北高雄科技廊帶推升沿線土地發展 捷運岡山路竹延伸線則結合TOD多元開發策略扮演加速器

昨天上午我照例巡視北高雄地區的防疫整備情形，同時我也在防疫巡視後勘察岡山、路竹等地市集、火車站、公車站及計程車招呼站等公共場域，很欣慰我所見高雄市民朋友素質高、普遍具有防疫觀念，口罩都能確實戴好戴滿，故雖不復見往日絡繹人潮，但此時此刻避免人潮群聚才是最正確做法!

當勘察行程轉而前往行經施工中捷運RK1站區高架車站工地時，我與同行的都發局丶捷運局丶經發局首長與主管；再次盤點「捷運岡山路竹延伸線沿線都市及非都市土地再發展策略」藍圖；因為這條捷運路線得來不易，可說是百年一遇，歷來案例顯示捷運建設將對沿線地區發展將可帶來結構性轉變的機會，影響層面包含市民生活型態、就業機會創造以及地區環境大幅改善等等。因此，如何把握今年3月中央已經正式核定岡山路竹延伸線(2A階段)的當下；市府現階段啟動北高雄再發展策略規劃，此其時矣。

捷運岡山路竹延伸線，始自紅線R24南岡山站，往北行經岡山市區丶岡山本州工業區、路竹科學園區而進入湖內市區。但同一條重運量捷運線南向鏈結橋頭、楠梓，沿線疏運服務2處科學園區、3個經濟部轄工業區及科技產業園區，恐怕是國內之最，也是這條捷運線的最大特色。

是故在中央政策明確定位北高雄科技廊帶的前提下，我認為藉由TOD導向發展的規劃手段，可以讓沿線橋頭丶岡山、路竹、湖內區更加緊密發展緊密城鎮（Compact city）。

TOD發展模式見諸於各國大眾運輸發展成熟的城市，但是各地所採取的手法卻各異其趣，考量北高雄的城鄉空間多元性，必須靈活運用國內多樣的土地開發工具、打破都市計畫與非都市土地的藩籬。因此，我認為以捷運站為核心，輻射三環因地制宜採取不同開發方式，包括與捷運設施毗鄰的捷運聯合開發、步行可及距離的公辦都市更新、都市計畫外圍農業區與非都市土地則可評估辦理產業園區納編或科學園區的擴編，以採取綜合性的規劃策略，將可開創高端科技製造的產業投資環境以及提供企業安家計畫以及改善城鄉地區生活環境，也才可達成岡山路竹捷運延伸線運量成長的需求。

以岡山市區的RK1車站周邊為例，高架車站採取側式月台設計，乘客自月台下車，步行通道即可抵達車站兩側的聯開基地大樓，目前捷運局已完備RK1西側商業區的招商準備工作，而東側屬臺鐵局經管的站前廣場，則有待協商；車站周邊約莫300公尺範圍內，尚有分布多處的低度利用國丶公有土地，在戰略上皆是未來岡山市中心活化再生的契機，後續市府將邀請各國公有土地管理機關來詳談合作發展機會。

至於坐落在非都市土地的車站(RK4、RK5)周邊區域該如何擘劃，也不能忽略了發展多時且廠商進駐滿載的岡山本州工業區、橋頭科學園區，在發展成熟的產業園區周邊提供適足的產業擴充腹地是合適的選項；而園區附近佈設捷運車站則是有別於傳統工業區的產業園區基本公共服務設施；我建議經發局重新檢討本州北產業園區案，並同時研議路科北側新設產業園區的可行性；而正在進行捷運延伸線基本設計階段的捷運局，必須與市府都發局丶經發局充分合作，因應微調車站區位及出入口，創造最大計畫綜效。

我也請都發局再次盤點北高雄沿線地區的人口分布、現行都計住宅供給、未來可能新增住宅供給，北高雄科技廊帶不僅要引入產業活動，也要提供產業人口所需的安家環境條件的優化。

#捷運岡山路竹延伸線沿線都市及非都市土地再發展策略
#非必要不外出，共同守護高雄

【岡山、路竹】捷運延伸2A 段正式核定！

#岡山路竹捷運延伸

好消息！捷運從現正施工中的「岡山車站」（RK1），確定要向北延伸到「南路竹」（RK6）囉！

高雄市政府捷運工程局5日宣佈，行政院已正式核定「高雄捷運岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫」的綜合規劃（第二A階段）暨可行性研究報告修正報告。

這個階段的起點銜接第一階段的岡山車站(RK1)，經 #岡山農工(RK2)、#本洲產業園區(RK3)、#高雄科學園區(RK4)、#高苑科技大學(RK5)，止於 #南路竹(RK6)，全長約7.84公里，共設置5座車站，總經費199.32億元（含臺鐵岡山車站 #跨站天橋 工程）。

這是行政院「#前瞻基礎建設計畫」的軌道建設項目，未來將串連北高雄沿線的高科技產業，包含位於路竹的高雄科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等；不只帶動北高雄整體發展，也能服務岡山、路竹及湖內地區35萬民眾。

#持續督促市府加快腳步，
#打通北高雄交通動脈閔琳最用心！

閔琳從2014.12.25議員上任的第一個會期至2018首度連任至今；歷經 #陳菊、#許立明、#韓國瑜、#陳其邁 四任市長，一直念茲在茲懸在心頭的重大地方建設之一，就是「岡山—路竹捷運延伸線」的進展。

在議會，閔琳在每個會期中的 #市長施政報告質詢、#交通部門質詢、#市政總質詢，以及 #預算審查 的機會鍥而不捨地關切捷運路線進度；經常性與捷運局長、交通局長研商，更特別進入「#交通委員會」、長期待在「交通委員會」以積極督促市政府、提出市政建議並與相關單位協調。

此外，閔琳也大力協助 #岡山果菜市場 完成選址遷移、推動 #岡山車站RK1聯開案 ；督促市府以交通導向（TOD）加速開進行捷運沿線土地開發，諸如 #秀泰影城、#高醫、#享溫馨 #小樽婚宴會館、#和春護理之家 等。同時我也大力爭取公車路線新增站點，促成 #計程車彈性運輸（DRTS）#公車式小黃 燕巢線與橋頭線、增設 #公共自行車（C bike, U bike)諸多站點等。

#大岡山北高雄正式起飛

這條「岡山路竹捷運延伸線」，高雄努力了十幾年、被退件十幾次（國民黨中央執政時期）⋯⋯終於，在今天和大岡山北高雄的鄉親市民朋友一起喜迎「行政院正式核定2A段、確立五個新站點」的重大進展！

期待未來高雄捷運串起 #橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、高雄科學園區等，一路向北蓬勃發展，形成產業廊帶！

讓大高雄透過便捷多元的大眾運輸，發揮既有雄厚的工業產業實力，打造北高雄友善宜居的生活環境！

《相關新聞》

政院核定高雄捷運岡山路竹延伸線計畫 年底前動工 https://v.gd/MwcHC7
高捷岡山路竹延伸線 年底前動工
https://v.gd/r1AOta

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《高閔琳關心岡山路竹延伸線．簡要大事紀》

2015/04交通部門質詢進度。
https://reurl.cc/bzYegr
2015/08 出席岡山路竹延伸線第一階段公聽會。
https://reurl.cc/E26Yvn
2015/10交通部門施政報告質詢。
https://reurl.cc/2bj7O9
2015/11市政總質詢。
https://reurl.cc/V3MnZN
2016/04 第二屆第三次定期大會交通部門質詢。
https://reurl.cc/kV0Amn
2016/06 市政總質詢。
https://reurl.cc/MZjW5W
2016/12 市政總質詢。
https://reurl.cc/YWqmKX
2017/03 交通部門質詢。
https://reurl.cc/OXrQy7
2017/11 捷運局預算審議。
https://reurl.cc/E26Y5v
2017/11 第二屆第六次定期大會交通部門質詢。
https://reurl.cc/R61ZdG
2017/12 審議交通部門預算支持相關預算。
https://reurl.cc/pmv8Ex
2018/03 市長施政報告質詢。
https://reurl.cc/1gbl5W
2018/04 市政總質詢確認年底動工。
https://reurl.cc/E26Y9k
2018/08 市長施政報告質詢。
https://reurl.cc/mqyz87
2018/09 交通部門質詢。
https://reurl.cc/NXlOv6
2018/10 第二屆第八次定期大會總質詢。
https://reurl.cc/dVyOY8
2018/11 參與捷運岡山路竹線動工典禮。
https://reurl.cc/R61MRG
2019/04 交通部門質詢。
https://reurl.cc/NXlOVQ
2019/09 出席增設捷運後站研商會議。
https://reurl.cc/kVy9R3
2019/09 與葉匡時副市長研商前後站連通問題。
https://reurl.cc/pmyEYe
2020/06 第三屆第三次定期大會總質詢。
https://reurl.cc/Xek0x7
2020/09 與相關局處討論進度及周邊相關建設。
https://reurl.cc/L0le94
2020/09 隨總統視察岡山路竹延伸線進度。
https://reurl.cc/R61Myg
2020/09 預算說明會關切相關預算。
https://reurl.cc/KxjgXy
2020/10交通部門質詢關注岡山站周邊開發。
https://reurl.cc/E2zdpk
2020/11 交通委員會相關預算審議。
https://reurl.cc/g8mXXN、https://reurl.cc/2bgRqO
2020/11 在市政總質詢RK1開發建議。
https://reurl.cc/MZdKXk
2020/12 參與RK1聯合開發說明會。
https://reurl.cc/XeelLa

啟動都市計畫與非都市計畫土地再發展策略規劃首站--湖內、路竹地區里長座談會 讓市府未來施政接地氣

高雄縣市合併至今已近10年，除了原高雄市轄區內的重大建設發展外，更是有賴原高雄縣境內各鄉鎮市產業、人口及生活腹地的緊密結合，形成大高雄市的生活圈結構。因此市府要求以都發局為幕僚單位(也包含民政局協助幕僚)，因應產業發展、交通及生活環境等需求，啟動都市計畫與非都市計畫土地再發展策略規劃作業，透過綜合規劃型塑新生活及產業空間，促使高雄整體發展。

為使規劃作業能因應生活型態及環境快速變化，因此我率同都發局以及市府相局處啟動地方巡迴座談會，傾聽在地意見。今日是巡迴座談會第一站，我代表市長率領市府地政、水利、工務、捷運、交通及都發局等機關同仁，邀請湖內路竹區內34位里長及2位區長共同座談，希望藉由第一線服務里長夥伴們的心聲與建議，為在地的未來勾勒出建議的發展藍圖。

湖內、路竹地區位處高雄市最北端，肩負與台南市交流頻繁的重要角色，市府近期將就公設用地解編、環保工程、公墓遷葬、區域排水及校園空間改造等項目投入7億經費，並因應區內的土地使用型態及促進土地複合使用，市府已規劃約233公頃的漁電共生先行區域。區內的路竹科學園區是高雄高科技產業軸帶重要的一環，未來亦將配合捷運紅線岡山路竹延伸線投入272億元建設計畫，串聯北高雄境內路竹科學園區、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值之各大園區及沿線高科技產業，帶動北高雄整體發展。

目前國發會已審定岡山路竹延伸線(第二A階段)綜合規劃案，預期近期將可獲中央核定路線，起點銜接岡山車站到市區南端的南路竹站，預計將服務岡山、路竹及湖內地區35萬民眾及創造當地7.5萬個就業機會。市府捷運局將加緊作業，希望明年2021年底能動工，並評估啟動沿線的聯合開發招商，未來市府也將持續爭取路線往北延伸至大湖站，以提供路竹湖內地區便捷的交通建設。

未來的路竹、湖內地區，無論是捷運線的延伸、沿線聯合開發案的招商引資，甚至是產業園區腹地擴增及優質生活環境的整體策略性規劃，都需要在地里長夥伴參與及攜手市府同仁凝聚共識一同打拼。我期待透過這場對於空間發展、社區生活需求的提案溝通互動方式的對話，不僅能讓高雄城鄉發展差距更加縮短，也讓來自各行各業的里長們能更有效的貢獻所長，各方意見都將化為都市計畫或非都市計畫調整策略，並做為市府爭取前瞻計畫預算之依據。

今日感謝湖內薛區長、路竹吳區長、區公所同仁的協助與支持及今日出席的各里長們的參與，因為有你們，高雄市府團隊才能全力二年拚四年！

#都市計畫及非都市土地策略規劃
#路竹湖內座談會
#岡山路竹延伸線