不經意看到（很少在看收聽率的）以為我看錯了😳😳還從頭數……個十百千萬十萬…… #大家真的很關心的話題 #podcast #蘇伊士運河 #SuezCanel #SuezCanelBlocked #大排長榮 這一集做的也是很突然😆 Lara最近覺得有種在當記者趕交稿的fu.... 其實本來在過年前就很想採訪認識的海運業者, 關於貨櫃塞車的事情 (有在做國際貿易的家長們這半年應該很有感...😅) 但是大家都忙....就一直延誤, 直到昨天睡覺前看到這則新聞, #SuezCanelBlocked 看到兩個大大的 EVER GREEN 後....心想哇～大事不妙喔～ 今天早上起來後刷了一下國際各大新聞媒體, 果然..... . 所以Lara就很厚臉皮的狂追問兩位海運業朋友, 請他們從業界的角度分享一下這次的事件。本來說好的20分鐘....就一路錄到了1個小時...😂為了即時性, 這一集就不多加後製了, 聲音的部分如果有不好的地方再請大家多多見諒🙏～我新入手的麥克風真的很不會用...🤣🤣 . 分享來賓： 💁‍♂️Alex | 世邦船運 | 韓國KMTC船務代理 💁Winson | 辰耀運通｜國際貨運代理 . 採訪內容： ✅為什麼🚢本來是直行, 怎麼會變成橫躺了呢？ ✅這次蘇伊士運河堵塞, 所造成的損失到底誰可以索賠？ ✅責任歸屬可能會在誰身上呢？ ✅長榮股價一天跌了3%, 真的是他們的錯嗎？ ✅什麼是『引水人』 ✅從去年就不斷上漲的海運費用, 是船東趁火打劫嗎？ ✅太空物流 . 其實在錄音之前我很快速地看了一輪相關報導, 再YT上面用中文輸入 #蘇伊士運河 ...出來一整面的封面如果只看標題, 真的很“狗血”.... 用英文輸入 #SuezCanelBlocked 無論是標題或是畫面都是很中性的“事實陳述句”....(哀....這又是另一個話題了, 大家可以去輸入關鍵字試試看) 採訪完這一集後真的有一種.... 大家請冷靜！對不熟悉的事情, 就讓我們先釐清“事實”吧...的感覺... .🎧🎧🎧🎧🎧 . 🎙podcast『 5歲都要懂的國際觀 』 想從哪一個平台聽podcast? 自己選： https://yeslara.com/podcast_平台

【03/22-3/28 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #3月⠀ ⠀ ❶ H&M支持新疆棉遭中國抵制⠀ ⠀ ▍去年舊文惹出新風波？⠀ ⠀ 相信大家這幾天如果打開新聞台，可能會關注到有關「新疆棉」的議題。雖然台灣媒體照樣迎合閱聽人喜好，以斗大的標題列出支持中國政府的藝人名單，試圖激起大眾的對立與怒火，但腦洞身為一個商業分析帳號，當然不應該也沒必要對賣不賣台、誰對誰錯有過多評論。以利編今天就單純站在商業的視角，帶大家簡單回顧一下事件的前因後果。⠀ ⠀ 日前有大陸網友突然挖出一則去年初瑞典快時尚品牌H&M官方發表的聲明，表示由於中國政府近年來罔顧新疆人權議題，不斷以洗腦、酷刑等方式進行在教育訓練，新疆知名的棉花疑似也是以不人道的形式出產而成，因此決定不再與新疆的棉花工廠合作，亦不會購買其產品。此消息在近日快速發酵，引爆大陸民眾不滿，不僅民間紛紛抵制，政府也採取相應制裁措施。⠀ ⠀ 其中受傷最深的當然就是H&M。除了遭到中國消費者抵制與撻伐，政府更祭出各種控制手段，包括網路上所有與該品牌類似的關鍵字搜尋結果全數消失，地圖上也找不到有關商品店鋪的任何資訊。至於H&M所加入的非營利組織「良好棉花協會（Better Cotton Initiative, BCI）」裡面的其他國際大廠，包括Nike、PUMA等企業也紛紛遭受池魚之殃。而有些品牌則是立即表態支持新疆棉，像是無印良品以及Zara都在這次滅火事件的先行者。⠀ ⠀ 以利編盡量用客觀中立的方式記錄整理這次事件的大綱，也不認為企業表態或不表態有一定的對錯，畢竟商人無祖國，一切都是以品牌的生存策略為考量。只不過個人蠻疑惑的一點是，既然這則聲明是去年就出現的，為何直到現在才突然造成風波？網路上引爆的怒火又有多少是純粹出自人民，而沒有經過政府或黨的搧風點火？⠀ ⠀ ❷ 長榮海運擱淺⠀ ⠀ ▍蘇伊士不運河⠀ ⠀ 3/23，一艘由長榮海運租用的超大型貨櫃輪船「長賜輪」（Ever Given），因受到強風襲擊導致偏離航線，擱淺在河道上，使得需要來往的船隻全部卡在運河上無法出入。⠀ ⠀ 相信腦粉在國高中歷史課上對這個「蘇伊士運河」並不陌生，在1869年11月正式通航後，乘載著全球12%的貨運量，每天滯留的貨物金額高達96億-120億美金之多。這條橫跨歐亞非三大陸的運河可說是世界貿易的重要命脈。⠀ ⠀ 根據國際海運公會秘書長的說法，被堵住的部分航運公司已經開始改變航線，繞道非洲好望角，雖然可以避開這段「大排長榮」，但是這也代表著必須花更長的時間（多12天）、冒著更大的風險（海盜）才能完成貨運載送的任務。⠀ ⠀ 然而，根據報導指出，蘇伊士運河一年收到的「過路費」就高達58億美金（1652億台幣），更是埃及政府一大財務收入來源，真的可說是用盡了地利之便的盈利模式！但是在受到疫情以及低油價的影響，許多船運公司也漸漸棄蘇伊士運河改選好望角通行，以節省高額的通行費用（通常是35萬美金，1000萬台幣起價）。⠀ ⠀ 根據這次長賜輪的貨櫃等級，通行費用就高達60-70萬美金（台幣將近2000萬元）。而蘇伊士會需要每艘船繳交大約560美金的香菸費（小費），因此又被稱為「萬寶路運河」。⠀ ⠀ 目前長賜輪還會卡上幾天的機率應該很高，不過後續的賠償責任歸屬該如何釐清，也是大家可持續觀察的看點（目前長榮指稱因為是跟日本船運公司租用的船，所以應由船主公司賠償）⠀ ⠀ ❸ 知乎在美IPO出師不利⠀ ⠀ ▍知乎能解決知乎的問題嗎？⠀ ⠀ 中國最大的線上問答平台「知乎」在 3/26 日於紐約證交所掛牌上市(IPO)。開盤報價為每股 9.50 美元，然而知乎出師不利，股票跌破發行價格，最後收在 8.44 美元，跌幅超過10%。⠀ ⠀ 知乎從問答社群起家，匯集商業、科技、文化等多領域的精英，形塑高質量、專業且優質的內容產品定位。2011 年成立以來，通過 8 輪融資，是少數擁有中國網路巨頭「BATJ」（百度、阿里巴巴、騰訊、京東）富爸爸們撐腰的人生勝利族（？）現在更走在走在羅輯思維、喜馬拉雅等中國著名付費知識平台前，成為中國第一個在美上市的知識經濟平台。⠀ ⠀ 根據知乎的上市申請書顯示，其 2020 年的營收為 13.5 億人民幣，但淨虧損高達 5.18 億人民幣，雖然較 2019 年的 10.04 億人民幣虧損少了近 50%，但仍然未實現盈利。目前知乎的主要收入來源為：廣告（62.4%）、付費會員收入（23.7%）以及提供內容平台商業化的方案（10%）。雖然從 2018 年開始，知乎陸續將觸角深入付費內容、短影片、电商、直播等領域，積極開發新業務，但廣告仍為其主要的收入來源，因此難逃盈利模式單一、嬴弱、長期虧損等批評。 在商業化變現的同時，知乎近年來也面臨許多「大Ｖ」用戶（粉絲數量較多的名人、學者、明星等）的出走危機，最困難的是得在去精英化後的內容質量與用戶規模間博弈。⠀ ⠀ 此外，近期中國概念股受到美國監管的威脅，股價表現都不盡人意。美國證券交易委員會（SEC）才在 25日宣布執行《外國公司問責法》（HFCA）。這項法案被認為是針對中國企業而訂定。其要求在美上市的外國企業必須證明不受外國政府控制或持有股權，否則就會被逐出美國的股票交易市場。知乎此刻赴美上市，似乎有些時運不濟Ｔ Ｔ⠀ ⠀ ▶文案 #腦編 #千層編 #以利編

#時事星期五資訊不落伍〔3/20-3/26一周大事〕  #政時事  ❶ 為人權發聲 德國挪威足球員相繼表態  2022世界盃足球賽的資格賽於本周開踢，歐洲陸續有球隊在賽前表達對於人權的支持，引發國際討論。  周三，挪威三比零擊敗直布羅陀的比賽前，挪威球員們身穿寫上「場內場外都要人權」的T恤，表達對於下屆世足主辦國卡達的不滿，並聲援當地的移工們。  自卡達取得世界盃主辦權後，已有超過6500名移工在興建球場的過程中不幸喪命，但卡達政府始終未給予足夠的保障以及補償。  而今晨德國對上冰島時，球員們也在賽前排成一排，穿著特製T恤，拼出「人權」的字樣，希望透過此舉引起世人對各地人權問題的重視。德國總教練勒夫受訪時表示對球員表態的支持，並強調這代表德國隊為世界各地的人權問題挺身而出。  兩隊的行為得到不少球迷的讚賞，不過也有人認為應採取更強硬的措施抵制卡達世界盃，才能有所成效。  ❷ 日首相四月將訪美 台海和平議題再上檯面  日本首相菅義偉計畫於 4 月上旬，前往美國與總統拜登進行首次會談，預計將在會後發表共同文件做為成果。  其中外界評估內容將包含，本月美日外交和國防會談的共識、因應中國霸權主義的對策，以及醫藥品等戰略物資的供應鏈。  釣魚台海域近期波瀾再起，起因來自中國於2月頒布的「海警法」，並高調授權海警部隊對外國船舶動用武力驅趕，此舉使得日本於近期外交會談中積極建立對策，並強調將以「各種手段保護領土」。  除此之外，對於台灣周邊海域的緊張情勢，美日兩國也正考量台灣海峽的和平與安定，並透過記者，釋出將進一步討論如何因應中國對台灣威脅的消息。  ❸ 沙烏地阿拉伯提議停火 葉門叛軍「青年運動」批了無新意  2021 年 3 月 22 日，沙烏地阿拉伯介入葉門內戰屆滿六周年，外交部長向與伊朗結盟的葉門叛軍「青年運動（Houthi）」 提議在聯合國監督下停火。  計畫中包含重新開放葉門首都沙那機場，希望能結束這幾年來的衝突，並重啟沙國支持的葉門政府與青年運動的對話。  然而，以海珊為精神領袖的青年運動不是省油的燈，認為沙國提出的協議了無新意，要求沙國率領的聯軍無條件全面解除對葉門海空的封鎖。  同時，3 月 26 日，與葉門邊境接壤的沙國城市吉贊(Jazan)遭到攻擊起火燃燒，雖然未公布幕後主使者，但青年運動近期經常對沙國能源設施發動攻擊。  在 2021 年 1 月時，美國國務卿蓬佩奧曾將青年運動列為恐怖組織，而拜登上任後，則於 2 月終將它從恐怖組織名單中移除。  #經時事  ❶ 全新支付方式！馬斯克宣布消費者可以比特幣買特斯拉  特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）本周三在推特上宣布，即日起美國消費者能透過比特幣直接購買特斯拉電動車款，並且預計此功能日後也將適用於其他國家。  特斯拉最新的投資策略中，以將比特幣作為公司的資產之一，自一月至今已買進近 15 億美元的比特幣。馬斯克說明，特斯拉會將消費者支付的比特幣以比特幣的形式儲存，而不會轉換成其他的法定貨幣。  目前特斯拉的產品仍以美元計價，若消費者欲以比特幣支付，需以當時的匯率作等價付款，且要在一定時間內將比特幣匯出，若超出期限該價格便會失效；且消費者必須支付精確的款項，因為比特幣的交易是無法撤銷的。  ❷ 大牌長榮懶人包！擱淺在蘇伊士運河影響全世界  3 月 23 日，我國長榮海運的大型貨櫃船在駛往荷蘭鹿特丹、行經蘇伊士運河的途中，受到強風及沙塵暴的干擾，船身偏離航道，觸底擱淺卡在蘇伊士運河正中間。  讓等候通行的上百艘船大排長龍，繼上週的鮭魚之亂後，為台灣再次搏到國際版面。  蘇伊士運河是連接亞洲與歐洲重要的交通樞紐，有了它，船隻便不用從印度洋繞過非洲才抵達地中海，也因此幫各大企業節省許多運輸成本。   此事一出，目前看來最快得到 28 日漲潮時才有辦法解決。首當其衝的便是國際油價，原油期貨大漲近 6%，而我國下週汽油則預計會漲 0.3 元。  除此之外，根據《勞依茲船舶日報》(Lloyd's List)估計，蘇伊士運河每癱瘓一天，便會卡住96億美金，這也再次展現了蘇伊士運河在經濟上的重要性。  ❸ 新疆棉花事件：藝人支持祖國 切割國際大牌！  H&M 去年在官網發布「關於盡職調查的聲明」，指出新疆維吾爾自治區存在「強迫勞動」，宣布將停止使用新疆生產的棉花，近日在微博爆出，引發中方全面抵制，H&M 的產品已在淘寶等各大網路平台被下架。  本次事件延燒至此，主角還有倡議抵制新疆棉花的良好棉花發展協會（BCI），其會員包括 Nike、Adidas、Puma、BURBERRY等國際品牌。  中國媒體發現 Uniqlo、NIKE 與 Adidas 等去年都發表過不使用新疆地區的紡織品的聲明，早在 2019 年春季就已讓所有二級原料供應商停止從新疆地區採購棉紗。  許多過去曾為品牌代言人的中國一線明星都即時發聲明切斷關係，在中國發展頗好的港台歌手與影星也被捲入，在壓力下當然還是向人民幣低頭。  其他國際品牌人人自危出聲明，股價方面，Nike 與愛迪達小跌、李寧等中國運動品牌小漲。