#文化部臺北動漫基地
動漫【埕】Anime Agora

提起喜歡的漫畫家，可能直覺說出井上雄彥、浦澤直樹、伊藤潤二與大友克洋等日本創作者。但在台灣六七年級生心中，鄭問、蔡志忠、麥仁杰、阿推、曾政忠、林政德等本土漫畫家，每一位都是不輸給日本的絕頂高手，他們各以不同的風格與絕技，描繪精彩獨特的故事。
不過，隨著1990年代市場萎縮、發表刊物相繼中斷，台灣漫畫的熱潮不再，人才日漸出走。為了振興台灣漫畫產業，文化部委託UPGA瓦建設計團隊規劃台北漫畫基地，作為全台首座漫畫基地，預計今年8月完工。
作為台灣本土漫畫家們的忠實粉絲，其中又特別關注鄭問、阿推與曾政忠等人作品。而對於這些有才華的漫畫家們，無法根留台灣、紛紛出走到中國發展的現象，另國人相當感嘆，因此對這次漫畫基地的設計案，也肩負一份使命感。
「面對台灣漫畫產業的沒落，現在要如何傳承與復興創意，至關重要。」我們希望漫畫基地能作為「種子基地」，能夠扶持產業發展、培育更多年輕漫畫家。如同日本漫畫家弘兼憲史，畢業於早稻田大學法律系，卻毅然決然投入漫畫產業，畫出膾炙人口的《島耕作》系列作品，聞名全球。
漫畫基地「埕」（Agora）共有4層樓，空間約200多坪，地點鄰近京站與台北車站地下街動漫商圈。一樓為台灣原創漫畫書店，二至三樓為展示空間與多功能空間，能舉辦展覽、講座或記者會等活動，四樓則是漫畫家工作室，提供他們申請進駐、彼此交流互動與培育助手，激發更多創意火花。
「用『埕』作為此案的設計命名，是因為埕在閩南語中有空地、廣場之意，廟埕也是眾人聚集、溝通交流的場所。」而英譯「Agora」同樣有集會的意涵，也是古希臘雅典城的廣場名字，蘇格拉底曾在此談論哲學。漫畫基地的中英文名稱皆象徵溝通與分享，並強調公共性與互動性。
針對「埕」的落腳地點，我們期望漫畫基地不只做為傳承與復興台灣漫畫的場所，未來也能透過相關活動串聯鄰近動漫商圈，並活化華陰街區域，翻轉台北西區老舊形象，吸引更多年輕人前來。像鄰近的青年旅館或許能與漫畫基地合作，提供國外漫畫家參加研討會時住宿。
二至三樓的展示空間裝設串聯上下動線的樓梯，不僅做為隔間、舞台與空間裝飾，更增加人與人之間的互動。同時，我們也將動漫影格的概念，用以設計垂直展覽動線，呈現台灣經典漫畫作品與新生代漫畫家創作，讓參觀者與漫畫展示元素產生情感連結，或睹物思情，進一步懷想台灣漫畫的黃金年代。
....................................................................
漫畫不只陪伴我們成長，而漫畫本身 也就是城市內蘊的重釋與再現……

在臺北市忠孝西路與中華路口的「北門廣場」啟用之際，我特地剪輯製作了這段長達80分鐘，回顧北門（承恩門）近半世紀以來歷史影像的紀錄片，邀請各位慢慢觀賞，也希望大家將影片分享給更多朋友知道。（播放時，別忘了按畫面右下角的 HD 喲！）

1965 行車於臺北車站前與北門周圍
1967.4.8 北門平交道取締違規
1968 北門圓環一帶
1971.3.9 忠孝西路的交通問題
1975.9.27 北門一帶的交通問題
1976 臺北車站、北門圓環、中華商場、西門圓環
1978.7.9 北門圓環高架橋興建中
1978.9.7 北門圓環高架橋竣工
1979.2.25 改善忠孝西路交通之措施
1983.2.23 文建會臺北市一級古蹟勘定小組勘查北門
1988.5.21 臺北郵局遭到縱火 北門平交道柵欄被毀
1993.12.5 臺北捷運南港線施工 挖到臺北城基石遺構
1993.12.6 捷運工程挖出的古城牆將遷移展示
1994.5.20 捷運南港線之北門下方工程
2000.10.22 昔日北門駐軍之塗鴉
2016.2 北門高架橋之最後巡禮
2016.2.7~2.13 拆除北門高架橋
2016.2.19 擺脫高架橋桎梏的北門
2017.7.25 北門廣場完工前夕

《關於北門》

清末，隨著北臺灣茶葉生產和貿易興起，清政府在大稻埕和艋舺之間興建臺北城，其正門「承恩門」在1884年竣工，由於此城門位在臺北城的北側，而俗稱北門。當時在大稻埕上岸的商旅，大都從北門進入臺北城。

清光緒10年（1884年）中法戰爭之際，從基隆進軍北臺灣的法軍，在進軍至暖暖一帶即被清軍擊退。為抵禦外敵而於1884年趕工完成的臺北城，幸運地在此戰裡免受戰火試煉。不過在11年後（1895年）發生的臺民抗日乙未戰爭中，臺北城卻也沒發揮原本應有的防禦功能，便被侵臺日軍「兵不血刃」地輕易入城。

1895年6月7日，由辜顯榮為前導的日本侵臺軍到達臺北城北門之外，城內老婦人陳法與家眷冒著城內動亂之險，登上北城城牆，放下竹梯打開城門，日軍於是輕易進了臺北城。同月17日，日軍舉行「始政式」，象徵日本正式統治臺灣。

日軍進入臺北城後，日本殖民政府對於原來設計中帶有防備日本性質的臺北城之存在價值，初始也曾有過不同議論；後來在1897年成立的「臺北市區計畫委員會」裡，開始研議拆除臺北城之城牆。之後，在1899年公告的第一次市區改正計畫之中，臺灣總督府以街地整理與貫通道路為由，將臺北城的部份城牆連同城內原有清朝時代的建築物，如文廟、武廟等，一同予以拆除。

1900年，臺灣歷史上的首次正式實施的都市計劃當中，臺灣總督府的「臺北城內市區計畫」所進行的市區改正，不但將臺北城的所有護城河填平，並將城垣至護城壕間的空地規劃為公園，更以增闢九個城門為由，開始小規模拆除妨礙道路貫通的城牆，而西門（寶成門）也就是在這個時候遭到拆除。

真正開始大規模地拆除臺北城的城牆，是在1901年公告「第二次市區改正計畫」之際，該計畫的重點乃是加快原本已在進行中的拆除城牆工事；於該計畫中，臺北城的所有城門本應該全數拆除，不過因為拆除西門後的民間反彈壓力，致使臺灣總督府改變原計畫，留下了尚未拆除的北門（承恩門）、東門（景福門）、南門（麗正門），以及小南門（重熙門）。

1904年底，除了刻意留存的四座城門之外，臺灣總督府幾乎已將臺北城的所有城牆拆光，而拆除城牆時所卸下的石材則大多運往東門附近，用以建造臺北刑務所（今日之臺北監獄遺跡）與兵營區（後來曾成為陸軍總部之所在，然後該地改建為中正紀念堂）。

北門、東門與南門這三座城門原本是中國南方閩式建築的紅瓦城樓，然而，臺北市政府於1966年以「整頓市容以符合觀光需要」為由，將東門、南門和小南門全面改建為風格迥異的北方式綠琉璃瓦頂亭閣式建築，原貌盡失。北門原本也在改建之列，不過由於當時已經計畫在忠孝西路上興建高架道路，並且將通過北門所在位置，因此預定直接拆除北門（1976年高架道路開工後，在學者極力爭取下，市政府才同意修改興建方案，讓高架道路改以彎道繞過北門所在位置），所以北門便逃過了此劫，成為世界僅存的閩南式碉堡城門。

1983年12月28日，臺北城僅存的四座城門被列為國家一級古蹟，名稱為「臺北府城之北門、東門、南門、小南門」。

《關於北門圓環高架橋》

圍繞著臺北北門（承恩門）興建的北門圓環高架道路（亦稱北門高架道路、北門高架橋，或是簡稱北門橋），於1976年2月10日動工興建、1978年9月16日竣工（10月10日通車），其建造目的乃為了方便車輛跨越鐵路以改善交通狀況。而在1982年5月1日忠孝橋通車之後，這座高架橋因銜接忠孝橋臺北端，所以也被臺北市政府稱作忠孝橋引橋（引道）。

在臺北市區的鐵路地下化之後，北門高架橋已不再被需要，加上為了重塑北門及忠孝西路景觀之需要，臺北市政府遂於2008年開始評估北門高架橋之拆除，最終在2013年決定於2016春節期間進行拆除工程。於是，北門高架橋拆除工程自2016年2月7日凌晨動工，並於6天後（2月13日上午8點）完工通車。

1966年，臺北市政府以「整頓市容以符合觀光需要」為由，將東門、南門和小南門全面改建為中國大陸北方宮殿式建築，導致原貌盡失。原本北門也在改建之列，不過由於當時政府已計畫在忠孝西路上興建跨越鐵路的高架橋（並連結忠孝橋通往三重），而高架橋將會通過北門所在位置，因此決定不改建北門，而是直接拆除它。

1976年，跨越鐵路的北門圓環高架道路（北門高架橋）開工，在學者極力爭取下，市政府才同意修改興建方案，將高架橋改以彎道繞過北門所在位置，車輛可可從忠孝西路往西（重慶北路口）、忠孝西路往東（西寧南路口）與塔城街往南等三處上橋，並可從忠孝西路往東（重慶南路口）、忠孝西路往西（西寧北路口）、延平北路往北，與延平南路往南等四處下橋。

1976年3月，時任臺北市長張豐緒指示工務局，應考慮北門高架道路竣工後，連接忠孝橋的可能性，可以使西寧南北路、環河南路一帶立體交叉，已改進該地區的交通秩序。當時公佈的北門高架道路工程內容如下：

主橋沿著忠孝西路，自重慶南路口以西起坡，興建四車道跨越北門圓環後，下至西寧北路口，另從該高架橋北側於北門城樓附近接一座八公尺寬匝道，沿延平北路跨越鐵路後，下至鄭州路附近。在塔城街口附近沿北門公園西側並建二車道之上坡引橋，漸轉向忠孝西路，便與延平北路之北向下坡道，形成南北交通之單向行車系統，工程預算包括北平路在內約為三億三千餘萬元，第一期工程以高架道路為主，從1976年2月8日開始打築鋼管樁基礎，並預計在1977年底以前完成。（不過後來實際的完工日期為1978年9月16日）

北門圓環高架道路的開工日期為1976年2月10日，完工日期為1978年9月16日，其效益為「跨越鐵道，便利忠孝西路東西方向及延平北路、中華路南北方向交通」。當時北門一帶的工程，除了這座跨越鐵路的高架道路外，還有其他配合為忠孝橋通車所興建的道路（北平路）、人行地下道（博愛路至延平南路至中華路、通過忠孝西路地下、公園路北平路口）、人行陸橋（中華路東側跨越鐵道至洛陽街口）與停車場（公路東站前廣場）等多項公共設施。

1978年9月16日，北門圓環高架道路正式完工，主橋長530公尺、寬15公尺，接著再進行與忠孝橋銜接之引道橋工程。引道橋由忠孝橋主橋銜接北門圓環高架道路之西寧北路口，中間引道橋寬8公尺，由忠孝橋至西寧南北路口後，岔成寬5.5公尺之兩單線道高架橋，與原北門高架道路橋面銜接，長220.5公尺。兩側自橋台上下主橋引道，引橋至西寧南北路口，均為長162公尺，寬10.5公尺之兩線道。至於引道橋跨越環河南路高架橋時，增高為4.3公尺。

連接三重地區與臺北市的忠孝橋由國際知名的橋樑結構工程師林同棪（音炎）設計，外型呈上T（橋樑）下Y（橋墩），主橋長1,145公尺，寬31.5公尺，往返各有3個快車道、1個機車道、1個人行道。1978年，由臺北市政府開始動工興建臺北市端的626公尺路段。1979年，由臺灣省公路局開始動工興建臺北縣三重市端的519公尺路段。1982年5月1日，忠孝橋全線完工通車。

忠孝橋之上構為每跨11支的預力混凝土T型樑，下構在牆式墩柱兩端向四角斜伸出四支柱子呈Y型，末端串以短樑構成框架，延長跨距以減少落墩數。忠孝橋的上構為T型梁，下構為Y型柱，設計師林同棪巧妙地將自己名字的英文縮寫 T. Y. 融入設計之中。

在北門圓環高架道路（北門高架橋）完工後的十幾年間，北門被高架橋主線和延平南路匝道緊密包夾，且橋身逐漸擠壓到北門，所幸整體原貌終未受太大破壞。

1989年，華山至萬華間的鐵路地下化之後，當初為了讓車輛能迅速跨越鐵路而建的匝道之使用率便大幅下降。因此，首先，延平北路的下行匝道在1993年進行拆除。

再來，延平南路的下行匝道則於1995年於8月26日進行拆除，此舉解除了北門被延平南路匝道靠在身上的危境，不過忠孝西路上的忠孝橋引橋主線對於北門仍然繼續造成北面視覺上的遮蔽至今。

2000年1月1日，塔城街上行匝道亦被拆除。

隨著機場捷運及捷運二期路網將在未來幾年內陸續通車，臺北車站周邊交通需求也將大增，臺北市政府確定拆除銜接忠孝橋臺北端之北門高架橋，並排定在2016年2月的過年期間進行拆除，屆時，被困縛在高架橋下的國家一級古蹟北門便可重見天日。

臺北市交工處表示，將以拆除北門高架橋、移除所有槽化設施、放大北門周邊空間，並將鄰近「忠孝西-中華路（塔城街）」與「忠孝西-延平北」所有車行動線拉直，讓道路維持接近垂直正交，為拆除引道後之最佳方案。新方案上路後，將能解決北門周遭動線複雜問題，行人經忠孝西路穿越中華路也不用再繞道開封街。另外，北門南側車道北移、集中後，也將擴大北門周邊腹地，有利未來古蹟廣場整體景觀規畫。

750公尺長的北門高架橋，於2016年2月7日（除夕）凌晨開拆，原預計8天拆完，最後提前在2月13日上午8點完工通車，僅花了6天多的時間便完成拆除工程，其動用之人數與機具數量，以及拆除範圍的長度，皆為歷年之最。而為了保護道路與附近的古蹟，北市府則祭出號稱「金鐘罩、鐵布衫」之措施，並設置高架平台「北門觀」，讓民眾見證歷史。

北門高架橋距離古蹟北門的最近處僅有90公分的空間，周邊還有北門郵局、三井倉庫等古蹟，為了保護道路與古蹟，北市工務局決定祭出「金鐘罩」與「鐵布衫」兩項法寶。

在高架橋緊鄰北門的區段將採用鐵柵欄圍成「金鐘罩」，並以機械切割工法，避免碎石飛濺而傷及北門；並在周邊的古蹟與歷史建築一帶，設置十個建物傾斜計與十四處沉陷觀測點，以隨時監測。

北市工務局副局長黃治峯表示，北門高架橋的地下層就是捷運、高鐵、臺鐵站，為避免施工影響交通安全，拆除工法將避免就地打鑿，而是採單元分割再吊移拆除。

而所謂的「鐵布衫」就是在北門周圍的廣場，鋪上2.2萬平方公尺的鋼板，其面積相當於52座籃球場，以保護廣場地表設施，這是北市歷年來拆橋工程中鋪設鋼板數量最多的一次。

黃治峯說，北門高架橋的拆除工程分為三階段，2016年1月6日至2月6日期間，完成測量放樣、圍籬設置、臨時支撐架設等「第一階段」前置作業。

「第二階段」是拆除橋身，北市府選在春節期間（2月7日至14日）施工，以期能將交通影響降到最低；在8天施工期間；施工期間每天動員工程人員與義交多達900餘人，日夜輪班作業，並出動700公噸的吊車、破碎機與高空作業車等機具。

「第三階段」乃路型調整與引道拓寬，工期為2016年2月15日至11月30日。

《關於北門廣場》

基於「西區門戶計畫」，臺北市政府於2016年春節期間拆除了北門高架橋，卸下北門長久以來遭受的桎梏之後，北市府公園處隨即進行「北門廣場景觀工程」，經過一年半後，終於大功告成；「北門廣場」於2017年7月26日正式完工，廣場周圍的六支特效照明燈會在晚間啟動，以呈現不同於白天的北門風華。

北門「承恩門」為現存的清代臺北府城四座城門裡唯一保有閩式碉堡原貌的城門，其周圍環境經工程拓寬改造後，已成為占地約0.68公頃的綠地廣場，名為「北門廣場」。

面對外界認為受到照明燈柱圍繞的北門廣場看起來像是棒球場，建築師徐裕健表示，北門的屋瓦與屋脊是閩南式建築的重要元素，若使用地燈將無法照亮該特色，因此才決定採用高角度的照明方式。

為讓民眾能了解北門的歷史，廣場內設置了十一處歷史解說碑；至於在北門高架橋拆除前，被安置在北門北側地面的原北門甕城橫額之「巖疆鎖鑰」石碑，最後並未被擺回北門廣場，公園處解釋，因為該石碑是古蹟，被文化局依照「文資法」保存在剝皮寮辦公室裡，目前廣場上則是擺放其複製品供民眾欣賞。

北門廣場啟用典禮原定7月29日上午舉行，但因尼莎颱風來襲，順延至8月3日；臺北市政府希望見證臺北133年歷史的北門，未來能以「臺北凱旋門」之姿，重現這座城市的歷史風華。

臺北市政府改造北門周邊景觀風貌，不僅讓北門重現，附近的臺北郵局、鐵道部博物館等古蹟也同時被點亮，藉由人行步道加以串連，西區門戶計畫軸線從北門經過撫臺街洋樓，到達南端的中山堂，往北連接昔日臺北後站商圈一帶、西至西門町、東南到臺灣省城隍廟，形成具有歷史人文氛圍的徒步空間。

北門廣場啟用後，將扮演這一帶的軸心，串聯起周邊古蹟，甚至可以銜接較遠的建成圓環與大稻埕歷史街區，成為臺北的文化重心，扮演帶動西區繁榮的重要角色。

[魔女垃圾話]
(2) 緊急加開(?) NeonFM對拍法

哈囉大家好，我是莉奈。
昨天由樺多發表的消息－NeonFM行動版本終於上線啦~
如果有關注西洋音Game的玩家應該已經等很久了吧，而要不是樺多昨天發表消息魔女還不知道他已經上架了...因為魔女等了幾乎是一年了啊!! 所以看到消息就是手刀加殺聲(?)直接下載了。這款在雙平台(Android及iOS)都已經開放了，假如你對美式的粗曠節奏電音有興趣的話，建議你下載試試看!
然而由於目前台灣方面還沒有NeonFM的機台，所以如果要賺免費幣的話相當的辛苦...在這邊建議各位直接買個你喜歡的歌包一邊打一邊升等一邊賺免費幣。

上面講了很多，還是進入主題吧。
NeonFM的對拍跟一般手機音Game比較不同的地方，在於它不只做聲音對拍，還有顯示上的對拍。NeonFM的對拍有三個階段：
1. 大節奏對拍
2. 大節奏兩倍速的對拍
3. 螢幕顯示對拍

其中2應該是目前很少見的對拍方式，主要是將1的節奏直接乘以兩倍速。
3則是只要將顯示的固定線段跟移動線段在重音時重合就好。

那為什麼魔女今天要特別講對拍這件事情呢?
NeonFM的系統設定中，其實有個還算不錯方便(?)的機能，叫做自動對拍機能。
在遊戲中的齒輪 - More Option - Gameplay中的"Automatic offset"
如果沒有特別設定的話他是打勾的。

為什麼要特別講這個呢?
畢竟我們是人類，每次在打樂曲的時候，會因為你的身體狀況以及其他因素有些微的節奏飄移。為了保持每次在玩的時候有一定的基準，我個人會將這個選項關掉。
(這個機能其實在StepMania也有)

接著教你要怎麼對拍了
1. 剛裝好遊戲的情況下一定會先要你對拍子，這邊先跟著系統對拍一次。
如果是已經對過拍子的玩家可以點齒輪，Timing欄中有個準心的符號，這邊可以再跑一次系統對拍的機能。
這邊建議你一定要把螢幕顯示對拍的這項對好，因為第一個影響的是視覺，眼睛只要先對到拍後面就好辦事了。
1-1. 記得先把上面說過的自動對拍關掉。

2. 接著將操作方式選擇為虛擬鍵盤，這邊流向往上或是往下就看個人決定了
如果是往下的話判定區會固定在鍵盤上緣，往上的情況則是位於螢幕上緣。

3. 先以你設定好的數值玩一次。
這邊的話建議你選擇節奏感明確的樂曲，然後選擇簡單的難度。Normal難度就可以。
NeonFM在玩的時候，你可以注意到中間有一條垂直線，在你打出判定時會有偏移的現象，左方是時機較早(Early)，右方則是較慢(Late)。
而NeonFM的PERFECT點位於正負10%的範圍，其他則為GOOD或是MISSED。這邊你就要注意當你對節奏打的時候，垂直線是向左還是向右。
結算時在右方也會有Offset數值，可以做為你等等調整時的參考。

之所以會用虛擬鍵盤的方式，主要是去看當打擊的時候，音符跟判定區是不是重合的狀態，以及爆發時是不是剛好在節拍上。
(所以會先要你把螢幕顯示對拍對好的原因是這個緣故啦)

4. 接著回到齒輪進入設定選項，我們要更動的是Timing中的"INPUT"選項。
這邊如果你出現的是Early過多的情況，則把你剛才看到的offset數值加上你原本的INPUT數值，如果是Late過多的話則是減掉。
最後記得再去玩多點樂曲試試看。

這些其實是魔女自己測定的方式，不一定是準確
對魔女來說只要絕大多數的判定漂移在5%左右就可以了。
不過即便對好了還是沒有用，為什麼呢...

因為這遊戲的譜真的超難Orz
由於是機台的譜面整個移植下來，所以有很多鬼畜的配置其實很不好處理
但是我曾經跟小夥伴說過，不要小看玩家，今天看排行榜已經有很多怪物出現了...

OK這篇大概用了我快兩個小時(躺)
總之這款遊戲呢個人認為還蠻好玩的，對於沒有機台的台灣而言已經算不錯了。
而且內容看起來是跟機台相同的，更新歌曲也相當快。
如果覺得現在日系的手機音G已經無法滿足你的話，這款或許你會很喜歡。
最後跟你分享一點魔女的小心得：

1. 長條不要傻傻的只壓住，這款的長條可以瘋狂連打，會算Combo的
2. 找個你喜歡的歌包先買來玩玩看吧，在選曲的歌曲名上方會有INFO，可以看這首是哪個歌包。
3. 手機配備不好的話，可以進入齒輪將視覺方面的選項調低。
4. 這遊戲支援中文!! 看不懂英文你還有中文啊!!

以上就是魔女這次的垃圾話啦。
結果這垃圾有夠大包(?) 希望對你有幫助囉。

週六晚間十點別忘了蕉媽頻道的「可以教我玩音樂遊戲嗎?」。
記得關注我們的頻道，還有ABC的Youtube頻道也別忘了訂閱喔。
謝謝大家m(_ _)m