FX-1大英國協油精
潤必達機油 台灣
頂級高科技添加劑

FX1大英國協金屬界面改質劑
MFM-FX1

英國製造： MFM-FX1是大英國協基於環保理念所研發出的國防科技新產品，對人體完全無害的微分子潤滑油； 是能源的原動力，是一種碳氫化合物的單分子(液態)金屬界面改質劑。能滲入金屬細孔，消除一切粗糙 (如積碳，油泥…)，在金屬界面形成0.01um的抗正壓1600kg單分子超強薄膜，能耐高溫、耐超高壓、抗磨蝕。
絕不同於一般的添加劑： MFM-FX1在50℃以上時與金屬界面結合，產生的單分子薄膜，可降低90%的表面摩擦係數，完全不會影響 原機械設計的公差，遠超過一般添加劑及未經處理的機油，同時新車引擎磨合期適用。使用後不殘留任 何沉澱物，完全沒有副作用。

相容性高 MFM-FX1與礦物油、合成油、脂、酯類潤滑油、天然氣合成油、植物合成油丶液壓油、汽油、柴油、煤油丶水是相容的，可有效的抑制油的氧化時間，消除沉澱物，延長引擎的壽命。

MFM-FX1 的功效 可節省汽油、柴油燃料5%~20%(視個人開車之習慣不同而定)
1.在引擎油(機油)中加入MFM-FX1可：
減輕廢氣排放量 10%~16%
降低運轉噪音量 10%
減輕振動量 50%
降低運轉溫度 20%
增力扭力等值 12%
增力運轉速率 10%
減輕整體運轉摩擦 90%

2.在燃料(汽/柴)油中加入MFM-FX1可
減少燃油系統活動零件50%的摩擦，增加馬力。 清除上汽缸積碳，且增加上汽缸潤滑。 清潔燃料箱內的水分及雜質。 清潔排氣系統沉積之碳類，以減輕廢氣排放，使燃油幾乎完全燃燒。
廢氣排放量 (測試後的平均值)
CO CO2 O2 HC 全面改善
-31% +5% -8.5% -5% -10

MFM-FX1 光榮的記錄：
獲ISO9002國際認證，而且是依據英國BS5750的品質標準所獨家生產製造。
榮獲北大西洋公約組織使用NATO Stock No.(NSN)
9150-99-304-5251
9150-99-982-2632

通過下列機構的測試：
英國工商業貿易部
勞氏驗船協會
原子能能量協會
英國國際磨擦學中心
英國燃燒引擎調查協會
德國克魯伯軍火科學實驗研究機構
歐洲汽車規格協會C.C.M.C. D5
全世界最嚴苛的美國軍需規格MIL-L-2104D
使用方法及添加比例
添力油料 (cc) 備註
曲軸箱(汽/柴油引擎) 220ml可隨時直接加入或是在更換新機油時。
動力方向盤 50ml可隨時添加使用。
手排檔 100ml與ATF排檔油使用，可隨時添加或是在更換新排檔油時。
*自動排檔請勿添加過量。
自動排檔 80ml
燃料箱(汽/柴油) 220ml第一次加滿油時添加，待清除積碳後目視排氣管口或從燃燒室觀察，每行駛5000公里時，再行添加。

#看Dr_iF改車學知識
#Part3_改後加大碟盤

★改裝原因★
繼上回把 #ㄤ咪 的前煞車碟盤，升級浮動雙片碟盤，雖然尺碼維持335mm不變，但藉著「浮動」設計，而提升的摩擦靈敏度，以及更佳的散熱效率，對於已經不錯的制動更加分。

不過基於好還要更好的訴求，後面小盤徑的碟盤自然也需要同步加大，不只讓煞車的均衡度更好，看著輪框內近乎滿溢的空間，改裝視覺爽度超高！

★選擇要點★
市面上加大碟盤選擇不少，除了考量碟盤、中心盤等的品質，負責與卡鉗連接的延伸座，也是考量的重點，常見型式為俗稱「狗骨頭」拼接方式的結構，以及一體式製成的「C型座」的兩種選擇。

「狗骨頭」和「C型座」都是因為碟盤加大，要把卡鉗外移而誕生，除了外型及結構有所不同，兩者最大的差異，其實在於成本考量。

如果每一車款開發專用的C型座，自然會拉高製造成本、連帶影響售價，所以若用可以靈活對應不同車款的狗骨頭，就可以降低成本，擁有更競爭力的價格，但基於穩定性以及避免狗骨頭因為公差，而造成煞車抖動的情形疑慮，我會選擇貴一點的C型座產品（當然也有很準很棒的狗骨頭啦）。

★改裝知識 ① ★
當初買ㄤ咪的時候，直接有痛升級的JCW煞車總成，前面是很帥的四活塞卡鉗，後面煞車與一般Cooper S相同，只有卡鉗施以「看起來比較帥」紅色塗裝而已。

拆下來跟準備上車的加大盤相比，盤徑明顯小一截，那加大盤面有什麼好處？

如果有玩過翹翹板，就知道坐的離中間支點越遠，下壓力就越強的結果，這個「槓桿原理」在加大碟盤也等同適用，因為 「力矩=力臂X作用力」，力矩就是煞車的力量，力臂則是碟盤直徑，至於卡鉗與煞車皮的摩擦夾力就是作用力，所以當碟盤直徑（力臂）加大，煞車力量（力矩）自然越大！

除了盤面加大，原廠碟盤採用一體式中心盤，也因改為雙片的關係，將材質改換鍛造鋁合金，減輕一些因為加大盤面而增加的重量（雖然還是比原廠盤重啦！）

增加碟盤面積還有另一個好處，就是有著更大的受熱面積，比小尺寸碟盤更為耐熱，在中心盤與外盤結合處的孔洞，當然也是作為散熱之用。

★改裝知識 ② ★
除了加大碟盤心得，我也來分享一下關於煞車系統的周邊資訊～

像這種單活塞卡鉗，活塞位置是在內側的關係，所以踩下煞車踏板，卡鉗內的活塞會「由右往左」推出，把煞車皮往碟盤推送而磨合，同時間因為反作用力的關係，碟盤左端的煞車皮，也會同時「被」碟盤接合而摩擦，達到兩端煞車皮與碟盤摩擦減速的目地。

至於為什麼卡鉗可以「主動」去夾碟盤？主要是它採用「浮動」的設計，意思就是它會左右移動來達到兩端夾緊碟盤、的制動減速效果。

作為「讓卡鉗動」的地方，就是位於卡鉗座兩端的卡鉗螺絲（老塞叫NODO），在卡鉗座的通道裡面左右滑移，達到浮動而夾緊碟盤的目地。

重點來了，卡鉗螺絲移動的卡鉗座孔洞，因為要給螺絲滑動的關係，所以潤滑度很重要，雖然卡鉗螺絲外面包著防塵套，可以阻絕髒污進入，但因為作動時會產生高溫，所以隨便用黃油「ㄍㄡˊ」的話，久了就會乾掉而作動不順暢，進而影響煞車，建議使用專用的「煞車分泵潤滑劑」。

★改裝心得★
改完後加大碟後，最明顯的差異自然就是把輪框內的空間塞滿滿的一敗感啦，也終於解決前面很滿，後面空洞的不協調情形。

另外，原先改裝前浮動盤，帶來些微的前面煞車略強於後面的不適感，也恢復原先那樣的均衡度，高速煞車時的那種車高同步下沉的確定感，以及降速更明顯的制動犀利性，都比先表現更有感數成，所以「跑不快沒關係，比別人早煞下來」，也是另一種境界的改裝思維啦！

#專家玩摩比一定要夠專業
🤗摩比人可愛的微笑以及神情，
真的讓好多朋友為之瘋狂😱（我也是）！
玩摩比有很多方式，
但你看過專家玩摩比嗎？🤔🤔🤔
來看看專家怎麼說～
#Playmobil

專题报告：玩具的精密模具技術 – 以Playmobil解說

(1)人偶篇
作者: 邱耀弘博士 (Dr. Q)
ACMT 材料科學技術委員會主任委員/粉末注射成形委員會副主任委員
兼任中國粉末注射成形聯盟(PIMA-CN)輪值主席

因為模具，人類生活的幸福得以增進，對於這個事實除了在汽車、家電用品、3C產品已經實踐之外，把模具技術的專業針對小孩子的玩具，甚至精緻的玩具模型和公仔也成為大人爭相收藏的逸品，玩具已經是現代工業技術的一大商機。呵呵，這也讓童心未泯的Dr. Q願意在忙碌的生活和工作中，有了機會和老婆與小孩有共同的話題，除了兼顧專業技術之外，，生命，就可以浪費在美好的事物上，真好!!那麼，是甚麼樣的模具技術和觀念，可以讓硬梆梆的工程技術變成溫暖療愈的精緻玩具呢?下麵由Dr. Q以德國著名的玩具Playmobil為各位看官解說。

品牌

Playmobil在中國是翻譯成百樂寶、香港稱為摩比世界，臺灣直接用英文Playmobi稱之或直接叫摩比，不論名字是甚麼，第一次接觸這個品牌的人偶一定就會他的被微笑所打動，一對圓眼和一個微笑的嘴，這是基本摩比的魅力來源

療愈的微笑

療愈(Healing)這名詞日本人用的最好，包含心靈的治療與傷痛的痊癒之組合，日本人卻用兩個簡單的中文字表達這一串的說法，蠻有創意但又深含文化寓意。好的，我們來看看Playmobil的商標和標準人偶的微笑如圖(1)，是不是很療愈的感覺!!因為這個療育的微笑和豐富的玩具配件內容，許多心理治療醫師也都爭相搶購此玩具作為醫療輔具(畢竟，就像我們這群喜歡製作模具的人一樣，我們的模具也是玩具的一種引申，Dr. Q常常接觸一些模具老師傅和老闆們，對自己的模具喜愛的程度就像孩童喜愛的玩具一般)

圖(1)德國Playmobil品牌的玩具，其微笑的表情連大人都無法抵擋，收藏的人不輸給LEGO(圖案均取自網路Playmobil官網)

不說LEGO的原因

為什麼不挑樂高來說？Dr. Q對於樂高也曾經當過粉絲一陣子，但是由於專業度和視力、體力的不堪附載，逐漸脫坑而爬上岸，況且樂高的專家多、視頻文章報導篇幅多，加上近十年利用樂高衍生與仿冒的商品多，就不需要用樂高來做為說明。不光如此，那些是表面的說法，Dr. Q在深入觀察模具技術和觀念上，樂高走的是無限擴展和創造意念，所以越多越好容易造成堆積，每一片積木的配合是相當嚴格，在全世界的那麼多樂高工廠生產出來的積木，都能夠相互榫接，毫無意外的，模具的精良是必備的。

那麼，除了模具精良、自動化生產，有一些細微化的設計，樂高並沒有Playmobil來的講究，這也是Dr. Q轉移樂趣的最主要原因，是那些因素吸引Dr. Q這樣超過50歲的大孩子的眼光呢?

德國人的精密思維

注意到Playmobil所應用的模具成形，把人類早年的木工技術融入到塑膠玩具中，請參考圖(2)，我們可以很容易收集到在Wiki百科上的摩比玩偶拆解圖，Dr. Q來為大家說明，這是一個女性消防人員的玩偶，由塗拆解的說明可以得知一個75mm高的玩偶必須要有這麼多個零件來組合，模具包含：透明件、單色與嵌入注射、斜銷行位(身體與中心架)、卡榫配合、干涉配合等等的各種您熟悉的精密模具技術，通通派上用場!!!

圖(2)一個標準的Playmobil玩偶的拆解，光是模具和印刷範本的套數就很驚人的多(圖片取自維琪百科Wiki，關鍵字Playmobil)

 強壯摔不壞、可以玩三代– 木工玩具的卡榫延續
利用干涉卡榫的設計請見圖(3)，確保玩具能夠靈活的轉動又不會脫落，手、腳、頭都能夠適當的轉動而擺出可愛的姿勢，還有許多零配件可以供配合使用，帽子、髮型發飾、和鬍子等頭的配件；腰帶、劍套、槍套等身體的配件；各種扮家家酒(大陸稱過家家)的鍋、碗、瓢、盆以及武器、工具等手持配件；不同的鞋套、腳型等等，這些都能夠用摩比人偶的手拿起或裝配在身上。尤其是對於破壞力很強的十歲以下小孩，這些設計已經考慮到孩子的拆解和撕咬功力，德國人把傳統木頭玩具可以傳家50年(三代)完全的移轉到這些塑膠玩具上。

圖(3)有關Playmobil設計上的幾個配合卡榫與公差設計，這是機構上的巧思

圖(3)例解釋：

A. 頭部的下頸有個斷差設計，將頭部卡入中心支架，由中心支架上的倒鉤扣住使其無法再退出，即使成人的力氣也都難以拔起，確保小於10歲以下孩童無法拆開。但頭部可向左右旋轉，有一個限位組使頭只能180度旋轉。
B. 手臂上有轉軸斷差設計，也是利用中央支架把手主轉軸穿入定位，但可讓手臂360度旋轉，請見圖(4)手的位置可以任意調整。
C. 手掌的U字型缺口具有彈性，可以把物件扣住。
D. 腳的上方有突出軸，卡入中心支架的下方軸孔，使得腳可以進行90度的限位旋轉。也請見圖(4)，人偶可以呈現坐姿。
E. 各種手持配件可以任由玩家卡扣在U字型手掌中，緊緊握住不掉落。
F. 外部配件可以套住手掌而又增加配件的樂趣和豐富性

當然，Playmobil的考慮絕對不會只有顧及大孩子，他們為了3歲以下的孩童推出的Playmobil 123(針對3歲以下兒童)，除了可愛加倍之外，強壯度和安全性是連Dr. Q在維修大王封號下也難以破解的組裝卡榫技術，各位看官看看就好，請見圖(5)。當然，為了防範嬰兒和幼童撕咬併吞下玩具的風險，這個系列的限制很多，所以人偶的手部不能移轉動、也沒有細小的配件，但是看官們會訝異這些圓胖人偶有加倍的療愈能力 – 超級口愛!!!

圖(4)藉由圖(3)所示的各種設計讓Playmobil呈現各種姿勢

圖(5) Playmobil 123的三歲嬰幼兒玩具，療愈能力超級無敵

免塗裝 – 嵌入注射模具的精密性

在Dr. Q的Chinaplas導賞團報告中也說過：產品外觀的要求往往是環保的負擔，因此Playmobil的工程師就早早想到這點，直接利用材料本質的色彩，不要再經過噴漆而造成污染，就因為這樣，一件玩具必須經過二次甚至三注射成形加工。