新北市府向中央爭取前瞻基礎建設經費，今年6月3日，基隆河左岸南陽大橋至大坑溪口的自行車道已完工啟用，然而雙北交界的大坑溪這裏，仍是汐止與南港自行車道一處斷點，不僅民眾使用不便，而且安全也有疑慮。
　　
為此，今天我與賴品妤、＃台北市議員李建昌、新北市議員張錦豪對串連基隆河左岸自行車道新北市與台北市銜接點問題進行會勘。現場我們針對解決此一斷點提出兩項可行方案，盼未來能讓新北市與台北市自行車道完全大串連：
　　
方案一：從基隆河左岸自行車道南港尾端（位於港東街的北市府工務局新建工程處第四分隊旁的水門），繼續延伸跨越大坑溪連接到今年6月3日完工左岸新北市自行車道。此一方案未來將直接跨越大坑溪，讓基隆河左岸自行車道北市與新北市部分實現完全互通，這是最佳的方案。
　　
方案二：在目前台北市與新北市連接點的南港橋旁新增自行車便道。
　　
儘管我們認為方案一才是最佳解，但因目前仍涉及水利與跨橋等相關法規問題，暫時無法進一步規畫與研議，後續我和賴品妤委員將邀集經濟部水利署等相關單位來協調、解決，並向中央爭取後續的經費來建設，持續推動。
　　
也因此，今天會勘結論決定先採行方案二：先在南港橋施設自行車專用便道，預計最快明年進行設計，後年完工，未來雙北市民騎乘自行車或慢跑時，將可避免在南港橋銜接點與車爭道、險象環生的情況，進一步確保民眾行的安全

車友們快跟我分享你最喜歡 #新北市 哪條 #自行車道？

今天一早我就到 #基隆河左岸 自行車道騎車，視察 #南陽大橋 自行車道串接 #南港 成果。晴空萬里的好天氣，太陽公公很賞臉，但怕曬傷的我把自己包得緊緊的，遠看就跟蝙蝠俠一樣；難怪今天跟許多市民朋友打招呼，大家似乎認不太出來是我。

新北市 #河濱自行車道 規劃完善，一直都是民眾假日休閒的好去處；不僅可以欣賞沿途美景，還能運動增加抵抗力。去年市府提出「#古道風華再現」，將 #五堵舊隧道 整頓、美化開放讓自行車通行後，民眾反映相當熱烈，迅速成為當地熱門打卡景點。

在新北水漾 水利局的努力之下，#新北汐止 基隆河自行車道也在今年教育部體育署舉辦的 #騎亮台灣 自行車道票選，獲選為 #臺灣十大亮點自行車道 之一。2021年是「#自行車旅遊年」，新北市會配合中央政策，繼續推動自行車路網升級，讓更多人享受友善的騎乘環境，漫遊新北。

#拚防疫也拚市政 #新北好好玩 #安居樂業 #侯友宜

防曬工作做好，變身蒙面俠，你準備好與 #侯Sir 一起出發了嗎？

#新北汐止 #基隆河自行車道 南北串聯，除了往北銜接 #基隆 之外，現在往台北方向也能直通 #南港。日前侯Sir騎上 #自行車，沿著河堤視察河濱步道環境，雖然太陽曬得汗流浹背，但能邊運動邊欣賞沿岸美景，非常值得。

基隆河左岸是個 #攻擊岸，加上一旁有 #台5線，橋樑結構無法附掛，在新北水漾水利局努力之下，使用 #石籠 的方式達到堤防厚培的工作，讓整個高度提升到8至9公尺，自行車道寬度也可達3公尺。

以往的 #北三橋 堤防淨高不足，人若要通過只能用爬的，現在把橋下的土挖掉，淨高也下降了兩米半，已經可以騎車經過了。大家也可以在那稍作休息，遮遮陽，非常涼爽。

今年新北河濱自行車道路網預計將達到207.8公里，新闢的基隆河自行車道汐止至南港段對於雙北自行車道網串聯具有重大意義。還有需要克服的問題，市府團隊繼續努力，打造最友善的騎乘環境，讓大家都喜歡來新北騎車，欣賞我們的好山好水好風景。

#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜

星飛雅的車隊活動
路線：請參考https://www.strava.com/routes/24162401
路線分析：總里程64km/爬升約850m
1.劍南路站-環河北路約18km為市區平面道路，請靠右騎行，勿併排騎車並留意一般汽機車。
2.河濱自行車道約15km，假日親子單車多，請留心行人及孩童。
3.行義路-劍南路為陽明山區道路約29km，上山路線坡度大請量力而為、下山路線陡降車速較快，請務必保持距離。
路線特色：途經大湖公園、松山機場、花博公園、社子島河濱車道(淡水河右岸、基隆河左岸)、陽明山國家公園，一次騎乘飽覽台北市的市、河、山美景，完成後可在地圖上繪製了大雁西飛的軌跡，讓你更增添了騎車的樂趣和成就感。

騎乘路線：
起點/捷運劍南路站＞沿文湖線捷運經內湖路、文德路、成功路四段五段接民權東路六段、五段、四段＞過松山機場敦化北路後右轉民族東路＞中山北路海霸王餐廳右轉中山北路花博公園紅綠燈即左轉＞過圓山捷運站接酒泉街＞環河北路二段右轉後上迪化休閒運動公園天橋進入河濱自行車道＞沿社子島河濱車道接百齡左岸河濱車道＞上百齡橋引道＞百齡右岸河濱車道＞雙溪自行車道＞引道上雙溪橋接承德路六段平面道路＞文林北路右轉石牌路＞行義路爬坡＞東昇路接湖山路二段、一段＞往新園一號橋接菁山路＞平菁街＞至善路三段＞劍南路＞捷運劍南路站(終點)