＃柯市長好閒管太寬了

柯市長對於「合理」但不符都計建管規定之公司登記案件提出的「精進作為」，除原先市府已規定的「刪除違規營業項目」或「簽切結書」外，竟再加碼要求「將切結書送至市長室」，後續請「公司負責人親至市長室」，並由「市長室頒發登記文件」。市府精進作為的手段、目的及態度不僅模稜兩可，更令人質疑，市長為何非得衝第一線，讓人懷疑難道是繳相替業者背書？

🔺為降低新創產業在起步成本，近幾年在「共同工作空間」辦公成為新創族的顯學，同時也衍生出不少「共同工作空間」業者以每月平均2千元提供借址登記服務，協助新創產業，這也讓台北市的公司登記數增加，帶動全市的營業額及銷售額成長。

但我發現，🔺實施近20年「台北市土地使用分區管制規則」並未因新創產業的興起，在使用分區上與時俱進的調整 ！🔺舉例來說，有民眾陳情，他的公司想在某工業區的共同工作空間借址登記，【因屬電商，所以有時也會在共同工作空間的場所，辦公處理文書事宜】，沒想到竟【被市府認為借址登記不合法！】被要求「刪除違規項目」，即「資訊軟體批發業、資訊軟體服務業、資訊軟體零售業、軟體出版業」就可登記，或「＃去其他地方或縣市登記」，或是「＃先簽切結書給柯市長，再請公司老闆親自去市長室領取公司登記文件」。

從今年1月-8月的公司登記案因不合土管建管法令，而以切結處理件數來看，每個月平均都有100件左右，誇張的是，柯市長說從9月份起，所有的切結書他都要看，而且需公司老闆親領的政策上路後，9月的切結書竟是「零件」！

🔺依「台北市土地使用分區管制規則」規定，在商業區及住宅區合法設立的共同工作空間可讓26類的公司行號從事限辦公室使用的借址登記，但設在工業區的共同工作空間，也一樣提供從事限辦公室使用的借址登記，竟有行業別限制，只能讓12類的公司行號從事限辦公室使用的借址登記。
據108年統計，台北市有23萬8,542多家的公司登記，共產生135,297億195萬6千元的銷售額，平均每家公司約有5,671萬8千元的銷售額。若以台北市工業區8間共同工作空間業者提供借址登記服務，並以平均每家每年至少8件借址登記案來算，再以借址登記公司每年每間約5千萬的銷售額計算，以目前不合時宜的土管建管法規，再加上柯市府的苛政，恐「嚇跑」64間公司及320億銷售額！

為何「同一行業，同樣辦公行為，地點適法性竟一市兩制？！」為何工業區的共同工作空間的「限辦公使用」的借址登記，竟不如商業區及住宅區！？！此外，柯市府不僅怠於修改陳情土管法令，還變相誘導業者刪除法令，導致業者未來可能觸法！
🔥🔥

市府應儘管研議開放工業區的共同工作空間之「限辦公使用」的借址登記的行業類別！此外，亦應檢討切結書送市長室的適宜性。

今天照常的拜訪在地好友們的 #傷腦筋大小事，又是被問到這個問題，我決定好好來跟大家探討一下！

#住三住二永不得翻身的法定容積率！
　　　　
台北市住三土地，容積率225％，這是什麼概念？！
　　
就學理上來說，容積率225％，是一坪土地、可蓋2.25坪的房子。
　　
當把這樣的容積率落實到都市更新，這意味著，坐落在第三種住宅區的房屋，即便進行都更、危老重建，改建後的房屋因為受到容積率限制，就算政府祭出最高50％的容積獎勵，屋主能夠分回的室內面積大概僅有原本的六到七成。（更何況，絕大多數改建案，都拿不到50％容獎上限）
　　
#容積率 這三個字，就是台北市為數眾多的 #四五層樓老舊公寓 永遠搭不上 #都市更新、 #危老重建 列車的關鍵原因。
　　　　
這些區域的居民又沒有錯，因為很多類似的老屋早在民國72年臺北市 #土地使用分區 管制規則上路之前就已經蓋好了，房子蓋好在先、土地使用分區限制在後，但如今，居民卻必須承受法定容積過低的後果。
　　
現實的問題是，改建若不具合理利潤及誘因，建商就不願投入耕耘；住戶擔心使用面積縮水，本身亦喪失改建意願。都更在此、完全熄火。
　　
像是我的選區，北投、天母一帶，除了主幹道兩側，放眼望去，一整片老舊低矮房舍都是容積率225％的住三，甚至是容積率低到120％的住二😔
　　
婉鈺是建築都市設計博士，看到都市計劃的土地使用分區、容積管制，如今反而成為限制老百姓危老房屋改建的緊箍咒，真是感慨萬千啊！制度是用來改善民眾生活，絕不應掐住百姓咽喉。
　　
無論中央或地方政府，持續死守法定容積框架，只是讓這些法容過低的住宅區，永不得翻身，一輩子都等不到改建那一天。
　　
婉鈺主張！在少子化、高齡化的時代，政府應當適度 #放寬容積管制，策略性提高部分地區之法定容積，尤其是容積率225％以下區域，重新點燃這些地區的都更火種。
　　
只要這些地區的容積率，合理放寬到一定程度，住戶即便不參與都更、危老，也具有自行改建的誘因。而這些隱身巷弄之中又老又醜又危險的老舊公寓，才有真正翻身的一天。

#點燃都更之火 #策略性提高基準容積

#拒絕藍綠惡鬥 #停止經濟空轉

#專業的問題讓專業的婉鈺來
#不為政黨不為派系只為人民
#分享支持婉鈺 👍🏻
#北投天母好立委 😊 #台灣好立委💪🏻

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當把這樣的容積率落實到都市更新，這意味著，坐落在第三種住宅區的房屋，即便進行都更、危老重建，改建後的房屋因為受到容積率限制，就算政府祭出最高50％的容積獎勵，屋主能夠分回的室內面積大概僅有原本的六到七成。（更何況，絕大多數改建案，都拿不到50％容獎上限）
　　
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現實的問題是，改建若不具合理利潤及誘因，建商就不願投入耕耘；住戶擔心使用面積縮水，本身亦喪失改建意願。都更在此、完全熄火。
　　
像是我的選區，北投、天母一帶，除了主幹道兩側，放眼望去，一整片老舊低矮房舍都是容積率225％的住三，甚至是容積率低到120％的住二😔
　　
婉鈺是建築都市設計博士，看到都市計劃的土地使用分區、容積管制，如今反而成為限制老百姓危老房屋改建的緊箍咒，真是感慨萬千啊！制度是用來改善民眾生活，絕不應掐住百姓咽喉。
　　
無論中央或地方政府，持續死守法定容積框架，只是讓這些法容過低的住宅區，永不得翻身，一輩子都等不到改建那一天。
　　
婉鈺主張！在少子化、高齡化的時代，政府應當適度 #放寬容積管制，策略性提高部分地區之法定容積，尤其是容積率225％以下區域，重新點燃這些地區的都更火種。
　　
只要這些地區的容積率，合理放寬到一定程度，住戶即便不參與都更、危老，也具有自行改建的誘因。而這些隱身巷弄之中又老又醜又危險的老舊公寓，才有真正翻身的一天。

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舒翠玲議會質詢-107.07.16-市長施政報告及說明質詢[台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案](第一屆第八次定期會單位質詢)

台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案

背景說明：
1.此案在105年10/17招標完成，10/27上午開工、下午停工，原因：無法請領建築執照。
2.土地分區為都市計劃外交通用地。
3.招標案中建築物結構為鋼骨+RC。
4.招標案中規劃94個自小客車及37輛垃圾車停車位。

🛎適法性問題：
1️⃣「非都市土地使用管制規則」中明訂交通用地不能興建建物，所以無法請領建築執照。
👿都發局建議以臨時建築興建。
⁉️政府的交通用地可以興建建築物，那老百姓的交通用地也可以嗎？
⁉️「臨時」建築究竟要使用幾年可以視為「臨時」？

2️⃣以臨時建築名義興建，建築物結構是鋼骨+RC。
👿行政院主計處財物標準分類～鋼骨+RC結構之公有建築物使用報廢年限為60年。
⁉️要60年才能報廢的建築物可以視為「臨時」建築嗎？

3️⃣「建築物交通影響評估準則」中規定在交通密集區、供公眾使用的建築物，停車位超過150個即必須做交通影響評估。
👿交通局回覆只有145個停車位，所以不用做評估。
⁉️但招標案中設計圖中明確畫出94個自小客車及37輛垃圾車停車位，準則中明訂1輛垃圾車計算=2輛自小客車，所以、應為168個車位，為何規避交通影響評估？

🛎實際現況：
📌附近居民自105年3月22日就曾拉白布條抗議、四處陳情，希望桃園市政府停止此案。
📌105年招開規劃說明會時，平鎮里長退席無言抗議、宋屋里長反對設置。
📌106年10月25日居民陳情會勘。
📌107年4月16日居民陳情。

桃園市政府針對平鎮台66橋下東勢里段空間活化編列3-4百萬做參與式預算，讓民眾決定如何使用，然而宋屋段完全不需要經費就有民眾參與，桃園市政府卻避之惟恐不及？

#平鎮台66橋下空間活化
#清潔隊辦公室及停車場
#公路總局
#臨時建築