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在 基地台15公尺產品中有10篇Facebook貼文,粉絲數超過2,387的網紅正直敢言-林祈烽,也在其Facebook貼文中提到, 台中市老舊消防雲梯車多達11部👴🏼 祈烽要求市府儘速汰換🚒 台中市是六都人口第二多的城市,市內高樓大廈林立,消防雲梯車幾乎是各區消防分隊的標準配備,但全市現有23部消防雲梯車,卻有4台已超過20年期限、有7台是15年以上,未滿10年內的車輛,僅有5台而已🚒 祈烽與施志昌、鄭功進議員...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,150930TVBS 嫌惡設施全都露 新不動產說明書10月正式上路 影片網址→https://youtu.be/jCs2h0u6YXI 內政部要求房仲業者從10月1日起,必須在不動產說明書上,詳細寫下房屋周圍300公尺內的所有設施和房屋使用狀況,如果被發現不實,業者將被開罰3到15萬元。不過這項...
基地台15公尺 在 陳彥仁 Instagram 的精選貼文
2021-08-02 11:21:18
聽說山上要用假稱號 趁著微解封,跑來台中山區自我解放,定期放山雞,要不然快悶死我住在城市裡的野猴子。不過,最近和福晉聽太多鬼故事Youtube,想起山上不能直接叫名字。 等下你就叫霹靂貓貓,我是閃電喵喵,我邊騎車說。 霹靂貓貓聽起來很瞎趴,尤其在little girl in red發生地的大坑...
基地台15公尺 在 Camillus’ 歷史劇場 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 10:36:34
#我台灣我驕傲 『萬呎的高牆,築成別世的露臺。落葉以體溫,苔化了入土的榱樑。』 / 鄭愁予《雪山莊》 . 15年前的今天,也就是西元2006年的6月16日,耗時十五年光陰,被譽為台灣公共工程歷史上最為艱鉅,同時也最具挑戰性的國道五號蔣渭水高速公路『#雪山隧道』(The Hsuehshan Tunne...
基地台15公尺 在 Wu How? Instagram 的最讚貼文
2020-06-03 13:35:51
- 與山為伍,以地為家,喝著湖水,伴隨著汗臭,聽著山羌的叫聲還有蛙鳴,想著既然不能出門流浪,那就上山野營吧,重裝驟升1000公尺馬上接著驟降200公尺,沿路只能一直髒話到底,從早上10點出門摸黑到湖邊已經晚上7點了,好累好辛苦啊 在山上斷訊了三天,一切都那麼的安靜,大家廢在草皮泡著茶喝著咖啡吃著泡麵...
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基地台15公尺 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
2015-09-30 22:13:34150930TVBS 嫌惡設施全都露 新不動產說明書10月正式上路
影片網址→https://youtu.be/jCs2h0u6YXI
內政部要求房仲業者從10月1日起,必須在不動產說明書上,詳細寫下房屋周圍300公尺內的所有設施和房屋使用狀況,如果被發現不實,業者將被開罰3到15萬元。不過這項政策還是有不少瑕疵,例如凶宅只查到前一任屋主,如果找人頭,紀錄就漂白了,房屋淹水紀錄也只針對預售屋調查,成屋屋部分得買方自己查。
記者 何佳陽 葉郁甫/台北報導……↓
房屋仲介VS.民眾:「他的室內空間其實非常大,因為公設比非常的低。」
民眾開心買新房,就怕入住才發現和嫌惡設施當了鄰居。
民眾:「小耳朵啊、雷達啊,那種就是...很多基地台,父母沒辦法選擇那鄰居也沒辦法選擇,有時候一住進來才知道,有些鄰居真的是非常糟糕。」
內政部新規定,從10月1日起,房仲得在不動產說明書內,明列房屋周圍300公尺內一切設施,不論是寺廟、殯儀館,還是抽水站、變電所等公共設施,甚至傳統觀念中最避諱的兇宅,都得白紙黑字一筆筆記下,不然就可能挨罰3到15萬,以房仲手上動輒數十筆案件懲罰可不輕,買屋透明化民眾一片叫好,但新制度也不是那麼完美。
記者葉郁甫:「新的不動產說明書,只能約束現在的賣家和房仲,換句話說兇宅屋主,有心找人頭洗白或者二度轉賣的話,民眾只能自己去問管區當柯南。」
只查前一任屋主,想徹底杜絕凶宅還是得親自跑一趟管區,屋子有沒有淹過水,說明書上只規定預售屋必須登記,5年內是否淹過水成屋卻不用提,想查個究竟得另外上縣市府網站查淹水補助紀錄,而一切攤開談房市業績恐怕受衝擊,親自調查也會累癱房仲。
房仲業者陳泰源:「如果說屋主自己賣,他如果不透過房屋仲介的話,他就不需要寫這麼多囉嗦的東西,那他也不需要告知是不是有夾層怎樣的,那就不用攤在陽光下,而且還可以省一筆服務費。」
買屋透明新制度即將上路,但也將接受現實狀況嚴格檢視。
新聞網址→http://news.tvbs.com.tw/politics/news-619456/
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/105444121
基地台15公尺 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳解答
台中市老舊消防雲梯車多達11部👴🏼
祈烽要求市府儘速汰換🚒
台中市是六都人口第二多的城市,市內高樓大廈林立,消防雲梯車幾乎是各區消防分隊的標準配備,但全市現有23部消防雲梯車,卻有4台已超過20年期限、有7台是15年以上,未滿10年內的車輛,僅有5台而已🚒
祈烽與施志昌、鄭功進議員今天在警消環衛業務質詢時,要求消防局長要編足預算,加速汰換那些老舊的消防雲梯車🚒還有消防員隊手持的無線電,也要全部改換成收訊效果較好的數位無線系統📱以保障消防員和市民的生命財產安全✅
根據市府提供的資料,台中市有19部30公尺、4部50公尺的消防雲梯車,但這總數23台的車輛,有11台超過15年的歷史,分別是大雅分隊(20年)和潭子頭家厝分隊(21年)、車保中心2部(20及21年)、東勢分隊(17年)、烏日分隊(17年)、梧棲分隊(17年)、沙鹿分隊(15年)、南屯分隊(19年)、信義分隊(15年)、大誠分隊(15年);至於西屯分隊,則是配備和南屯分隊一樣50公尺的雲梯消防車,但也有14年的歷史了🧔🏻♂️
自從縣市合併後,西屯、南屯、大雅、潭子、烏日,以及海線的梧棲、沙鹿等地區,都是許多建商看好的熱門區域,近幾年來更是新蓋了許多高樓大廈,但這些地區的消防雲梯車剛好都有老舊需汰換更新的問題,可是,市府今年只編列3,500萬元左右的預算要購買一部新車,根本就不敷使用🙅🏻♂️
消防局長曾進財說,一般雲梯消防車使用年限是20年,消防局這幾年已先購買了2部30公尺、1部50公尺的新車,並計畫逐年汰換老舊車輛,現都有請廠商做好維護保養工作,超過15年以上的車輛,消防局都會列入汰換計畫中✅
另外,目前外勤消防員的無線對講機約有1,500多具,其中有900具已更換為數位式的無線電,大約還差600台要更換,如果再加計車裝台和固定基地台,所需經費約為3,000萬元,台中市已有廠商和企業表明捐助意願,預計今年底或明年初所有隊員的手持無線電系統都會全部汰換完成🎉🎉🎉
#儘速汰換老舊消防雲梯車
#類比式無線電要換成數位式
#消防員的配備和裝備真的很重要
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導:
【中時電子報】https://bit.ly/3g4LZiv
【新華報導】https://bit.ly/3iYIpZf
基地台15公尺 在 Facebook 的最讚貼文
五百元名山的朝聖路|大霸尖山
大霸尖山是岳界人士口中的台灣三尖之一,海拔3492公尺,山形雄偉獨特,從不同角度看皆有獨特的樣貌,因此也有人稱之世紀奇峰,是台灣極具代表性的高山之一,更是泰雅族的聖山。也因此這趟來回六十幾公里的登山路線,某種程度上也算是條朝聖之路了。
之前我在玉山北峰拍下千元鈔上經典的玉山主峰像後,就和朋友打趣地說下次該拍五百元上的大霸尖山了。沒想到時隔近六年,中間去了英國工作、甚至都看過聖母峰了,才終於在今年實現當時的那句話。
▌路線的選擇
攀登大霸尖山的典型路線需耗時三天。第一日從大鹿林道東線開始,走過17公里平緩的林道後,再爬升至海拔2699公尺的九九山莊過夜。隔日一早再出發前往大霸尖山、小霸尖山,回程時順道登利澤山、加利山兩座百岳後,再回到九九山莊休息過夜,隔日再下山走出林道。然而多數人會在前一天就先到觀霧居住,以便隔天一早起登。
這個路線對於一般攀登者來說也許沒問題,但對於攝影師如我來說,從九九山莊前往大霸尖山的拍攝點,仍有三個多小時的路程,有極大的可能會錯過日出的最好光線。因此上述的路線對於以攝影為目的的人來說,並不是最好的安排。因此我安排的行程如下:
第一天:一早從台北出發,11點前抵達大鹿林道東線,並在日落前抵達19K林道終點 -馬達拉溪登山口宿營地,並在該處的工寮過夜。
第二天:一路爬升至中霸山屋,途中先登頂加利山,並在日落前前往中霸坪,拍攝大霸夕彩,再返回中霸山屋過夜。
第三天:前往中霸坪拍攝大霸晨景,再前往大霸、小霸尖山,並勘查其他拍攝角度。中午前返回山屋,卸下腳架等較重的裝備後,再前往登頂利澤山。回到山屋用過午餐,小憩一會後。於日落前再回到中霸坪拍攝大霸夕景,再回到中霸山屋過夜。
第四天:再次去拍攝大霸、小霸尖山晨景後,回到山屋收拾裝備,再一路下山,於日落前走出大鹿林道東線,再開車回台北。
▌第一天:大鹿林道東線 至 15.2K 工寮
我大約早上十一點左右抵達大鹿林道東線入口,由於多數走一般行程的人這時才正要離開登山口,我便與他們閒聊,知道他們凌晨四五點就出發後,其實蠻驚訝的,但事後想想,也許有些人需要趕車吧。而大鹿林道東線上其實沒太多景色,如果真的要說,大概就是14.5K的東線瀑布,許多人如果時間充裕的話,回程會在這裡戲水再離開。
我今日的目標是走完大鹿林道,並在終點處19K的工寮過夜。但我在半路遇到雪霸國家公園的工作人員,他們跟我說因為九九山莊正在進行基地台的工程,所以19K馬達拉溪登山口的工寮與宿營地都住滿了工作人員,並堆放許多工程器材。因此我便提前在15.2K的工寮過夜,在這裡我遇到一群搭伙商業團、非常熱情好客的大哥大姊。他們甚至請我吃了晚餐和隔天的早餐,讓我省去煮飯的麻煩。
▌第二天
清早與大哥大姐們告別後,我便繼續踏上林道,把昨天未完成的部分走完,然後一路走到中霸山屋。清晨時的林道空氣清爽,走起來十分宜人。不一會就走到了17K的捷徑下切處,這裡已經有大批下山的山友在休息了。我小憩一下後,便開始下切。其實捷徑已經被整理、採初階梯狀了,雖然坡度仍陡,但是相對好走。很快我就到了19K工寮,我先去看了廢棄的舊管制站,才踏上紅色的新便橋,進入大霸尖山的登山口。
到九九山莊之前的這段路,基本上就是毫無停歇的上坡。然而途中會經過美麗的森林,也不會日光曝曬。我最終花了近三小時才抵達九九山莊,我向莊主詢問了中霸山屋的水況、稍事休息並且吃了點乾糧後,便又繼續上路。離開九九山莊後,依舊是一路上坡。其中一段是出了森林的開闊地,也許因為太陽曝曬,散發出陣陣的土香,讓我想起在尼泊爾走EBC的日子。
過了不知多長的上坡,我終於抵達了加利山岔路口。多數人都是在登完大小霸之後,回程時才順道登頂加利山。但因為我回程單日要走超過30公里的路,所以時間不是很充裕,因此在去程時,就必須先登頂加利山。加利山來回約需時40分鐘,該山本身的山形普普,但是有絕好的展望,在這裡我也首次見到大小霸的樣貌。
離開加利山,走過一段長下坡後,便開始最後一段上坡。上坡雖然然漫長,但是有大霸與群山作伴。最終在離開利澤山叉路口不久後,我在天黑前30分鐘左右抵達當日的夜宿點中霸山屋。
然而這個時間點有些尷尬,我如果直接再推進到中霸坪,抵達時可能剛好錯過最好的光線,也沒有時間尋找適合的前景元素。於是決定以空拍機代腿,替我跑一趟。果然穿過雲層後,我看到被夕陽照射得火紅的大霸尖山,與粉紅天空下的雲海。回到山屋後,也許因為時序已經進入深秋,加上山屋只有我一人投宿,入夜後格外寒冷。我早早用完餐後便鑽入睡袋,為明天的拍攝養足精神。
▌第三天
這日我凌晨四時就起床,快速地整裝與用完早餐後,就啟程出發。中霸山屋到我今日拍攝日出的中霸坪,只需約15-20分鐘的路程,因此我五點多就抵達了。此時天已經微亮,我也在中霸坪尋找適當的構圖。
出乎我意料地,大約在五點半左右,就開始有從九九山莊出發的人抵達。最後大約有7~8人在中霸坪欣賞日出。這天的日出相當精彩,緩緩從雲海中升起的太陽,把天空中輻射狀的高空雲映成粉紅色,美景環繞整個山頭,無論看向哪個方向,都是令人驚豔的景色。而大霸尖山也被初升的太陽照成金黃色,耀眼得令人難忘。可惜當時粉紅色的雲彩不在大霸尖山的上方,讓我有些扼腕。
拍攝完大霸日出後,我便開始向大霸尖山的霸基前進,這段路上有幾處很適合拍攝大霸尖山的地方。一路下坡後,我很快地來到霸基,在這裏,才能真正體會大霸尖山的氣勢與規模,很自然地會感到讚嘆與敬畏,也無怪乎會成為泰雅族的聖山了。
在這裡留影紀念後,我便往小霸尖山前進,然而霸基下僅有肩寬的通道,與一旁的萬丈深淵,加上不時滴下水珠,讓我額外地專注。通過霸基後,需要再爬上一小段石瀑,抵達箭竹林後,才算走上稜線。由於等下還要從小霸折返,因此一出箭竹林後,我便將包包卸下,輕裝前去攻頂小霸尖山。
登頂小霸尖山需要在幾乎垂直的峭壁拉繩而上,因此對此類地形較沒經驗的人來說,暴露感較強,可能會覺得比較可怕。我因為去過五寮尖等地,因此無論上下小霸尖山,都覺得還好。而登頂之後,我對小霸尖山山頂的無死角展望讚嘆不已,除了是欣賞大霸尖山絕佳的角度之一外,也能看到雪山等群峰。
在小霸尖山山頂留影紀念後,我便循原路回到中霸山屋,卸下背包、只帶相機去輕裝攻頂利澤山。回到山屋時遇到許多在中霸山屋用午餐的山友,也許是因為因為登頂後的興奮,很多人都放聲談笑。到了下午兩三點後,才逐漸安靜下來。我也利用這段寧靜小睡了一下,準備傍晚時再回到中霸坪前拍攝夕陽。
也許因為前一天走的路程確實比較長一些,這一個多小時午睡品質極佳、很快就蓄滿了精神。我把拍攝的裝備整理好後,就出發前往中霸坪。然而抵達中霸坪後,發現一反早晨的晴朗天氣,這時山谷中雲霧翻騰,大霸尖山也因為太陽被雲層遮住,不時失去光彩。我不放棄任何希望,還是等到太陽落下的時候。無奈大小霸只在雲霧中若隱若現,畫面雖然也很美,但沒有出現我預想的畫面。最後只好回到山屋,早早用完晚餐就寢。準備明早拍攝日出。
▌第四天
其實昨日拍攝時,我發現以當今時節太陽的方位來說,在小霸尖山的山頂拍攝大霸尖山的日出會是比較好的位置。因此這日我便更早起床,在滿天星斗與頭燈光線的照耀下,小心翼翼地在黑暗中再次通過霸基狹窄的路徑,走過大小霸之間的稜線,最後拉繩通過小霸尖山的垂直峭壁,登上小霸尖山的山頂。
這日的天氣相當晴朗且無風。因此雖然是在日出前的黑夜登上小霸尖山,但由於我有穿著適當的服裝,因此並不感寒冷,反而有冷冽清爽的舒適感。在這樣的狀態下等待日出,其實是一種享受。隨著太陽即將升起,天色也漸漸轉亮。這時我才發現剛剛看似晴朗的夜空,其實有薄薄的一層高空雲。這層雲在golden hour前,把整片天空染成粉紅色,美得令我印象深刻。隨後的日出,也再次讓大霸尖山沐浴在金黃的晨光之下,為這日我的拍攝劃下完美的句點。
離開小霸尖山後,我便趕緊回到中霸山屋收拾東西,準備一路下山回到登山口開車回家。雖然下山整體來說比較快,但總長度仍有30公里長。尤其最後回到大鹿林道東線時,17公里多的緩上真的顯得漫長沒有止境。最終花了八小時,才從小霸尖山走回林道登山口,剛好趕在日落時離開,完成這次的大小霸攀登。
更多我的攝影作品請參考Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography/
基地台15公尺 在 US Taiwan Watch: 美國台灣觀測站 Facebook 的最佳解答
【重大新聞:無人機軍購案送國會】
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選舉開票繼續進行中,目前看來中西部搖擺州(密西根,威斯康辛,賓州)的懸念非常大,拜登暫時領先一點點,看來會拖很久而且很大的機率需要以訴訟解決。
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但其實呢,在開票開始前有一件大事發生:
台灣的無人機軍購案送國會!!
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而且重點在於,這是川普政府七月份宣布鬆綁無人機出口限制(已33年之久的冷戰時期飛彈控制協議)之後的首筆無人機軍售!!
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各位觀眾,軍購又來啦!等待最終官方結果的時間,先來看看這起好消息吧!
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即使是選舉日,國務院可沒有閒著呢。這是兩週內第三起軍購案送交國會審查,10月21日送了三項、26日一項,今天再來一項無人機!國會可以在30天內表達反對意見,不過,目前台灣議題是兩大黨高度共識,不太可能有人會反對。
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➤ 國務院推特宣佈此消息:https://pse.is/38actk (大家去按個推吧!)
➤ 路透社報導:https://pse.is/38afs8
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這筆軍售案的內容:
四台MQ-9B「海上衛士」(Sea Guardian)無人機,包含定位系統、固定式及移動式控制基地台、相關零件、人員訓練計劃,一共約六億美元。這類型的無人機除了可以武裝、攜帶武器之外,主要可用在偵察。
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根據新聞(https://pse.is/38bcdl) 指出:MQ-9B可在1萬英呎(3048公尺)高空偵獲到30公分長度目標的能力,透過衛星傳送目標定位給各軍種飛彈後,將能有效發揮打擊火力,透過Link-16鏈路系統連結,空軍F-16V戰機或是成功級軍艦上的魚叉飛彈,都能運用MQ-9B獲取目標定位,進行遠距攻擊;平時也可配合P-3C反潛機,大幅外擴空中動態的監控範圍,掌控台海至南海的敵情動態。
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很多人可能會有疑問說為什麼這些軍售案要這樣一筆一筆地送國會。除了可以讓中國跳腳很多次之外(誤),事實上這就是台美關係正常化的一環,其他國家的軍售案都是這樣一筆一筆來談,然後國務院也是每一筆審核過了就送國會批准。以往台灣軍購往往都只能一次買一大批、包裹審查的型式,近年已經慢慢正常化了,我們很希望這樣的形式可以繼續下去。
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另外還有一個重要的看點:其實美國原本是不能出售這類無人機的,這是緣於冷戰時期、雷根政府主導訂定的關於飛彈技術控制協議(Missile Technology Control Regime, MTCR)。但是在今年七月份的時候,川普政府取消了該項禁令,鬆綁無人機以及相關技術的出口限制。
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➤ 參考路透社的報導:https://pse.is/38hlcj
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台灣的這筆軍售案,是鬆綁限制後的首筆!意義重大!
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回顧一下先前兩筆軍售案時本站的報導與分析
➤ 10/26魚叉飛彈系統:https://pse.is/39n4cp
➤ 10/21火箭系統+飛彈+偵照莢艙:https://pse.is/39dqz9
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