快訊：長賜輪歷時142小時脫困！ 重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通！ 關於海運。 想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的） 長賜號貨輪擱淺邁向第七天， 儼然成為歷史重大意外！ 埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。 #國際貿易 #國際分工 #國際情勢 #世界船隻追蹤網站 https://www.vesselfinder.com 長榮海運官網28日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。 隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外，導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓，它不僅衝擊全球的貨運運輸，還影響著國際油價、運價與木漿產品等，根據《Lloyd's List》估算，目前每小時的貿易損失就高達4億美元。 事實上，光是在2020年一整年，就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河，平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上，牽動著各地的產業神經，它更象徵著民生資源的命脈，一旦供貨資源不足，物價上漲也就成了必要之惡，而究竟何時能脫困，還沒有人能給出肯定的答案。 文字引述： 貫通全世界的經濟命脈！帶你認識世上最重要的5大運河 https://www.gvm.com.tw/article/78656 長賜號擱淺第六天 長榮回應了 https://udn.com/news/story/122068/5350104 題目發想（作者：巫師地理） 1. 以下哪一條航線，經過蘇伊士運河最為節省時間 (A)漢堡－伊斯坦堡 (B)可倫坡－新加坡 (C)貝魯特－科威特 (D)倫敦－開普敦 2. 蘇伊士運河的興建經費，於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資？曾經於1967年因為什麼戰事，導致運河被迫關閉了八年之久？現在是屬於哪個國家管轄？ 3. 沒有蘇伊士運河，歐洲與亞洲之間，需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置 4. 以下哪一條航線，經過巴拿馬運河最為節省時間 (A)紐約－里約 (B)馬賽－利馬 (C)波士頓－休士頓 (D)都柏林－塔林 5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建？由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成？ 6. 沒有巴拿馬運河，跨越大西洋與太平洋之間，需要繞過美洲大陸的何處？介於哪兩個國家的交界？ 7. 歷史上的「三角貿易」，是透過哪兩個自然條件，使得航運連結了奴隸、原料與工業製品？ 8. 地中海與大西洋之間，隸屬於英國的什麼地點？由於與西班牙接壤，每一天許多人通勤往返歐盟區，英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳，得以望向對岸的北非國家－摩洛哥 9. 地中海與黑海之間，土耳其是北約成員，戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口，這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道，是歐亞之間的重要商業城市，也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是？ 10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋，是北歐哪兩個國家的連結？ 11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道？ 12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流，因為注入裏海無法連結海面，蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海，使得船隻得以航行地中海。這一條河流是？ 13. 東南亞的哪一國家，曾經構想開鑿新捷徑：「克拉運河」，得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是？ 14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道，位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽？從波斯灣運送的石油，航駛日本海，輸送至韓國釜山，中途通過何處海面，是中國與美國近年國際角力的位置？ 15. 波斯灣至阿拉伯海之間，鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國，是什麼海峽？掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。 16. 中國實施「南水北調」工程，包含西線、中線、東線，請問東線是運用古代的哪一個水利設施？ 17. 中國在習近平上任，提出了什麼戰略？包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。 18. 中美地峽的哪個國家，與巴拿馬都是一側靠大西洋，一側靠太平洋，也曾經有過開鑿運河的想法，這個國家是？ 19. 俄羅斯境內，哪一個地理區？包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河，由於河流流向不佳，往北注入北極海，冬季結冰，春天則容易出現「凌汛」 20. 請問西北航道與東北航道，分別是北極海兩側靠近哪些國家？ 21. 如果有一天，北極海都沒有冰層，北極熊絕種，原本日本貨物銷售至歐洲，必須經過東南亞的重要海峽，就可以經過北極海的什麼航道，縮短時間？對於這東南亞哪個國家衝擊最大？ 22. 目前世界吞吐量最大的港口，是哪個國家哪個城市港口？ 23. 交通運輸比較陸運、空運、海運，海運的優勢是什麼？ 24. 兩個遙遠距離，因為運河成為捷徑，縮短了兩地時間，促進交通貿易，這個稱為什麼現象？ 25. COVID-19疫情爆發超過一年，為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係？

【運河的塞子，世界經濟的棋子】⁣ ⁣ 台灣長榮貨輪在蘇彝士運河意外擱淺，堵塞整條水道。事件惹起全球矚目，乃由於蘇彝士運河是全球最重要航道，稍有阻塞，便可癱瘓全球航運網絡。⁣ ⁣ 蘇彝士運河為現代史上最矚目基建之一，但其實早至公元前 1874 年，埃及法老辛努塞爾特三世（Senusret III）已率先下令開鑿，惜未竟全功。⁣ ⁣ 時至近代，歐洲人開拓連接亞洲的航道，必定要繞過整個非洲，經南非好望角再向東北航行，方能夠抵達亞洲，航程費時又不符合經濟效益。於是乎，歐洲人再次探討開拓蘇彝士運河的可能，作為連接歐洲、亞洲和非洲北部的航海捷徑，相比起繞道好望角，航程可縮短至少 43%。⁣ ⁣ 19 世紀中期，英法兩國合資蘇彝士運河公司，運河工程耗時近 11 年，終於 1869 年 11 月 17 日正式通航，掌控著地中海和中東政治經濟命脈，亦引來列強覬覦。為免運河挑起戰事，1888 年歐洲多國曾簽訂「君士坦丁堡公約」（Convention of Constantinople），同意在英國保護下，將蘇彝士運河劃為軍事中立區。⁣ ⁣ 然而，在 20 世紀獨立建國的埃及眼中，蘇彝士運河就如國中之國，以致 1956 年親蘇聯的埃及總統納薩（Gamal Abdul Nasser）決定將運河收歸國有，引起運河大股東英國和法國不滿，以色列加入英法陣營後更因而觸發「第二次中東戰爭」。⁣ ⁣ 如今運河全歸埃及擁有，每日平均有超過 50 艘輪船進出，每年可為當地政府帶來至少 56 億美元收益。蘇彝士運河左右世界經濟，全球經海上運輸石油和天然氣，就分別有 10% 和 8% 會使用此航道；是次擠塞事件，更令 1,000 萬桶燃油交易延誤，油價隨時上漲，引發的蝴蝶效應，實在不容低估。⁣ ⁣ #茶杯社會萬象⁣ #茶杯你不知道的古事

【土耳其 🇹🇷 伊斯坦堡】歐洲與亞洲之間有一條罅。我就響條罅之間浮咗兩粒鐘。 . 伊斯坦堡係一個充滿歷史傳奇嘅城市。幾千年來改朝換代，伊斯坦堡依然係兵家必爭之地，原因就係佢呢個橫跨歐、亞大陸嘅優越地理位置。兩洲之間嘅博斯普魯斯海峽（Bosphorus Strait）將伊斯坦堡分為亞洲部份同歐洲部份，1千7百萬人口裏面三份二住響歐洲嗰邊。海峽嘅北面係黑海，除咗土耳其，圍著黑海嘅國家仲有格魯吉亞(Georgia)、俄羅斯 (Russia)、烏克蘭 (Ukraine)、摩爾多瓦 (Moldova)、羅馬尼亞 (Romania) 同保加利亞 (Bulgaria)，呢啲國家要經海路出去地中海，要先經過博斯普魯斯海峽，進入馬馬拉海 (Sea of Marmara)，之後再穿過達達尼爾海峽 (Dardanelles)先去到愛琴海，再往西先係地中海，所以航運繁忙。 . ２０１8年土耳其政府宣佈響博斯普魯斯海峽西邊興建新運河，目標響２０２３年土耳其立國１００週年啟用。剛剛今年２０１9 年4月，全世界最大機場先響伊斯坦堡開幕，4年後又整條運河出嚟，土耳其提升國家地位堅定，野心勃勃。 . 官方的解釋係：土耳其海峽每流量太高。好似分割亞洲與非洲大陸嘅埃及蘇彝士運河一年大概有1.７萬艘貨輪使用，輪船要等好耐先可以令進出。土耳其嘅博斯普魯斯海峽每年有大概５萬艘貨輪出入，政府話擔心貨船會因此碰撞喎；加上嗰度出入嘅好多都係油輪，如果撞船可能會漏出油污造成污染，因此要另建一條與之平行嘅運河疏導交通。事實：土耳其自己起嘅運河可以收費，天然嘅博斯普魯斯海峽就唔可以啦。明咗。 . . . . . 聰明旅客唔該唔好做羊牯俾US$50參加乜鬼4小時歐亞兩岸遊。去 TurYol Bosporus Ferry - ₺20 (HK$27) 兩個鐘來回慳錢慳時間。Google Map search “Eminönü (Turyol)” . . . . . . #豁出去漫遊不通知親友 #土耳其 #伊斯坦堡 #博斯普魯斯海峽 . #旅遊 #旅遊攻略 #旅遊日記 #旅遊達人#hktravelblogger #旅遊資訊 #女遊人 #女遊神 #hongkong #ilovehongkong #hkig #hkstyle #hkigers #hongkonger #hktraveler #周圍移