【9026富信飯店前站牌劃設候車等待指示線】

日前基隆市民向適應和 張秉鈞。最認真 陳情，在新北市汐止區富信飯店站牌前的9026候車等待線，由於沒有劃設排隊的等待指示線，夜間下班的排隊人潮，常常排到加油站的車輛動線，或是隨便亂排影響候車權益。

今日我們邀請立法委員 賴品妤服務處、 新北市議員張錦豪服務處、新北市政府交通局、汐止區公所、首都客運、大都會客運、台亞石油汐止好市多站業者，現場勘查排隊動線改善。

協商後客運業者將在下周劃設排隊指示線，以避免排隊人潮影響加油站動線，或旅客排隊乘車的權益，改善旅客乘車的品質與安全。

＃9026富信飯店站牌 ＃劃設候車等待指示線

有捷運未必好，汐止跟淡水就是一個例子。
早些年時，有捷運就是王道，誰有捷運誰就是投資客的最愛，大家衝衝衝亂買一通，只因為「有規劃」、「行政院預算過了」、「剪綵王又去了」，甚至是「已經動工」，都會讓炒家死命炒。

然後咧？你看汐止到現在還是沒有，中間還歷經馬總統誠實說與柯P老實說，但這條只是個計劃啊！你會說有計畫遲早完工，我會說機場捷運都弄了20年才完工，你怎會輕易地相信一堆政治人物說的話呢？

更何況已經動工的也會停工，你看高雄輕軌就是一個例子。

所以八德有捷運搶進？基隆有捷運搶進？甚至台南也有捷運要搶進？

如果你的錢太多，真的可以送我，或是給流浪動物之類的，都比你送給建商來的好。

至於淡水，你看淡海新市鎮一堆人套了很多年，輕軌通車又如何？噹噹噹也無法阻止房價下跌，現在是冬天，又有誰想了解住淡海的淒風斜雨，以及冰寒料峭的快感。

【建議侯市長-汐止交通：大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】

在1月3日汐止發生交通大癱瘓，讓市府開始重視汐止的交通問題，錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向，三個區塊做個總體檢，讓侯市長更能清楚認識汐止交通。

2011年的2月，錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸，但是當時爭取不到，後來也爭取過福德二路銜接環東大道，但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接，還有水蓮要去康湖隧道，會遇到社區跟社區之間的問題，以及台北市的銜接問題，到後來也是無法推動，以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題，希望拿出來再重新檢視一遍。

而現在確定在做的部分，東西向:吉林街拓寬，南北向:同興路延伸，拓寬康寧街增設國一南下匝道，還有基隆輕軌增設樟樹灣站，錦豪會努力督促新北市府盡速完成。

錦豪特別要跟市長建議幾個方式：

1.汐止大同路高架立體化：汐止好市多前為汐止車流量最大的路口，新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋，每每造成汐止的交通瓶頸，是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋，可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道，錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式，有多個入口匝道去分流。

2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊，與國道警察溝通協調，做一個專用道從上國道。

3.國道三號銜接環東大道，如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性，倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。

4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段，未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心，可思考增設建成路匝道，來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。

錦豪提出幾個構想來告訴市長，請市府團隊研議評估，大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題，讓交通不再是汐止人的痛。

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【建議侯市長-汐止交通：大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】

在1月3日汐止發生交通大癱瘓，讓市府開始重視汐止的交通問題，錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向，三個區塊做個總體檢，讓侯市長更能清楚認識汐止交通。

2011年的2月，錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸，但是當時爭取不到，後來也爭取過福德二路銜接環東大道，但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接，還有水蓮要去康湖隧道，會遇到社區跟社區之間的問題，以及台北市的銜接問題，到後來也是無法推動，以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題，希望拿出來再重新檢視一遍。

而現在確定在做的部分，東西向:吉林街拓寬，南北向:同興路延伸，拓寬康寧街增設國一南下匝道，還有基隆輕軌增設樟樹灣站，錦豪會努力督促新北市府盡速完成。

錦豪特別要跟市長建議幾個方式：

1.汐止大同路高架立體化：汐止好市多前為汐止車流量最大的路口，新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋，每每造成汐止的交通瓶頸，是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋，可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道，錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式，有多個入口匝道去分流。

2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊，與國道警察溝通協調，做一個專用道從上國道。

3.國道三號銜接環東大道，如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性，倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。

4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段，未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心，可思考增設建成路匝道，來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。

錦豪提出幾個構想來告訴市長，請市府團隊研議評估，大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題，讓交通不再是汐止人的痛。