熱門Ptt文章

[爆卦]埃及蘇伊士運河是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇埃及蘇伊士運河鄉民發文沒有被收入到精華區：在埃及蘇伊士運河這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 埃及蘇伊士運河產品中有195篇Facebook貼文，粉絲數超過566萬的網紅ETtoday新聞雲，也在其Facebook貼文中提到， #最新 又有船在運河擱淺....（#大表哥）...

　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，根據最新的外電消息，今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件，蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解，金額由管理局原本提出的9億1600萬美元，降低為5億5000萬。另外，船東已經在日前宣告共同海損，後續將與相關的貨主與航商協調，分攤這筆費用。 詳細新聞內容請見【公視新聞網...

「埃及蘇伊士運河」的推薦目錄

埃及蘇伊士運河 在 王昱翔®不小王子 Instagram 的精選貼文

2021-09-10 22:09:54

自由，那人們永遠都在探索的邊界- #珍莫里斯 . 作為人類歷史上第一批登上聖母峰的記者， #JanMorris 莫里斯的人生太過精彩。出身英國的她，認同英國自由民主文化，反對帝國強權殖民的壓迫。 . 就像是在矛盾中央，試著理清分類一樣。 . 她揭露過英法兩國試著聯合以色列出兵，阻止埃及蘇伊士運河國有...

埃及蘇伊士運河 在 志祺 Instagram 的最佳解答

2021-04-24 21:53:11

蘇伊士運河是埃及的重要戰略資產，1956 年的第二次中東戰爭期間，運河曾經封鎖過，禁制船隻出入長達一年時間。1967 年的六日戰爭前後，甚至長達八年沒有開放。戰時在運河裡埋下的水雷與沉沒的戰艦，讓原本因戰火停在運河的國際貨輪仍舊出入不得，因而遭擱置多年。 - 經過多日努力，目前長賜號已經脫離擱淺。移...

埃及蘇伊士運河 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文

2021-03-30 15:22:27

【@businessfocus.io】漲潮助台灣「長賜號」脫困 蘇伊士終復航 450艘船隻等候通行 . 台灣長榮巨型貨輪「長賜號」擱淺埃及蘇伊士運河將近一周後終於捎來喜訊！蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）周一（29日）證實，在午後漲潮與拖船的幫助下，船隻已重新浮起完全脫困...

  • ETtoday新聞雲

    埃及蘇伊士運河 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳解答

    2021-09-10 00:56:06
    有 1,142 人按讚

    #最新 又有船在運河擱淺....（#大表哥）

  • 多益達人 林立英文

    埃及蘇伊士運河 在 多益達人 林立英文 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-02 22:53:05
    有 3 人按讚

    Egypt’s Suez Canal: a maritime choke point

    The 400-meter long, 220,000-ton MV [motor vessel ( )] Ever Given, classed as a so-called “megaship,” veered ( ) off course during a gale-force ( ) duststorm ( ).

    The 59-meter-wide Taiwan-run, Panama-flagged vessel became stuck ( ) near the southern end of the Suez Canal, diagonally ( ) blocking the man-made ( ) waterway ( ) that connects the Mediterranean with the Red Sea.

    Opened 150 years ago, Egypt’s Suez Canal has been regularly expanded ( ) and modernized, and it is today capable of ( ) accommodating ( ) some of the world’s largest supertankers ( ), handling roughly 10 percent of international maritime trade. In 2019 around 50 ships used the canal daily, compared with three in 1869.

    The majority ( ) of oil transported by sea passes through the Suez Canal, which is the fastest crossing ( ) from the North Atlantic Ocean to the Indian Ocean, but demands hefty ( ) passage tolls ( ). The journey between ports in the Persian Gulf and London, for example, is roughly halved ( ) by going through the Suez Canal compared to the alternate ( ) route via the southern tip of Africa.

    Most of the cargo ( ) traveling from the Persian Gulf to Western Europe is oil. In the opposite direction, it is mostly manufactured goods and grain ( ) from Europe and North America headed to the Far East and Asia.

    The latest blockage ( ) highlights ( ) the risks faced by the shipping industry as more and more vessels transit ( ) maritime choke points including the Suez and Panama canals, the Strait of Hormuz and Southeast Asia’s Malacca Strait. Those routes ( ) are also having to accommodate increasingly larger ships that are more complex ( ) to rescue, while the container-carrying capacity of vessels has doubled in the past decade.

    埃及蘇伊士運河：世界海運之吭

    長達四百公尺、二十二萬噸，屬於所謂「超大型船舶」的內燃機船「長賜號」，在沙塵暴的大風中偏離了航道。

    這艘五十九公尺寬，由台灣企業經營、以巴拿馬為船旗國的船卡在蘇伊士運河南端附近，以斜角堵住了這條連接地中海與紅海的人造水路。

    埃及的蘇伊士運河一百五十年前開航，一直定期進行擴建及現代化改造，如今能夠容納世界上最大的一些超級油輪，經手大約百分之十的國際海洋貿易。二○一九年，每天約有五十艘船通過運河，在一八六九年則為每日三艘。

    大部分經海路運輸的石油都會通過蘇伊士運河，但需付高額通行費，蘇伊士運河是由北大西洋通往印度洋最快的渡口。例如，要來往波斯灣諸港及倫敦之間，經由蘇伊士運河要比繞道非洲南端的替代路線縮短了大約一半的行程。

    由波斯灣運往西歐的貨品大部分為石油；而反方向的運輸，主要是將歐洲及北美洲的製成品與穀物，運往遠東及亞洲。

    近日的蘇伊士運河堵塞事件確實凸顯出航運業所面臨的風險，因為有越來越多的船通過海上戰略咽喉要塞，包括蘇伊士運河、巴拿馬運河、荷莫茲海峽，以及東南亞的麻六甲海峽。這些路線還必須容納體積越來越大的船舶，體積越大，救援起來就越複雜。船舶的裝載貨櫃容量在過去十年中整整翻了一倍。

    #高雄人 #學習英文 請找 #多益達人林立英文
    #高中英文 #成人英文
    #多益家教班 #商用英文
    #國立大學外國語文學系講師

  • 東森財經

    埃及蘇伊士運河 在 東森財經 Facebook 的精選貼文

    2021-07-14 12:30:39
    有 227 人按讚

    「大排長榮」下台一鞠躬！ 長賜號離開埃及水域 航向鹿特丹
    #紅毛猩猩編：過了112天...終於!
    #長賜號 #埃及 #蘇伊士運河

你可能也想看看

搜尋相關網站