【極光與雪地旅行-阿比斯庫】

搭乘這趟往瑞典極圈的火車，從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時，沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光，沿途大半都是雪景覆蓋著森林，偶爾會經過港口，眺望著波羅地海。

阿比斯庫是瑞典北部北博滕省的一個村莊，位在北極圈內。所謂的北極圈是指緯度數值66°34的一個假想圈，以內的都算「北極地區」，陸地部分包括了格陵蘭、北歐三國、俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大北部。在每年的秋春之際，來自太陽的帶電粒子到達地球附近，地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極，當粒子進入極地的高層大氣時，與大氣中的原子和分子碰撞並激發，能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈，即極光。

所以很多人問「極光是什麼？」答案不是女神，也不是傳說，更不是千載難逢的奇特景象，而是大自然現象。所以在特地時間前往極圈就有機會抬頭看見天空跳躍著不同顏色的彩光，又以南北緯度67度附近的兩個環帶狀區域內是最長見到極光的區域，阿拉斯加的費爾班克斯、冰島與北歐極圈。

北歐圈的極光聖地以幾個城市最為著名，芬蘭的聖誕老人村羅瓦涅米、挪威的極光首都特羅姆瑟，在瑞典則是以基律那中心。這次要去的是瑞典往芬蘭的邊界的「阿比斯庫國家公園」。

說也巧合，出發前有位台灣的極光獵人-Frank正在招募極光採訪團，所以就同一群媒體在此集合。剛好此時是春分時節，日照的時間比冬日逐漸延長，大約九點日出，四點日落。抵達的第一天還在適應環境，傍晚旅館的服務人員就敲門讓大家出來，請每個人往天邊抬頭看。

我急忙著問：「發生什麼事了？」抬頭往天空看，什麼都沒有啊！服務人員指著遠方說：「是極光。」我努力揉了眼睛，怎麼看都是黑的，一點都不覺得天空上有光影飛舞，彷彿有些白色的雲霧，看上去一點都不像極光。

不過，人的肉眼看不到的，手機卻能拍出來！相機則拍得更好些。才知道極光有區分大小，極光指數(Kp Index)從0到9，是觀測極光的重要指標，當指數越高，代表極光覆蓋的範圍越大，看到的可能性就越大，手機可下載APP Aurora Now就能查詢。

沒多久，眾人跑去空曠無光害的冰原上等待，因當晚天氣良好，極光條件天時地利人和，滿天的極光用肉眼就能看到，手機也能清楚拍下閃動的模樣。

然而接連之後的幾天，就再也沒看到極光的蹤影，其中一天我們乘坐著雪上摩托車前往阿比斯庫的森林區域。林地四面寧靜毫無光害，每個人都穿上厚重的雪衣，彷彿是南極的科研人員。等待極光的前一個鐘頭人人是興奮到心跳加倍，即使森林處於零下二十度的低溫，也澆不熄對於極光的熱情。但到了後一個鐘頭，滿天星光的美好逐漸變成腳趾頭的凍傷疼痛，手指跟腳指的血已經不再流動，腦子快被痛佔領全部思緒。那個當下真覺得再不回旅館休息，我就要死了。

此刻就像演災難電影，我開始發難說：「可以回去了嗎？」身旁幾個人也跟著附和，看來大夥都冷到受不了。只有兩個來自美國的遊客，依然不肯離去說要等待極光。那時真的很想把這兩人身上的衣服抽掉，心想：「我們不想陪妳們一起死，好嗎？」那個當下真心覺得，沒有極光也沒關係，人能活著比較重要。

回到旅館之後，準備體驗了北歐人最愛的桑拿(sauna)！極光獵人Frank說在北歐的桑拿房就跟廚房一樣重要，泡完溫暖熱水澡後，進到溫度在50度左右的烤房，裏頭正燒著木炭，偶爾用水澆灑著，汗水從額頭緩緩的流出，身體整個熱烘烘的，特別舒服。走出桑拿房後，簡單穿上一件輕薄外套，就能在雪地裡走上幾分鐘也不覺得冷，旁邊的大姐則叫我們趕快把衣服穿上，說這樣特別容易著涼。

冬季極圈旅遊，因為日照短，活動也變得不多。有狗拉雪橇、雪地摩托車、國家公園森林雪地步行等，其外還有兩個特別的活動，就是去芬蘭的納爾維克Novik漁港城市與基律納Kiruna的季節限定冰旅館。

納爾維克同樣位在北極圈內，只是地處芬蘭的峽灣港區，你可以參觀戰爭博物館，同時也是挪威著名的滑雪勝地。我們到訪當地的魚市場，令人訝異的是跟我所認知的魚市場完全不同，漁貨幾乎都是冷凍，除了挪威甜蝦。挪威甜蝦是環保生物，能吃掉浮游動物，從而扮演海洋勤勞淨化者的角色，並含有大量蛋白質及低卡路里。

基律納則是瑞典極圈第一大城，冬日會建置特色亮點「冰旅館Ice Hotel 」，裡面除了由頂級藝術家設計的主題冰雕客房外，還有冷死人不償命的冰酒吧、華麗的冰教堂以及戶外冰雕作品。要在旅館住宿一晚價格不斐，價格一房都是破萬起跳。所幸還有入場參觀門票，有專人帶領參觀，並可以在酒吧喝一杯酒。

極圈旅行是許多人夢寐以求的嚮往，圍繞在極光、冰雪跟桑拿中，也是很多人感慨遙不可及的夢想。但實際走一遭，並不覺得非要報團才能參加，更非貴到上天讓人剁手，主要貴在是行程費用，住宿跟交通與飲食並沒有想像中難以讓人入手，當然前提必須要有踏出自助勇氣出發。

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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 (你們答應會來嗎？

還是很謝謝 Lapland Trip 北極秘境極光之旅 的Frank阿

《愛的懺情與剖白：關於我的這艘愛之船》

坦白說，我第一次在一階課程上看到自己的輪迴交叉是「愛之船」的時候，覺得有點失望，為什麼不是一個聽起來比較威的交叉呢？像是統領啦、張力啦、滲透啦，一個比一個有深度，又威武。

愛之船，是什麼？聽起來多像一首老掉牙的歌，歌曲描述一艘船，船上載滿了前往島嶼渡假的人。每個人的脖子上都戴了雞蛋花做成的花圈。

慢慢學到了二階三階，大致對愛之船有了基本的瞭解，某些描述也印證了自己的行為，回頭看看，自己船上的乘客蠻多。我媽撇著嘴，一臉不以為然：「真搞不懂，妳對別人的愛，用都用不完。自己的家裡人，跟你要一點點愛都嫌麻煩。跟妳老北一個樣。」

先生也抱怨過我的親疏不分，「能不能把對外面的熱情，保留一點到家裡面來。你要搞清楚，我們才是一家人。」

面對這種指摘，我曾感受到巨大的壓迫與無奈，於是向外跑得更勤快，又或者，出自補償心態替一大家子煮得更多買得更多，然而，還是會有一種不小心的、自己也控制不了的抽離飄忽感，悄悄跑出來，想要趕快藏回去的時候，冷不防被身邊親近的人逮個正著。

時間久了，我不免懷疑自己是不是有情感障礙。還是選擇走入婚姻、組織家庭根本是個錯誤。我可以全神貫注地聆聽與關懷一個遊民，他說，「小姐，身為你的家人一定很有福氣。你是一個這麼有愛的人。」我只能報以羞赧的苦笑，遊民料想不到，在家裡，家人分到的關注，遠不及你的萬分之一。家門以外，我熱衷奉獻，想與社會的脈動深深連結，家門以內，我卻迫切渴望空間，活得像是閉鎖的孤島。

愛之船的四個閘門，座落在G中心的15、10、25、46，分別代表了不同形式的大愛，多元極端、包容異己的15，鍾愛自己、別無選擇的10，眾生平等、無差別心的25，以及關注身心、重視體驗的46。從行駛的軌跡來看，我越來越能欣賞自己的差異性，並且不吝惜將它表現出來，如此吸引了更多與我背景迥異的人聚集，以自己的經歷鼓舞他們回歸真我的時候，總是讓我感受到無以名狀的愛。另外一方面，我學著臣服於生命中的各種體驗，成功的、失敗的，好的、壞的，慢慢找到一種身心趨於共振的平衡，接受冥冥中自有因果，萬物相互效力。由臣服之中，我懂得了，人人皆有其妙用，不管活得多失志、卑瑣，連自大狂都有擺放在此的用途。領悟至此，似乎能觸摸到宇宙虛無又寬廣的臂膀。那種愛，不知道該怎麼形容。而我是如此真切察覺到，自己被愛。

這也是愛之船最大的悲哀，當我由立足深根的地球，走向發光發熱的太陽，身邊親近的人，很難跟上來。如果站在他們的角度設想，實在也夠諷刺的，一個廣大的愛之器(Vassal of Love)，連血管裡都奔騰著愛，可以毫無保留地愛著世間眾生，但當把這樣的容器放在家裡，為什麼這麼乾涸沒用，一滴水都倒不出來？

早些年，我在關係中的失敗，都可以歸溯於大愛和小愛之間的拉鋸。成為2/4的入幕之賓以後，對方很快就發現船上並不如想像溫馨，因為我總是奔波在外，聲嘶力竭累壞了，兩人獨處時只想好好休息。能讓2/4卸下武裝，靜默休憩的人很少，我一直以為，這是極為深厚的信任和付託，如果不是出自真愛，還會是甚麼呢?但大部份的男人不能理解，覺得受騙。這不是當初那艘燈暖酒熱的愛之船，現在，趕快讓我下船。

而，要分辨自己之所以走向對方，心中究竟是懷抱著哪樣的「愛」，也同樣令我筋疲力竭。「怎麼會分不清楚啊妳？妳以為妳聖母瑪利亞嗎。」大學時代的閨蜜看不下去，時不時訓斥我糊塗。其實我不是真的糊塗。我就是沒辦法見到孤苦無依的，深陷迷航的，還有貧瘠匱乏的。想用大愛去給予對方一點支持，沒想到對向伸過來的手裡面，放的是比大愛更沉重許多的東西。他們捧上自己的心。

所以，秉持公平正義原則，我是不是也應該把心捧出來，不要辜負別人。誰知道，在愛裡，一旦說到公平正義，反而會讓人起疑，妳到底是不是愛我？有沒有真正愛過我？

我總是驚慌失措，啊該怎麼說，我愛啊，我當然愛啊。怎麼辦，但可能不是你想要得到的那種愛。結果，不想辜負，成了更大的辜負。那些年，我很清楚大家怎麼評價我，只能拼命道歉，可不真的明白錯誤在哪裡。搶著下船的人，讓我心碎，而我，讓當初以為終得愛的庇蔭的人心碎。

有人在離開甲板時留下了詛咒，願妳自食惡果，情海多波。果真，惡果不多久就嚐到了，愛之船散發的光暈，雖不至於讓人飛蛾撲火，卻催化了人性半推半就的貪圖與懶惰，貪圖溫暖，懶惰自覺，好了，這麼舒適的一定就是愛了，我們來相愛吧。是嗎？事實證明，他們才是真糊塗，愛的是船上的氛圍，從來不是掌舵的我。

學院第一堂輪迴交叉的線上講座，第一個碰觸的交叉，就是我這艘夏天的愛之船。Joyce開了一個線上調查，讓大家投票表述，你所感受到的愛之船是怎樣。很多人不熟悉，也有很多人說出我最常聽到的形容，愛之船看起來就很有愛啊。小部分的人可能深受其害，或對我們知之甚深，因而也投出「他們很虛假、很抽離」的票數，有人寫，愛之船根本恨之戰艦，我無法反駁這句話，早年我的心裡充滿了很多恨，只是被隱藏得太深，竟無從分辨那麼強烈的情緒叫做恨。不曉得該投哪個描述比較好，一直在電腦前發楞。要投以上皆非嗎？但要怎麼解釋以上皆非呢。突然很想偏激地斷線離開，因為有預感接下來會碰觸到一些、我還沒準備好要面對的事。直覺權威說，妳給我坐好。關鍵時刻耍甚麼孬。

幸好我有留下來，才聽得到Joyce的解讀，還留了一大段時間讓我分享心內的獨白。我從來沒有發橫財的幸運，大概全數兌現在此刻了。那些解讀的語句，包裹著我自以為理解的知識，而知識的輕暖撫慰，遠超乎預期，像一隻大手放在我的頭上，反覆地說，沒有關係的，我理解的，這就是愛啊，你沒有不愛家人啊。只是愛的形式不同罷了。不要太鑽牛角尖了好嗎。

嗚嗚嗚。嗚嗚嗚。擺盪在大愛與小愛之間的自我懷疑，為了想要證明自己夠格成為家人與伴侶、削足適履的疼痛，終於找到了全盤理解的人。也使我願意捐棄「愛之船就是很有愛」的外在包裝，將內容物的某些暗黑不堪，寫成了這篇懺情剖白。我的確有滿滿的愛，只不過，我的愛，可以廣泛高遠，很難聚焦集中，我願意陪你探索心靈山高水深之處，但若要求我每天為你煮飯、世界只繞你旋轉，我會發瘋。毫不考慮把你丟下船。對，就是這樣。我不得不承認，所謂至寬至廣的愛，看在真正親近的人眼裡，其實有其條件與限制，因而顯得偽善。我6/2的大女兒，只有8歲，對我說出來的話，帶有18歲的早熟超齡，「媽，我覺得你很奇怪，只愛別人家的小孩。我如果不是妳的小孩，妳應該不會對我這麼兇了對吧。」

ㄜ，一句話擊沉了愛之船。我也承認，這個部分，我還在想方設法Fix。當然，我大可以保持愛的高度，持續行使個人設計的獨有技能，但是，我想驗證一下，若內在的容器如此慈悲無垠，分一些capacity給親近的人，這種切割，要怎麼才不會碎裂整體？如果我的愛，貴重在無差異區別，那我能不能至少，把我的伴侶和家庭，列在一視同仁的名單裡，而不讓他們感覺，他們根本是化外之民。

愛，很難被言說，定義有很多，有人三個字寫完我愛你，也有人窮盡一生才發現愛在哪裡。既然愛是我的本質，也是我的賦能，我很願意先坦白這樣的愛，有其殘缺與未及，因而牽引著我，持續離港探尋。將來有一天，當我不再懷疑愛人的能力，能夠分辨言愛的初心，讓船上的人得以感受，愛的表裡與內外如一。那時，便是我這艘愛之船，真正歸港之際。

人類已知最大的恆星盾牌座UY，如果它取代了我們的太陽的位置，那所改變的可不僅僅是，你該抹多少防晒霜的事了。我們的行星環繞這顆恆星一圈要多久？這會對我們的季節有什麼影響？而我們甚至能活著繞它一圈嗎？

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