【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎？往昔的漁港與今日大有不同，
還能夠認出來嗎？
報時光經常分享老照片，
在分享之時有時難以選擇，
有些照片受損，圖像卻是令人難捨，
就如這樣的景像。
當時的記者也有旅行採訪的任務，
現在讀來真有一種開潤的文藝浪漫。

而報時光推出的第一本老報旅聞復古手帳，
收錄時代懷舊圖像，收藏未曾經歷的過去
👉連結在留言處 一起來看看
#老派旅行手帳

圖說：基隆八斗子漁港景色
來源：聯合報
日期：1980/9/23
攝影：朱立熙

歷史新聞

【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】

網魷魚船北海道的出航

【本報記者 翁台生．楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港，偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲，兀自遠去。波平浪靜，上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁，散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說：「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般，人不夠車不走。

白色動力船，有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃，已有二十年遠航經驗。他說：「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網，細鬆的網孔，牽結梭形紅浮標，便是用來網魷魚的。

船開到漁場之後，等天黑，漁網便從船尾放下，船一邊走一邊拖，漁網延綿十海里遠，寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說，浮標上有一個定時發報器，每三秒鐘向船橋發一回訊號，這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際，偶或遇上別的船，不然便獨自漂盪，這樣過了五、六小時，等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架，起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭，開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中，只要繃住網，大力抖，便落下甲板。下一回網，洪阿鏢說：「三、五噸總有，好的時候可到八噸。」

整個甲板噴滿墨汁

白天魷魚潛在深海裡，怕上浮遭大魚吞食；入夜後才成群浮上來覓食，等艙頂兩個水銀燈亮起的時候，甲板上就一團忙亂。上網魷魚，又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說：「起網時，整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉，有漁獲誰不高興？魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說：「過去捕魷魚都是放繩下釣，雖有自動機器作業，成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本，在北海道的小船塢，改裝成「捕魷魚船」。

船公司為了到北海道捕魷魚，投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說：「沒有衛星導航，進了北海道海域，真的沒路走。」沒有衛星導航的時期，陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置，來了解船身方位。

衛星導航代替「天測」

北海道幾乎不見陽光，天測無計可施，只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架，是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上，實在看不出有何巧妙。「日本人很用心，捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有，只能向日本進口。

當初在北海道初安裝絞架時，日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時，原來約好日本技師現場操作的，可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚，情況很糟，陳定杉說，開到北海道後，就跟著日本船走，日本船在那裡下網，我們也在那裡下網，遇到不懂的地方，便實地求助日本船。還好，日本船還很幫忙。陳定杉說：「技術性的東西，就是要有人教，一教就會。」

國內有很多海事學校，說來很令陳定杉感慨，「課本上學了多，實際上比咱們老船長知道的少，技術性東西，不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術，都是海事學校畢業生，實際航海多年後，創出來的。 國內海事學校學業後，都希望跑商船，漁船鮮有人問津，即使來了，頂多待個「一航」，學點海上經驗又投商船去。

跟著日本船走

陳定杉認為，這樣下去，我們的漁業發展，不會有突破。日本人發展出什麼，我們便跟著走。也許在這幾年內，國內遠洋船會有許多技術上的改進，但說穿了，不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年，剛來這艘船，他原本是「坐捕就魚船的」，兩年才能回台灣一次，他嫌久，想換船。他指指八斗子漁港內，比較中型的船說：「那種五十噸的，聽說出去只要十來天，就有紅利一萬多，很好！」可是公司不願他走，便安排他上「捕魷魚船」。

上了船六年，溫丸市有賺有賠。兩、三年前，一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具，船斜了半邊，有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚，那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」，溫丸市說：「『大目』凍得像冰塊，嘴尖尖，船翻動時，『大目』來回在冰櫃中亂撞，插斷了阿摩尼亞管。」結果，漁獲整個報銷。

溫丸市說：「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲？尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站，標準很嚴謹，魷魚如果附凍冰太多，日本商人會用水噴洗掉冰塊，才願意稱重。

暴風後漁船也進塢修。船開向陸地，十幾大的日子當中，冰櫃食物全不能吃，溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣，船公司給溫丸市一紙清單，由於契約上規定，船壞的話，船員也需負擔修理費用，那次回台灣，清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺，還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說：「其實我也看不懂上面寫什麼，我是國民『大學』未畢業生，字看不全懂，反正欠五萬塊就是了。」

跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子

漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來，催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說：「找船長。」那人急了，拉嗓說：「明天一早就要辦，你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手；騎摩托車來的人無奈，猛踩起動器走了，還啐了一口：「番仔，走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴，晾舖漁網為床，躺地唱歌，是山地人獨特憂鬱的曲調，「在海上也唱歌嗎？」溫丸市露齒嘻笑，「那自然。」

這回以後，還要再出海嗎？「不知道，從小只學討海，不會別的出息。」一部福特「水星」進口車，無聲息的停在白色船旁，下來了一個背大行李的黑漢子，又是山地人。開車送他來的想必是船東，又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港，浮盪好些漁船，尾板上漆上的船名，盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利，名字無非討個吉利、豐收、大滿載。

大海中尋財，便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海，溫丸市的希望是船好去，好回，圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了，那還能沒半點積蓄？「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材，狹窄的船艙內，開關機座旁嵌著媽祖的神輿，小香爐插滿了烏檀香，紅色對聯已給鹹溼海風浸淡；「一帆風順，滿載而歸」的字樣，依稀可見。

快樂的出航？

這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚，每公斤賣得新台幣五十多元，扣除油料等作業成本，獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港，小型動力漁船進進出出，激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響，陳定杉倚在船舷，舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物，若有所思；海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物，浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號，陳定杉放下望遠鏡，指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說：「等這些機器開動，甲板上木板翻動，攪得天翻地覆，到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子，恐懼另有期待。

【家具挑選小撇步】

【鞋架】
如果你很懶得把鞋子拿起來放回鞋櫃，
我建議可以用開放式的鞋架，
市面上有很多用細鐵罐拼接的塑膠鞋架，
這樣的鞋架很脆弱，（品質不佳）
容易東倒西歪或是承重力不足的鞋架，
除了不美觀以外，其實耐用度真的很差。

那其實便宜的價錢大概1000以內，
就能買到不錯的鞋架，
像這種開放式的組合鞋架
設計簡單，開放式好拿取，
回到家就可以順手把鞋放回鞋架上，
整齊又乾淨。

【鞋櫃】
如果你很勤勞，
每天都會把鞋放回鞋櫃
喜歡鞋子乾乾淨淨的在鞋櫃裡，
你也可以挑選對開門的鞋櫃。
請注意，如果要挑選鞋櫃的話，
盡量是上下層對開門，
而不是只有一整片超高的對開門，
因為這樣子每一次拿鞋子，
都要上都要開整片的大門片，
其實是很不方便的。
所以會建議各位挑選上下對開門。

我們家也是這樣上下對開門的鞋櫃，
考慮到小孩拿取方便，
就把下方的門片拆掉，
讓小朋友可以不用打開門片，
然後就可以直接拿到自己的鞋子，
你也可以考慮這麼做。
下方不用門片，
收納常穿的拖鞋涼鞋拿取更快更方便。

【衣帽架】
很多人穿一次的衣服不知道怎麼處理?
建議大家可以買衣帽架，
市面上有很多不一樣的衣帽架，
你可以依照你的需求，
有的人想要下方可以收納包包等等，
就可以選擇下方有層板的。

如果你是希望可以當玄關櫃
掛外出的衣服外套
可以挑選下面有抽屜的，
就能收納一些外出的小東西，
例如雨傘、面紙、太陽眼鏡等等。

如果你只是單純就好
可以選擇最簡單的這種衣帽架，
它能掛的數量掛的不多，
但足夠讓你把穿一次的衣服暫時先擱放在這邊，滿了就全部拿去洗。
有效控管數量。

【開放式衣櫃】
這樣的開放式衣櫃，
可以放在玄關上方掛外套，
下方收納孩子書包包包等等，
或是用兩個收納籃，
收納自己的小東西。
重點是，
它可以依照你的需求，
另外再添購然後再擴充，
所以你可以買一組、兩組、三組等等。
依照你的需求來組合
假設你希望家人物品都能自己保管，
可以用3-4組像學校置物櫃一樣，
自己的外套掛自己的區域，
自己的物品放自己櫃子，
就不怕私人物品亂漂流到其他空間，
也是很聰明的管理是收納方式。

【四抽斗櫃】

這樣的四抽斗櫃是好幫手，
放在客廳可以收納很多小東西
例如外出的袋子、外出用品、
常用文件、3c用品、口罩、酒精等等。
上方放上小盤子，
可以收納一回到家
隨手亂丟的手機錢包鑰匙等等。

當它放在小孩房
只要裡面放長條收納盒，
就可以收納小baby的衣服，
或者是寶寶日常用品藥品等等都很方便。
但它不能放太重會容易變形唷！

【邊桌】
我家沒茶几，
因為茶几太佔空間，
但我買了像這樣子的邊桌。
我覺得這非常方便，
因為坐著的時候，
手邊需要有一個地方可以放書一杯茶，
這個瘦長邊桌發揮了很大的作用，
不要看它小小一個，
需要時順手拉過來就可以馬上使用，
非常非常的方便，又不占空間。

【餐椅】
我們家的椅子就是類似像這樣子的
我們挑白色椅面，原木色的椅脚，
配上我們家的原木色餐桌，
看起來真的非常舒服。
白色的椅子可以整個環境看起來更輕爽，
但要注意的是白色比較容易髒，
每隔一陣子可以用科技泡棉把它擦乾淨。

【角鋼層架】
雖然它的寬度沒有很大，
但是我覺得很足夠了，
像這樣子的五層架
放在倉庫收納需要的東西很方便
例如說
換季的衣服、季節性的東西、
甚至是露營的用品，或者是少用電器等等，而且這樣子的層架不需要鎖螺絲，
他是角鋼的設計，
所以直接敲進去就可以了，
非常非常方便，
而且這個白色看起來更輕盈。

以上是我分享挑家具的小撇步
現在東稻家居有舉辦
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《依起聊投資》

今天是7/1 今年已經過了一半
你上半年投資都還順利嗎？
今天來聊聊下半年還有目前該聚焦什麼～

翻開報紙斗大標題
「長榮市值破兆 不但是首檔航運股突破兆元
也擠下台塑化 成為台股第四大
至於萬海市值也突破7000億
超越國泰金 成為台股市值第九大公司。」

台股又創歷史新高
靠的是鋼鐵還有航運步步墊高
貨櫃三雄漲勢凌厲 人人搶當航海王
這波行情你有參與到嗎？
好奇這裡有沒有航海王～～（請跟我分享）

從去年開始我們就不斷為大家報告
缺櫃 塞港導致運價飆升
進一步推升航運股股價
去年我們才說就是10年罕見的大多頭
但現在市場改口了認為這是40年未見的榮景

其實不是台灣在瘋航運
全球股市的聚焦在航運類股
指標的我們看全球最大貨櫃航商 馬士基
南韓的現代商船 中國的中國海控 以色列的ZIM
其中南韓的現代商船 股價從不到5000韓元
一年內飆到近五萬韓元 整整飆了十倍
中國的中國海控 過去一年也大漲了近七倍

而最近動起來則是散裝航運
也就是負責運載大宗原料的船公司

後續觀察航運行情
我們要看兩個關鍵指標

貨櫃部分看「綜合貨櫃運價」
如果運價開始下跌 可能會瞬間崩盤
則會立刻翻船！

而觀察散裝航運股的必看指數
就是最近場聽到的「波羅的海綜合指數 BDI」
搭上這一波原物料行情
BDI指數最近創11年新高
是帶動散裝航運股飆升的主因

仔細觀察這兩個個關鍵指標
讓你在水手之路 不會變成海盜船～

#航海王 #航運股 #後續行情 #依起看股市
#穿的藍藍來聊航海王

複習👉 整理師「最不推薦」的10種收納品！https://youtu.be/1QkweapFHPk

⟜ 𝐈𝐧𝐟𝐨 + 𝐓𝐢𝐦𝐞𝐬𝐭𝐚𝐦𝐩
00:38 一、斗櫃、抽屜
01:16 二、三層櫃
02:00 三、組合塑膠鞋架
02:34 四、資料夾
03:16 五、雜誌盒、文件盒
03:51 六、方方正正的收納盒
04:50 七、L型書擋
05:28 八、無蓋的抽屜整理盒
06:51 九、(單)掛桿衣架
07:19 十、各類衣架評比

⚠️補充：植絨衣架最多人買的應該是好市多牌，那組沒有很建議，因為蠻容易斷。
耐用程度還是不鏽鋼略勝一籌！

⟜ 𝐅𝐨𝐥𝐥𝐨𝐰 𝐦𝐞
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