立法院考察邊境查驗-確保民眾權益

暑假期間傳出台中市前議長全家吃中藥鉛中毒事件，受到社會關注及討論。由於藥膳養生是國人飲食當中相當重要一環，加上中藥材來源多來自大陸，所以我一直很重視中藥、中藥材品質管理這部份。接著因MIT口罩遭中國仿冒問題，爲能確實瞭解我國邊境查驗業務，替民眾把關，我特別在上周一安排到財政部關務署基隆關台基貨櫃場及考察中藥材跟口罩的邊境查驗。

立法院衛環委員會近期考察財政部關務署基隆關台基貨櫃場及台北港台北貨櫃場，瞭解中醫藥司、食藥署、關務署及防檢局在邊境查驗中藥材、口罩及肉品的流程。

整個邊境查驗流程，先由海關人員進行書審、再由食藥署人員抽驗，貨櫃場一櫃櫃貨櫃，但109年邊境查驗正式職員，包括桃機、基隆關（含台北港）、台中港、高雄港及昆陽辦公室只有81人，他們真的辛苦了!

目前中藥材抽驗比例約50%，但品項確只有21項，仍有改善空間。中國口罩目前逐批抽驗，未來還有更多肉品抽驗工作，面對越來多的抽驗項目，人力部分是否足以因應，未來在立法院我也將持續再督促食藥署，以保障國人健康安全。

【橋樑安全誰來顧？】

有民眾向錦豪陳情，發現保長坑橋上在清晨時分都有多輛載運滿滿鋼鐵原料的重車，違規停在橋上，擔心過重發生危險。

錦豪議會質詢工務局、警察局，要反應在汐止銜接基隆有很多貨櫃場，因為要運輸的關係櫃場都大概都集中在那個地帶，可以看到8台的載滿鋼筋的貨櫃車停在橋面上，如果一台35公噸這樣就280噸，再加上經過的車輛可能承載的重量就超過300噸以上，這座保長坑橋，民國77年到現在已經30年了，對於橋梁部分是相當不堪。

目前對於違規罰款的部分，一台車大概開600到1200的罰款，可是危及了保長坑橋的公共安全，8台車卻開罰不到一萬元，但是30年的橋就被這樣摧殘，早上凌晨4、5點旁邊的居民被噪音吵，車輛停在橋上等工廠營業，而且不是一天兩天的事情，是長久以來的公共安全。

安全結構是不是真的讓我們民眾能夠安心、放心，應該是用公共安全的角度，不要讓民眾有安全疑慮問題。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2941013

【汐止往基隆端自行車道進度落後4個月 再延就翻臉】

基隆河自行車道新北銜接基隆古道風華串聯計畫，錦豪、沈發惠、段宜康多次與高公局等多方機關單位積極協調，終於在去年9月開始動工，獲得前瞻預算近4千萬。但原預定於今年5月竣工的日期卻一拖再拖，又追加工程費用。錦豪在4月中議會質詢水利局，緊盯竣工進度，日期也從5月延至7月，水利局回覆工法改變及天候影響，今日會勘才得知又延到9月才開通，我已向處長說了重話！追究相關責任！再延就翻臉！

以往自行車騎士想從汐止往基隆，必須與汽、機車在大同路爭道，不只空氣不好，大型貨櫃車又多又危險，當時看見這種狀況，便透過沈發惠、段宜康立委與相關單位多次現場會勘，遇到最大的問題就是土地道路取得部分，從五堵貨櫃場至基隆段的眾多地主都須一一克服。

在各機關單位的協助下，終於打造自行車專屬路線，還具運動及節能減碳功能，但政府重大工程不能這麼沒效率，讓施工廠商一延再延，從原預定日期5月到9月，整整耽擱了4個月，真的要好好追究相關單位責任。不管如何，汐止銜接基隆自行車道是個重要里程碑，基隆河不再犯濫，它有豐富的生態、美麗的風景、新鮮的空氣，它給我們汐止民眾一個休閒、安全舒適的騎車空間。