《國際新聞整理》 9/27（主播：忽冷忽熱）

* 德國聯邦大選投票結束後公佈的出口民調，德國中間偏左社會民主黨 (SPD) 慶祝以微弱優勢領先，但激烈競爭的最終結果尚未確定。

即將卸任的總理梅克爾 (Angela Merkel) 所屬的政黨CDU，選舉結果顯示離勝利越來越黯淡，而和梅克爾共組大聯合政府的德國中間左翼社會民主黨 (SPD) 正朝著勝選邁進。

目前梅克爾的繼任者拉捨特（Armin Laschet）仍未承認敗選，尚有大量郵寄選票未計算，但保守黨基民盟卻出現了歷史上最糟糕的表現。

社民黨目前以微弱優勢領先，不過結果尚未最終確定。

社民黨SPD的領導人蕭茲 (Olaf Scholz) 表示，他的政黨有明確的治理國家任務。

出口民意調查預測了一場焦著戰，這場選舉從一開始即不可預測。

由於沒有壓倒性的勝利政黨，新政府組織多數聯盟可能需要更多時間。即將卸任的總理將無處可去——而時間可能要拖到聖誕節。

此次大選選民交付梅克爾繼任者的任務是在未來四年領導歐洲最重要的經濟體，而氣候變化是選民議程的首要議題。—BBC

German elections: Centre left take narrow lead in tight vote https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-58698806

* 德國大選初步結果中左翼社會民主黨SPD略領先，但差距如此之小，因此沒人能確定下一任總理是誰，下一屆政府會是什麼樣子。

唯一清楚的是，組建多數聯盟需要數週甚至數月的協商。這將讓歐洲最大的民主國家在歐洲仍努力從大流行的關鍵時刻陷入困境。此外，德國的歐洲核心夥伴法國，明年春天也將面臨分裂的選舉。

週日的選舉標誌著德國和歐洲一個時代的結束。十多年來，梅克爾女士不僅是德國總理，而且實際上是歐洲的領導者。她帶領她的國家和歐洲度過了接連不斷的危機，並在此過程中使德國自兩次世界大戰以來，首次成為歐洲的主導力量。—-紐約時報

https://www.nytimes.com/2021/09/26/world/europe/germany-election-results-olaf-scholz-merkel-laschet.html?referringSource=articleShare

* 美國多名議員認為，華為公司副董事長孟晚舟獲釋，讓人質疑美國總統拜登應對來自華為公司和中國威脅的能力，這筆交易更多的是向中國投降。分析認為，美國滿足了中國的一項關鍵要求，為改善關係鋪平道路，但也付出一定代價。

據路透社報道，美國參議員盧比奧（Marco Rubio）就認為，拜登政府應就這個問題緊急向國會通報情況。

他說：「孟晚舟的獲釋，引發人們對拜登總統應對來自華為和中國共產黨威脅的能力和意願。我們已經看到了拜登政府一味關注氣候問題，從而淡化了種族滅絕等問題。這是拜登政府危險地對中國採取軟弱態度的另一個例證。」

曾任美國駐日本大使的參議員哈格蒂（Bill Hagerty）也批評說：「我擔心這看起來更像是拜登政府的綏靖政策，更像是投降。華為是一家咄咄逼人的掠奪性公司，得到中國共產黨的支持。美國在這一天放棄了影響力。」

美國國務卿布林肯避免對孟晚舟獲釋置評，僅對中國釋放加拿大前外交官康明凱（Michael Kovrig）和商人斯帕弗（Michael Spavor）的決定，表示歡迎。—新加坡聯合早報

美多名議員指責拜登對中國軟弱 https://www.zaobao.com/news/china/story20210927-1197583?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

*面對不斷升級食物、貨物短缺危機，英國首相強森本週末改變方向，向外國卡車司機發出數千份簽證，以面對卡車司機短缺導致超市貨架空空如也，加油站排長隊的現象。

週六晚間宣佈的這一個決定反映了政府內部對供應中斷的擔憂日益加劇，這個現象在英國引發了恐慌性搶購，某些地方燃料耗盡、加油站關閉。

在此之前，英國甚至有人猜測強森可能被迫召集軍隊駕駛卡車。雖然這樣的事件尚未發生，但國防部工作人員已被要求，幫助政加快卡車司機許可証申請的工作進程。

自 1 月英國完成脫歐最後階段後，雇主無法自由招聘歐洲工人。新冠病毒大流行，更加劇了因英國卡車司機長期短缺而導致的危機。

英國交通部在一份聲明中表示，在聖誕節前夕，將允許 5,000 名油罐車和食品卡車司機在該國工作三個月，這項商業運輸業政府還會提供短期救濟措施。凡在英國持有執照但目前沒有工作的歐洲卡車司機，皆會收到英國政府發送的信函，呼籲他們返回英國。聲明補充短時期內英國還會為 5,500 名家禽工人提供簽證，以減輕食品行業的壓力。—NYT

* 深陷債務危機的中國恆大集團旗下的恆大汽車股價，在公司警告自身面臨資金嚴重短缺問題，並且放棄在上海科創板掛牌的計劃後，今天（27日）開市便直線下跌，早盤曾重挫超過20%。—新加坡聯合早報

恆大汽車資金嚴重短缺且放棄赴科創板上市 股價曾挫逾20% https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210927-1197672?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 太平洋島國萬那杜共和國將向國際法庭 (ICJ) 提出仲裁，向全球各大工業排碳國求償，保護其居民及國家降低氣候變遷海平面上升的致命影響，保護該國可能失去家園甚至大多數國土的生存權利。—CNN

Vanuatu will seek International Court of Justice opinion on climate protection https://www.cnn.com/2021/09/26/asia/vanuatu-climate-change-protection-rights-intl/index.html

網路上流傳著一個旅行故事。

羅伯特找出一張紙，寫下環遊世界所需的準備：

（1）設法領取到一份可以上船當海員的文件。
（2）去警署申領無犯罪記錄證明。
（3）取得YMCA（美國青年會）的會籍。
（4）考取一個國際駕駛執照，找來一套世界地圖。
（5）與一家大公司簽訂合同，為之提供所經國家和地區的土壤樣品。
（6）同一家航空公司簽訂協議，可免費搭機，但要拍攝照片為公司做宣傳。

當羅伯特完成所有準備後，26歲的他帶上80美元，興致勃勃地開始自己的旅行，以下是他旅行的經歷：

（1）在加拿大巴芬島的一個小鎮吃早餐，他不付分文，條件是為廚師拍照。
（2）在愛爾蘭，花4.80美元買了4條香煙，從巴黎到維也納，費用是送船長1條香煙。
（3）從維也納到瑞士，列車穿山越嶺，只需4包香煙。
（4）給伊拉克運輸公司的經理和職員攝影，結果免費到達伊朗的德黑蘭。
（5）在泰國，由於提供給酒店老闆某一地區的資料，受到酒店貴賓式的待遇。

最終，通過一個完整而巧妙的計劃和眾人幫助，羅伯特實現了他用80美元環遊世界的夢想。

先排除故事真假，這樣真的有辦法環遊世界嗎？答案是可以的，因為我聽過比這更誇張的，0元環遊世界。

你可能會好奇怎麼辦到，但我不打算公佈答案，我想先介紹大家看《下課花路米》壯遊闖天下系列，9/21起播出「0元旅行，勇敢出走」，看小小背包客如何不花錢旅行，透過流汗與眾人的幫助抵達目的地。

當你可以0元環島，離環球就近了。

和香火一起看的時候，他當下反應是：

「爸爸，他們為什麼不去問五星級飯店，可不可以讓他們住一晚？」

然後我嘆了一口氣，都是媽媽害的，被飯店荼毒的背包客二代（扶額）

#下課花路米
每週一二晚間6點 公視主頻道
線上看→ https://pse.is/3klul3 (週二首播日晚間7點上架)
#公視兒少

【0元旅行．勇敢出走】播出時間

彰化篇1：9/21（二）首播、9/27（一）重播
彰化篇2：9/28（二）首播、10/4（一）重播
台南篇1：10/5（二）首播、10/11（一）首播
台南篇2：10/12（二）首播、10/18（一）重播

//考取加拿大駕駛執照//

「駕駛執照」在加拿大人來說是等同「身份證」一樣，如要辦理任何申請例如開立銀行帳户或看醫生等，除護照外，每人必須隨身帶備「駕駛執照」作有效身份證明文件！

每位加拿大公民或旅客均可在滿16歲當天便可申請「駕照」，首先需要成功通過筆試(考題備有不同文字包括中文)後，取得G1牌(即學牌)，隨後便可開始學習駕駛，除正式找「教車師傅」學車外，也可以找具備四年駕駛經驗的人作教練，一般父親或長輩充當師傅，經過足夠時間訓練，12個月後可報考路試，或報讀 DEC (Driving Education Course)則可縮短至8個月就報考路試，成功通過路試後可取得G2駕照，可以在正常情況下在市區範圍道路上駕駛，但在有教練陪同下方可駛上高速公路，在零晨12時至早上5時期間一律禁止使用高速公路；取得G2後12個月後便可報考路試考取G牌(俗稱大G)，成功通過路試後則可持G牌自由使用任何道路，包括高速公路。

如對於擁有多年(五年以上) 駕駛經驗的「老司機」而言，在取得當地發出「駕駛年資證明」，取得G1後可直接報考大G牌，但如不能在第一次路試成功通過的話，則必須重新報考G2，成功再報考大G。

備註：香港簽註的「國際駕駛執照」是可在加拿大任何城市駕駛(包括高速公路)，為期90天。
而加拿大簽發之「駕駛執照」是可在香港免試直接轉換香港駕照。

#加拿大歡迎你
#全球遷移流動解決方案
#穿洲過省