0903新加坡聯合早報

*【暴雨洪災導致地鐵幾乎全線癱瘓5000用戶停電 紐約進入緊急狀態】
極端天氣引發的洪災與林火令美國多地進入緊急狀態。紐約市幾乎所有地鐵線路前晚暫停運營，紐約全城降雨量破紀錄，導致洪水氾濫，道路狀況危險。社交媒體上的圖片顯示大水湧過地鐵月臺和列車。紐約州長Kathy Hochul和紐約市長白思豪9月1日晚間宣佈紐約進入緊急狀態，稱經歷“歷史性天氣事件”。白思豪指出，全市約5300個用電戶處於停電狀態。他敦促人們不要外出。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189792

*【颶風餘威致紐約死亡人數增至至少46人】
颶風“艾達”餘威給美國東北部帶來的破紀錄降雨量引發洪水，紐澤西州州長墨菲週四下午說，該州至少有23人在風暴中喪生，大部分受害者在水位上升時受困車中。紐約市有至少14人死亡，其中11人住在公寓地下層，死因為溺斃。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189858

*【英國將提供3000萬英鎊協助阿富汗鄰國收容阿難民】
英國政府宣佈提供3000萬英鎊，以協助阿富汗周邊鄰國應對為逃避塔利班政權而出逃的阿富汗人。英國政府表示，將立即向聯合國難民署以及其他人道救援組織釋放1000萬英鎊，以資助它們在阿富汗鄰國邊境設立避難所和衛生設施。其餘撥款將提供給大量難民湧入的國家，協助它們應對關鍵服務與用品方面的需求。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189884

*【卡達將與土耳其合作 為喀布爾機場提供技術援助】
卡達外交部長謝赫-穆罕默德表示，波斯灣國家正在與塔利班進行對話，並與土耳其合作，為重新啟動喀布爾機場的運營提供潛在技術支援。據報導，喀布爾國際機場自美軍完成撤離行動後已停止運營，其大部分基礎設施已退化或被毀。謝赫-穆罕默德說：“我們正在非常努力地工作，（而且）我們仍然希望我們能夠儘快地運營它。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189726

*【塔利班料宣佈阿富汗新政府名單 談判代表：與北方聯盟等協商未談及執政問題】
塔利班最高領導人阿胡恩札達料會成為阿富汗最高領袖，在他之下會有總統，以及一個包括阿富汗首任總統卡爾札伊、甘尼政府外長阿特瑪律、阿富汗民族和解高級委員會主席阿卜杜拉在內的執政委員會。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189793

*【塔利班稱中國承諾喀布爾使館維持開放並增加人道援助】
塔利班發言人表示，中國已承諾其駐喀布爾大使館將維持開放，並將增加對阿富汗的人道援助。塔利班發言人沙欣在推特上說，塔利班杜哈政治辦公室成員哈納菲與中國外交部部長助理吳江浩進行了電話會談。沙欣說：“中國外交部部長助理表示，中國將保留在喀布爾的大使館，而且，我們的關係將進一步加強。阿富汗可在地區安全與發展方面發揮重要作用。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189865

*【阿富汗民航局：喀布爾機場週五恢復運作】
阿富汗民航局一名官員透露，喀布爾機場的國內航班將於當地時間週五恢復，國際航班則需要時間。半島電視臺報導，阿富汗民航局一名官員表示，一個卡達技術小組正評估喀布爾機場的損壞情況，計畫使該機場迅速恢復運營。一架載有技術團隊的卡達飛機9月1日在喀布爾降落，旨在討論恢復阿富汗首都機場航班事宜，幷討論在塔利班掌權和外國軍隊撤離後提供援助事宜。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189742

*【俄羅斯無意在塔利班和阿富汗各方間調解】
俄羅斯外長拉夫羅夫表示，沒有計劃在塔利班和阿富汗其他各方之間調解。拉夫羅夫說：“我們很久以前就呼籲塔利班以及其它部落勢力和政治團體協商組建一個包容性的過渡政府。我們目前不打算作為中間人參與這種談判。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189740

*【塔利班向媒體從業者頒發許可證】
塔利班開始為媒體從業者頒發工作許可證，國家名稱從過去的“阿富汗伊斯蘭共和國”改為了“阿富汗伊斯蘭酋長國”，頒發機構為資訊和文化部。要獲得由塔利班新頒發的媒體許可證，許可證需表明媒體機構名稱，並出具相應的工作證明。有外國媒體業者在當地領取證件時，看到了許多新聞從業者，其中既有舊人也有新人。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189711

*【歐藥局：第三劑疫苗並非迫切需求】
歐洲藥管局引述歐洲疾控中心一份報告顯示，當前對於已完全接種冠病疫苗的正常人群來說，接種加強針並不是迫切需求。資料表明，截至目前，歐盟及歐洲經濟區18歲以上的成年人中約有三分之一還沒有完全接種疫苗。在這種情況下，當前的優先事項應該是為所有尚未完成疫苗接種的人接種疫苗。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189734

*【泰國衛生部：科興-阿斯特捷利康混合疫苗反應良好 150萬人已接種】
泰國衛生部表示，其由中國科興疫苗和英國阿斯特捷利康疫苗組成的“混合疫苗方案”是安全的，並成功提高了首批150萬接種者的免疫力。泰國今年7月成為世界上首個混合使用中國疫苗和西方開發的疫苗的國家。由於該國的確診病例和死亡人數近幾月持續激增，政府在疫苗供應方面面臨困難。泰國醫學部主任Supakit Sirilak在新聞發佈會上說，"150多萬人已注射了混合配方，是安全的。請不要散播謠言，引起不必要恐慌。” 他還說，泰國一直在生產阿斯特捷利康的疫苗，並將不再為民眾提供兩劑量中國科興疫苗克爾來福。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189717

*【哥倫比亞官員指Mu變種病毒導致致命性第三波冠病疫情】
科學名稱為B1621的新變種病毒Mu今年1月間首次在哥倫比亞發現。哥倫比亞衛生官員梅爾卡多說，這個新變種毒株是哥倫比亞4月至6月間暴發的致命性第三波疫情的罪魁禍首。她指那段期間哥倫比亞每天約有700起死亡病例，其中近三分之二的死者都是感染了Mu變種病毒。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189874

*【韓國政府與工會達致協議 成功阻止醫務人員全面罷工】
韓國政府與全國保健工會昨日就改善醫務人員待遇等問題最終達成一致，避免了一場原定昨日上午進行的醫療界全面罷工。考慮到當前第四波大流行，為了防止和避免罷工情況，雙方昨日凌晨2時15分終於談妥。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189794

*【英國讓50萬免疫系統嚴重受損者 接種第三劑信使核糖核酸疫苗】
英國衛生部長賈維德前天宣佈，全國約50萬免疫系統嚴重受損的人將可接種第三劑信使核糖核酸（mRNA）冠病疫苗，以增加他們產生更強免疫反應的機會。他強調，這額外的一劑仍屬於主要疫苗接種計畫的一部份，而不是完成接種後追加的加強劑。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189795

*【醫學協會警告： 澳洲醫院未準備好應對放寬防疫及重開邊界】
儘管澳洲政府不再堅持以“零冠病”為目標，尋求與病毒共存，但澳洲醫學協會警告，儘管全國接種率有所提升，國內醫院還未對政府放寬防疫措施及重開邊界做好準備。澳洲7月宣佈，計畫在全國冠病疫苗接種率達到70%後，逐步放寬限制措施，達到80%就重啟國際邊境。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189796

*【數千人聚集曼谷舉行示威 要求首相巴育下臺】
數千人聚集在曼谷市中心舉行抗議示威，要求泰國首相巴育辭職。示威者表示，他們將每天舉行示威直到他下臺。這場於曼谷市中心Asoke十字路口舉行的示威是今年最大的集會之一。警方當天早些時候曾發出警告，指遏制冠病病毒傳播的限制措施不允許抗議活動，但示威者並沒有理會。自6月底以來，泰國冠狀病毒疫情持續惡化使人們對政府處理疫情的方式感到憤怒，而反對巴育的呼聲也得到更廣泛民眾的支援。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189739

*【瑞麗16領導疫情防控問題整改不力被約談】
中國雲南瑞麗16名領導因冠病疫情防控問題整改不力，上個月被紀檢監察單位約談。德宏州紀委州監委在德宏下轄的瑞麗市召開疫情防控監督檢查回饋情況整改約談會，對在瑞麗7月最新疫情防控監督檢查回饋問題整改不力單位的16名責任領導進行集體約談，進一步壓實疫情防控責任。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210903-1189889

*【John Kerry稱氣候變化非地緣戰略武器 籲中國不要讓政治影響氣候合作】
美國氣候特使John Kerry指氣候變化不是地緣戰略武器，呼籲中國不要讓政治影響雙方的氣候問題合作。John Kerry到中國天津與中國氣候變化事務特使解振華進行兩天會談後向記者發表講話，他說：“我告訴他們，氣候問題不是意識形態，不是黨派問題，不是地緣戰略武器。”中國官員之前警告說，中美之間的外交緊張可能破壞雙方在減排問題上的合作。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189859

*【馬國民航局解除波音737 MAX的禁航令】
馬來西亞民航管理局（CAAM）今天宣佈解除2019年3月實施至今的波音737 MAX禁航令，並表示馬國和外國航空運營商接下來都能在馬國領空內外使用這款民航機進行商業飛行。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189744

*【世衛：癡呆症患者人數到2030年增至7800萬】
全球有超過5500萬人患有癡呆症，世界衛生組織預計患者人數到2030年將增至7800萬，到2050年將增至1.39億。路透社報導，世界衛生組織（WHO）在一份報告中指出，這種神經系統疾病使患者失去記憶，每年給世界帶來1.3萬億美元的損失。報告說，只有四分之一的國家制定了支持癡呆症患者及其家人的國家政策，並敦促各國政府加緊應對這一公共衛生挑戰。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189736

*【WhatsApp被指資料共用行為違規 被罰2.25億歐元】
愛爾蘭資料保護委員會對臉書旗下的通訊應用WhatsApp處以創紀錄的2.25億歐元的罰款。愛爾蘭資料保護委員會表示，他們發現WhatsApp在解釋如何處理使用者和非使用者的資料，以及WhatsApp和母公司臉書之間共用資料方面存在違規行為。WhatsApp表示，罰款金額完全不成比例，將提起上訴。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189729

*【德國聯邦議院本月選舉 民調顯示社民黨支援率領先】
德國電視公佈的最新民調顯示，德國社會民主黨的支援率大幅上升，領先于總理梅克爾所在的聯盟黨。德國聯邦議院選舉將於9月26日舉行。民調顯示，如果選舉在9月5日舉行，社民黨將獲得25%的選票，較上月上升7個百分點。由基督教民主聯盟和其姊妹黨基督教社會聯盟組成的聯盟黨將獲得20%的選票，較上月下跌7個百分點。此外，綠黨、自由民主黨、德國選擇黨的支持率分別為16%、13%、12%。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189891

*【明年或參選菲總統 杜特蒂女兒莎拉稱數從政者願當副手】
菲律賓總統杜特蒂女兒莎拉說，已有幾名政治人物表態，願作她的副手參與明年正副總統選舉。根據最新民調，莎拉是下屆總統選舉的最大熱門，不過她還未表明是否確定角逐，僅表示對參選“持開放態度”。總統候選人提名于10月截止。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210903-1189791

【點解今時今日香港搞成咁，你地無日日痛哭？ | 盧斯達 on Patreon】(七月初舊文）

網絡上持續有人討論「追星」是否「忘記抗爭」。

這幾年，是香港人首次集體建立一套獨特是非標準和身份認同。對於甚麼才有「抗爭性」，人言人殊，情緒殊而論述異。就如再前幾年大家討論甚麼是本土、甚麼是香港人，討論結果不重要，討論的過程重要。故此，討論不會是第一次，也不會是最後一次。例如食黃店、用社交網絡、區議員做地區工作、捐錢給法律界做好抗辯之類，是否「冇用」？各種風潮是否令大家越走越迷？

如果視 2009 - 2019 這十年是「運動年代」，我也瞧了它十年，當中有好多反思，多留給自己。正如朋友，越器重的朋友，越不會出現在我口中，留給我自己。因為互相保護，我亦無求於他們。

運動是一個流動的社會，人們進入裡面，不管是從事甚麼活動，都會進入「身位階段」。例如有人是民陣的，他會有民陣的思維；他是獨立遊行人士，就有獨立人士的思維；他是傳媒，又有自己的思維。關注參與的時間或長或久，思維就會變成「身位」。A 是社運人士、B 是激進派、C 是左膠、D 是本土派、E 是搞學運的。在分類上，標籤本身是有益，至少你可以含糊地知道這個流動社會中，自己處於甚麼位置、陣營，有甚麼友好人士、有甚麼私怨仇家。

然而「身位意識」也有其毒性。它會令人不知何故就覺得自己好厲害，特別是自己很少厲害的人，就會沾沾自喜。我係本土派喎，然後就覺得自己比別人厲害的，見得太多。我係港大喎，又覺得別人比不上自己。我係勇武義士喎，於是黃食店老闆請對方做野，點知對方辭到早退，亦不覺歉意，老闆也不知道怎好，解聘了又會被說放棄義士，是偽黃店。這些事，沙塵滾滾的時代之下常有發生。

上述提及的身份標籤之中，有強者，但大多數人像我們都是普通人，想貢獻的力量，在整個局面之中都很有限。「身份」定位可以令一無所有的我們非常自我膨脹。如果有人定位自己為先知，卻不真正擁有先知的能力，那麼他為了維持這個身位，潛意識就會認為自己必須屌柒、嘲笑整個佈局之中的其他身位，例如淺黃、黃絲，也會在吵架時拋下一句「香港人抵死，我收山」，雖然大部份人事後都不會收山，但 you get what i mean。太多例子。

我這一代，是在香港由治轉亂的動蕩中成長。也有過急欲尋求身位的時候。很多人拿到第一個身位之後，就會停止生長，心靈空間急速收縮，再裝不進容人之量。然而我們最終並非單維度生物。老實說自己對 mirror 的音樂完全無感覺，但我不會看不起鏡粉，也不會猜測人們喜歡或討厭的原因。有一些鏡粉朋友，通常他們都比我年輕四五六七歲，這可能就是代溝。

我也不是想跟財團有甚麼往還才看得那麼輕。以前我的興趣是寫樂評，記得一些自覺擁有「獨立音樂樂迷」身位的人，會覺得別人聽容祖兒就是商業、是 bad taste。以前我們聽台灣流行曲，聽陶吉吉的人又會覺得自己 high class 過周杰倫，聽周杰倫又覺得自己品味高過聽王力宏。身位主義開始僵硬化，變成覺得我是某個立場或者身位，就一定要說某些事、做某些反應，是因為自信脆弱，因為失去這個身位，就甚麼都不是。

為了維護想像出來的江湖地位 / 他人對自己的定位，人們會有很多愚蠢的定見。然而，為甚麼「黃絲」就不能拿政府錢？為甚麼黃絲就不能賺中國錢？為甚麼「黃絲」就一定等於要這樣那樣，一定要符合那個儀式呢？為甚麼我作為另一種人，就一定要用嘲笑的方式來突顯黃絲低智呢？我很高智嗎？再高智也預料不到國安法來臨。在世界面前，我們都是愚人和弱者。病毒如果只有一種，要完全消滅實在太容易，最難消滅的是不斷污染其他地方、並且不斷變種的病毒。這種病毒潛入各種地方、各種細胞基因之中，病毒的基因圖譜才能生存並流傳下去。

出入各種思想和人群的能力，往往重要過「堅持己見」。堅持己見很多人都做到，但是將自己的意見扭盡六壬播道出去，即使改頭換臉、即使易容化妝，傳到和傳不到，就是最終的成與敗。

在那個流動社會之中，上帝特別待薄性格巨星，給予他們希臘悲劇式的大起大落。一開始他們會很多人支持和吃花生，但簇擁中的核心或快或慢都會變成 groupthink 、封閉化，以信念和做事的 reinforcement 來維持自己。如果只有一套很 rigid 的意識形態，就等於生物近親繁殖所產之後代，抵禦外來疾病和基因缺憾的能力會很低。單向邏輯也是如此缺憾易碎的產物。我們以前覺得做事不一定需要「畫面靚」，但這與「盲目反對任何靚畫面」有距離。

這件事，黑幫都做得比我們好。出來行，是求財不是求氣，但我們追求的東西比起財還高，但很多人變了求氣。最強悍的黑幫，可以容納兩種或以上完全相反的利益議程，還能保持若無其事運作暢順。

很多人問為甚麼總事情搞不好，我不知道，也許是因為求氣的人多，求財的人少。不要少看求財的人，他們格局比起民主人士還高。所謂財，就是生存、發展、壯大。之後你想做甚麼，進與退都有籌碼，不用負氣狂鬧。以上這些錯誤，我一一犯過，也一一記住。

人不能做單維度的人。現在我沒有喊苦喊忽，在社媒經常發鳩帖，這不代表這就是我的一切。你是 XX 派，不代表那就是界限，不只如此，記得自己是誰，不等於要拘泥於單一手法，要超過它，成為立體的人。

正如成班人搞個選舉就被捕，點解你仲有心情 XX？如果人只能有一種情緒，可能是腦袋機能出了問題。因為至少我高興的時候，內心也會有遠憂近慮；不高興時，我也沒忘記那些值得高興的事。快樂和痛苦從來可以並存。快樂的時候，也可以記得痛苦。

一個擁有「痛苦者」身位的人，不一定限於用頹廢、遷怒於人、自殺等方式來表現，他可以用若無其事 (記住是「若無」)，積極生活，照顧家人、照顧朋友、照顧自己，這也可以是記得。甚至他們忘記，但到了某個時機，他又必記起。「身位學」不能變得形式主義。因為中國改土時就將單維度階級分析推到極致，倪匡接到命令要槍斃地主，問地主罪名是甚麼，上答：其罪名就是「地主」﹗

即使是鏡粉，也不只鏡粉一個身份，他們還是香港人，你不喜歡 mirror，你還可以跟他們談別的。牧師向教外人傳道，也不會要求大伙首先要支持自己，否則那就不是游說。

據說武林中人，言必稱三，手必稱拳。現在到了三字頭，在這持續動蕩的世界，也爬到了第三座山。思考的方式，也是三層。首先人們學習「資料」，繼而形成「思考」，大部份止步於第一和第二層。第三層是關於「思考自己的思考過程」，為甚麼我會這樣想，為甚麼我會有這種感受，我做這些事目標是甚麼。從中可以發現自己決事和思想 rigid 和狹窄之處。

如果自覺境界比別人高，就要承擔更大的責任：點解黃絲咁蠢，但他們不聽你講？所謂說香港人無得救，那麼市民咁膠的責任，其實就回到了政社中人做得不好，連啟蒙和改變別人的思想都做不足。「正社員」是責任多於權益，是不斷心理上鞭打自己做得不夠好的痛苦，而不是覺得老子很有江湖地位而沾沾自喜。水之哲學，談的就是人不要自己設限自己，人有無限可能，也有無數入侵線路。

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網絡上持續有人討論「追星」是否「忘記抗爭」。

這幾年，是香港人首次集體建立一套獨特是非標準和身份認同。對於甚麼才有「抗爭性」，人言人殊，情緒殊而論述異。就如再前幾年大家討論甚麼是本土、甚麼是香港人，討論結果不重要，討論的過程重要。故此，討論不會是第一次，也不會是最後一次。例如食黃店、用社交網絡、區議員做地區工作、捐錢給法律界做好抗辯之類，是否「冇用」？各種風潮是否令大家越走越迷？

如果視 2009 - 2019 這十年是「運動年代」，我也瞧了它十年，當中有好多反思，多留給自己。正如朋友，越器重的朋友，越不會出現在我口中，留給我自己。因為互相保護，我亦無求於他們。

運動是一個流動的社會，人們進入裡面，不管是從事甚麼活動，都會進入「身位階段」。例如有人是民陣的，他會有民陣的思維；他是獨立遊行人士，就有獨立人士的思維；他是傳媒，又有自己的思維。關注參與的時間或長或久，思維就會變成「身位」。A 是社運人士、B 是激進派、C 是左膠、D 是本土派、E 是搞學運的。在分類上，標籤本身是有益，至少你可以含糊地知道這個流動社會中，自己處於甚麼位置、陣營，有甚麼友好人士、有甚麼私怨仇家。

然而「身位意識」也有其毒性。它會令人不知何故就覺得自己好厲害，特別是自己很少厲害的人，就會沾沾自喜。我係本土派喎，然後就覺得自己比別人厲害的，見得太多。我係港大喎，又覺得別人比不上自己。我係勇武義士喎，於是黃食店老闆請對方做野，點知對方辭到早退，亦不覺歉意，老闆也不知道怎好，解聘了又會被說放棄義士，是偽黃店。這些事，沙塵滾滾的時代之下常有發生。

上述提及的身份標籤之中，有強者，但大多數人像我們都是普通人，想貢獻的力量，在整個局面之中都很有限。「身份」定位可以令一無所有的我們非常自我膨脹。如果有人定位自己為先知，卻不真正擁有先知的能力，那麼他為了維持這個身位，潛意識就會認為自己必須屌柒、嘲笑整個佈局之中的其他身位，例如淺黃、黃絲，也會在吵架時拋下一句「香港人抵死，我收山」，雖然大部份人事後都不會收山，但 you get what i mean。太多例子。

我這一代，是在香港由治轉亂的動蕩中成長。也有過急欲尋求身位的時候。很多人拿到第一個身位之後，就會停止生長，心靈空間急速收縮，再裝不進容人之量。然而我們最終並非單維度生物。老實說自己對 mirror 的音樂完全無感覺，但我不會看不起鏡粉，也不會猜測人們喜歡或討厭的原因。有一些鏡粉朋友，通常他們都比我年輕四五六七歲，這可能就是代溝。

我也不是想跟財團有甚麼往還才看得那麼輕。以前我的興趣是寫樂評，記得一些自覺擁有「獨立音樂樂迷」身位的人，會覺得別人聽容祖兒就是商業、是 bad taste。以前我們聽台灣流行曲，聽陶吉吉的人又會覺得自己 high class 過周杰倫，聽周杰倫又覺得自己品味高過聽王力宏。身位主義開始僵硬化，變成覺得我是某個立場或者身位，就一定要說某些事、做某些反應，是因為自信脆弱，因為失去這個身位，就甚麼都不是。

為了維護想像出來的江湖地位 / 他人對自己的定位，人們會有很多愚蠢的定見。然而，為甚麼「黃絲」就不能拿政府錢？為甚麼黃絲就不能賺中國錢？為甚麼「黃絲」就一定等於要這樣那樣，一定要符合那個儀式呢？為甚麼我作為另一種人，就一定要用嘲笑的方式來突顯黃絲低智呢？我很高智嗎？再高智也預料不到國安法來臨。在世界面前，我們都是愚人和弱者。病毒如果只有一種，要完全消滅實在太容易，最難消滅的是不斷污染其他地方、並且不斷變種的病毒。這種病毒潛入各種地方、各種細胞基因之中，病毒的基因圖譜才能生存並流傳下去。

出入各種思想和人群的能力，往往重要過「堅持己見」。堅持己見很多人都做到，但是將自己的意見扭盡六壬播道出去，即使改頭換臉、即使易容化妝，傳到和傳不到，就是最終的成與敗。

在那個流動社會之中，上帝特別待薄性格巨星，給予他們希臘悲劇式的大起大落。一開始他們會很多人支持和吃花生，但簇擁中的核心或快或慢都會變成 groupthink 、封閉化，以信念和做事的 reinforcement 來維持自己。如果只有一套很 rigid 的意識形態，就等於生物近親繁殖所產之後代，抵禦外來疾病和基因缺憾的能力會很低。單向邏輯也是如此缺憾易碎的產物。我們以前覺得做事不一定需要「畫面靚」，但這與「盲目反對任何靚畫面」有距離。

這件事，黑幫都做得比我們好。出來行，是求財不是求氣，但我們追求的東西比起財還高，但很多人變了求氣。最強悍的黑幫，可以容納兩種或以上完全相反的利益議程，還能保持若無其事運作暢順。

很多人問為甚麼總事情搞不好，我不知道，也許是因為求氣的人多，求財的人少。不要少看求財的人，他們格局比起民主人士還高。所謂財，就是生存、發展、狀大。之後你想做甚麼，進與退都有籌碼，不用負氣狂鬧。以上這些錯誤，我一一犯過，也一一記住。

人不能做單維度的人。現在我沒有喊苦喊忽，在社媒經常發鳩帖，這不代表這就是我的一切。你是 XX 派，不代表那就是界限，不只如此，記得自己是誰，不等於要拘泥於單一手法，要超過它，成為立體的人。

正如成班人搞個選舉就被捕，點解你仲有心情 XX？如果人只能有一種情緒，可能是腦袋機能出了問題。因為至少我高興的時候，內心也會有遠憂近慮；不高興時，我也沒忘記那些值得高興的事。快樂和痛苦從來可以並存。快樂的時候，也可以記得痛苦。一個擁有「痛苦者」身位的人，不一定限於用頹廢、遷怒於人、自殺等方式來表現，他可以用若無其事 (記住是「若無」)，積極生活，照顧家人、照顧朋友、照顧自己，這也可以是記得。甚至他們忘記，但到了某個時機，他又必記起。「身位學」不能變得形式主義。因為中國改土時就將單維度階級分析推到極致，倪匡接到命令要槍斃地主，問地主罪名是甚麼，上答：其罪名就是「地主」﹗

即使是鏡粉，也不只鏡粉一個身份，他們還是香港人，你不喜歡 mirror，你還可以跟他們談別的。牧師向教外人傳道，也不會要求大伙首先要支持自己，否則那就不是游說。

據說武林中人，言必稱三，手必稱拳。現在到了三字頭，在這持續動蕩的世界，也爬到了第三座山。思考的方式，也是三層。首先人們學習「資料」，繼而形成「思考」，大部份止步於第一和第二層。第三層是關於「思考自己的思考過程」，為甚麼我會這樣想，為甚麼我會有這種感受，我做這些事目標是甚麼。從中可以發現自己決事和思想 rigid 和狹窄之處。

如果自覺境界比別人高，就要承擔更大的責任：點解黃絲咁蠢，但他們不聽你講？所謂說香港人無得救，那麼市民咁膠的責任，其實就回到了政社中人做得不好，連啟蒙和改變別人的思想都做不足。「正社員」是責任多於權益，是不斷心理上鞭打自己做得不夠好的痛苦，而不是覺得老子很有江湖地位而沾沾自喜。水之哲學，談的就是人不要自己設限自己，人有無限可能，也有無數入侵線路。

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大家好 我是威狼
你有聽說過台幣一元鈔票上的秘境嗎？
今天就帶大家到這個神秘的秘境『象鼻隧道』探險
『象鼻隧道』位於蘇花公路舊道之姑姑子斷崖上
是日治時期開鑿蘇花臨海道隧道群中的「八號隧道」
在堅硬的大理石岩上硬開鑿道路
而形成臨海斷崖之奇景
一邊是壯闊湛藍的太平洋
而另一邊是大理石岩質的特殊地景
1961年發行的台幣壹元鈔票右側便是姑姑子斷崖的象鼻隧道圖像
1971年和平隧道開通後
象鼻隧道以及姑姑子斷崖上 的公路隧道群於是被廢棄

『如何到象鼻隧道? 』
蘇花臨海道過往山線路徑已多土石崩塌
前往象鼻隧道路線可從南方入口進入
停車至蘇花公路61.8ｋ
走路進隧道既可看見一個小型隧道
通過隧道就可以看到攀降的繩索
之後沿著繩索和標記既可無裝備登上『象鼻隧道』
座標:24°15'37.3"N 121°44'34.1"E
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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員