昨天忘記初一拜地基主
記得今天初二中午以前趕快拜地基主喔～

🧐粉絲們都會問，拜地基主要拜好久怎麼辦？
其實不會很久的，只要早上起來把供品準備好許願好，然後就可以去梳洗打扮化妝穿衣服，離開之前再把供品收起來就好。有空的話再把金紙拿去土地公廟燒掉就可以嘍～
其實拜地基主只要10-15分鐘就可以了。香可以直接熄滅丟掉就可以囉！

🙄也有粉絲們問、我可以三節拜地基主嗎？
就如同老闆一年只發你第三次薪水，那你們會開心嗎？地基主也希望每個月都能收到薪水，那麼才能安心的幫你們主人辦事～

拜地基主蠻重要的！
跟安太座是一樣重要的哦！

#竹科太太的一天

7:10起床，餵雙寶喝奶，同時克拉克帶妞大姐尿尿、刷牙、換衣服
7:30換我尿尿刷牙換衣服，克拉克幫雙寶換衣服
7:50把衣服丟到洗衣機。一陣拖拖拉拉，穿鞋子、拿書包，妞大姐小班開學第三週，每天出門前都要大哭一場
8:00把三隻小孩抓上車，跟爸爸說拜拜！！
8:10 送妞大姐到幼兒園，哭哭說拜拜，今天哭聲比較小，有進步了😅
8:20送雙寶到保姆家，討論雙寶最近的轉換副食品、學習吃飯問題
8:45 到大潤發採購麻糬店普渡拜拜的用品（昨天跟好兄弟請假一天，在家2打3無法出門辦事情）
9:30採購完畢。
洗衣機衣服洗好了，回家晾衣服、收衣服、整理客廳，10隻奶瓶還沒洗，下午再說好了
10:00算麻糬店這幾天的帳
11:00出門到麻糬店，接待部落客採訪、介紹、協助拍攝、一起狂吃麻糬全餐🤣
13:00騎車去買100元的雞腿便當，回麻糬店拜地基主
14:00拜完地基主，騎車去跑銀行
15:00跑完銀行回麻糬店拜普渡
16:00拜完普渡，好餓喔！！吃掉那顆沾到香灰的100元雞腿便當
16:15耍廢一下，滑手機，看看一整天群組的太太們聊啥話題
16:30回家換汽車，剛好幼兒園老師打電話來，討論妞大姐上課學習、坐姿習慣、同學相處的問題。
開車去保姆家載又妹去馬偕出院後第一次回診
17:00報到小兒科，等等等
17:30終於輪到我們了，醫生說又妹完全康復了，不用再吃超級苦的抗生素了，再聊一下又妹最近反抗顆粒感食物的問題，我們的主治醫師陳政偉很好聊。
17:50一樓批價等20分鐘，順便訂個晚餐，還遇到代書的老客戶，剛好陪我們度過這20分鐘
18:30回到家了，克拉克也開始陪妞大姐吃晚餐了，我發現克拉克已經幫我把10個奶瓶洗好了，真是謝謝他
18:40出發保姆家把又弟接回來，謝謝保姆幫我把又弟晚餐餵完了
19:10一家5口忙碌了一天，終於都回家了，但是爸爸媽媽的戰場正要開啟，妹妹繼續餵飯
19:40爸爸先帶又弟洗澡、我同時洗碗、妞大姐跟又妹放生看iPad ，又弟洗完換又妹洗，我再趕快整理廚房，爸爸去倒垃圾，倒完我跟妞大姐一起洗澡
20:50我洗完澡了，再帶雙寶哄睡
21:30陪妞大姐聊天一下、給她加油鼓勵明天上學不要哭哭喔！趕她上床睡覺
22:00 耍廢滑手機回一整天沒處理的訊息、打這篇文章
23:00發現忘記簽聯絡簿、忘記洗三色碗😭😭😭
-
在這社會上，每個人都有自己負責的角色，竹科太太這個角色討論度這麼高，乾脆我就跟大家分享一下我的日常，很不驚喜吧哈哈哈，就是這麼瑣碎又忙碌，甚至有沒有產值都是個問號❓

若只是拿家庭年收入高低，就來斷定這家的太太應該是涼涼的、爽爽的，那也看太淺了

一個太太要不要涼涼的或是忙忙的，端看個人選擇，跟是誰的太太無關。

昨天15忘記拜地基主～
趕緊今日16號補拜下～
昨天忘記拜地基主記得今天中午以前拜完喔～

今次去意大利Mugello賽車場，主要出席APRILIA ALL STAR派對及APRILIA RSV4 1100 FACTORY發布會，沒想過試車，所以沒有帶備皮衣、皮靴、手套及頭盔。

沒打算試的原因是車輛高達217匹馬力，來意大利之前從未開過1000cc的跑車，還要在MotoGP分站直路車速最高的賽道駕駛，這部車直路可超過時速300km/h，所以沒有信心。還有10年前在珠海賽車場第一次開600就炒車，往後沒有在大賽車場開過車，到現在只在街道上開過幾次600，還有最近才參加使用300cc入門大包圍，在小型賽車場（卡丁車）操練的培訓班，可以說自己沒有開大排車的經驗。

但是同行的Kin說難得來到著名賽車場，別浪費機會，恰巧APRILIA提供全套裝備，所以決定試車。另外，很多豐富經驗的騎士說現在的跑車比以前容易駕駛，自己確實想體驗一下，經過這次測試後，某程度上認同這說法，但在我的角度來說絕對不能說容易駕駛，但是沒想到很快適應。

以前的大馬力跑車難開，是因為又大又重，馬力輸出太狂野，油門很難控制。可是現在的高性能跑車又小又輕，還有配備先進的電子科技，在神不知鬼不覺下輔助騎士控制車輛，還有油門控制寬容度比以前大，讓我自己覺得不是第一次駕駛超跑，可是要開得很好，確實要求更高層次的駕駛技術，正所謂易學難精。

回顧過去20年電單車的發展，電子科技進步神速，如果10年前我駕駛的600擁有循跡系統，很大機會不用炒車。因為現在的超跑推出前，已裝有大量數據，車上的感應器把騎士動作及車子的傾則角度化成數據，萬一數據超出安全範圍，電腦立即減少供油，及早化解炒車危機，可以說補救騎士犯錯及駕駛技術不足，讓騎士更安全，。

先不說最先進的MotoGP戰車，就算高性能市販跑車，已經做到車子仍在傾則，騎士大油門出彎，輪胎都不輕易打滑導致炒車，還有馬力模式能夠壓住馬力輸出，讓新手更容易者適應。其實跟電腦賽車遊戲一樣，在電子系統輔助下，玩家大力按住控制器的油門出彎，可以調校至輪胎輕微打滑，甚至沒有打滑地出彎，可是在現實世界沒有這個膽量。

雖然電子科技很重要，但車輛的設計及各項設定才是最重要，因為它等同穩固地基，否則再多電子科技，都無法彌補硬件上的不足。因為試駕RSV4 1100 FACTORY後兩星期，編者去西班牙JEREZ賽車場，出席輪胎發佈會，有機會試駕不同款式的超跑，在可以比較情況下，發覺RSV4 1100 FACTORY的加速力及轉向靈活性能非常出色。

說回電子科技如何使編者迅速地適應RSV4 1100的大馬力，先說她的座姿，騎上車輛後雙腳像芭蕾舞（編者5呎6吋高），座姿十分俯伏，但車子很小，這是採用V4引擎的好處。

由於我從未駕駛過1000cc跑車，從維修區駛出賽道後立即加速，到現在仍然清楚記得那一刻，她的低扭非常勁強，很爽，雖然力量不斷地湧出來，但來得很順暢，油門控制沒想像中困難，可是最意外是駛過T1、T2及T3三個彎道以後，不知不覺在T4很自然地磨包。可能聽起黎有點誇張，雖然她的操控感未致於編者操練的300cc入門大包圍靈活及輕，但沒想過一部1100cc跑車的壓彎感那麼輕，壓下去可以那麼輕鬆，過彎穩定性能更出色。雖然這樣比較不太合適，主要是因為沒有太多經驗，腦海裡還停留在10年前炒掉的舊款600跑車，又重又大。

其實RSV4 1100 FACTORY有那麼好彎向性能不難解釋，看看她的鋁合金車架及搖臂，還有市販車使用的頂級Ohlins前、後避震，與及賽車胎輪，這些硬件製造出來的穩定感及咬地力，我前之從未體驗過，給我很大信心。當我逐漸熟習戰車及賽道後，出彎打開油門時間越來越早，越來越兇。但是如果有機會檢視行車數據，編者肯定循跡系統在每次出彎都介入，幫手控制馬力，否則以自己的駕駛技術，是沒信心車子還在傾則就大開油門出彎。

其實Mugello賽道的大部份路段是上、落坡彎，看MotoGP直播是無法看到，其中一個彎道可以磨包4-5秒，這反映編者的車速不高，純粹是嘆彎，可是最難忘是全長1.4公里大直路，今年MotoGP又創出356.7km/h新記錄。雖然往上衝看不見T1彎道，可是非常刺激，還有在這條大直路可以徹底感受她的加速力有多利害，從最後的T15彎用2檔出彎後，一直衝到底可以用盡6檔。而她的5檔很大力，沒想到6檔同樣很強，不要忘記，她比一般超電多78cc。

那天共有四節試車，每節15分鐘，由於編者在前兩節試車無法適應大直路的超快車速，所以不敢開油。但適應以後，還有找到煞車點，才大膽地扭油加速，產生的推力對我來說無法形容，即使身體俯伏在風鏡後，但兩側與頭頂的風阻卻非常利害，風聲像轟炸機投下的巨型炸彈，手臂還要用盡力捉緊軑把才可以駕駛，還有首次體驗到高速煞車的俯衝感，雙臂必須撐緊軑把，與及上半身抵受強勁的風阻，現在想起都回味無窮。雖然車速很高，但車輛卻十分穩定，與及非常貼地向前衝，說不定碳纖定風翼正發揮下壓作用。另外還有防起頭電子系統，大油門加速都不容易起頭，這些科技確實了不起。

這是我第一次使用快速電子轉檔器，由於我的轉檔技巧不高，這對我來說簡直是神器，因為在賽車場操練，最困難是連續退3個或者4個檔位，如果減慢車速不對，補油與放開離合器時間不準，產生的引擎煞車（Engine Brake）使車尾兩邊擺，很恐佈與無法穩定地攻彎。雖然緩和引擎煞車（Engine Brake）的防鎖死離合器或滑動式離合器（Slipper Clutch）已普及，但如果有電子輔助當然更好。

怎樣也好，除了起步入1檔與停車入空檔，RSV4 1100 FACTORY都不需要使用離哈器，趾尖只要頂上或踏下，與及不用放開油門就可轉檔，轉檔聲清脆利落又準確，最利害是在高速大直路從6檔拖到2檔，車子保持高度穩定，因為電腦及節氣閥不動聲色地自動補油，緩和引擎煞車，讓我穩定地攻彎。編者也試過在大直路用傳統的手動轉檔，鬆開油門再扣下離合器，但是由於體力已下降，在高速握緊軑把下轉檔其實不容易，拜科技所賜，不僅減少轉檔動作，而且轉檔速度更快。

還有配備碳纖導風管散熱的煞車卡鉗及330mm大煞車碟，煞車手感非常美妙，在如此高速下減速，好像不費吹灰之力車子就減慢，對我來說又是另一番體驗。

說到現在，從頭到底把車子說得很容易開，某程度來說是沒錯，因為電子科技的確可以馴服一部超過200匹超跑，可是千萬不要輕視她們，當她們發惡起來，又或者無法駕馭，你是無法壓住她；此外，最困難是怎樣用成熟態度去運用強力馬力。總的黎講，雖然很多人說現在的車子電子科技過多，減少操控樂趣，可是對我來說是偉大發明，因為科技可以讓我好快適應大馬力超跑；另外，如果騎士本身有很好的技術，電子科技可讓你如處添翼。

繼返校之後赤燭最新作 【還願 Devotion】
這集杜豐于能挽回自己的希望嗎?
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【還願 Devotion】美心生日快樂 請你吃發糕啦!!! P.01
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【還願 Devotion】新家入厝 拜地基主發糕啦!!! P.02
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【還願 Devotion】釀造女兒紅 P.03
https://youtu.be/hQ5q36JtRwA

【還願 Devotion】美心鬱金香，老婆已離去 P.04
https://youtu.be/XC2u6QN_GCE

music : 草東沒有派對 (No Party For Cao Dong) - 還願 (Devotion)

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