【六個問題》反省團隊訂下的是願景，還是空談？】

真正的領袖就像磁石。人們之所以心甘情願地追隨他，往往是因為其懷抱遠見。在人們挺身追隨一件事物（what）前，他們必須先信任那個人（who）。想想自己：你擁有清晰的遠見嗎？你有宣揚它嗎？你的願景具有一致性嗎？

《Inc.》雜誌進行了一份知名的調查，並清楚闡述了「老闆認為的事情走向」與「實際現實」間，出現多大的落差。首先詢問了公司高層，認為有多少比率的員工能正確回答出該公司的三大首要目標。高層預估64％。但在研究者針對員工展開調查後，得到的數字為2％…⬇️⬇️⬇️

📌 10大類讓人無法信任的主管：做事篇
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📍第 1 類 爭功諉過型
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👉把功勞都歸在自己身上，遇到問題馬上推給別人
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🚫只在意自己，不管別人死活
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📍第 2 類 控制狂型
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👉每件事都要照他的方式做，無法接受別人的意見
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🚫最愛走動式管理，抓著細節不停碎唸
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📍第 3 類 出張嘴型
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👉專業能力不足，遇到關鍵時刻無法提供任何協助
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🚫常錯估團隊能力、KPI，熱愛分享個人豐功偉業
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📍第 4 類 三心二意型
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👉朝令夕改讓人無所適從，做事毫無效率和成果
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🚫優柔寡斷容易受人影響，決策反反覆覆
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📍第 5 類 得過且過型
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👉缺乏團隊願景，溝通能力差，團隊像一盤散沙
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🚫永遠都在幫別的部門趕進度，為了忙而忙
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😅這些主管類型大家都有遇過嗎？
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👉歡迎大家分享在職場上還有遇過哪種主管
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下篇貼文將分享「 思考方法 」
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#睡前思考 #大人物伴你睡
一個魅力型領導者身上有哪些特質？有什麼獨特行為？魅力型領導者的出現和淡化、消亡又會帶來什麼的風險和機會？

雖然馬北北已經退休了，但我們還是能從他的領導風格中取一點經啦～

用「正派積極」告別算計，用「未來願景」代替恐懼，國民黨就能大步前行。

敬愛的改革夥伴，您是否厭倦反覆操弄亡黨感、恐嚇牌、棄保手段？

明天的投票結果，將是國民黨能否維持年輕正派、積極戰鬥的關鍵。

最近媒體訪談與記者訪問，啟臣最常被問的兩個問題是，「如何看待棄保操作？」「如何看待亡黨感？」

我要告訴大家，國民黨做為開國政黨，時刻應保持 ＃責任心 與 ＃榮譽感，我們不能像民進黨，一再擺弄人民的恐懼，卻不曾告訴我們，國家的發展何去何從。

我們黨內選舉，要負責任地用未來願景和具體方法，擘劃政黨未來的組織發展。

這次黨主席選舉，原本該是候選人提出願景、承諾政見、展現能力的莊嚴場合，但背水一戰的壓力下，操弄的「棄保」與「亡黨感」......這些撕裂本黨的手段，卻在這場選舉被玩弄得淋漓盡致。

啟臣務實的提出政見與五大承諾，讓我帶領國民黨，我將會力拚 #雙公投過關、＃派領袖級特使兩岸破冰、 ＃縣市長勝選15席以上、 ＃無私提名總統、國會過半，若有任何一項沒有達成，我將辭職負責。

我們提出一系列【啟臣的主張】，從 ＃兩岸關係、＃打造最強選舉團隊與候選人、＃黨員參與決策機制、＃深化青年培育，提出了多面向的願景和路線，就是要為國民黨積極扎根，站穩下一個百年。

夜深人靜時，啟臣一再反覆細想經國先生的話語，「真正有價值的東西，不是財產金銀，不是房屋錢財，不是身體舒適及逸樂，而是真理、榮譽、謙虛、勇敢，和對於國家純潔的愛。」我不曾戀棧任何職位，只盼得以完成改革，讓深愛的政黨得以永保競爭力。

「最亂的選戰，最好的選擇」，過去17個月，我們勇敢承擔、攜手同心、戰鬥到底，讓國民黨的支持度超越民進黨。我們正走在正確的道路上，這是一場「舊政治與新時代」的選擇，請繼續與我們並肩前行，為國民黨的未來投下關鍵一票！

就在明天，我們一起踏入投票所，一同用正向力量戰勝恐懼，用願景取代話術手段，懇請支持1號江啟臣。

一起回顧【啟臣的主張】

＃兩岸關係
https://www.facebook.com/johnnyccchiang/posts/4461447673876117

＃公投與2022勝選方針
https://www.facebook.com/johnnyccchiang/posts/4498064186881132

#打造2024戰鬥團隊
https://www.facebook.com/johnnyccchiang/posts/4560850367269180

＃黨內民主 ＃黨員作主
https://www.facebook.com/johnnyccchiang/posts/4538740342813516

＃啟動未來
＃戰鬥到底

【智翔的議會質詢-市長施政報告（9/22）】

睽違數月，在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段，從三級警戒回到二級，除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力，讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外，用心防疫之餘，智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題，為更好的桃園來努力。

按照慣例，定期會的第一天，我們逐項盤點本會期要討論的題目。

#東門溪流域裝設觀測井

東門溪-南崁溪的污染事件，在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一，當時智翔也利用假日時間循線追查污染源，但東門溪從後站途經市區一帶，皆被地上建物以及道路覆蓋，直到朝陽公園處才能觀測河川狀態，造成難以判斷污染源來自何處。

對此智翔建議，可在東門溪上方開觀測井，平時覆蓋透明孔蓋，便可就近觀測河水在不同段落的變化，縮小追查範圍，讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。

#逕流廢水計畫書審查流程

而南崁溪污染一案，連帶延伸出營建廢水的問題，由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放，恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。

按法規，建案得通過逕流廢水污染削減計畫書，其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工，但對於此項目的稽查，卻常常每抓必中，法規形同虛設，智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係，仍該加強稽查的力道，不要讓建商一時的方便，使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。

#桃園市立殯儀館周遭空污管理

同樣是環保議題，桃園殯儀館除了焚化遺體，尚有庫錢、金紙銀紙，以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢，會集中在焚化爐焚燒，不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備，焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題，在資料蒐集時，鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄，該如何來改善？我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。

#校園運動空間社區化

智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法，如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例，但以桃園區為例，運動空間仍然缺乏，是否能請桃園市府再次盤點社區的需求，以利下一階段的空間開放能更加完善。

以及過去曾提到，校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾，或以委外營運方式；假日及夜間時段開放等具體措施，期望在新的會期中，能與相關局處做充分討論。

#公托公幼增設

截至去年，桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%，連續三年成長幅度有限，距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離，而盤點各行政區的候補人數比例，可見中壢區與八德區皆突破三成；公托方面，桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。

公幼與公托的量能不足是現況，但公共化服務的背後更多是資源分配的問題，過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方，新的會期，期待與教育局、社會局再次探討這題，如何成為堅實的後盾，為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。

#日間照顧服務據點評估

根據審計報告指出，桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，如何讓需求人口願意來使用日照服務據點，降低移動的成本可能是關鍵，往後會再請教社會局對此的看法。

#大有梯田公園瓶頸打通

上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題，當時智翔是提案是否可做道路的打通，並重新規劃周邊動線，進度方面本會期會持續來追蹤。

#中油煉油廠遷廠

最後則是中油煉油廠的遷廠議題，距離最後一次小組會議已三年半過去；去年國土計畫的會議也已一年多，中油是否有新的覓地規劃？或是都市計畫的變更有沒有新的進度，除了先請市府提供遷廠進度資料外，這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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