近年各港口旅客進出人數有較為快速萎縮的態勢。除了基隆港的旅客進出人次快速攀升外，高雄港、臺中港與花蓮港在2013年或 2014年創下進出港旅客人次高峰後，面臨快速的萎縮。2018年與過往同港最多進出港的旅客人次相比，高雄港人次萎縮了近一半，但臺中港萎縮近 3.7 倍，而花蓮港萎縮更達 4.7 倍。足以顯見，近年港口對於旅客之吸引力不足，連帶影響近年度商港服務費收入不敷支應國際商港建設支出，自102年度起，商港服務費收入均不敷支應國際商港建設支出，年度短絀介於7億餘元至34億餘元間，相關單位應審慎評估避免類似狀況再度發生。

另根據國際郵輪協會的資料顯示，自 1980 年以來，郵輪旅遊業以年均 8.6%的速度成長，遠高於國際旅遊業的整體成長速度。

在 CLIA 最新公佈之《2019 年的郵輪趨勢與產業展望》中，2019 年郵輪產業整體，無論是航行里程、載客量等都持續在締造新的紀錄，可見郵輪觀光產業在有其特殊性，可支持觀光產業之推動，台灣為海島國家，近年也積極推動郵輪觀光產業之發展，但郵輪經濟要發揮更大效益，需要成為郵輪的補給港，藉由郵輪補給、供應鏈、倉儲管理，全面提升經濟、效率與便利性，冷鏈物流是其中的關鍵。

如能順利發展冷鏈物流業務，除可強化兩岸冷鏈物流市場外，更可發展臺灣港埠成為亞洲地區主要郵輪補給轉運港。

目前我國針對上述狀況尚不完善交通部應積極強化軟硬體設備，確保疫情結束之後台灣郵輪產業得以跟上世界潮流。

除此之外，因近日航空運輸急單不斷湧入，11月底前業者手上的純貨機空運艙位已被訂滿。

華航、長榮航近期都陸續跟客戶宣布調漲貨運價格，11月平均空運運漲幅近35%，因國際疫情狀況尚未趨緩，許多民眾尚需要寄送物資給國外親屬，決策如何應盡早告知民眾。

另交通部統計查詢網公布的郵局施政滿意度調查不滿意度逐年升高，然服務品質取決於公司對待員工的態度，郵政人員近年除郵務外還肩負販賣壽險還有其他賣郵票冊、水果、米、洗面乳、牙膏、衛生紙等等推銷壓力，郵務士為了配合政府長照政策，還要推動關懷獨居長者活動，於投遞途中順路關懷探視獨居長者，遇有異常狀況主動通知當地政府或社福機構等業務，工作內容相當繁瑣，相對壓縮了本身職務的熱情，若公司對待員工的態度又苛刻，員工向心力當然不夠，自然就逐漸失去民眾的好感，日前有郵務士透過法律途徑向中華郵政公司成功其應有的津貼，在此要建請有關單位不要作為個案處理，全面檢視是否有漏發津貼的狀況，重視勞工權利，不要再讓勞工權利受到影響，方能提高員工向心力進而提升服務水平。

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#十月連假還有位子
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【環島郵輪開賣，價格據稱打七五折？】

#雄獅旅遊 攜手星夢郵輪開賣 #環島郵輪，
宣佈自10月22日至11月22日，共行駛七大航次。
這其中，包括兩天一夜輕旅行、四天三夜、
甚至六天五夜的長天數旅行，
以基隆作為母港，行經台南、澎湖、高雄和花蓮等港口。

雄獅表示跟暑假相比，價格已打了七五折，
樂觀看待這個國旅新花樣。
👇(完整價格表詳見文內)

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新北市一直以來希望透過與周邊城市緊密交流合作，共同打造最便利、最舒適且經濟繁榮的「大台北生活圈」，正如同侯市長常說的「幫助別人就是幫助自己，先替對方解決問題，人家才有機會來幫助我們。」因此，不僅要與各縣市合作， #國際交流 也是一樣重要。

🏘#基隆市：在交通、工業區發展以及郵輪觀光等各領域已達成共識，未來將攜手合作，不管興建輕軌或共同推銷 #風景廊帶 ，大家都要一起努力，和林右昌市長共創繁榮。

🏘#桃園市：舉辦定期論壇，談論更多合作機會。鄭文燦市長對於許多建設都非常支持並積極處理，尤其針對林口交流道 ，兩市間會繼續尋找最符合民意的辦法解決車輛壅塞問題。

🏘#台北市：和柯文哲市長共同推動 #雙北垃圾袋 價格一致，同時市長也表達 #汐止民生線 對於當地居民的重要性，只要一核定，新北市能先做的一定先做，使雙北的交通更便利。

🏘#宜蘭縣：除了 #北宜公路 行銷和觀光發展外，更與林姿妙縣長共同推動「#亞洲有機行銷智能中心」，先創通路、再開農路，建立台灣對有機農產品的信心。

🌍國際交流：上任後曾與 #紐西蘭、#英國、#美國、#日本、#法國、#印尼、#荷蘭、#歐洲商會 等駐外代表相互交流。不論經濟發展、智慧科技、都市更新等議題上都有許多收穫。希望未來能與更多國家交流，相互學習、觀摩。

侯市長與市府團隊唯一目標就是讓新北市更好，大家的聲音能被聽見，更能儘快被解決。一起向全世界學習新的技術和做法，也藉此行銷新北市，提升 #國際能見度。讓更多人看見「新北友好市」的真、善、美。

#安居樂業 #厚友誼 #國際厚友誼 #4ourNewTaipei #新北友好市

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