為什麼這篇國際民航組織台灣加入鄉民發文收入到精華區:因為在國際民航組織台灣加入這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者saiulbb (Becky♪#不是我的了QQ)看板Aviation標題[新聞] 國際民航組織I...
國際民航組織台灣加入 在 鄭寶清 Instagram 的精選貼文
2020-05-04 00:05:07
【🌟鄭寶清質詢,民眾大小事通通都關心🌟】 今天寶清針對私菸案進行質詢,本案北檢8/23偵查終結,確認總統府現任所有政務、機要人員都無人涉案,國安局應針對通關禮遇流程、海關檢驗權責、特勤指揮系統進行檢討。同時,我也強調,《貪汙治罪條例》追溯期最長達30年,機邊交貨最早證據可追溯至2016年3月馬英九時...
1. 新聞來源:
公視新聞網
2. 新聞標題:
國際民航組織ICAO大會 我仍未獲邀請函
3. 新聞內容:
2019年9月18日 綜合報導
https://youtu.be/f8KIhSVSaoA
國際民航組織ICAO大會將在下周二於加拿大舉行。到昨晚為止,我外交部仍未收到邀請函
。交通部長林佳龍連續投書國外媒體,呼籲各國支持台灣加入國際民航組織,我國仍會組
團到場外,向國際發聲。
2013年,我國以特別貴賓身分,參加國際民航組織ICAO大會。儘管和觀察員一樣,坐在會
場後方,也沒有發言權,但是可以獲得大會布達第一手資訊,並參與相關研討會議,是重
大突破。但2013年後,我國就未再被邀請,代表團只能在場外與其他國家交流。
前民航局長沈啟表示:「大陸是常任理事國,他要不反對那我們當然就可以比較熱烈地參
加。這次他們去沒辦法進大會的會場,但是他們可以跟各國,比如說我們談航權,或談本
來就要談的事情,在那邊就可以見到很多的國家,都可以談。」
國際民航組織(ICAO)是1944年由52個國家簽署「國際民航公約」所成立,總部設在加拿
大蒙特婁,每三年召開一次大會,交流與布達國際飛航原則。台灣是ICAO創始會員國之一
,但1971年退出聯合國後也失去ICAO會員資格。航空學者認為,參加ICAO的意義在於能夠
獲取最新國際飛航規範情報,組團到場外「爭取入會」實質效益不大。
長榮大學教授黃泰林表示:「假設我們有參加這個會議的話,我們當然是可以獲得第一手
的訊息,不會藉由其他的會員國再取得這些資訊。我們其實還是要有其他會員國的一些推
薦。」
交通部與外交部比照三年前未獲邀請的慣例,仍會組團前往ICAO大會場外,除了與會員國
交流,也會動員僑胞向大會陳情。交通部長林佳龍日前也連續投書國外媒體,向國際尋求
支持入會。
4. 新聞連結:
https://news.pts.org.tw/article/446742
5. 備註:
沒收到ICAO的邀請函很正常,中國是常任理事國,哪可能讓台灣在國際場合跟別國交流。
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