18/09/12
十足回憶的彰化一日遊
起一個大早的理叔叔為了領取寄放怡婷家的海運行李,開著好像很有架勢的老B獨自前往台灣的大肚臍,彰化,先是上了國道後被剛買的新導航騙一個團團轉,可說是查理的正常發揮,在路上打給爸爸問路還起了小爭執,情況大概是上了國道一號後,導航竟然叫我走平面去彰化,我先是被唸了沒...
18/09/12
十足回憶的彰化一日遊
起一個大早的理叔叔為了領取寄放怡婷家的海運行李,開著好像很有架勢的老B獨自前往台灣的大肚臍,彰化,先是上了國道後被剛買的新導航騙一個團團轉,可說是查理的正常發揮,在路上打給爸爸問路還起了小爭執,情況大概是上了國道一號後,導航竟然叫我走平面去彰化,我先是被唸了沒有常識,再來就是那個平面還塞車,但理叔叔早有想法一定迷路,多抓了半個小時的扣打,在路上常有測速的路段差點被警察拍形象照,順利到了彰化,怡婷先是帶我到了名為Butter的早午餐,吃完後去突擊千珮極限大的城堡,雖然房間真的如她所說的亂,不過那個房子的大小與後院處理蛤蠣的工廠真的讓我大開眼界,之後用千珮家魔術大空間的Tida取代太大台的老B,開始了台北俗的彰化一日遊,先是看了台灣時下最流行的假歐式搭配傳統產業的餅乾工廠,除了餅乾好吃跟天花板小火車跟肥的要命鯉魚,大概重點也說完了,為了填飽老實的肚子,我們去吃了鹿港美食之一的麵線糊,一碗25真的靠北便宜,看見粉粿冰又忍不住坐下來享受短暫的涼爽,再走進鹿港老街跟一群國高中屁孩同遊,再走進拍個烏龜頭,全世界都知道我在鹿港天后宮的最鼎盛媽祖廟,走的時候為台灣祈福國泰民安風調雨順,順勢跟娘娘請了一個平安符順時針的過了香,過完後才發現不知道是不是轉錯邊,對了,在停完車後,可愛的藍色磁卡消失在魔術大空間的車裡,怎麼找都找不到,正準備要付300塊跟等待辦事的人員來的最後一次翻找,理叔叔找了一個世界無敵霹靂不可能的地方,好的,我竟然找到了,接著去漢堡濕地煩擾招潮蟹彈塗魚順便看日落的美好,享受完美景後買,買完鹿港美食之二的老龍師包子,決定去有名的精誠夜市,停到一個自以為賺到了的車位,吃完告別千珮後,衰事開始纏上理叔叔,準備出發怡婷家,剛起步的老B發出巨響,驚慌失措的理叔叔與怡婷下車查看,擋泥板竟然爆裂而被捲曲,還在蟑螂肆虐的地方,怡婷找了朋友相救,結論是沒什麼問題,送完怡婷回家後理叔叔在準備上國道前先看見小動物衝刺過馬路消失在引擎底下,在瘋狂遇見臨時測速照相,重點是經過某一台前,大概超出了30公里,眼睛算銳利的理叔叔急忙緩住,只求一切來的及,因為早上被騙過一次,不懂西湖休息站在國道3號的理叔叔堅持不看導航直行國道一號,但還是被騙了兩次下交流道,第三次太生氣了,直接在路邊休息片刻,誰能料到肚子突然劇痛,為了等等北上方便,理叔叔選擇對向加油站,在這天暗路牌又不明顯的苗栗,看見綠燈就急迫迴轉去拉屎的理叔叔好死不死得到了開車第一張罰單,真是幹的要死,我的屎在旦夕,你們平常什麼不抓,就抓這種無關緊要的需要等左轉燈才能左轉的罰單,我真是當下除了肚子痛,只有幹你娘,再次挑戰國道的理叔叔這次相信導航,誰知道國道一號某路段整修,先是跟我說路肩開放,但那段路肩修復,靠內側行走才是不二法門,誰知道整條沒路燈的國道越來越窄,就在快要撞倒一排三角錐時,一台大卡車也在老B旁邊,先是被一連串喇叭洗禮後,人生跑馬燈也跟著走了一輪,心情平復設定定速緊盯前方,莫名其妙又從草叢衝出小動物直接單挑引擎蓋,嚇得我罵了幹你娘,看見怡婷關切我是否到休息站,馬上打給她報個平安,誰知道這一條簡單的國道之旅發生了這麼多事,還以為是從屏東開回台北咧,讓理叔叔開始省思,今天是不是在娘娘面前說了什麼不該說的!過了12點,在路上看見熬夜賣玉蘭花的婆婆,順勢幫了她,停車也停的順了,我想霉運應該走一半了吧!
但今天這兩個超過4個月沒見面的彰化老鄉,真是帶我遊玩了彰化一半的景點欸,實在是太感謝了,最近在恩情方面我大概是快被壓死的狀態。
國道3測速照相 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
小心R,荷包會很痛!(#妮塔)
國道3測速照相 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
經過2個月的宣導,8月已經啟用開拍,而且是東西向雙向取締!
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#愛快羅曼蒂
#台14線 #清境 #合歡山 #測速桿
國道3測速照相 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
很多人都覺得2020年是慘澹的一年,但佳龍還是有個不錯的消息想跟大家分享,透過高公局與警察同仁的努力,#高速公路車流量雖創下史上最高,#但A1事故死亡人數卻下降三成,來到歷年最低。
根據統計,去年高速公路的車流量達3萬4124百萬車公里,這是史上最高的紀錄,但A1類事故(造成人員當場或24小時內死亡的交通事故)死亡人數下降三成。提供更安全的用路環境,是國人交付交通部的責任,感謝高公局與警察同仁守護用路人安全,其中有幾項關鍵作為,佳龍要向國人報告。
❶加強取締違規重車:
重車使用高速公路占比約是所有車種的10%,但卻占了A1事故的37%。部分原因是超速、超載使得煞車不及,釀成更嚴重的車禍。高公局與公警局加強合作,取締超載、超速,遏止重車違規,重車的A1事故得以下降。
❷協助國道公路警察執法:
新增警用停車彎、紅藍爆閃燈、測速照相空桿、高解析度攝影機等,並在2019年釋函,輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理。對駕駛人來說,早一分離場,多一分安全,有效防制二次事故發生。這樣的說明,也讓警察能專注交通執法,因為我們知道,減少車禍遠比處理財損車禍更為重要。
❸交換肇事大數據:
高速公路局與國道公路警察局相互提供易超速時段、路段,精進事故防制,防範違規行為。
去年高公局同仁與國道公路警察的密切合作,有相當不錯的成果。但我們知道,每個A1事故的背後,都代表一個破碎的家庭。交通部有責任提供更優質的行車環境給國人,更期望所有用路人跟我們一起努力,共同讓台灣的交通環境更安全。
高速小飛力 國道公路警察局
✅輕微交通事故,人沒事、車能動、快拍照、速移車:https://fb.watch/2PW3OUF-Xq/