[追🦠日記］📅 五月20日週三/全英閉關Day58
疫情指標: 最新消息！過去24小時大倫敦地區 ＃沒有 新增病例！＃希望天天看到+0

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📺疫情政策週記
緊急的大傳染難關已過，要開始重振長遠而重要的經濟、教育與醫療規劃，又是吵吵鬧鬧的一週。吵什麼呢？

👉安養院之亂：

安養院的死亡人數資料慢慢清晰了，反對黨領袖奇爾爵士（Sir Keir Starmer)批評強森政府的指導政策，在三月上旬居然還說安養院沒有傳染的危險，是給了錯誤指導。強森反駁：沒這回事！

兩人從國會口頭質詢吵到會後寫信筆戰，強森指出當時的文件有加註這個指導「僅適用於當時的情況」（當時還沒有社區大流行的證據）。這局論戰結束，強森小勝在於小字備註，律師出身的奇爾爵士居然疏忽了。

💬奇爾爵士的幕僚幫他準備質詢資料居然漏掉了這麼重要的small pirint ，律師出身的他對於漏掉這種法理上很明顯會敗訴的證據，一定很捶心肝。＃消費者都知道魔鬼藏在細節中 😳

對了，他因為從前擔任檢察官首長表現優異，而獲得女王頒贈騎士勳章，從此名前可加爵士頭銜稱為奇爾爵士Sir Keir（或是全名加頭銜敬稱Sir Keir Starmer，但英式用法絕不會是姓氏加頭銜叫做施塔莫爵士Sir Starmer這樣），決定中文就這樣稱呼他 ＃和亂髮強森過招也要有個出色藝名比較有戲😆

📌統計資料顯示，今年三四月英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿與威爾斯🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿安養院中與新冠病毒有關的死亡人數佔總體死亡人數的27.3%，蘇格蘭🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿則有較高的比例。WHO說歐洲超過50%死亡人數在安養院。

📌隨著病毒檢驗的量能增加，上週全面開放給安養院員工（不論有無症狀）與全英（格蘭）國🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿65歲以上有症狀的人口，本週起開放給所有5歲以上有症狀人口。

💬但非住院的檢驗場所通常都是設置在郊區大型停車場，對於不開車的家庭、或是住在偏遠地區的人仍然是不方便。仍然有安養院抱怨他們還沒有獲得檢驗。

Btw, 部分新冠病毒患者失去嗅覺與味覺，英國和美國醫生在差不多時間提出這個觀察。過了一個半月，英國終於在本週首度列入新冠病毒的指標性感染症狀之一。#遲到總比缺席好

📌英格蘭公衛局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿研究發現，安養院內的感染可能來自穿梭在不同機構中工作的派遣看護。原先安養院把苗頭指向健保醫院，指責他們沒有驗病毒就把出醫院的安養院住民直接送回安養院。
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👉開學之亂：

英國🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿出關計畫裡，如果疫情如預期控制，預計六月起讓一年級、六年級、10年級、12年級在第三學期期中假（六月初）之後，回學校上課。由於教育部長希望全英格蘭一致、不考慮分區執行，對此，中產階級家長、教師工會、地方首長對抗此計畫。

💬選擇這些學生，因為一年級生人生首度入學就放長假，不讓他們回來熟習一下正式教育的氛圍，恐怕影響以後終身學習的習慣；六年級要面對小學畢業的學力測驗Sats、10年級要準備考升高中的GCSE、12年級要準備升大學的會考A-leave，在這些重要階段之前，希望他們回校和老師互動。

這個措施也希望減輕一些隱憂，就先別提那些上學才能遠離家暴的孩子、還有學習障礙生需要特別教育資源，基本上來說，網路授課對貧窮地區的學校與家庭十分不利。

雖然教育部後來資助上網設備，仍有極高比例的窮鄉或家庭失能的學生，根本沒法上網上課。許多勞工家庭家長也無法勝任輔助孩子在家自學。專家擔心，如果沒有接受適當的教育，也會影響這群孩子未來的職能發展。

目前英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿有12個地方首長公開反對六月復學的計畫，絕大多是工黨背景的市長（應該是所在地區疫情仍緊張的緣故，不是政治因素）。

📌復學的配套措施包括班級人數減少、學生以小團體互動、自備午餐盒、但是不要帶鉛筆盒回家 ＃病毒留在學校就好 😷

📌劍橋大學也不想學生回去校園，已宣布到2021夏天之前只採用遠距教學😨 ＃不缺學生的大學
#只讀一年的碩士就玩玩虛擬泛舟當作校園回憶吧

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👉 和這同時發展的是疫調之亂：

📌在懷特島進行測試的疫情警告app （大概會發出：「逼逼逼！你在某日某地接觸過的人現在確認感染了，請儘速居家隔離！」）陸續克服一些技術問題（例如：原本只能裝在哀鳳使用，＃把安卓系統當塑膠）。

📌疫調人員也從原本計畫1萬8千名，增加為2萬5千名（預計六月1日達成）。

💬疫調能夠成功協助控制疫情的關鍵是即時的病毒檢驗。三月中旬，因爲檢驗的量能不足（試劑、藥水、實驗室人力...），必須把有限的資源集中給住院者使用。經過紛紛擾擾的兩個月擴展量能，包括與民間合作、甚至部分送到美國檢驗，檢驗產能看起來穩定了，疫調系統（工作人員）還沒有實際測試。

📌首相府發言說疫情警告app六月不一定要推行。某些專家希望（檢驗與）疫調系統完備了才開學。

對了，上次提過的護國神犬訓練計畫- 培養六隻新冠病毒偵測犬，本週宣布獲得政府資助50萬鎊資金😻
＃比檢驗快比app靠譜馬上送你去居家隔離
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👉疫苗之亂：

📌商業部長宣布資助8千4百萬鎊在牛津大學團隊研究的疫苗，此項計畫將與藥廠AstraZeneca合作，如果目前的臨床試驗成功，預計九月時可生產三千萬劑疫苗優先供應英國🇬🇧，採購總數是一億劑。#英國人口六千六百萬多三千萬疫苗是要送人吧

p.s. 總部在劍橋的英國藥廠AstraZeneca也與台灣🇹🇼中研院合作。

但是專家也說疫苗不一定能發展出來。帝國理工大學也在研究疫苗，這家是採用把棘狀蛋白（而不是病毒去活或減毒）的方法讓人體產生抗體。

有位帝國理工的專家爆料牛津的實驗用猴子🐵接種疫苗後仍然感染新冠病毒，但沒有發展出肺炎的症狀。 ＃這個內容我沒有細看應該是跟臨床實驗中的不同株疫苗吧 😅
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👉 交通建設 ＃有錢資助就可以止亂

📌交通部長宣布再撥170億經費投入整修🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿英格蘭的道路與鐵路交通基礎建設。（五月上旬宣布20億經費強化單車與電車的交通建設）。

📌同時撥一筆160億的紓困金給倫敦交通局維持營運。

🚌倫敦交通局這段期間交通收入少了90％、許多司機請病假、但是一再被要求要加班次營運。倫敦市長已經快發不出薪水了，領了這筆紓困金（要還的）但是還是不夠用。

還款計畫之一是提高開車進城稅的價格（近30%)與縮短汽車免費進城時間（只剩深夜時段），六月22日起施行。青少年、長者與殘障人士的免費交通卡也將取消。

對了，目前避免公車司機生病的後門上車免付費（免費搭公車）政策，下週將取消。
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👉採收工之亂：

📌環境、食品與郊區事務部長 Eustice 呼籲英國民眾踴躍加入農產品採收大隊，以填補移工人數短少三分之二、大量農產品無人採收的困境。既使領取政府留職減薪津貼（不得從事其他受薪工作）的民眾，也可以加入。有興趣的人請看Pick for Britain網站（終於上線了）。#開心農場需要你🥕🥕🥕

💬疫情剛開始時農產業界曾呼籲過一次，許多人登記打工。但農家說英國人不願做苦力工作，領津貼的人發現只能做全職（就不能領津貼金）就放棄了。有名自僱者說沒收入什麼工作都願意做，但是仲介卻從來沒有通知他任何工作。在這同時，肯特的農家運來七架次的東歐移工...。上次也是很亂。
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其他與新冠病毒有關的英國報告：

🧩英（格蘭）國 健保局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 根據住院資料分析與死因相關的慢性病，三月31日起算，兩萬兩千多名感染新冠病毒的死者中，有26%患有成人型糖尿病、18%有失智症、15%有長期肺炎。

🧩大約20%的住院患者，在住院期間從醫護或新冠患者身上感染新冠病毒。（同時有一個劍橋研究指出，該地醫院中多少比例的醫護人員是無症狀帶原者）

🧩懷孕的非白人族裔婦女感染新冠病毒後，變成重症的機會是白人女性的四倍。相較於一般婦女轉成重症的比例，非白人族裔佔55％，只是比白人女性略高一點而已。

🧩英國規模最大的心肺專科醫院 Royal Brompton Hospital 發現新冠病毒患者的肺部微血管裡出現血栓，這造成呼吸困難。電腦斷層顯示患者肺部缺乏血液流動，血液稀釋劑因此對這類型呼吸困難的患者有幫助。＃絕對比服用抗瘧疾藥可靠 #千萬不能注射消毒劑

🧩每週二英（格蘭）國家統計局🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿會發布於兩週前登記的資訊。上週根據超過五千家戶、一萬人的抽樣調查資料推估，可能有將近15萬英格蘭人在四月底五月初感染新冠病毒，佔0.27%的人口。

🧩到五月上旬的統計資料顯使，全英與新冠病毒相關的死者人數合計約四萬四千人，其中一萬一千人是在英格蘭與威爾斯的安養院過世。

🧩血漿療法也在進行中，由於抗體需要一段時間才會出現在血液中，倫敦是早期發展的高度感染區，研究單位呼籲曾出現過新冠症狀的倫敦人（這時該產生抗體了）快來捐血（漿）。

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五月19日週二公布
確診累積248,818人(^2,412)
死亡累積35,341(^545)包含安養院與社區死亡人數

🦊大倫敦累積26,529人
累積死亡5819+131人(^13+^1)

圖文不符之
觀測野生刺蝟活動的攝影機仍然沒有拍到刺蝟...😼
護國神犬等到研究經費了😻

[過年期間疫情就已經開始了]（個人拙見）
小時候，過年是我最期待的節日。紅包、鞭炮、睡到飽，還有難得齊聚的親朋好友，歡樂怡情的小小聚賭，每一片場景都充斥著喜慶的大紅顏色，及明知不見得卻依舊真摯的新年快樂。
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若有人發明了時光機器，回到過去訪問兒時的我：「長大後做一個過年要上班的工作好不好？」我一定說不要，或許還會天真地反問：「什麼工作那麼壞，要人在大家團圓最重要的日子還要上班？」
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成長是幻滅的開始。出社會至今，我幻滅了十年，終至屈於平庸與現實，我變得不再期待過年，甚至為了過年期間爆量增加的出入境人潮感到嫉恨與疲憊。
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初二清晨，我才飛完一個長班回來，家裡餐桌上的菜餚已經涼透了，冰冷的空氣中有朱門酒肉臭的油膩氣味，那是與我錯身而過的華美證據，我卻連悼念的心情都沒有，只想拖著僅存的最後一絲氣力趕緊洗澡上床睡覺。
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然而，我並不是最辛苦的。
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從機場回家的路上，我搭乘公司派發的交通車至離家最近的捷運站，轉搭捷運，再轉搭計程車。原先抵達捷運站後我是想騎Wemo回去的，沒想到Wemo為了體恤員工令員工放年假，居然在過年期間停止服務，打開App看到Wemo發布的停止服務公告，直有種想氣又想笑的複雜感覺，一方面覺得真倒霉，卻又很想稱讚Wemo老闆做得好。所幸，才步出捷運站便看見一輛計程車孤零零地在無人的街上挨邊等著，我跨大步過去開啟車門，才要上車，便聽見一輕柔女聲在我身後詢問：「請問妳也是要去XX醫院的嗎？」
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我轉身回答不是，但思及那醫院也是在我家附近車程不過五分鐘的近處，便再道：「沒關係，可以順路載妳。」
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那小姐一開始略有些遲疑，但附近確實是沒車了，連Wemo都停止服務了（但還是要稱讚Wemo老闆做得好），她便和我一起鑽進車內。
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我向司機報了XX醫院及我家地址，並指示司機先送小姐過去。小姐穿著尋常裝束、戴著口罩，我不知道她在初二清晨便去到醫院的目的，也保持禮貌不多做探問。一路無話，很快便到了醫院，小姐照著跳錶上的金額準備了八十元給我，我搖搖手說不用，最後在小姐的堅持、我的推卻來回下，我取了小姐掌心中一枚五十元硬幣，說：「那這樣就好。」
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小姐才下車，司機便向我道：「我認識她，她是來上班的。」
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原來小姐是這家醫院的護理師，而司機的女兒也是，司機時常在捷運站排班接送醫院的醫護人員上下班，許多人載過許多次，便生了面善。
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「那你女兒他們過年期間上班會有雙倍薪資嗎？」我問，心裡升起了一點比較的情緒，因為我是沒有的。
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「這我不清楚耶。」司機答。
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後來又和司機不著邊際地聊了一些，很快便到家。
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時至今日，不過一月有餘，武漢肺炎的疫情便轉為全球大爆發，各國確診人數如某種奇異競賽一般不斷創新高，我所在的航空業也受到波及，隨著各種禁航禁運航班取消，或是朝令夕改地隨著疫情升溫產生各種抗疫措施，畢竟旅外國民不諱言是防疫最大破口，我也才切身體會到為什麼我的工作是高危險群。
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所有疾病最好的特效藥，便是你自己的免疫力。而我的工作不但要接觸來自世界各國的旅客，連維持個人免疫力的最佳法則：正常作息，都無法達成，每一次感冒生病醫生跟我說要早睡早起，我都苦苦地感到有些諷刺。我時常在夜最黑的時刻強迫自己起床，也時常在日最光的時刻強迫自己入睡。我的生理時鐘早失了準頭，甚至我也不希望它有準頭，在我過了幾天規律日子以後就恢復敏銳，那只會令我在下次的時差、熬夜時更加痛苦，而這種痛苦無法藉由習慣有半分紓解。
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我不是什麼高大上的人，我之所以繼續做著這份工作，不過是為了一份可以糊口的薪水。我的品德不高大上，相對地我的能力也是平凡，不過是受過某種技術訓練的基層人員。認清自己的境界，似乎也是成長幻滅的一部分，即使如此，我也希望不論是誰，是高的還是低的，是圓的還是扁的，都能至少受到如人的對待。
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疫情開始之後，走過幾個國際機場（美國、日本、加拿大、泰國、英國），發覺的確沒有哪一個國家在機場的防疫把守，做得像台灣這樣快速積極，從不曉得已經改到第幾版的健康聲明卡，到直接掃描QR code上網填寫，增派於海關前的檢疫人員（順帶一提，非洲豬瘟的把關也非常積極），在在都令人感覺台灣的重視，也令我對自己的國家感到驕傲，可以這樣動員上下齊心維護國民健康安全。
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在我出發至英國的前一日（3/14），適逢衛福部宣布歐洲疫情提升至第三級，所有從歐洲返國的旅客皆需居家隔離十四天。隔日一早，我一到公司，換好制服進入簡報室，公司發來的班表變更通知便響了兩次，一下班變得更短、一下班變得更長，似是躊躇勉力跟上中央流行疫情指揮中心的決策速度。
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由於歐美疫情嚴重突升三級，這也導致了所有飛行長程航線的空服員面臨回國後需要居家檢疫十四天的重大議題。
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為何居家檢疫十四天對一般民眾來說是需要強制執行的法令規定，而同樣入境三級疫區的空服員卻可以豁免？
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這便是台灣兩大國籍航空與政府協商的結果。
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據一位空服員教官於公司內部社團透露，兩大航空公司代表和政府協商這個議題時，政府官員就問了一句：「如果讓空服員配合政策實行居家檢疫，你們的運能可以撐多久？」
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友航回答一週，我的公司回答兩週。
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該位教官在內部社團貼文再道，由於台灣是海島地形，對外運輸極度仰賴空運及海運，這場疫情若是個長期抗戰，島內物資可以自給自足多久？且尚有滯留海外的國人尚未歸國，還是需要保留航線載他們回來。這位教官之後又提到了這場疫情已經導致了多少外國航空公司裁員、倒閉，台灣航空公司目前已經很努力在照顧所有員工，因此若是擔心疫情傳染的空服員可以申請無薪假，一方面降低公司成本也將自己染疫的風險降低；且溫柔詰問有經濟壓力需要繼續上班的空服員，如果又要薪水又要向政府通報居家檢疫，在公司同仁「共體時艱」口號喊得震天價響的同時，這樣做法，真的，好嗎？
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看完上述貼文，我一開始也有點被唬住，認為這的確是個艱鉅的兩難，後來又想到衛福部曾向航空公司要求，若能提供完善的空服員防疫配套措施，就放寬標準令空服員可以不必和一般民眾一樣遵循十四日居家檢疫。那麼我們來看看航空公司提供了什麼樣「完善」的防疫配套。
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一、到外站以後專車接送；
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二、空服員抵達飯店以後不外出；
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三、外站三餐皆在房內使用；
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四、早晚自量體溫通報；
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五、返台後搭可搭組員專車、自行駕車、親友接送或是計程車回到居住地，不可搭大眾交通運輸工具；
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六、返台後原則上應留在居所七十二小時不外出。
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首先，空服員到外站本來就是專車接送，但我們依舊要進入機場海關和「所有人」一起進行通關，空勤組員專用通道和一般旅客通道通常只有一條紅龍的阻隔，也就是文明阻隔，貪圖方便或有私心需求的人還是會任意穿越，病毒沒有受過文明教化當然更是暢通無阻。
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再來，即使空服員都可以做到不外出、在房內用餐，但航空公司並未在防疫措施配套協商以後，提供飛出外站的組員至少一組一支體溫計，座艙長打旅館內線電話來詢問身體狀況也只是走個形式，相信他個人註記的體溫量測報告也不盡真實。
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但就算作足上述，空服員最大的感染疑慮，卻是在機上，不是在外站。
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我曾在我的公司相關網頁上，看到一些相當擔心公司營運狀況的員工貼文，解釋機上的空氣換氣率是所有大眾交通工具中最高的，每兩到三分鐘就會全部換新，且會經由與手術室同等級的HEPA醫療級濾網過濾，其中百分之九十九點九九的微粒、細菌與病毒都會被阻隔，不會進入客艙內，要空服員要安心服勤。
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不過，若是病毒本身就在客艙內，HEPA有辦法將病毒過濾出機艙嗎？
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時至今日，我的公司已經載到不下十例武漢肺炎確診病例，而接下來隨著各國鎖國的「逃難潮」，將會有更多有極大感染風險的旅客陸續經由飛機轉至世界各地。我的公司在機門邊不測量乘客體溫、在機上也不強制乘客戴口罩，相當尊重人權及乘客個人意願；空服員在機上僅戴口罩及手套，護目鏡選配，其他服務流程雖有縮減但依舊會觸碰到乘客食用完的餐點、垃圾，依舊要清理廁所。
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之前台灣派遣友航班機至中國撤僑，不曉得是不是因為兩岸關係的政治操作，機上人員從防護衣到鞋套全副武裝，一副高規格的防疫大秀令同樣飛行三級疫區的我現在不勝唏噓，武漢肺癌在中國便全力防堵，武漢肺癌在歐美便不管不顧。
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隨著境外移入的確診個案暴增，空服員無疑是受到感染的高風險群。我願意繼續上班，即使航空公司按照原先的薪資計算方式，不因疫情而特別給予加給我也無所謂，畢竟我沒有富爸爸，為求溫飽我就賺我該賺的薪水，但即使我有領錢，航空公司也不該拿全公司生計的大帽扣在空服員身上，沒有做好防護措施便要求我們白白上機冒染疫風險。
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而自武漢肺癌爆發以來，防疫之所以視同作戰，除了是保護國民健康安全以外，我隱然發覺這亦是一場國際間科技、醫療、人民素養、政府效能的終局之戰。台灣的超前部署，享譽各國，以國土面積、人口密度、與中國距離來看，能將感染人數控制在這樣的數字，足見台灣社會的努力有成。
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我曾經看過世上許多美景，可是不論去到哪裡，我總是想回家，想回到這小到「一點都不能少」的彈丸之地，這次的疫情更令我感覺家的美好與安全，所以更有一種不能令自己成為防疫破口的期許。
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許多同事有與我同樣感想，在中央流行疫情指揮中心發布需要追溯3/3至3/14的歐洲旅遊史時，主動向有關單位通報需要接受居家檢疫，畢竟航空公司與政府協商的「防疫配套措施」是在3/14以後才開始實行（雖然這配套好像等於無套），3/3至3/14飛往歐洲的空服員應該都有外出、皆在外面用餐；甚至有些空服員在航班上載到確診病例，致電有關單位自報需要居家隔離，還是被一句「空服員不在此限」擋在防疫大門之外，不然就是被踢皮球，沒有人有膽下達指令要我們隔離。
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3/20在中央流行疫情指揮中心的記者會上，有記者就空服員可能成為防疫破口問題直接向衛福部指揮官陳時中提問，結果得到一個似是而非、模稜兩可的解答，以下是逐字稿：
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記者問：昨天也有提到說航空公司會要求機組員執行居家檢疫，可是因為他們沒有拿居家檢疫書，所以是沒有強制法律效力的，目前機組員還是可以外出，這部分要如何解決落實航空公司當初提到說要嚴格執行隔離措施這件事？
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疫情中心副指揮官陳宗彥答：我再說明一下我們對航空公司的要求，在外站的部分，我昨天有說明，在外站他們有幹部，在機組員的部份也有事務長和機長，所以他們要落實這個管理的部分和督導，回國之後也一樣，公司要盡起這個責任，民航局會負責督導航空公司。他們就是回國之後，第一個因為現在航班已經沒有那麼多，所以已經有在外站逗留的機組員，在排班的時候要往後挪，不要把他們的班表排得太密，要把他隔開；那第二個要落實居家檢疫的部分，就符合居家檢疫的標準，那這個部分是苛責於航空公司跟民航局來做督導。
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看完陳宗彥副指揮官的回覆，我想說我們在外站沒有「幹部」，機長在外站期間並不負管理空服員的職責，事務長在回國下班之後也就是下班了，不會再來督導同機組員有沒有出門，我也從未聽聞有同事抵台之後接獲航空公司甚至民航局的關懷檢疫電話。至於班表的密集度，一般我的公司在一個長程航線後，飛抵當天不算，會在之後給予至少兩天休假，不曉得這樣的間隔有沒有辦法抗衡病毒的潛伏期？我們的確有因為航班減少而班與班之間的間隔變寬，不過我在這趟英國之後，放了三天假便有一個長程航線的公司待命，我不知道我能不能搭乘大眾交通工具去上班？不知道我到公司以後如果沒被抓飛是否能和公司主管在一公尺內的距離內喝茶聊天？而我若被抓飛了，我就是在疫區與疫區之間漂流的亞細亞孤兒，只有在機上最安全，因為有醫療等級的HEPA濾網為我過濾病毒。
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即使我有自覺不想成為防疫破口，在台灣期間我不會出門，但我還是有少部分同事，在知道了「空服員不在此限」之後，開心地在社團、群組歡呼可以出門買菜、接小孩，並號召有志人士一同報名再飛往下一個疫區。在航空公司與政府協商而沒有任何法令可以檢視所有空服員對防疫是何種心態的情境下，我衷心祈禱他們都能身體健康。
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空服員的防疫配套與航空公司的巨大資本之爭真的無解嗎？
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我認為未必，我們是一個進步而開化的社會，我相信一定有更完善的做法可以達成雙贏。
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比如說，能不能仿照武漢撤僑包機規格，提供空服員於服勤時穿全套防護衣，且將會與客人產生接觸的服務減到最少，機上僅提供可以外帶直接食用的餐盒及單包裝飲品。由於服務品質因應非常時期降低，機上配置的空服人員就不需滿配，達到民航局基於安全考量的放飛標準即可。
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不過由於防護衣也是稀缺物資，應該盡量留給醫護人員。若防護衣不足，可否開放足夠的防疫宿舍供服勤空服員在台灣期間住宿？之前有新聞報導盛讚我的公司「竟有這服務」，還引發空服員「搶購」，才剛開放沒多久，名額就被搶光，造成許多沒有搶到宿舍、想出去買菜接小孩的空服員成為漏網之魚，這要請民航局監督航空公司盡快找到可供配合防疫的地點，別再讓空服員「搶不到」。雖然執行此舉必然會引發空服員的人權爭議，因為僅有防疫宿舍、機艙、疫區旅館三地可行，某種程度如同坐牢一般，因此此構想還是需要配合每飛兩至三個疫區，便得以回去居家檢疫十四日的人道安排。
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上述都是屬於使用外部資源（防護衣、宿舍）來解決空服員防疫破口問題，航空公司應該也能藉由內部排班統計，將願意服勤的空服員分成幾組，降低交叉感染風險，排出可以符合居家檢疫十四日的班表，甚至建立相互監督的通報網路。
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疫情瞬息萬變，我相信航空公司應對也是措手不及，像是3/15航空公司向政府喊話盼能令機組員免責於居家檢疫，3/17才協商完成發展出防疫配套措施，3/20我飛抵疫區第五天，才真正得到可於房內用餐的餐費金額及指示。但從航空公司協商的內容、發布的新聞稿，皆不難看出，航空公司極大程度的目標不是防疫，而是經營。當然航空公司本來就是為了賺錢而開，但這次的疫情也是一個很好的機會，令我們思考，究竟什麼對我們來說才是最重要的。
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像是3/16教育部為配合防疫，便公告禁止高中以下學校全面停止師生出國，此禁令一出遭到熱議是否違憲，畢竟憲法保障了人身有遷徙行動的自由；而國民黨籍的苗栗縣議員鄭聚然也在議會質詢時提出質疑，為何苗栗國不能獨立自己製造口罩、為何口罩一定要符合中央統一規格；許多我的公司同仁因為心繫公司存亡，而溫情呼籲空服員即使飛往疫區回國以後也不要向里長通報、或是擔心公司一直以來良好的形象被空服員的護目鏡遮掩，而貼心列舉真正該戴護目鏡的職業是什麼（氣焊、砂輪機切割、醫生看診）。
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什麼對於台灣社會來說是最重要的呢？
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除了上行下效的政令宣導、良好的人民素養，我想，便是我們的民主價值。
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在此引用一段保加利亞政治科學學者Ivan Krestev於荷蘭Nexus論壇所講的一段話：「民主並不是以事事正確而聞名，而是在人民失望的時候，能給予他們一套機制去做出反應，使人民用非暴力手段去實行政黨輪替。」
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台灣除了防疫速度、健保制度獨步全球，更是華語世界中唯一真正民主的國家。民主會讓社會充斥很多聲音、甚至是太多聲音，不過正也是因為我們在乎所有聲音，在如此紛亂之中還能創造這樣傲人的抗疫績效，我們才更值得驚豔與讚許。
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而民主的內涵是什麼呢？
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便是所有公民皆可參與討論、進而有機會改變我們共同關注的議題走向的權力。
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曾有護理師友人私下向我表示，很羨慕我們可以罷工，他們的勞動條件明明那麼差，卻被綁縛在不顧病人死活的道德柱上，沒法有效做出能改善自己勞動條件的舉措。這次的疫情令我們再度體認到台灣醫護團隊的高品質，我們不能再視而不見於與他們成果不符的回報。台灣能不能從這次疫情中全身而退，更要仰賴他們的專業與努力，我相信他們不會讓我們失望，相對地我們也該為他們發聲，成為他們無後顧之憂的後盾。
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除了力挺醫護人員改善勞動環境以外，我們最切身能做的便是在這病毒肆虐的時刻，做好自主健康管理，別再加重他們的工作負擔。別忘了，除了武漢肺炎的病人，尚有其他疾病及發生意外的病人需要仰賴他們的照料。
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雖然疫情很可怕，但我卻發覺這對台灣的國際聲望是個轉機。
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自中國崛起以來，台灣突然變得像是不敢表態的藝人一樣，在政治光譜中找不到顏色，紅外線、紫外線一樣看不到卻知道它存在的角色。論經濟體規模、物產豐饒，我們皆比不上對岸，但我們有一項對岸政權無可取代的軟實力，便是我們在乎每一個「人」，所以我們如此努力抗疫、在整個世界衛生組職不和我們玩的孤寂之中，土法煉鋼地援引過去經驗做到所有可以做到的事。
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一個人會做出怎樣的決定，在於他的底氣。他的所作所為會以底氣為根向上發展；而沒有底氣的人，便容易被最現實的眼前利益給收買。比如說，一個重視環保的人，出門在外會自備吸管、餐具，力求減塑家園；沒有環保觀念的人，則不會計較在乎自己一次究竟用了幾個塑膠袋。
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一個在乎台灣的人，會心心念念去做出能守護台灣全體人民的行為；一個在乎苗栗國民的議員，會想要自製口罩家家戶戶發給他們；一個在乎航空公司的員工，便會希望雇主打贏遺產官司自己幫自己補血紓困。
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即使長大令人幻滅，我依舊希望台灣社會再多點美好、再多點不為現實低頭的可能。我們雖然是以資本主義自由市場機制為主的社會形態，但會推行口罩實名制以管控物資數量、慎防發國難財的坐地起價，這便是我們以「人」為本的證據，也就是我們備受國際讚揚的軟實力。
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你想做一個怎樣的人？你的底氣又是什麼呢？
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我想做一個堂堂正正的台灣人，不以擁有廣大的歷史遺跡、根正苗紅的血統為傲，而是以尊重每一個來到這片土地的生命，有自由發聲的權益、有不卑不亢的深邃文明氣質為榮。
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＃別和病毒成為共犯
＃防疫台灣人人有責
＃支持空服不成破口
＃改善醫護勞動條件
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特別感謝「綠絲帶園地」社團、「長榮航空關係企業工會」粉絲頁及「Flying and Traveling with Chennie」粉絲頁 ，你們的暖心意見一直是所有空服員成長的動力，我們一起為台灣加油。

團結一致 搏回藍天

各位親愛的朋友，鄉親世大，各位貴賓，大家午安，大家好：我是陳宜民。歡迎大家來參加我爭取國民黨初選提名參選高雄市長的第四場政見發表會，讓我們一起復興高雄，找回高雄市過去的熱鬧與繁榮。

已經過世的黃俊英副市長曾說過：「一座偉大的城市，是一代一代的市民，大家共同打拼累積的成果，沒有任何一個政黨，可以把所有的過錯都推給別人，然後把所有的功勞都留給自己。」

在過去的這20幾年，咱高雄到底是向上提升還是向下沈淪？可能在埸每一位市民心中都已經有了答案。若是向上提昇，為什麼我們高雄已經被台中市趕過，變成全國第三大的城市？以往鬧熱的鹽埕區、充滿人潮的西子灣、輝煌的苓雅市場、門庭若市的建國路與大新百貨，如今都燈火昏暗，人煙稀少。高雄市在民進黨執政的這20年間，已經變成負債2605億，全國負債第一名的城市、嚴重的空氣污染，12.3%的青年高失業率，民進黨在高雄的執政，有讓高雄變得更好嗎？

高雄市負債如此之高，但慶富案中高雄銀行的損失，卻又是全體高雄市民共同承擔！高雄市政府最近還很驕傲地說，今年終於達成0舉債，卻絕口不提已經瀕臨舉債上限，高雄的信用額度已經被執政的民進黨「刷爆」。

而造成高雄負債與衰敗的政務官，卻紛紛背棄高雄，步步高升去台北當大官，例如擔任以前的副市長許銘春成為新的勞動部長，但高雄的勞工幸福嗎？民進黨執政取消一例一休、降低加班費後，今年才過兩個月，物價卻是反常大漲，飲料手搖杯漲五元、雞排和便當也漲、塑膠袋一張一塊、現在就連上廁所的衛生紙都漲三成，結果只有高雄的薪資沒有漲，這到底是搞什麼？你為什麼不生氣？高雄人為什麼不生氣？台幣在國際市場是升值百分之十耶！！台灣人，我們為什麼不生氣？

身為高雄人，我很生氣，所以我想改變。我希望高雄可以變得更好，這樣才對得起我們的祖先與我們的下一代。

我因為質疑一例一休的修法，而被民進黨的蘇震清與王定宇委員攻擊，我對王定宇提出傷害訴訟現在還在審理中，但現在民進黨新修的勞基法直接倒退30年。去年十二月高雄市反勞基法修惡大遊行，高雄市唯一一位陪3萬名勞工朋友遊行的立委就就是我。我與高醫工會的同事一起參加遊行，在場的侯彩鳳中常委及黃香菽議員可以作見證！在民進黨政府對人民「莊孝偉」的情況下，只剩下我陳宜民敢站出來跟中央政府對抗，就算受傷也要跟勞工朋友站在一起。

旗山大溝頂具有百年歷史的警察分局官舍，只為了要安置大溝頂拆遷戶，竟然被高雄市政府違法拆除，拆除後只說「未來將檢討」，敷衍了事，但古蹟拆掉就再也無法回復，沒有文化遺跡的小鎮，就是高雄市政府打造文化觀光的手段，這樣嚴重違反行政專業與行政倫理的事層出不窮，類似事件還有硬要蓋李科永紀念圖書館，強砍中央公園老樹，護樹聯盟也出來抗議，但陳菊完全不予理會。紅毛港遷村案讓12戶商家權益受損，市政府根本無法解決，直到宜民想辦法找出新事證，讓死案解套。

高雄市空汙問題如此嚴重，但幾次空汙大遊行，高雄市長陳菊有回應嗎？完全沒有。補助搭乘大眾運輸工具卻只有三個月，根本治標不治本。空污的核心問題，高雄市政府完全拿不出對策，根本是行政無能。

咱高雄應該更好，我們必須想辦法讓高雄更好。

因此，宜民這次參選的競選主軸，就是「專業‧革新‧國際化」。以專業來說，宜民在立院擔任衛環委員，第二個會期就促成子宮頸癌防治計畫，讓國健署編列2.5億元購買子宮頸癌疫苗，讓女性從國一開始即可全面施打。另外宜民也促使C肝口服新藥納入健保，造福國內眾多慢性C型肝炎患者。另外，宜民也讓妨礙急救的刑責提高，且已三讀通過。我也提出法律提案，希望在一定薪資，例如四萬元以下的工作禁止「薪資面議」，畢竟現在兩，參萬薪水的工作都寫薪資面議的現象太浮濫。我也提出法案要求將餐廳多收的服務費分給勞工，回到真正的「工資」。我平均每個會期都提出十幾個法律提案，因為台灣需要改變事情太多了，而有部分法規還是沒有與時俱進，可惜的是，有許多的提案並沒有受到其他委員的重視或支持，現在一黨獨大的立法院，和王金平擔任院長時，堅持民主方式處理的立法院完全不一樣，民進黨基本上不跟國民黨「講道理」。

我綜合過去幾場說明會，再次重申我的未來藍圖。
首先，要拼經濟，提高本市創新創業補助與能量，加強招商，同時積極與日本大阪市、中國大陸上海市簽署「友好城市」，或姐妹市。過去兩年，我已訪問以色列三次，積極接觸，並且積極為高雄招商是我首要的工作，拚經濟也一貫是國民黨的強項。

第二，以橋頭新市鎮的一部分做為科學園區的發展基地，並著重在生技醫藥產業，加速開發橋頭新市鎮。督促經濟部對於加工出口區重新規劃升級，譲高雄市各大專院校的研發及新創公司能夠進駐。此外，宜民在此次預算審查時，也積極向中研院南港生醫園區爭取，讓中南部大專院校的產學營運處能夠進駐，推廣專利的技轉。我之前在陽明大學擔任過國際長、研發長，在高醫大擔任過副校長，同時也是台灣與以色列國會議員友好協會會長，我對於國際性的招商引資經驗豐富。

第三，協助高雄市的公私立大學的合作及世界排名。希望高雄市有打世界盃，進入世界一百大的大學。這次教育部公佈的高教深耕計劃只通過了台大，成大，清華及交通大學四所學校能夠打世界盃，高雄完全沒有大學入列。一個偉大的城市必須有一所偉大的大學，未來宜民在高等教育上會推動高雄高等教育整合計畫，讓高雄能夠有高等學府躍上國際舞台。

第四，醫療服務升級，充實高雄市立醫院的人員及設備，甚至可以考慮到偏鄉設置市立醫院的分院。在長照方面，要全面提升行政審核的效率，推動志工銀行，並且由每年平均每人90小時的喘息服務，提高到400小時，也就是平均每週8小時。

第五， 縮短城鄉差距，新增困難行政區問題解決小組，編列發展基金．突顯各區的特色，並由市府協助招商與觀光宣傳。

第六，解決少子女化的問題，義務教育向前延伸三年，從三歲開始，如果中央不作，就由地方開始推動。

第七，落實高雄市勞動檢查並提升勞檢員人數，高雄僅只有6%的勞檢覆蓋率！而勞檢員的不足，造成「過勞的勞檢員」替「過勞的勞工」檢查的詭異情況，公務員必須依法執政，過勞低薪的勞工不會讓城市更進步。

最後，宜民再一次的重申，我參加這次的選舉的主要目的，是要「為天地立心，為生民立命」，希望能找回咱高雄人對生活的態度，相信生命的價值；是要給我們這一代與下一代的年輕人一個不用為了生活，離鄉背景的答案，我要向大家證明民進黨不是高雄的唯一解答。最後，我呼籲大家團結一致，搏回藍天！讓我們攜手共同復興高雄，找回高雄人的榮耀！