為什麼這篇國 外 買船鄉民發文收入到精華區：因為在國 外 買船這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cjol (勤樸)看板Military標題[新聞] 美智庫：長榮向中企買船 恐間接助長共軍時間F...
國 外 買船 在 台中美食♡????食記 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 13:57:39
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原文來源：
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202204080032.aspx
原文摘要：
美智庫：長榮向中企買船 恐間接助長共軍實力
美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）今天說，中國國有企業中國船舶集團有限公司和台
灣長榮海運公司之間合約，很可能間接讓中國海軍升級成本降低，進而對台灣構成安全疑
慮。
路透社報導，中國船舶集團有限公司（CSSC）是快速擴張的中國人民解放軍船艦一大製造
商，據信正在打造中國第3艘航空母艦。
總部位於美國華府的戰略暨國際研究中心在報告中說，長榮海運公司自2018年以來向中國
購買44艘船，其中除了2艘以外都是向生產中國軍艦的造船廠訂購，包括中國船舶集團有
限公司。
戰略暨國際研究中心表示，外國企業也會向中國船舶集團有限公司買船，包括法國等美國
盟邦。美國已將這家中國企業列入禁止美國個人和企業投資的黑名單，理由是與中國軍方
有關連。
戰略暨國際研究中心表示，雖然外資流入中國造船業的透明度有限，現有證據顯示外國訂
單獲利很可能有助中國海軍升級的成本降低。
戰略暨國際研究中心指出，外國合約對於區域內一些民主國家的國家安全構成「有形威脅
」，企業應將美國的盟邦韓國和日本視為替代的造船合作夥伴。
戰略暨國際研究中心這項研究包含今年2月的商業衛星影像，顯示長榮至少有3艘船體在中
國船舶集團子公司「江南造船」的中國最新航艦附近建造，地點靠近上海。研究中心說，
長榮船隻也曾停靠在中國海軍巡洋艦和驅逐艦附近。
戰略暨國際研究中心表示，影像「顯示中國重要造船廠的軍事和民用活動之間有資源直接
共享的情況」。
長榮在聲明中說，旗下所有貨櫃船計畫都經過國際招標，與中國船舶集團有限公司商船部
門的合約，與軍工部門「完全不同且是分開的」。
聲明說：「我們認為民用商船建造活動與國家海軍計畫無關。」長榮還表示，公司都會向
股東和有關當局披露訂單相關資訊。
心得感想：
中國軍艦和民船是共用基礎設施的。
以江南廠為例，就四個船塢，軍民船共用的。
現在在建的003航空母艦就在江南廠，他相鄰
的船就是長榮的船。
長榮去監造的人肯定每天轉個頭就能看到航空
母艦。
最近一些年，解放軍的052D驅逐艦多數也都是
這個廠造的，最多的時候同時有十來艘驅逐艦
同時在建。
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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推 reich3 : 貨櫃船是標準化船舶，當然選造船成本最低的 04/08 20:31
推 muncheberg : XX請中企代工，恐間接助長共軍←以後啥生意都沒了 04/08 20:31
推 rommel1 : 商船也要管? 04/08 20:31
推 blackbrid : 這太牽強了，貨櫃船技術門檻不高，當然找便宜的買 04/08 20:33
推 Jameshunter : 不然同價錢你美國生出來 04/08 20:33
推 hsiliang : 不可不買中國貨啊，自由貿易就是會有人買中國貨啊 04/08 20:34
推 Seadolphin : 這就跟波音讓漢翔代工飛機尾段是支持台獨一樣不合理 04/08 20:34
推 nanozako : 少來了，就連Jones act下規定要美國製造的商船 04/08 20:36
→ nanozako : 最後也因為美國人力成本過高，大多走零件外購 04/08 20:36
→ nanozako : 本地組裝的方式規避，美國猶如此，嘴長榮根本可笑 04/08 20:36
推 Edison1174 : Made in China最便宜 沒辦法 04/08 20:39
推 Napoleon313 : 中國船太香 連法國都忍不住買 04/08 20:39
推 cwjchris : 以前不是韓國最便宜嗎？ 04/08 20:40
→ notd481 : 對中來說美就一直支持台獨阿，不然美有放推給台灣 04/08 20:42
→ notd481 : 統嗎？這種就隨形勢演變逐漸在經濟上劃分敵我勢力 04/08 20:42
→ notd481 : ，不過現在還在智庫層級而已 04/08 20:42
推 ya01234 : 其實我一直覺得中台兩邊打不起來最大原因還是貿易 04/08 20:43
推 raymond501 : 很合理阿 04/08 20:43
→ lazycat5 : 過去和平時代可以不計較，普丁開啟侵略者時代 04/08 20:43
→ ya01234 : 太過密切了，兩邊根本一起賺錢的利益大於戰爭...... 04/08 20:44
推 reich3 : 討論貨櫃船竟然不寫TEU數，超不夠專業的分析！ 04/08 20:44
→ notd481 : 不打是因為中國之前覺得能用內部演變的方式拿下台 04/08 20:44
→ notd481 : 灣 04/08 20:44
推 acopika : 怎不說在中國做的所有生意都是變成贊助解放軍.. 04/08 20:45
→ notd481 : 是啊，所以解放軍軍力相比上個世紀大幅成長，並在 04/08 20:47
→ notd481 : 南海東海威脅各國 04/08 20:47
→ acopika : 而且商船是有啥高科技或洩密問題.. 04/08 20:47
→ tn1983 : 這個太牽強了啦 04/08 20:49
推 otis1713 : 我是覺得這就有點過頭...不然要去找韓國？ 04/08 20:49
推 Napoleon313 : 中國年造船產能世界50% 全球每年有一半新船是中國造 04/08 20:49
→ notd481 : 中國主要靠廉價勞工組裝產品還不是累積一批大軍 04/08 20:50
→ notd481 : 反正養肥中國，海景第一排是台灣啦 其他國都靠後 04/08 20:51
推 foolwind : 這篇是不是在釣XD 04/08 20:52
推 centra : 中國海軍成本不一定從長榮訂單來 04/08 20:54
推 losel : Sikorsky 在中國合資企業撤了沒？ 直接助長共軍實力 04/08 20:54
推 rommel1 : 中國不是還幫人射衛星? 04/08 20:54
→ centra : 照這邏輯 Tesla才是助長共軍的吧 連廠都在上海 04/08 20:55
→ dhtsai : 長賜在蘇伊士撞爛船頭,到歐洲卸貨後,再到中國修船 04/08 20:57
推 jerrylin : 沒辦法啊 造船公司又沒幾家 掛得差不多了 04/08 20:57
→ dhtsai : 到中國修也是塢期跟金額考量 04/08 20:58
推 Bf109G6 : 所以中共體量養到這麼大啊，各行各業他都吃下很多製 04/08 20:58
→ Bf109G6 : 造的單，大家默默養出來的 04/08 20:58
→ ardoctor : IPHONE也是助長解放軍通訊的能力....拒買IPHONE... 04/08 20:59
→ Bf109G6 : 這沒辦法否認吧？ 04/08 20:59
推 warchiefdodo: 對兩岸人民來說經貿賺錢利益遠大於戰爭沒錯，但對岸 04/08 20:59
→ warchiefdodo: 是獨裁者，所以難講，看看普丁... 04/08 20:59
→ notd481 : 是啊，確實是自由世界在六四之後還養肥中共。所以 04/08 21:00
→ notd481 : 自然種什麼因得什麼果 04/08 21:00
推 Atima : 這是事實 沒甚麼好否認的 理論上就是應該要減少 04/08 21:02
推 CavendishJr : 可以跟韓國買嗎，韓國今年Q1造船訂單暫時領先中國 04/08 21:04
推 parissky01 : 窮！軍力就弱！很難理解嗎？ 04/08 21:05
→ parissky01 : 哪國經濟被制裁後軍力更強的？沒有嘛 04/08 21:05
推 tsgd : 我建議CSIS可以提醒DIS撤出中國 讓中國人沒娛樂更快 04/08 21:07
→ tsgd : 崩潰XD 04/08 21:07
→ tsgd : AAPL撤出中國 讓他們百萬勞動力瞬間下崗 04/08 21:08
推 kuramoto : 其實實際上也不用到今天長榮來間接升級對方造艦能力 04/08 21:09
→ kuramoto : ，對方自己也早就造了不少民用貨輪了，該學能學的 04/08 21:09
→ kuramoto : 都學得差不多了，大家選中國就是因為勞工便宜啊， 04/08 21:09
→ kuramoto : 當然當世界工廠導致產業轉型能轉得很有限，最後配合 04/08 21:09
→ kuramoto : 高齡化變成未富先衰的問題又是另一個故事。智庫這 04/08 21:09
→ kuramoto : 麼提大概比較像倡議盟邦的錢盟邦賺，別讓肥水落外人 04/08 21:09
→ kuramoto : 田，盟邦接單也解決盟邦的就業問題 04/08 21:09
→ Atima : 嘴德國鋼盔國 結果自己作匈牙利等級的事情 不好吧 04/08 21:10
推 rommel1 : 美智庫應該叫全球外資撤出中國才對,不然是助長PLA 04/08 21:11
推 ashrum : 64後中國確實喪失民主的契機，但改革開放是到習才 04/08 21:15
→ ashrum : 嘎然停止 04/08 21:15
→ ashrum : 兩岸不安的要素一直是獨裁者 04/08 21:16
推 gogoegg : 貨櫃船 我真覺得沒啥差 買便宜的就夠 04/08 21:20
推 godog : 美國其實可以先示範 呼籲美資退出中國 各國必群起 04/08 21:20
→ godog : 效法 04/08 21:20
→ tsgd : 先從禁止美國基金投資中國開始啊 這最簡單XD 04/08 21:24
推 oneyear : 這樣買小米產品會不會也助長中共軍力? 04/08 21:24
推 rommel1 : 那中國製造的3C是不是也算? 04/08 21:25
推 ozaki1986 : 長榮支持共狗意外嗎 04/08 21:28
→ edison : 美國從中國買商品就是間接付稅支付中國建軍,應該完 04/08 21:37
→ edison : 全禁買中國製商品 04/08 21:37
推 Joannashinn : 不就川普的貿易戰概念，你要企業利益還是國家利益 04/08 21:38
→ kuma660224 : 主要是這國企也是軍工業 04/08 21:41
→ aftercome86 : 很奇怪 明明有台船也能造 可是大型航運都下敵國單 04/08 21:43
→ kuma660224 : 在美日台中摩擦日增的現在 04/08 21:43
→ kuma660224 : 商用軍用資源人才設備互通 04/08 21:44
→ kuma660224 : 自然被盯上 04/08 21:44
→ aftercome86 : 台船經營得夠辛苦了 也不幫忙 下個單 04/08 21:45
→ ja23072008 : 台船造船能力卡在某個等級上不去，所以找中國下單。 04/08 21:48
→ kuma660224 : 航商主要考量還是成本問題 04/08 21:50
噓 cmcmisgod : 蘋果特斯拉 04/08 21:53
推 mmmimi11tw : 台船沒有辦法造那種很巨型的貨櫃船 04/08 21:54
→ kuma660224 : 台船前幾年也說不願低價賠錢接商船單 04/08 21:54
→ mmmimi11tw : 目前世界上最大的長榮A級只能找三星重工或是滬東造 04/08 21:55
→ mmmimi11tw : 船 江南造船之類的才行 04/08 21:55
推 darkangel119: 所以蘋果組裝在中國，也算囉XD 04/08 21:57
→ kuma660224 : 不算 04/08 22:03
→ kuma660224 : 它很明顯指的是軍民兩用 04/08 22:04
→ dhtsai : 台船造過45萬噸超級油輪,船塢夠2萬teu的船 04/08 22:05
→ kuma660224 : 共用設備產線技術 以商養軍 04/08 22:05
→ kuma660224 : 講啥小米蘋果特斯拉的 多用用腦 04/08 22:06
→ kuma660224 : 那智庫的論述推理 已經非常淺白了 04/08 22:07
→ alecgood : 不跟中國買船 他們就不會做航母嗎? 04/08 22:12
推 Morisato : CSBC場地沒問題，造船塢遠比長榮A type 大，但是.. 04/08 22:12
→ Morisato : 設備太老舊了，那兩個龍門吊那麼大，卻只能吊350t 04/08 22:12
→ Morisato : 而且實務上也不敢吊那麼重的東西。前幾年吊車被強風 04/08 22:12
→ Morisato : 吹倒時，不知為何不願意把整個設備更新 04/08 22:12
推 ashrum : 中鋼產線排滿，沒辦法再接中船單，中船要鋼還是得 04/08 22:13
→ ashrum : 從大陸進口，一環卡一環 04/08 22:13
→ Morisato : 他們前幾年就在外購block了，block在寧波做好再運回 04/08 22:14
→ Morisato : 高雄組裝 04/08 22:14
→ ashrum : 中船有辦法生產，和有辦法創造利潤是兩回事 04/08 22:15
推 ppc : 蘋果跟長江儲存買東西更資敵吧 04/08 22:18
→ pf775 : 中船品質跟技術贏中共韓國廠吧 04/08 22:18
推 Morisato : 輸韓國，韓國的造船經過一系列的優化，CSBC很難贏得 04/08 22:21
→ Morisato : 了。 04/08 22:21
推 Re12345 : 台船沒有那個圖跟knowhow造現在的大船阿 04/08 22:35
→ Re12345 : 尤其現在貨櫃船主流要進入LNG雙燃料型的船了 04/08 22:36
噓 da1234527123: 不是台船造不出來好嗎，是這種散裝貨櫃船利利潤低到 04/08 22:40
→ da1234527123: 見骨 04/08 22:40
→ da1234527123: 歐美船廠都倒的差不多了，之前南韓那些船廠也差點倒 04/08 22:42
→ da1234527123: 閉，造船業現在根本就是夕陽中的夕陽產業 04/08 22:42
→ kissme030 : 烏克蘭賣船給中國做航母不用處理一下嗎 04/08 22:43
→ kuma660224 : 台船如果再大量接商船會很快倒閉 04/08 22:46
→ kuma660224 : 想轉型 商船 離岸工事 軍艦各1/3 04/08 22:47
→ da1234527123: 台船現在在造的只有離岸風電的船還有軍艦的單，你長 04/08 22:47
→ da1234527123: 榮想給台船單，台船還不想接咧 04/08 22:47
→ kuma660224 : 沒有理由壓低報價去賠錢造船 04/08 22:48
推 c41231717 : 特殊船利潤比較高…. 04/08 22:52
→ kuma660224 : 全球船廠應該還是很慘 十多年前 04/08 22:53
→ kuma660224 : 活躍船廠近千家 5年前剩300多 04/08 22:53
→ kuma660224 : 去年初剩200多 這些數字還算有灌水 04/08 22:53
→ kuma660224 : 有幾成廠似乎只剩1-2張訂單慢慢造 04/08 22:54
→ kuma660224 : 還在拼的是求能活下來 撐過榮枯週期 04/08 22:57
→ BJkiller : 沱江艦都是中國代工了 這算啥？ 04/08 22:57
→ da1234527123: 沱江艦哪裡是中國代工了? 04/08 22:59
→ kuma660224 : 去年缺船 感覺船廠應該算是進上升期 04/08 23:01
→ kuma660224 : 不過長榮這批是之前最慘時期造的 04/08 23:02
→ da1234527123: 那只是因為疫情造成通膨導致航運業近兩年的好光景而 04/08 23:02
→ da1234527123: 已 04/08 23:02
推 Morisato : 台船現在還有個案子是自建的貨櫃船，據說打算做好後 04/08 23:03
→ Morisato : 賣（租（給陽明 04/08 23:04
→ kuma660224 : 嗯 景氣能否持續不知道 但台船應該不想賭 04/08 23:04
→ kuma660224 : 海事特殊船與軍艦利潤較穩定可靠 04/08 23:04
推 da1234527123: 話說比較好奇中國船用主機 、柴油機的發展情況，這 04/08 23:07
→ da1234527123: 應該算比較機敏的部分 04/08 23:07
→ da1234527123: 中國軍艦相對於軍機好像比較沒有心臟病的問題？ 04/08 23:09
推 Re12345 : 台船賺錢? 怎麼EPS看起來不是這麼一回事XD 04/08 23:21
→ dhtsai : 主機大宗Sulzer家族,連三菱日立也從Sulzer技轉 04/08 23:26
→ yenjtr : 毛三到四....... 04/09 01:24
→ yenjtr : 而且又很吃原物料 貨櫃船的競爭太激烈了 04/09 01:25
→ yenjtr : 而且中鋼的價格也不算便宜 台船轉型做特殊船已經是 04/09 01:26
→ yenjtr : 最後一條路了 不然乾脆去包陸上工程還比較賺 04/09 01:27
推 saberr33 : 台船能造的船噸位有限，而商船是越大越好... 04/09 02:01
→ rommel1 : 台船...不是把超大船塢分隔成好幾個船塢使用? 04/09 07:38
推 ohoohoo : 美國要制裁中國的前奏 04/10 01:52
→ kuma660224 : 台船幫美商造過44萬噸的超級油輪 04/10 13:42
→ kuma660224 : 在船塢設備尺寸完全不是問題 04/10 13:43
→ kuma660224 : 是現在台灣造商船成本上沒利潤商機而已 04/10 13:43
→ kuma660224 : 盡量不造工時長的高風險大船 04/10 13:45
→ kuma660224 : 怕賠錢 甚至景氣不佳被棄單 04/10 13:45
→ kuma660224 : 冷戰還叫中船時 就曾吃盡景氣苦頭 04/10 13:46
→ kuma660224 : 景氣轉弱 客戶寧願沒收5%保證金也不領船 04/10 13:47
→ kuma660224 : 船廠不夠家大業大 不能承受這種風險 04/10 13:47
→ kuma660224 : 2016台船造最大貨櫃輪開明輪系列 04/10 13:58
→ kuma660224 : 1.4萬TEU 長368M 04/10 13:58
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→ kuma660224 : 這些標準商船大船 客戶只在乎便宜 04/10 13:59
→ kuma660224 : 船廠在標準商船只能虧錢接單 04/10 14:00
→ kuma660224 : 等全球造船競爭者持續倒閉 才能盈利 04/10 14:00