為什麼這篇基隆臨港線鄉民發文收入到精華區：因為在基隆臨港線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)看板Railway標題Re: [問題] 新基隆車站完工...
基隆臨港線 在 蔡昀軒(19) Instagram 的最佳解答
2021-09-17 18:22:31
台中港線是一條專門辦理貨運的路線，目前的定期列車只有7121~7126六個車次共三個往返，負責載運穀物往返台中港車站及碼頭。 而有時候還會有特殊任務-新車下船，像是以前的普悠瑪、太魯閣都曾使用台中港下船。以往，新車下船可以選擇基隆及台中港，但現在基隆臨港線已經拆除，然後多了花蓮港的選項。不過礙於許多...
※ 引述《chrissonic (音速無雙)》之銘言：
: 目前基隆臨港線至西岸碼頭的軌道當中，有一小段有「斷軌」，而且是為了配合新基隆
: 車站的施工。只是新基隆車站完工啟用後，那原先的斷軌處是否還會恢復的可能？如果
: 無法恢復的話，看樣子這也代表台鐵所增購的各兩組太魯閣號(TEMU1013～TEMU1016)和
: 普悠瑪號(TEMU2035～TEMU2038)。確定改由「台中港」下船來取代「基隆港」。事實上
: ，早在去年的九月初就是例子，只不過是車殼罷了，但是只有一輛，外加沒有轉向架。
目前還有運作的港區鐵路就只剩台中和花蓮兩個港口
基隆港:剩西一碼頭那條靠岸的路線,目前停用,以後也不會恢復
台中港:往1~4及5~8碼頭的兩條路線還在使用中,其他停用
但這兩條路線都未靠岸,跟岸邊差距約50公尺遠,中間隔著雜物卸貨區
高雄港:剩下高雄-機廠這段,其他變成輕軌 (不過好像也不曾在這邊接收車輛?)
蘇澳港:白米橋之後的路線全滅
花蓮港:運作中,但跟台中一樣沒有靠岸的路線,離岸最近的地方偏偏是不能停船的航道區
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推 ultratimes: 高雄港段地下化後就gg了，地下化應該沒有要留引道 01/25 17:59
→ jason0811: 臺中港5-8碼頭線每年都還有不定期使用 ，最近一次是去 01/25 18:00
→ jason0811: 年底 01/25 18:00
已修正推 waokgla: 蘇澳的那個真的很慘- - 01/25 18:11
推 xxavier2014: 台東海岸線（誤 01/25 19:54
那條只有到沙灘啊,而且東拓後只剩拖上線※ 編輯: Harrychou (122.116.13.159), 01/25/2015 20:17:33
→ emu300ct: 推這篇 01/25 21:14
推 yushenlin: 花蓮港線一枝獨秀 01/25 22:50
推 IanLi: 蘇澳港周邊一整理 港區的軌道就幾乎全滅 剩部分被埋住 01/25 23:37
→ fastech: 看樣子從台北港用陸送富岡似乎會是最佳解 01/26 01:42
→ lcccpkhtp: 推這篇整理文 01/26 11:08
推 captainP: 花蓮港碼頭線在762mm時代，曾經有下過車廂。 01/26 15:49