為什麼這篇埼京線鄉民發文收入到精華區：因為在埼京線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者TimeEric (小譚)看板Railway標題[閒聊] JR澀谷站埼京線月台改善工程完工宣傳海...
埼京線 在 イシダ ユリ Instagram 的精選貼文
2021-09-24 16:12:46
旅する美容師イシダユリです🙋♀️ 最近旅じゃなくて食ってしかねぇ！！ ってなわけで先日行った渋谷の海鮮居酒屋が お洒落でおいしくて素敵すぎた😂 メニューも色々あって 美味しいけどコスパも悪くないし お友達とでもよし、デートに使ってもよし、 とってもいい！！ 🏠KINKA sushi bar ...
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2006/16/news108.html
JR東日本澀谷站因為受到周遭建物地形影響
山手線月台及琦京線月台距離相當遙遠
甚至戲稱琦京線月台根本是另外一個車站「南澀谷站」
不過伴隨著澀谷車站再開發車站改良工程
埼京線利用地上東橫線騰出來的空間
往北移動350公尺與山手線月台平行
改善澀谷站地獄般的轉乘
這項改善工程最開心的除了通勤族
就是每天在站內不斷走動的站務員
於是乎就出現了以下的宣傳海報......
https://imgur.com/YvWTCTL
https://imgur.com/eIC6YTx
https://imgur.com/yLJU3QM
看起來站務員對於澀谷站怨念頗深
埼京線月台遷移工程並不是改善工程的終點
未來還有山手線從側式月台變成島式月台
轉乘空間大規模變動
數棟新車站大樓
預計一路要弄到2027年
當然跟聖家堂橫濱站還是沒得比
不得不說
非地下化的車站對站體大幅度改造真得是一絕佳優勢
望向國內一股腦地下化
不知道百年之後
是否還能大聲說當初真是百年建設......
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推 tiesto06202: 最靠北的還有NEX是停崎京線月台，機場進出拖行李走 06/18 01:34
→ tiesto06202: 那一段真的遠到想崩潰，涉谷人要超多 06/18 01:34
→ tiesto06202: 運轉系統好像是停湘南新宿用的，反正都是那裡就對了 06/18 01:34
推 garyihu: 那些照片好ㄎㄧㄤ XD 06/18 01:49
推 Stan6003: 是說我原本以為山手線用側式月台是為了轉乘人潮 06/18 02:03
→ Stan6003: 之後要弄的島式月台不知道多寬 06/18 02:04
推 a9075a9075: 怨念有夠深wwwwwww 06/18 02:11
推 assanges: 站務員急念很深 w 06/18 02:57
→ mstar: 第二張想到柯P大笑那個梗圖 06/18 08:00
→ Metro123Star: 山手線的月台確實是為了容納人潮 但現在已經沒有那 06/18 08:29
→ Metro123Star: 麼多人 為了轉乘方便性改成一島 應該很寬 06/18 08:29
推 Tomtom3309: 抓個蟲 “埼”京線 06/18 08:47
推 mouz: 戴眼鏡的站務員好真誠... 06/18 14:59
→ omkizo: 意外地JR可以給那麼大的權利車站自製文宣 而且不用貼任何 06/18 16:31
→ omkizo: JR的標識 06/18 16:31
推 pikakami: 橫濱站：再蓋五十年給ㄋ看 06/18 16:40
推 ccderek: xddd可愛 06/18 19:45
推 nrl952006: 站務員：爽啊啊！！！ 06/18 22:25
※ 編輯: TimeEric (49.159.208.155 臺灣), 06/18/2020 22:54:39推 shun01: 看成一路要弄到2077年了 06/23 20:13