『烟花颱風路徑詭譎， #淡江大橋 #工程防颱最高標準、準備好了』！

中度颱風路徑未定，全台的氣候不穩，但該做的準備一定要到位！尤其鄉親最重視的「淡江大橋」，也與公路總局密切聯繫要求，報告目前工程的防颱措施：

臨時工程設施設計防範 👌
淡江大橋的工程，在進行時所需的臨時設施，如便橋、圍堰等，在設計上都比一般工程的最高洪水位，皆再加上2公尺高度！比淡水側堤防都還高!

定期演練有到位，緊急應變有預備 ❗️
淡江大橋的施作，每年汛期前皆定期舉辦防災演練及防汛檢查。目前，也已預備救生艇、防汛太空沙包等緊急應變作法；有關機械設備、建造構台上等器具也撤回陸地區域。工區周邊排水溝也已執行清淤，避免流水阻塞！

主橋塔穩固、監控不斷電 📣
重要構體主橋塔P130以灌製混泥土的鋼管樁圍堰設置，穩定抗颱不受影響。另外CCTV監視器設備隨時監控掌握現場，刮風下雨、陰陽晴雨，皆將即時掌握！

此外，孟楷接獲民眾反映，指出淡水沙崙新開的隧道(淡江大橋第二標聯絡道路)，在新市鎮要往沙崙方向，左轉新民街的號誌燈只有3秒，讓車輛過不到3台就跳紅燈了，也造成誤闖頻繁。當下即請公路總局、地方交通局檢討，在昨天21日已改善將號誌燈延長為10秒，期增加實際通車安全！

颱風將近，無論是否登陸，都要做好萬無一失的準備，防颱不能因為防疫期間而鬆懈，感謝第一線所有辛苦的公務人員，預作規劃，持續努力！也請各位鄉親做好防颱準備，大家平安。

#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心

視察旗津海岸線保護工程 鞏固海岸線安全 防止海岸國土流失

擁有美麗海岸線的旗津區，是不少遊客來到高雄，必定造訪的景點之一，沿線有踩風大道、彩虹教堂、貝殼館、露營區和越野單車練習場，還有橫貫海岸的單車步道，然而旗津海岸線屬季節性海岸，冬季積沙夏季滔沙，且經年飽受海浪侵蝕，造成海岸塌陷後退，不僅存在海岸線國土流失的隱患，更有安全疑慮。為此，自從2011年以來從工務局再到水利局團隊，投入離岸潛攤、人工灣澳於海岸線等工程已達7~8億元，並經由委託中山大學監測海岸線，確實已經發揮養灘成功的工程績效。更進一步，為了保護海岸工程，防止休憩設施受損，逐步打造旗津成為深具魅力且安全的觀光島。

今早我在水利局蔡長展局長及其團隊陪同下，視察「旗津區旗津三路海岸線保護應急工程」，瞭解相關工程進度，本工程在今(110)年度爭獲水利署補助款1200萬元，辦理增設堤岸長度96公尺，打設64隻基樁鞏固基座，以加強天聖宮前沙灘保護，該案已於今年3月開工，預計今年8月完工，為能及早有效防止海岸損害再擴大，水利局提早於7月即可完工。

此外，近年來市府工務局及水利局投入於防止旗津海岸線侵蝕的工程不在少數，工務局於100年針對滔沙海岸線侵蝕進行潛堤施工，水利局105年辦理「旗津區天聖宮前海堤保護工程」，繼而是106年辦理的「風車公園外側圍堰護岸災修復建工程」，可喜的是，依據107年3月的成效報告資料顯示，前開工程陸續完成後，海岸線的侵蝕情況已有逐年減緩之趨勢，同時在侵蝕狀況尚不顯著的區段，也有維持現況之定沙效果，這些科學數據證明，潛堤保護工程對於改善既有海岸侵蝕情形，已經有一定的成效。對此，水利局依然不敢鬆懈，維持每年辦理海域地形及潛堤區地下結構物監測工作，以維持當前的績效。

海岸線保護是維持海岸國土不流失的重要基礎工作，同時也是國土保安的百年大計，我勉勵水利局必定要持續監測海岸變動情形，同時於汛期確實進行防汛整備，尤其疫情期間，更應注意人員安全，只要持續監測海岸線受侵蝕情形，就能及早發現損害、及時採取對策，方能保障海岸鄰近區域居民生命財產安全，也讓各地遊客能安全造訪踩風大道、彩虹教堂、貝殼館等景點，讓旗津島美好的風土人情，持續妝點為海岸線最引人入勝的一抹風景。

#雄蓋水-高雄市政府水利局
#旗津海岸線保護工程

今早參加了「中港溪河川水源緊急供應東興淨水廠工程」說明會，這是一個幫頭份竹南地區找緊急水源的重要工程！

頭份竹南地區主要提供水源的永和山水庫，目前有效蓄水量僅有80萬噸，蓄水量百分比2.67%，儘管前幾天的雨有下在集水區，也預計會陸續進帳40萬噸左右，但整體水情仍非常緊繃，以一天需支出9萬噸來說，這場雨幫助仍有限。

為尋找水源，縣府邀集水利署、農委會農田水利署苗栗管理處等單位，勘查頭份中港溪沿線河川蓄水，以及支流峨嵋溪等等，評估可取用蓄積河川水源，約有50萬噸至60萬噸。

目前已於北溝坑溪設置抽水站，本工程將抽取停灌中的中港溪尖山下圳水源，設計輸水量為每日3萬噸，輸水管沿尖山下圳於水源路下方銜接自來水公司灌溉管，並藉由該管線系統將水源輸送至東興淨水廠。

今天現場也報告，臨時圍堰及各圳堰已整佈完成，預計6/1可完成，本工程經費由中央全額支應。

東興淨水廠在供五停二，且純支應苗栗地區來說，目前一天仍要出水9萬噸的，若這段時間中港溪能每天補上3萬噸，將能紓緩不少壓力。如此一來，東興淨水廠的水源將有四種，分別是永和山水庫的水、中港溪支援、田美欄河堰回送、新竹反向支援。

說明會現場我也提出幾個問題，尤其大家最關心的，在有中港溪備援後，供水期間的水壓能不能恢復正常，不然不要說供五停二了，許多民眾家中差不多是供二停五。

水利署說明，在週六週日竹南頭份地區同時供水的時間，給水的調度上是最困難的，雖然沒有很正面回答，但我的理解應該是短時間還沒辦法直接答應能每天都正常水壓供水。

再來是此水源預估有50萬噸至60萬噸，以一天3萬噸來抽的話，即便上游仍持續會有水源挹注，不會說20天就斷，但只能當權宜之計暫時紓緩狀況，我也提醒相關單位要注意，若抽到中港溪太乾時，要注意整體水文跟環境是否會受影響。

同時，除了河川水，中港溪也在評估適合地方施作伏流水工程，還有鯉魚潭水庫北送工程亦加緊趕工中，未來北苗栗地區將會有多重水源備援，避免本次狀況再度發生。

最後，感謝所有幫忙趕工的工作人員和各單位同仁，頂著現場的大太陽又戴著口罩施工，希望能順利在6/1前完工，盡早紓緩永和山水庫水情。

地球上的人口在不斷增長。可供居住的空間越來越少。在未來 漂浮城市、水下超級城市或將成為現實。但首先人們要解決如何在水上建築的問題。畢竟這比在陸地上作業要困難得多。事實上 人類現在已經能夠在水下建造大型建築了。如果你對此仍存在疑問。那麼今天的影片就來為你解答。我們馬上開始吧。

0:00 水下建築
0:29圍堰
1:45美國橋樑
3:05海上風力發電廠
4:22碼頭翻新
5:40防波提工程
6:45防洪工程
7:50海上鑽井平台

#建築 #海底 #工人
任何合作邀約，請聯絡 gankaiquan@hotmail.com

葛洲壩水利樞紐，被譽為「萬里長江第一壩」，是長江幹流上第一座大型水利樞紐，位於中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距上游的三峽水電站38公里，距下游宜昌市主城區約6公里。因壩址處江中原有一小島葛洲壩而得名。」大壩位於長江三峽的西陵峽出口—南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包。長江水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由於泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節斷流。工程上游流域面積約100萬平方公里，多年平均流量14,300立方米/秒，水庫總庫容15.8億立方米（三峽大壩水庫393億立方米）。安裝發電機組21台，總裝機容量271.5 萬千瓦（三峽2,250萬千瓦），投產後，通過擴建一台機組和實施兩台機組改造增容，現裝機容量為277.7萬千瓦，年均發電量157億度。 工程自1970年12月30日動工，1988年12月10日竣工，1989年1月3日，長江葛洲壩水利樞紐宣布建成。

長江三峽水利樞紐工程，常簡稱三峽工程或三峽大壩，是中國長江上游段建設的大型水利工程項目。分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，是中國有史以來建設的最大的水壩。三峽水電站的機組布置在大壩的後側，共安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台，另外還有2台5萬千瓦的電源機組，總裝機容量2,250萬千瓦，年發電量約1,000億千瓦·時，相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量，年直接減排二氧化碳0.858億噸。而它在發電、防洪及航運方面帶來巨大利益的同時，附帶引起的移民、環境等問題，使它從開始籌建的那一刻起便始終與繁雜的各種爭議相伴。三峽工程的總體建設方案是「一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民」。工程共分三期進行，總計需17年，目前已經全部建成。
一期工程從1993年初開始，利用江中的中堡島，圍護住其右側後河，築起土石圍堰深挖基坑，並修建導流明渠。在此期間，大江繼續過流，同時在左側岸邊修建臨時船閘。1997年導流明渠正式通航，同年11月8日實現大江截流，標誌著一期工程達到預定目標。
二期工程從大江截流後的1998年開始，在大江河段澆築土石圍堰，開工建設泄洪壩段、左岸大壩、左岸電廠和永久船閘。在這一階段，水流通過導流明渠下泄，船舶可從導流明渠或者臨時船閘通過。到2002年中，左岸大壩上下游的圍堰先後被打破，三峽大壩開始正式擋水。2002年11月6日實現導流明渠截流，標誌著三峽全線截流，江水只能通過泄洪壩段下泄。2003年6月1日起，三峽大壩開始下閘蓄水，到6月10日蓄水至135米，永久船閘開始通航。7月10日，第一台機組併網發電，到當年11月，首批4台機組全部併網發電，標誌著三峽二期工程結束。
三期工程在二期工程的導流明渠截流後就開始了，首先是搶修加高一期時在右岸修建的土石圍堰，並在其保護下修建右岸大壩、右岸電站和地下電站、電源電站，同時繼續安裝左岸電站，將臨時船閘改建為泄沙通道。2006年5月20日三峽大壩主體部分完工。2009年年底全部完工。

都江堰是中國古代建設並使用至今的大型水利工程，位於四川省都江堰市城西，岷江上游340公里處。都江堰是由戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子於約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修，兩千多年來都江堰依然發揮巨大的作用。都江堰周邊的古蹟甚多，主要有二王廟、伏龍觀、安瀾橋、玉壘關、鳳棲窩和鬥犀臺等。整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統，其中堰首包括魚嘴（分水工程）、飛沙堰（溢洪排沙工程）、寶瓶口（引水工程）三大主體工程，此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的「天府之國」。1980年7月7日列為四川省重新確定公佈的第一批省級文物保護單位。1982年2月24日公佈為第二批全國重點文物保護單位[2]。2000年，都江堰以其為「當今世界年代久遠、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程」，與青城山共同作為一項世界文化遺產被列入世界遺產名錄。