🥰來推薦這次媽木新歌~
一聽就停不下來😂
非常適合晚上聽的輕快曲風~~

夜晚的音樂歌單又新增一首啦!!

另外!!
這次媽木專輯確定都要到中秋節後發貨囉!
因為報關公司說9/18後就不配送包裹了😭

預計順利的話9/24、9/25開始發貨喔~
還請木木諒解了🙏
再幫我們近期注意下EMAIL各種通知囉!
大家先聽歌聽起來吧🥰

https://www.youtube.com/watch?v=ajxfoVrXdKw

🌈公告🌈
7月18號的時候原本已經抵達台灣的商品、正在海關中處理通關報稅、但由於昨天查詢、想為什麼都還沒有通關作業流程！所以詢問了這批貨。
報關公司說海關不知道放在哪裡所以目前是遺失中⋯⋯⋯😭😭😭
他們要開始調錄影帶來找這箱商品。
所以大致上7月9號到7月14號訂商品左右的人商品都在這其中
。我大概算了一下至少有20幾樣商品（嘆氣）😩
所以請大家等待希望可以找的出來。若是真的不見了後續我在跟大家做聯繫、然後如果已經有匯款的人我在退款處理。也或者我在做重訂的處理
今年已經邁向做代購的第12年了、這是我頭一次遇到這樣的狀況。請給我一個禮拜的處理、我把事情處理完成。謝謝大家。

報告現在出貨狀況
今天得知我們週一直播小皇冠(FF)店家跟週五的小資(GG)特價場貨況還是在海關的貨倉一直搜尋不到，報關公司一直推託貨還說在找.找.找。但是今天是新竹物流最後收貨日，所以闆娘決定全部都出貨給每位宅配客人。之後若可以在年前或年後搜尋到闆娘自行吸收運費幫你出貨～謝謝你們一直以來的支持～
#以後不要用GG的編號真的gg了😭
#有任何問題請加入LINE ID👉Nov5

㊗️新年快樂

過年營業時間
2/8～2/10 11:00～10:00
2/11 11:00～16:00
2/12～2/16 過年店休
2/17 恢復正常營業
週一～週六 11:00～20:00
固定週日公休

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各節重點：
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01:59 臉書詐騙廣告有什麼特徵？
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05:16 我被騙了，怎麼辦？
06:19 如何預防網路詐騙？
07:43 臉書為什麼允許有詐騙廣告？
08:57 我們的觀點
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本集主題：「西瀛勝境：那群在二二八事件抗爭的澎湖青年」介紹

訪問作者： 鳴鏑

內容簡介：
「我們無論如何都會把這艘船擋下來，絕對不讓軍隊去高雄殺人！」
這是西瀛青年的起義壯舉、是七十年前燃燒的熱情與怒火。
取材自多位耆老提供之口述過去，壯志未酬的青年自治同盟……揭開澎湖人民如何參與二二八事件真相的專著小說！

　　談起澎湖人最悲痛的歷史，不只有白色恐怖時期七一三事件遇害的無辜外省學子──本省籍的澎湖人們，實際上也在1947年的三月三日，團結起來反抗威權體制。他們在馬公港以肉身、草繩阻擋了軍隊運載武器赴台的船隻，保護了部分高雄同胞的性命！他們的領導者是一位年僅二十三歲的青年，但他們的故事，卻被抹消在二二八事件的史冊之中。

　　在地青年作家鳴鏑，取材地方文獻、耆老口述歷史以及自身家族故事，獲得國藝會創作補助，尋回轉型正義工程中被遺落的重要拼圖，以家族史折射澎湖這座島嶼的前世今生──一部根據澎湖二二八史實書寫的專著小說！

　　嘉義廣播電台：「台灣同胞都已經起來反抗暴政了！澎湖人還在睡嗎？你們澎湖這些青年死了是嗎？還是說你們不敢啊？」

　　馬公要塞司令史文桂：「澎湖島上的仕紳們為保民盡力協調，未引起更大混亂、未捲入二二八事件。」

　　過去在歷史紀錄上，澎湖人被認為「沒有參與二二八事件」，甚至因此由國民政府設立了「西瀛勝境碑」，以茲表揚。它被視為澎湖人「乖巧」的證據，卻更是歷史修正主義的極致。

　　在親伯公趙文邦的經歷、菊島耆老的口耳相傳、有限的歷史文獻中，作者鳴鏑得以窺見有別於統治者認知脈絡下的文本，決意用筆記錄下來，不讓這些親友的奮鬥隨著時代演變而被遺忘。

　　「日本時代還有米吃，祖國來了反而沒有米吃」。在國民政府光復台灣後，因統治政權的貪腐欺壓、經濟崩盤與糧食匱乏的種種困境，長期累積的民怨在1947年的二月二十七日緝捕私菸事件正式爆發。

　　緊張的情勢也蔓延到澎湖，因語言不通，馬公司令部士兵開槍打傷無辜婦女，開始發生零星衝突。熱血青年們受到嘉義電台的激勵，更意外得知陳儀向史文桂下令派船運輸槍枝與子彈載往南台灣，送至「高雄屠夫」彭孟緝手中，對起義民眾大開殺戒，而集結在城隍廟前，在趙文邦的帶領之下，組成自衛隊。

　　民風保守，自清代起從未發生民變的澎湖，響應了台灣本島的奮起，趙文邦並號召鄉紳籌組「青年自治同盟」，卻在演說的當下遭遇軍隊突襲，好友們被武裝警察開槍射殺、趙文邦也入獄飽受刑求、等待處決，純樸的澎湖也與本島面臨相同的「清鄉」命運……

　　本書為台灣歷史提供鮮為人知的另一觀點，呈現庶民記憶中政權更迭、動盪年代的真實面貌。

作者介紹：鳴鏑
　　1992年9月23日生，本名冼義哲，澎湖人，政治工作者、天下雜誌獨立評論專欄作家。

　　2014年《海上的人》獲東海文學獎入圍決選；2017年《西瀛勝境》獲財團法人國家文化藝術基金會文學補助；2018年7月出版首本文學小說《十字路口》。

　　2010年起社會議題、公共政策等投書文章刊載於蘋果日報、聯合報、自由時報、澎湖時報、澎湖日報、關鍵評論網、上報、民主視野、台灣守護週刊、民報等多家平面、電子媒體。自2015年3月起擔任天下雜誌獨立評論專欄作家。


作者粉絲頁： 鳴鏑

出版社： 秀威資訊
粉絲頁： 作家生活誌

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鐵達尼號的陰謀論
各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy.
今天我們就來說鐵達尼號的陰謀論，大家也曾經被這個電影的情節感動，那些在面臨死亡依然處之泰然的紳士們，讓弱小婦孺先上救生艇，還是在汽車裡面的手掌還有水蒸氣呢？哈哈哈。。。
雖然這個船的傳說已經很多了，不過還是有很多疑點，讓人不得不懷疑這些其實根本就是陰謀
1. 疑點一：很多人預知這個船會沉沒。
這個被名為：永不沉沒的船鐵達尼號，Titanic,源自以古希臘的巨人族，Titan泰坦巨神，象徵著巨大和力量，船的副手更大放厥詞的說：就算上帝來到也弄不沉這艘船。但是卻在首航的途中沉沒，的確實有點諷刺。但是有大概五十多富豪在上船之前就取消了上船，或者是沒有上船。
當時能上船的人非富則貴，頭等的套房船票大概是當時的870英鎊，相等於現在的五萬美金，其中取消上船的人就包括JP morgan，摩根家族是壟斷了華爾街和銀行界的巨頭，他在上船前取消行程，對他來說，可能這並不是什麼大錢，但是有謠傳這個沉船事件就是他一手策劃的。
大家知道鐵達尼號是由英國白星航運公司打造的，而這間公司一直以來都是負債累累，而他公司旗下的船都發生過意外，包括在鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號和之前的一艘戰艦相撞，過後的不列顛號被U-76潛艇擊沉，真的但是由於保險公司覺得錯在奧林匹克號，所以拒絕賠償，而那個時候，他們正在打造鐵達尼號，令白星公司的財務雪上加霜，那麼鐵達尼號最大的股東是誰？就是JP morgan，他幫鐵達尼號買了巨額的保險，船造價7. 5mil但是卻買了五百萬的保險。對於一艘‘永不沉沒’船，的確是高了很多。
但是在出航前JP morgan就因為肚子痛取消行程，但是卻被記者拍到他和他的情婦幽會，而且還健康的很。
他們原先計劃是讓奧林匹克號代替鐵達尼號沉沒，因為無論是外形上和體積大小，都和鐵達尼號幾乎一模一樣，因為如果他們在預訂日期還沒讓鐵達尼號出航，公司就會破產，而最快的方式就是翻新奧林匹克號，那個應該比做整艘船來得快。而且如果大家看回奧林匹克的相撞的照片和現在沉了鐵達尼號做個對比，你會發現他們兩艘船是有點相似，是否他們草草的把之前的破洞補回去？
還有傳聞有一艘沒有人的船隻在尾隨著鐵達尼號，船上有3000多個救生衣，但是全員才有15人。那個就是加利福尼亞號，這艘船為何帶著那麼多的救生衣，但是卻離沉船的地方徘徊，而不去救援呢？我們會在過後講到。
而且在船上也有摩根家族的三個死對頭，John Jacob Astor，Benjamin Guggenheim和Macy百貨的創辦人Isidor Straus也在這個船難中死了。John Jacob是當時是船上最有錢的人，而Isidor則是選擇和他老婆留在船上，不要上救生艇。這三個就是反對美聯儲的成立，而在他們三人死去過後，美聯儲就在那個時候通過了。
還有幾個人也是在上船前被換了下來，包括原觀察員，而且還把望遠鏡鎖在保險箱裡面，換上一個臨時工代替，
在沒有望遠鏡的情況下，需要夜晚用肉眼觀察冰山的確實有點不合理，而且白星航運的主管不知道為什麼要求船長用最高時速23海里來前進，就相等於時速45公里。
而且早在航行的10小時前，他們已經接獲6次的通報關於在前方有冰山，還有一個通報來自被圍困加利福尼亞號。但是加利福尼亞號的無線通報員Evan和鐵達尼號的通訊員Jack Philip通訊時，收到對方的粗魯回覆，因為他正在幫頭等艙的貴賓發送電報和股票買賣的訊息，叫Evan閉嘴不要煩他，結果在15分鐘後就撞上冰山了。
疑點二，沉船沉得有點快
我曾經是在郵輪公司工作過，也因為是在船公司工作的關係，我有幾次可以免費上船去玩，他們有專人帶我們去到船倉的內部去參觀，包括他們船員的住宿空間，中央廚房，酒吧，還有隔水倉門，而在船倉進水的時候，這些閘門回自動關閉，以防止船繼續沉沒。而鐵達尼號裡面一共有16個隔水倉。就算再巨大的冰山，如果迎面撞擊，應該也不會沉沒，但是是否真的有撞上冰山，卻沒有人可以證明，除非真的是前五個隔水倉同時進水，不然隔水倉應該可以暫時讓船停止沉沒。
他們有提供幾個有可能是令五個隔水倉同時進水的原因。
第一個，就是他們用的偷工減料的材質，像之前說的，白星航運已經面臨破產了，
平時船身的接縫是需要用機器來打入鋼鐵鉚釘（mao3ding），為什麼需要用到機器？因為鋼板的厚度大概50mm，要貫穿並且連接需要用到大型的機器，而整艘船需要用上300萬支鋼鐵鉚釘。而且據了解，他們的鋼板純度也不佳，擁有大量的礦渣，而如果在高溫或低溫之下，鋼板會變得特別的脆弱，更何況是純度不高的鋼板呢？
還有由於船頭太過巨大，所以船頭上用人手打入的，但是為了方便工人，他們用了沒有鋼鐵鉚釘強度的鍛鐵鉚釘。
Robert Duane Ballard ，羅伯。巴拉德，用聲納技術探測沉在海底的鐵達尼號，沒有發現大洞，也沒有發現貫穿五個隔水倉的裂痕，而是在船頭部分發現很多小小的洞，這就是可能鋼板結合不好，或是鍛鐵鉚釘脫落造成船倉進水。
那如果說是撞冰山，保險公司就會賠償，但是如果是因為鉚釘的關係而令船沉沒，那麼就不會賠償了。只是船都沉了，當時保險公司沒有任何的證據去調查啊
還有船上的乘客回想起聽到一聲巨響是否是真的撞到冰山，還是鋼板破裂的聲音，沒有人能證明。
第二個，就是隔水閘門焊接不佳還有引擎著火爆炸，大家可以看看鐵達尼號的船構造，他們以前的引擎是用煤礦的，船一共有六個焚化爐，每天一共有160個工人不停的往裡面扔煤，每天需要消耗600噸的煤，在出航的前兩天，在6號引擎爐灶發生了大火，你可以看看這張照片的黑色位置，如果是因為火災而造成的金屬軟化，加上在零下2度的海水裡面，加上用上不良的鋼鐵和鉚釘，那麼鋼鐵就會變脆而破裂。
還有就是閘門的焊接不好，所以當船倉進水時，閘門根本不能發揮功效等等。
疑點3，加利福尼亞號為什麼不及時救援？
這個戰艦就是剛才我們講的被冰山圍困的船，這個船距離沉船地點大概是20海里，就大概是93公里左右，要去的沉船現場只需要大概一個小時多，那麼為什麼他不來救援呢？原因就是剛才船上的通訊員Evan已經在之前通知過鐵達尼號的通訊員John Philip，被對方粗魯的回應過後就睡覺了。而58海里的另外一艘船Carpathia接獲的求救訊號，而用了4個小時才趕到現場，在船難開始時，鐵達尼號也多次發射求救信號彈，但是沒有準備到信號彈，只用禮炮來代替，別人看了會不會以為是放煙火呢？
如果是因為禮炮而忽略救援，這個我可以了解，但是船上也用燈光來發出摩斯密碼的求救信號，但是都沒有人看見，除了是加利福尼亞號的全體船員都睡覺了，總會有一個人看到吧？
這裡有一個蠻科學的解釋，由於在沉船地點是在逆溫氣候的位置，就是冷熱空氣層的交叉，這種現象就會讓光折射，所以在船上的人有可能看到的一堆光，或者是根本看不到。所以在船長和船員看到一堆光以為是UFO的傳聞，可能是因為這個吧！
而在鐵達尼號的觀察員其實是臨時工，也沒有望遠鏡，看到冰山時已經太晚了，而且船的大副命令轉陀，如果是直撞可能會沒事，但是就是因為左轉，冰山摩擦船身造成非常多的細縫，這才是造成沉船的原因。而且鐵達尼號船上的救生艇才有20艘，是因為他們覺得太多救生艇擋住了視野，所以把40艘救生艇卸下來。
這些種種的自負驕傲的行為，讓1500無辜的人白白葬送了性命。
當這些富豪們在面臨生命抉擇時，選擇了讓弱小婦孺們先上船，而且有些人更從救生艇上下來和她心愛的人一起度過最後的兩小時，也有人假扮成女人上船，也有人在船上拉著小提琴，如果是你，你會怎樣做？在生命最後關頭，你們是否可以坦然的面對，並且還保持人性呢？
好啦！今天影片就到這裡，如果喜歡這個影片就按贊和分享出去，也記得訂閱HenHenTV哦～我們下個奇異世界見，Bye Bye。