#AD 之前就有很多粉絲跟我們說，有機會一定要來高雄看看。4月份的時候我們特地一起去了一趟高雄，來了趟市心之旅，也順道參觀了由高雄知名在地建商城揚建設集團打造的市中心輕豪宅「J.ART」。

當時疫情還沒爆發，一切歲月靜好，我們還標記了好幾家看起來很厲害的甜點店，想著下次來的時候要去吃，想不到才一個月時間一切都變了。😭

「J.ART」的基地位置就在熱鬧的七賢二路上，這個案子把公設放在最高樓層28樓，打造整層的空中公設，住戶不管是買在哪一層，都可以有最棒的景觀視野！#高空景觀公設層

▩「J.ART」建案分析：https://decohome1986.pixnet.net/blog/post/361442706

【本集影片由「J.ART」邀約製作】

#地產秘密客 #建案開箱 #高雄

【第三屆第四次定期大會】
市政總質詢 ft. 高閔琳 高雄市議員 × 何權峰 高雄市議員 × 李柏毅＠左楠 × 改變趁現在！邱俊憲 × 康裕成 高雄市議員

#義大二期

林欽榮副市長過去也曾任台北市的副市長，在柯文哲第一任市長時期，以鐵腕政策在就任職時就有相當多的亮點成績，許多台北市政府的議員都讚揚林欽榮副市長相當有魄力。甚至在面對遠雄大巨蛋的工安問題時，以最嚴謹的態度使用專業及科學的方式，務實檢視大巨蛋逃生問題。總樓地板面積超過35,000坪的大巨蛋，如此超大型的公共建物需要鐵腕魄力以及嚴謹態度，市政府才能保障市民朋友的生命財產安全。

在高雄也有一個迪斯耐華城開發案，該開發案嚴重超容積已逾34,000坪，相當於一個台北大巨蛋。今天我就該計畫的相關進度就教工務局長蘇志勳，並表達我的擔憂，像這樣的被市府勒令停工的建物，未來會不會像大巨蛋一樣默默地長好，希望未來市政府可以針對這個案子妥善處理。

#亞灣智慧公宅

高雄市都發局配合內政部政策要推出8800戶的社會住宅，其中一處是亞灣智慧公宅，落址在前鎮區的亞洲新灣區內。該區域的房價以及地價都相對較高。在這樣的蛋黃區中設立一個社會住宅，我相信有許多市民朋友都相當的期待。過去，林副市長在台北也負責推動社會住宅的業務，但明倫社會住宅在台北市政府的百分百自償率計算公式下，租賃一間社宅竟要四萬塊，引起許多社會議論。

市政府未來要在亞灣區，也就是城市的蛋黃區中設立社會住宅，我擔心在這樣地價較高的區域興建社會住宅，亞灣智慧公宅會不會成為下一個明倫社會宅？

#開放高中職外出用餐

落實18歲公民權，現在朝野已有共識將會優先處理這個議題。18歲也正是高中求學階段，現階段因應108年度的新課綱，多所高中已跟大學合作，讓高中生可以跨校選修部分課程，外出上課。但在中午外出用餐的部分，目前還是被禁止的。過去，可以看到公共政策網路參與平台上，也有民眾提出一樣的政策提議，但教育部所回覆的態度較為保守。現在學生使用外送平台頻率相當高，外送食物也會衍伸其他問題。所以我在議事廳內也請教謝文斌教育局長，未來高雄是否有機會來開放高中生午餐外食？

#經濟發展促參成績
根據財政部統計數字顯示，2019年高雄市的促參件數僅有5件，總金額下滑到76億。而，今年10月以前統計的促參總數更是下降到只有1件，總金額是4.76億。過去兩年，因為高雄政局動盪，導致廠商對於投資高雄感到卻步。現在高雄整體發展政策已趨向穩定，市長說要兩年拚四年，未來高雄該如何推動促參案件，突破促參數下滑的窘境？

#旗津閒置土地招商流標

過去舊旗津醫院以及舊區公所的兩筆土地，目前閒置已久。自2016年起不斷的流標，今天我也就招商不利的原因，跟觀光局周玲妏局長進行討論。

#旗津第二聯外道路

旗津屢屢招商不利的關鍵原因，我認為主要是在於交通。旗津自1984興建過港隧道至今，每日都有重車進出旗津，整體運量已經發揮到了極限，但同時也威脅到旗津人的用路安全，影響回家的路。現階段過港隧道已完成延壽工程，相關單位將使用年限拉長至2049年，但這樣的延壽工程絕不是長久之計。我認為旗津人需要一條安全回家的路，興建第二條過港隧道是極為龐大的工程，需要及早規劃。我在議事廳內，建議市長積極向中央爭取建設旗津第二條聯外道路經費，保障旗津人用路安全，打造一條平安返家的路。

#輕軌旗津線可行性評估_建請納入共構車輛過港隧道

捷運局於2018年提出了旗津輕軌線計畫的可行性評估，要興建大眾運輸系統，我並不反對。但市政府考慮到自償率的問題，只單做一個輕軌的過港隧道，那我想這樣的建設，對於當地居民來說可能不是那麼的有感。所以我建議輕軌過港隧道，納入與汽機車共構計畫，達成客貨分流，提供旗津人一條安全返家的道路。

#渡輪汰舊換新

旗鼓航線可說是進出旗津主要的交通運輸方式之一，但今年年底，旗鼓輪即將退役，屆時僅剩下七艘渡輪可以營運，勢必對渡輪運輸系統造成衝擊。爭取一艘新的渡輪，從有計畫到核定經費施作，可能需要7-9年的期程，一艘新船才有辦法正式上線。如果按照這樣的期程去提報爭取渡輪的計畫，可能趕不及旗鼓一號、二號的退役年限。我建議在考量期程的狀況下，市政府須加速爭取打造新的渡輪。

#旗津內港沿岸排水問題

旗津內港沿岸每遇農曆6、7、8月，適逢大潮，即便無風無雨天氣晴，也會發生海水倒灌的問題。在水利局的努力之下，已經優先改善北旗津的倒灌問題，也陸續進行大汕頭以及中洲的排水改善工程。但目前兩樣工程都因為不同的因素而暫時停滯，希望市政府可以繼續努力，使排水改善工程可以如期完工。

#0522鹽埕淹水問題

今年的5月22日高雄下了一場大雨，造成鹽埕區大淹水，而在七賢路與興華街路口淹水將近60公分，附近大樓地下室所擺放的汽機車全數毀損。在10月16號的農林部門質詢中，我也針對這個議題向水利局進行質詢，水利局蔡長展局長初步回覆，當天的鹽埕區淹水與七賢截流抽水站故障有相關。我認為該區域的受災情況適用高雄市災害救助金的核發辦法，市政府應盡速與受災戶進行溝通。

#愛河微滯洪

我在農林部門質詢時，也有針對愛河沿岸排水整治問題跟水利局進行討論。愛河如遇到滿潮，即使抽水站正常運作，也有可能產生排水不及的現象。因此我希望市政府可以正視這個問題，運用愛河沿岸的綠地空間打造微滯洪池，改善愛河周邊的排水問題。

#內惟地區供水問題

鼓山區建國、自強、內惟、龍井里周邊社區因為地勢較高，又屬自來水管線末端。如欲自來水公司減壓送水，經常會有無水可用的問題發生，我也曾邀請自來水公司設法解決這個窘境。自來水公司承諾將會從北邊的油廠國小多加設置管線分流，改善內惟地區的供水問題。但是，近年來內惟、桃子園地區大型建案陸續完工，新興住宅區成型後，該區域的供水問題可能會越來越嚴重。我今天也請市政府偕同自來水公司研議長期應對計畫，改善內惟地區供水問題。

#重新打造鹽埕運動中心

鹽埕活動中心因為海砂屋以及結構的問題，在2016年10月拆除。這個活動中心，過去是世界球后戴資穎小時候經常與父親常去練球的場域。在她得知鹽埕運動中心即將拆除的時候，她也曾發文表示不捨。現在這個閒置場域即將重新打造運動中心，運發局以及開發廠商也曾來和我討論施作方向。我也向他們建議，如果未來可納入羽毛球作為整個運動中心的主軸，並適時帶入戴資穎的故事，我相信這個運動中心會更加的有意義。

#輕軌二階

市府已針對輕軌二階爭議路段做初續建決議，其中大南環段也於12月1日初勘，我提到此路段已整合多時，是否在專業履勘後能順利在元旦前通車；另外，附近居民針對C23龍華國小站未來興建狀況有疑慮，我請捷運局針對這幾項問題做出說明。

#C級長照及巷弄站設置

聯合醫院內有一個C級長照站，在輕軌二階路段北移後，聯合醫院將改變醫院空間設置，擴建院體。我擔心聯合醫院的擴建計畫會影響到院內的C級長照空間，希望相關單位在整建院體時，可以兼顧長輩的長照需求。另外，鼓山區登山里里內原本有一C級巷弄站，每天提供長輩供餐地點。但該共餐場域是屬私人產權，明年亦不再提供。原鼓山分局停車場，未來在鼓山分局完成興建之後，該場域將不再使用。我希望衛生局可以協助相關單位妥置C級長照/巷弄站，以替高齡化社會做提前部署。

#九如路橋拆除問題

過去我在工務部門質詢中，也曾問過相同的問題，當時工務局局長答覆，市府傾向拆除重建，預計整體工程將會有420天。但輕軌二階在復工後，未來可能兩者工期會重疊，意味九如陸橋的拆除工期可能會進行調整。今天我就九如陸橋拆除期程，請工務局向市民大眾進行說明。

#【吳佩蓉參選聲明】

愛因斯坦說，世界之所以成為一個危險的地方，不是因為那些行惡事的人，而是那些看見惡事卻無動於衷的人。

我是吳佩蓉，大家可能一時想不起來這個名字在哪兒看過。今天是7月26日，距離去年的8月24日，剛好滿11個月。我原在促轉會工作，主要是負責輿情蒐集與國會聯絡。824下午，我在群組貼了一則新聞連結，隨即接到電話，要我下樓參加會議，那是意外的開端！會議的錄音內容在20天公開，引發軒然大波。

912事發當日，我寫了一封信向同事致歉，並說明為何會選擇揭發此事。各種陰謀論隨之而起，或揣測我的動機，或指責我洩密、不識大局、抓耙子等等。說不難受是騙人的，但這一切紛擾因我而起，我本該承擔。

那陣子，看見新聞中無辜被波及的同事遭受莫大責難，增加許多額外的工作負擔，至今我仍感歉疚。有人說，這件事阻礙了轉型正義的推動，甚至就此烙印東廠汙名。我自己並不這樣認為。

轉型正義的重要工作之一是還原歷史真相，包括從資料中挖掘過去有人在上級的命令交付下，執行今日我們認為不該去做、特別是侵犯人權的事。如果執行轉型正義的機關，打算蒐集資料來打擊異己，豈不是犯了相似的錯誤！而這件事若真被執行了，不論成功與否，從此，我們將背負更大罵名。

我們享有的民主自由與人權保障並非從天而降，而是幾代台灣人共同努力得來的成果，人民才是國家真正與永遠的主人。這是多數國人的共同信念，也是領國家薪俸的我有責任去守護的價值。

朋友叨念我，就算阻止了一個不適任官員，可能還有千千萬萬個，擋的了嗎？我沒有足以說服人的答案，擋一個是一個。我更在意的是，即便仿效東歐制定「除垢法」，讓過去有迫害人權紀錄的人無法再任公職，那麼，我們又該如何排除時至今日仍不懂尊重人權法治價值的官員擔任政府要職？

政府機關存在的一天，就有其固定的工作期程，執行既定政策，像是一列對號火車，每天按時出發，沿途遇到狀況，頂多延遲，或停駛一段時間，障礙解除後繼續運作。轉型正義並不是單為受難者而做，而是為了我們以及下一代，透過法治與教育來深化民主，避免國家權力再次無限擴張，威脅人民的生命、財產與自由。

在媒體的尊重保護下，我沒有曝光，日常作息也沒有太大變動。只不過，為了不造成別人的困擾，多數時間，我都宅在家或去書店看書。最初，好友們擔心我不便出門，或輪流陪我外出，甚至親自揹著一大袋糧食送來租屋處。患難見真情，我打從心底感激。

親友也轉寄了很多來自網路的討論，包括新聞報導、社群平台的留言、媒體的投書與社論。當中，有為我打氣加油的、有批評指責的，以及持平分析的意見。

這些訊息與回應，彷彿在我的周遭慢慢燃起一盞盞燭光，透出光亮與溫暖。很謝謝當時每一股安慰、鼓舞、支持，甚至是打擊我的力量，您們以實際行動守護了台灣的民主價值。

我們對於民主政治的底線，大致有著共同認可的想法和理解。一旦紅線被牴觸，擔心人權法治遭受傷害，許多人在關鍵時刻挺身而出、捍衛信念與價值，間接地印證我們的民主已經扎根，不容輕犯。

不過，我們都清楚，民主若要永續發展，國會能否發揮監督制衡功能是一大關鍵。讓預算、資源能合理地運用與分配，避免獨厚少數個人或團體，是民主國家的另一道重要防線。

遺憾的是，這道防線不斷地向後退縮。過去較常在議員臉書看到的行程，像是清晨送車出遊、去公園、早市跟鄉親問安、在婚喪喜慶活動亮相，逐漸佔滿立委的臉書。有人一早搭高鐵到立院，去議場簽個名，再搭車回選區跑行程。勤於問政，回選區跑攤時間較少的委員，下一屆可能連初選都過不了關。立委與地方議員的工作重心漸漸重疊，監督中央施政的力道勢必衰減。

蚊子引發登革熱疫情讓全民心驚，但全國列管中的蚊子館，數量也多到令人頭疼，上億元的建設比比皆是，有的是軟硬體設施無法啟用，有的是使用率偏低。台東焚化爐造價39億，至今不曾燒過垃圾。80億興建的故宮南院，開幕隔天就出現嚴重漏水，參觀人數連年下降。還有許多的工程延宕，只好不斷地追加預算。

依我在立院協助委員審查預算時所見，剛提到的例子只是冰山一角。行政機關亂撒幣的情況並沒有隨政黨輪替得到改善，許多計畫內容未經嚴格檢視就呼嚕通過，審查過程草率，全程把關的立委少之又少。先前提過，在野的國民黨委員，連怎麼監督也不會，甚至為了私利，護航力道還大於執政黨，人民的利益被拋諸腦後。

該是時候做出改變了！

過去我總以為，隱身幕後貢獻所學與提供意見，便能改善現況，讓社會前進一小步。後來察覺，政治人物所在乎的事、所作所為，不一定符合人民的期待。甚至特定個人、團體或政黨的利益凌駕於多數民眾利益之上。

台南龍崎有位陳永和里長，他想方設法阻止月世界變成垃圾掩埋場，都擋不下經濟部推動的開發案。為了宣揚理念，他毅然投入去年底的市長選戰，獲得近12萬票的支持。雖然沒有成功當選，但他的政見得到新任市長的認同，就職首日批核的第一份公文，就是要求經濟部停止展延掩埋場的開發。

讓國家前進，無法單憑一人之力，眾志成城。鄰近的香港，為避免法治基礎和司法獨立審判的公正性受到破壞，無懼港府的武力鎮壓，百萬公民不再沉默，數度走上街頭，以具體行動阻止惡事發生。

比港人幸運的是，我們能用選票來改變現狀，或阻止錯誤政策的延續。我們更該關注的是弱勢孩童以罐頭食品果腹，而不是造勢會場賣出幾隻烤乳豬。在空汙的威脅下，如何讓孩子安心到戶外活動、展現歡顏，是我們的責任。偏鄉過去遭逢廢校危機，學童得去較遠的學校，通勤時間拉長，都會區也面臨同樣的考驗。其他包括食安、長照、勞動權益、城鄉差距等議題，在在需要行政機關與立法院攜手，妥善運用預算，創造全民福祉，降低民眾與環境受到的衝擊。

向各位朋友報告，我將投入2020年高雄市第6選區立委的選舉。這裡是我出生與成長的地方，也是這座城市高躍雄飛的起家厝所在。

台灣的民主之路與經濟發展，從沒有非誰不可，即便腳步不齊，速度不一，匯聚眾人心力，我們仍朝著共同的目標前進。朋友們，別輕易對現狀失望冷漠，請善用手中的選票，讓它發揮最大效用，選出最適合的國家領導者，以及無須受制黨意，以民意為依歸、勇於揭弊的代議士；讓我們一同守護台灣價值、民主自由與發展經濟，開展更美好的未來。

#改革，更要以身作則
您的新選擇
【吳佩蓉—高雄市第6選區（鼓山區、鹽埕區、前金區、 新興區、苓雅區）立委擬參選人】

學歷：前金國小、七賢國中、鳳山高中、成功大學歷史學系、清華大學歷史研究所畢。