#戀與全員向


#如何當個優秀的副駕駛


如何當個優秀的副駕駛*許墨的場合


許墨一手掌握著方向盤，專心看著前方的車流「怎麼一直看著我?」妳的目光一直停在許墨的臉上，卻又不發一語。當綠燈亮起，車子開始行駛，妳才回答了他「我在當一個優秀的副駕駛，專心看著駕駛者，提醒他行車安全。」這鬼扯的理由大概只有妳自己才信，這段時間兩人都忙碌，當許墨說今天能接妳下班時，妳在公司開心的連同事都忍不住要笑話妳一番。


上了車，妳就這樣直盯著他，看他的眉、看他的眼、尖挺的鼻子，還有每次吻著自己的雙唇，原來當兩人許久未見，能如此這樣的想念。許墨聽了妳的回答，輕笑了一聲，眉眼間盡是溫柔，這幾日的忙碌確實讓他備感疲倦。前方號誌亮起紅色燈號，許墨將車停下，他突然轉身和妳面對著，一個使力將妳拉近，溫熱的唇就這樣吻上妳，還來不及反應，便讓他撬開唇齒，肆意的和妳柔嫩的舌尖交纏著，雙手摟著妳，不時還貪戀著妳身體的柔軟「唔……許墨、旁邊還有車……」他故意不讓妳逃脫，執意要妳沉醉在他的溫柔。


10、9、8、7、6、5、4、3、2、1，綠色燈號亮起，許墨舔了舔自己的雙唇，像隻偷吃得逞的貓兒，嘴角止不住笑意，油門踩下，繼續開往回家的路上，而妳就像個優秀的副駕駛，臉頰通紅，雙眼直視前方，這之後，回家路上每個路口的紅燈，也都停的剛好。


如何當個優秀的副駕駛*白起的場合


車內，妳胡亂唱著歌，怪異的曲調，隨意的歌詞，而開車的白起只是笑著聽妳唱，他專心看著前方車流，你們碰上了堵車，為了讓他能好好開車，不要感到無聊，妳只好當個優秀的副駕駛，替白起提振精神「最長的車就是~~~塞車~~~，駕駛好帥、我的最愛，不管往左往右，你都在。」男人耳根微紅、嘴角失守的笑了，卻沒有出聲回應妳。


說起來碰上堵車是妳的緣故，原本已經要下班的妳，卻又被一通工作電話給纏住了，讓準時來接妳下班的白起也等了好一陣子，但他總是輕柔的摸著妳的頭，給妳一個溫柔的吻說著「沒事，我也剛到。」車流就這樣走走停停，眼前一長排的紅色亮光，就知道這堵車大概一時半刻也緩不過來，白起眼下的黑青讓妳心疼，所以妳才想唱歌讓他開心點，能讓他笑真是太好了，這路上妳都持續想著奇奇怪怪的詞，哼著不成調的曲，好在最後終於到家了。


白起將車駛進停車場，停好車、熄了火，車內一片昏暗，當妳準備要下車時，他拉著妳的手「妳知道......車上有行車紀錄器吧。」妳看見他的笑容，忍不住倒抽一口氣，雙頰漲紅「你、你、刪掉啦，太丟臉了，還不是要讓你有精神開車，我才、才……」白起欣賞妳手足無措的樣子，忍不住將妳摟進懷裡「不刪，這只有我才能聽。」


幾日後，白起家中，男人正在沐浴，聽見手機鈴聲響起” 最長的車就是~~~塞車~~~，駕駛好帥、我的最愛，不管往左往右，你都在。”白起停下淋浴的動作，嘴裡跟著哼起曲調，按下通話鍵之前，輕語「我的最愛。」


如何當個優秀的副駕駛*李澤言的場合


「來，李澤言，阿……」妳邊說著，邊將手上的零食塞進李澤言嘴裡。李澤言無奈張開了嘴，吃下那過甜的巧克力「妳能不能安分點，乖乖坐好。」嘴上這麼說著，但在妳餵上巧克力碰到他嘴唇的瞬間，卻又止不住的好心情。「怕你開車無聊、肚子餓才餵你的嘛。」講完，妳將巧克力放進自己嘴裡，甜蜜的滋味讓妳愛不釋口。


關於李澤言開車，對妳來說總能感到異常的安心，10次有11次妳總能穩穩地進入夢鄉，等醒過來時總是他抱著妳離開停車場，或是已經安穩地躺在床上，這次、絕對不可以睡著，一定要醒著陪他，所以妳準備了零食、笑話集，就是要當個優秀的副駕駛。妳的小心思李澤言怎麼會沒發現，古典樂在車內流淌著，每一次妳熟睡時，沒有看見他嘴角一抹滿足的微笑，妳的安心滿足了他些許大男人的成就感，他不介意妳睡去，號誌燈的讀秒成了李澤言可以好好看妳的時光。


「我的開車技術還用不著笨蛋來操心，乖乖坐好。」一個加速，車疾速的往前奔馳「什麼嘛!!我也有駕照阿。」妳的得意下一秒就被他無情的擊破「考了兩次的人，還真敢說。」一下被戳中痛處，讓妳心塞，但明明在一旁等著妳考試的他，神情更加緊張，才讓妳失手的嘛。兩人突然一陣沉默，車即將開上快速道路，停在最後一個號誌燈前，李澤言突然往副駕的妳貼近，一下被拉近的距離，讓妳紅了臉「李、李澤言、你……要幹嘛?」他伸手環住妳，鼻息之間灼熱的氣息，曖昧不已，妳對他上他視線，就在雙唇要碰觸到的瞬間，他拉過一旁的安全帶，替妳扣上「扣安全帶。」妳喘著氣，扣就扣，貼這麼近，還以為……


李澤言發現妳緋紅的臉頰，有那麼一個剎那，他以為自己就要失控了「妳又在亂七八糟想些甚麼?」嘴上沒有饒過妳，腳下的油門，卻踩緊了，接下來的車，回家繼續。


如何當個優秀的副駕駛*周棋洛的場合


「薯片小姐，我們出發囉。」一頭金髮的大男孩，踩下油門，開始今天的旅程。為了和妳出遊，周棋洛卯足了全力完成工作，才讓遠哥放人。天氣很好，藍天白雲，你們像極了出門遠足的小朋友，興奮的神情全寫在臉上「棋洛，我們要去哪裡啊?」坐在副駕的妳，並不曉得周棋洛要帶妳去哪，只見他神秘兮兮地笑著「要去一個只有我和薯片小姐，然後可以做些羞羞的事……」看他一臉神秘又說著似真似假的話語「棋洛……」手摀住他的嘴不讓他繼續說下去「唔……好了、好了，我說就是了，上次拍戲時發現的地方，很美，才想著放假一定要帶你去看看。」妳的周棋洛就是如此的好，他的所有都想和妳一起分享，這一定是一趟很棒的旅程，妳如此想著。


「唔……是哪阿?」專心看著路的男人，嘴裡開始嘀咕，握住方向盤的手似乎也因為緊張而沁出了一層薄汗。車開往了郊區，道路兩旁的住家、行人、車輛也越來越少，不知是在哪條路上開錯了方向，車上的導航也像故障一樣重複著語音「路線重新計算中。」卻始終沒有給出正確的方向。妳不安的看著周棋洛「棋洛，我們是不是……」迷路了，妳沒有說出後面的話，是因為妳知道肯定是迷路了，拿出手機想看地圖，卻發現手機竟然沒電了，周棋洛看著妳一臉不安「薯、薯片小姐，別擔心，我一定可以找到的。」男人似乎下定決心的深吸了一口氣，看著他堅定的表情，妳突然笑了出來，妳握上周棋洛在方向盤上的手「迷路，也沒關係，能這樣兩個人在一起也很好。」他被妳的笑容感染，將妳的手握在自己掌中「嗯!只要跟薯片小姐在一起，這樣就好。」


這一天，你們開著車漫無目的兜風，看見美麗的風景就停下車，也因為兩人怎麼可以這麼路痴而笑的開懷。而此刻妳靠在周棋洛的肩上「夕陽好漂亮。」夕陽將你們兩人的臉映照的通紅「薯片小姐，對不起，沒能去成。」周棋洛像隻大狗狗一樣，委屈巴巴的求原諒「才不呢，也許就是因為迷路，我們才能看到這麼美的夕陽阿。」大男孩笑了，接著給了女孩一個吻。


「迷路也是一種路，願我們永遠在路上，不在意抵達甚麼地方。」


周棋洛:薯片小姐，我們要怎麼回去阿?(露出天真無邪的笑容)


妳:痾……這個……(望向兩人沒電的手機)


而此刻的沈遠，焦急的播著同一組電話號碼


「周棋洛!!!!你在哪裡?????」


天，漸漸的黑了。

【2018.11.27 普悠瑪事故專案報告質詢】

堅持台灣隊、非核別轉彎、七天假還勞工；人民不信任倒閣，出包首長下台負責，普悠瑪檢討避重就輕，0分報告退回重寫！

時代力量立法委員徐永明今日於院會質詢行政院長賴清德、交通部長吳宏謀。徐委員首先對於院長留任、內閣不改組提出質疑，要求行政院對於整個社會形象的挫敗與選民表達的不滿有所警惕。

徐委員指出，內閣閣員多次出包、失言，有損行政院形象。徐委員舉例，行政院發言人Kolas Yotaka濫用法扶資源，事後回應態度傲慢、交通部長吳宏謀任內普悠瑪出軌，造成嚴重死傷、賴院長破格任用中油董事長戴謙，卻發生北台灣大規模售出劣油事件、經濟部長沈榮津面對缺電問題，竟回應「插頭往鼻子裡插電就來」、大潭藻礁環評案在環保署長李應元為首的官派委員主導下，強行闖關成功、農委會主委林聰賢於選前撤換豐年社社長，遭質疑政治清算。徐委員認為，層出不窮的案例再再顯示，多數內閣首長都不適任，不應迴避相關政治責任。

徐委員接著提到勞工七天假。馬政府執政時期，修正勞基法施行細則砍七天假，原本立法院2016年作成決議不予備查，蔡政府正式上任後卻又再度拍板確定砍除七天假，引發民眾反彈、人心流失。徐委員呼籲，賴院長應將七天假期還給勞工，對此賴院長表示將全盤考量。

徐委員接著關心東奧正名公投案。日前在棒球台日交流賽事日本轉播中，日本以「台灣」稱呼我國，徐委員質疑，公投案後，是否表示未來參與體育賽事，僅能以「中華台北」為名，而不再為以「台灣」之名參賽而努力？賴院長回覆，未來若有機會以台灣之名參賽，政府一樣會積極爭取。

徐委員認為，婚姻平權公投案後，行政院針對提出專法或納入民法應表態，此外，以核養綠公投通過後，行政院也應對非核家園政策提出說明。賴院長回應，將依照公投法規定，於3個月內提出院版同婚專法法案送交立院，也會尊重第16案公投結果，廢除電業法95條第1項。

徐委員表示，公投案原應展現民眾對政府的信任，然而此次公投結果卻皆與賴院長的施政理念背道而馳，民意的反彈恐使賴院長難以繼續留任。賴院長回應，現階段留任是為了穩定政局，會做好公投案的後續處理，也會檢討人事與政策的調整。徐委員呼籲，行政院在公投投票前應積極捍衛自己的施政理念、展現明確態度，而非默不作聲。

徐委員最後關心普悠瑪事故問題。行政院的調查報告指出，事故發生的主因為主風泵異常，但根據5年前交通部赴日監工的報告中，就已點出普悠瑪主風泵有漏油問題，當時驗收卻通過，現在行政院又把責任全推給主風泵。此外，行政院調查報告指出TCMS系統有顯示故障燈號，但卻對事發時顯示所的燈號隻字未提，明顯避重就輕。

徐委員指出，根據當時的行車對話紀錄，明明到頭城車站前司機已反映列車故障需要停車檢修，但頭城站副站長卻以乘客坐錯車為由向調度員提出停車要求，最後遭到拒絕，列車只好繼續前進、錯失救命機會，最後釀成悲劇。

徐委員最後提到，2014年台鐵出國考察報告即指出，台灣的普悠瑪列車比起JR北海道、名古屋鐵路的速限都高上許多。該報告也表示，台鐵有人員不足、鐵道磨損等問題。徐委員質疑，多年前就存在的問題至今通通未改善，交通部公布的事故調查報告根本無法使國人信服，吳部長對於整起案件的掌握能力也嚴重不足。徐委員要求，交通部吳宏謀部長應引咎下台負責。

Photo By:曹志福
BUGATTI Veyron在台灣暱稱山豬,是因為牠那車頭前端大大的馬蹄口,乍看像極了豬鼻頭.當然,我不知道在國外是否也有此同感,但至此,在台灣說到山豬,大家大概都知道是在說BUGATTI Veyron了~
台灣到底有幾台山豬??
ONLY ONE.
不用懷疑,截至今天就這麼一台,其他如黑色的等等..都是造假圖+造謠.
為何??
1.因為沒有第二台的海關進口記錄.
2.從未出現路上.
3.從未進廠保養.
4.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.
所以,謠言止於智者,不要再編造無意義的幻想謠言~
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那,從未出現路上.從未進廠保養.法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄.真的有那麼重要嗎??
當然有,所以今天我就是要來向大家破解謎題,細說分明!!
山豬從未出現路上,在我看來是不可思議到極點的問題.為甚麼?
因為我是此觀念的受害者之一.
原本,我認為這類型的TOP CAR少開些,里程數少些,如此可避免一些過度的狗仔狂追(真的太誇張),也可避免輪胎的無意意磨耗
畢竟換那四顆"米其林"全球唯一特製的怪尺寸輪胎,代價高達NT$120萬不是在說玩笑話,所以省著開將山豬關在家裡是不錯的主意.
但,我發現錯了:
因為牠的筋骨每每好幾個月才活動一次真的不夠,每次一發動就會有莫名的故障碼會出;
而只要你當下給牠連續開個幾天,那些討厭的故障碼就會經過車子自身的ECU計算之後消除,或經由永三的電腦消除後也可不再出現或自動消失殆盡.
所以
從未進廠保養.
那怎麼可能??
因為上述原因,有些故障碼是一定要回代理商去用電腦消除才不再會出現,否則黃或紅的警示燈記號一直掛在那邊,那位神車主是眼睛被屎遮眼嗎??
更何況,有些故障碼沒有法國支援授權的電腦,你也根本動不了甚麼???
好,說到這裡,再不信,那我告訴你,山豬某些地方,台灣也根本無法維修或升級,例如引擎ECU的軟體升級版本好了,法國原廠根本給都不給.
要升級,請法國技師來台才願意幫你升級.
所以:
法國外技師更沒有來台維修保養第二台的紀錄,請問是誰見鬼.
好啦~
硬要說台灣有三台.
那我承認,三台都是我買的.
第一台是2010年進來台灣.
第二台是2015的4月出國去法國進修.
第三台是2015的7月回國.
這樣,總可以了吧~
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2014年的秋天,我心血來潮連續3週都各開三王去繞陽金或北海岸一圈,尤其是山豬,真的太久沒開了.而在此之前,其實山豬就一直有個怪異的紅色警示故障碼:
久不開,會出現,經過熄火一陣子再啟動引擎有時可以自動消失,萬一無法就只好回永三借助電腦消除.
感覺上太嬌嫩了,因為久久每次一出門就要面對此問題,好心情也都被搞得很不爽~
只是,因為這畢竟不是交通工具,也只能先如此,待法國技師來台再說吧~
但沒想到,2014年的秋天,這次真的陣亡了~
因為無論怎麼借助電腦也消除不了.
此外,引擎的MISSFIRE警示燈號也亮了,看來不來個維修保養的大整頓是不行的了.
那,剛才一直被提起的紅色警示故障碼到底是甚麼??
答案是:變速箱.
這二個一黃一紅警示燈同時亮起之後,山豬真的跛腳了~
因為:
1.引擎的MISSFIRE的黃色警示燈號亮起,馬力錶顯示馬力被鎖住並限制在"只有"350Hp.
2.變速箱的紅色警示故障碼亮起,從此不再退回一檔,更無法從一檔起步,只能由二檔起步.
老實說,那時的狀況,國產車都可以巴山豬巴好玩的,只是外人不知情,認為我在散步而已!!
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事情終於大條了,因為那7速DSG變速箱的紅色警示燈老是掛在那裡,加上我又不是眼睛抹屎的車主,這種事當然要全力解決.好,那怎麼辦??
首先,將所有的故障資訊下載回傳法國原廠判斷先,而原本以為法國技師YANI來台應該是可以解決的.
但,可悲的消息回覆了:抱歉,這問題即使法國技師YANI來台也無法解決,因為這是機械性的故障問題.
變速箱必須整個卸下來維修,當然,變速箱整個卸下來,就代表引擎必須整個跟著下來.
喔~這是大工程耶,不是想像中那麼簡單,加上法國原廠堅持維修完畢後要試車,所以也不能在台灣更換維修,因為維修之後沒有道路可測試!!
那怎麼辦??
這是極為困擾的問題.
首先是來回空運費用.
其次當然是維修費用.
但法國原廠的認為是:變速箱最終還是以更換一顆新的為原則.
喔~
你們看到這裡也大概和我一樣快要昏倒了,因為那維修費用要怎麼算呀~
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既然要回法國了,當然開始列出需要維修的項目清單.
1.變速箱
2.第8缸引擎的MISSFIRE
3.ECU升級
4.油錶顯示不穩(準)
5.全車年度大保養
唉~這肯定是大失血的啦~真得是欲哭無淚.
說真的,大家都知道買車容易養車難,我是買了PAGANI才知小廠的後勤支援有夠爛.
但買了BUGATTI之後,才知道養車的難,是到底有多難~
雖然是決定要回法國原廠了.
但是,也不知道為何,山豬從2014年的11月一直等到2015年的4月初才安排好空運並順利出國.(原因等等再說)
這當中,我當然也對永三和原廠提出過好幾次的抱怨,但答案都是:已經在安排.
不過,永三很仔細的,是向原廠買了預備框+胎讓山豬空運出國過程中使用,不會讓車主的輪胎或輪框受到任何無意義的損傷.
當然這也包括了回國之後的標準規格,就如同2010年交新車時一樣,輪框的安全包覆作業絲毫不打折扣,全車包覆也是同等的待遇:這就是企業責任!
只是預備框和胎，送回台灣仍然是依照標準程序在執行!
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故事接近結尾了~2015年的7月5號,山豬學成順利回到台灣了.
從2014的11月起,歷時了6個月的過程,回了娘家又回來到我的身邊.
只是,在我還沒領到車子之前,永三來電了.
(以下請仔細看)
[將軍,BUGATTI原廠要我們對你轉達並提出道歉,因為耽誤你太多的時間了,這點請將你務必原諒.
原因是,BUGATTI原廠有空運費的預算支出,必須在成本的最佳考量之下找最佳的配合空運公司.
另外,維修清單裡:
變速箱的部分,原廠更換了一顆全新的DSG變速箱.
油錶針不準確的部分原廠也換了一個全新的油箱???(只是油錶針不準確,要更換一整個油箱)!!!
MISSFIRE也已經解決.
ECU也更新成最終的成熟版本.
其他如大保養等等也都一并完成.
最後,這些超過10萬歐元以上的費用和來回空運費用(個人預估包含往返空運費用是:15萬歐元),法國原廠全數自行吸收~因為這些機械性的故障,原廠認為雖然已過保固期,但車主少開並且無惡意操作,所以這仍是他們應該負起的責任!!
也因此,時間有所耽誤到,也是因為有成本的考量才會造成耽誤,請將軍務必體諒.
更希望將軍秉持著愛護BUGATTI的心,能繼續支持BUGATTI.]

嗯(靠)~如果你是我,聽完了會有怎樣的反應??
大叫喊爽,還是感動到痛哭流淚??
我想都有可能~因為這太誇張了啦~誇張到讓人覺得強大的售後服務怎麼是這樣在執行的!!
相較之下,你們不覺得小廠的玩法是在毀滅誠信嗎??
但我心裡默默的想:
"林北"這輩子不再買TOP CAR就算了,如果再買,我一定再買BUGATTI.
當然,你或許也會想著,將軍幹嘛替BUGATTI說盡好話和大大的稱讚呢??
很簡單,因為你算算15萬歐元在歐洲當地或在台灣可以買到甚麼樣的車吧~

後記:
領車回永三整備的當天,第一個動作就是先換上我最喜愛的HERMES版本圈,檢查車身有無瑕疵並記錄里程數(原廠道路測試開了450Km里程數).
傍晚,我就一路爽到開回家,晚上更意尤未盡的又給他一路的往前飆.
如果當晚你是開那Audi的車主,我在此向你道歉,因為我知道你經盡力了,但被山豬以2XX的數字直接加速刷卡也是相當不容易的經驗~
畢竟,這才是BUGATTI,是BUGATTI Veyron應該有的最基本實力!!