活的大量人口？專職的環保抗議人士嗎？

銀行企金非常看重有實質產能對經濟成長有實質貢獻的製造業，對製造業放款的回收風險小於對服務業放款。服務業是非常倚賴大環境景氣的行業，且服務業從業人員一旦生病就無法有產能，傳染病對服務業的衝擊遠大於對工廠的機器設備。

不信你以開間咖啡店的目的去跟銀行借錢，看看會不會被核貸？

以下轉自Catherine Wu

中鋼是台灣很多製造業的上游，就跟中油、台塑一樣，帶動的是整個產業鍊，他們的生存不是關乎自己而已，更別說這些產業的上下游裡面很多還是上市櫃公司，請問是要他們準備下市嗎？

要關掉部分甚至所有的高耗能產業，一併影響到下游產業，請問你要把這些可能失業的十幾萬人口轉到哪裡去就業？最好笑的是，很多電子業不僅高耗能，還製造更多有毒廢棄物，怎麼每次講到環保政策都只會攻擊傳產是高耗能？

產業再怎麼轉型也轉不掉製造的本質，製造的過程就是不可能達到某些博聲量的環團要求的零排放，人類呼吸跟放個屁都是在排放廢氣了，那些人怎麼不先要求自己零排放。

沒有製造業的實力，再來個大規模的疫病，各位以為台灣的經濟撐得過去？我在泰國的學生們，到現在很多還在失業中，連想回老家種田都沒辦法，因為之前市場熱錢一堆在炒房地產的時候，祖輩們都把田地便宜賣掉了。而我的學生們，他們幾乎都是服。務。業。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3751382408249127&id=100001322145544

Ning Hsiang-Hao：工業社會轉型，廢三接，廢中鋼、廢化工廠，六輕改成發電廠，就不會缺電了

原來時代力量的「時代」，是石器時代，力量應該是靠水牛、藻礁之類的...轉型成農業社會指日可待...
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158565384037605&id=518697604

蘇志成：時代力量主張讓中鋼倒閉

中鋼在南部提供多少工作，時代力量不知道嗎？高雄人的工作機會不是工作機會？

中鋼在台灣算是工業產業鏈的中上游，牽連甚廣，時代力量不知道嗎？台灣的產業鏈不是產業鏈？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4064519343599854&id=100001254844402

Yik Lim：哇塞，膠華主席是要對產業跟經濟多無知才會講出這種鬼扯淡……

這樣說好了，全台灣有個產業，它一整年整個產業的營業額，加起來還不到中鋼這家膠華主席看不起的公司兩個月的營業額，但是它用掉台灣超過一半的水，基本上沒有什麼太多外銷的競爭力，而且對GDP真的沒什麼貢獻。依照膠華主席的標準，政府肯定是要把這個產業早點關掉了，因為真的沒什麼附加價值呀，又是超級耗水的產業。

時代力量有種就要全台灣種稻的農民從此都不要再耕作，也不要再耗用掉寶貴的水資源了，或者你們希望這些對GDP沒什麼貢獻的農民，要多繳一點水費？繳不起高水費的農民，就應該被活該淘汰？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=901317283745259&id=100016009862895

鄭暐霖：再說一次，時代力量真的是民主毒瘤。
Jin Din：中鋼不只是創造就業機會和產值，他們自身也專注於使用再生能源，本身設有太陽能發電設備，也會利用生產鋼鐵的廢熱發電。

為了供應再生能源市場，還投資了風電產業鏈。

然後陳椒華說要淘汰正在努力轉型的中鋼？
該被淘汰的應該是時力吧。

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中鋼（2002）一年約需50億度，中鋼總經理王錫欽指出，煉鋼的副產物廢熱、氣體等可設鍋爐發電機，加上運用廠房屋頂設置太陽光電等，中鋼自有電力設備裝置容量已達500MW（50萬瓩），相當於半部核能機組，可供應中鋼60%電力、約30億度。

王錫欽表示，再生能源再發展20年不成問題，中鋼將焦點放在風電及太陽能。在太陽光電部分，中鋼近3年在廠房屋頂設置80MW（8萬瓩），一年發出1億度電；至於風電，離岸風電有高達9成的零組件需用鋼鐵，這也是中鋼投資68億、成立子公司興達海基公司的原因，盼讓鋼鐵產業有轉型契機，同時帶動新產業聚落。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=781913492728621&id=100027299321718

實在力量：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3630955863680811&id=804416056334820

實在力量：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3631007283675669&id=804416056334820

柯粉的超譯天地：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1140192023099501&id=650387945413247

第50屆全國技能競賽剛剛落幕，謝謝網友郭志忠分享他在1992年9月14日至21日參加第23屆全國技能競賽的選手證和餐券。你也曾經參加過全國技能競賽嗎？

自1968年開始舉辦的「全國技能競賽」是中華民國規模最大的青年技能比賽，今（2020）年邁入第50屆賽事，共有65職類的948名選手參賽。

今（2020）年適逢我國加入國際技能組織（WorldSkills International）50週年，勞動部特比照國際賽規模，將第50屆全國技能競賽訂於9月17日至21日在臺北南港展覽館2館擴大辦理為「2020國家技能週」，並於賽程期間（9月18日至9月20日）開放民眾參觀，現場設有職訓展示區、職涯發展展示區、創客展示區，及多元技能體驗活動，參觀者除了能為替參賽選手加油，亦可進一步了解競賽之實務內涵。

昔日在全國技能競賽中脫穎而出的國手，皆為國內產業界或學術界的菁英，甚至成為裁判長或訓練老師，將技術一代傳承一代；例如在1971年臺灣首次參加國際賽時拿到第一面獎牌（家具木工類銅牌）的侯世光教授、在1993年臺灣主辦的第32屆國際技能競賽獲得工業電子類金牌的林淵翔教授，到現在仍致力於訓練國手，而去（2019）年在俄羅斯主辦的第45屆國際賽獲得汽車噴漆職類金牌的楊婷喻，也讓我國得到了世界第三的佳績。

最後，讓我們來回顧一則刊登於1968年9月29日《經濟日報》頭版，關於第一屆全國技能競賽的詳細報導：

首屆全國技能競賽 辦法初步訂定
十月十一日公布試題 十一月十一日開幕

【本報訊】中華民國第一屆全國技能競賽大會依據籌備計劃，將於十一月十一日開幕，十二、十三兩日正式競賽，十四、十五兩日評判，十六日閉幕頒獎，閉幕當日下午舉行競賽成品展覽會，一俟籌備委員會通過後，即積極籌備進行。

該技能競賽大會分四類十四小組，各組錄取前三名，依次頒發金銀銅牌獎外，並頒新台幣一萬元、五千元、三千元的獎金，各得獎人所屬之單位，大會亦頒發獎狀，得獎人如符合國際技能競賽標準者，並得提名代表國家選手參加國際競賽大會，參加選手之競賽成績超過六十分者，大會發給技能證書，並建議有關單位視為將來舉辦技能檢定之術科考試成績。

競賽地點為台北市，將借用台北工專、師大工教、台北工職以及工商界之適當場地。

競賽選手：由公私立職校，民間或軍中技藝訓練中心，各廠商及有關之生產單位提名。選手資格：本屆年齡限廿歲以下之青年，將來續辦時則容許廿歲以上之技工參加，以配合技工考試簽證制度之推行；學經歷：(1)各職校之在校或畢業生符合技能標準者；(2)初中畢業具有兩年以上之工作經驗符合技能標準者；(3)雖無學歷但具有三年以上之工作經驗符合技能標準者，技能標準於競賽前一個月公佈。

競賽範圍及人數：本屆辦理競賽者計四類十四小組，容納選手二百八十名參加，每組預定廿人參加競賽，如超過廿人時先行辦理預賽甄選，其類組別如下：

(1)機工類，分車工、裝配工、機械製圖三組

(2)金工類，分板金工、氣焊、電焊、鑄造工四組。

(3)電工類，分收音機及電視機修理，動力配線，室內配線三組。

(4)手工藝類，分家具木工、建築木工、金銀細工、女服裝工四組。

競賽之設備、工具及器材：(1)設備借用各學校及工廠同一規格之裝備；集中於各競賽場內；(2)工具，由選手自行攜帶為原則，其需自帶之工具清單，於競賽前一個月公佈；(3)器材，將洽請廠商捐贈或購置。

【本報訊】中華民國第一屆全國技能競賽大會的試題，業已命定，經審查通過後，將於競賽前一個月即十月十一日正式公佈。

依據命題標準，參加選手能於廿至廿四小時內工作完成，成績以一百分為滿分，分配比例為：精確度六十五分以上，作品外觀與技能程度十五分以上，作業計劃、程序及工具使用十分以下，經濟使用材料五分，時間五分。

各類組試題範圍如下：

一、機工類：鉗工組用碳鋼製造或裝配機械零件，精確度至千分之○．四吋，機械製圖組依照設計繪圖，車床組用碳鋼車製成或加工製造機械零件。

二、金工類：板金組用金屬薄片依圖樣製作各種容器，氣焊組及電焊組均用軟鋼板全面熔接；鑄造組用鑄物砂與模型，按圖樣所示鑄造成品。

三、電工類：收音及電視機修理組，檢查收音機及電視機故障部份，修理及裝配收音機與電視機；動力配線組用電磁起動器及電動機等之配線；室內配線組用金屬或塑膠套管為室內電器配線。

四、手工藝類：家具木工組用木材或三夾板等製造家具；建築木工組製造各型屋頂構架；金銀細工組製作各種金銀細工；女服裝工組剪裁及縫製各種中西式衣服。

臺中車站 1966 vs 2019

謝謝網友 Ying Chih 於2019年9月26日拍攝下圖分享

臺中車站最早設立於日治時期1905年，第一代車站名為臺中停車場，位在當時的橘町三丁目22番地，即今日車站的西南側，是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。

1908年4月20日，臺灣縱貫鐵路全線通車，站區興建火車頭的機關庫，站內設臺北保線區臺中派出所。同年10月在臺中公園舉行通車典禮，日本皇室閑院宮載仁親王特地來臺參加，臺中公園裡的湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。

1911年，臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。

1917年3月31日，第二代車站「臺中驛」完工，由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計；車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與1919年完工的臺灣總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。

1917年9月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭，及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。

1923年4月，日本皇太子裕仁抵臺中巡視，官員與民眾於車站列隊歡迎。

1935年，臺灣中部發生大地震，站房嚴重毀損，且在二戰期間亦因空襲受損。

戰後，1949年，由於客運量增加，臺鐵便在車站右翼仿造原樣式與材質，進行擴建，於隔（1950）年完工。

1995年，內政部指定臺中車站之站體與月台為二級古蹟（後改為國定古蹟）。然而，在1999年的九二一大地震中，車站再次發生嚴重損傷，臺鐵遂將站體以鋼骨及鋼板作安全補強。

2009年，臺中鐵路高架化工程開始動工。隨後於2012年9月，在第二代車站東北側進行高架站房之新建工程。

臺中鐵路高架化原預定在2015年底進行第一階段通車，但在歷經數次的延宕後，第三代臺中車站總算在2016年10月16日，與豐原、潭子、太原、大慶等車站一同啟用；自此開始，各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平；目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場，與轉運站區，而第二階段的部分月台與第二代站房轉型工程則在進行中。