【@marketfocus.hk 】【不如買美股】港股陰乾恒指跌逾500點 小鵬汽車香港上市日股價吉凶難料 專家教路新股咁買安全啲 . 港股七一假期後復市失利，早上曾大跌逾500點，疑受美國富人稅及加息陰霾影響，加上內地指會將「突出競爭執法」，港股普遍下跌，中概科網股特別是以網購為主的大企業與新能源汽車股的跌幅較大，其實在七一之前港股已在3日內跌了超過400點，有股評人直指港股已呈陰乾局面，不如轉戰美股較安全。市勢不利亦令人關注抽新股的風險驟增，像快將在港「雙重市要上市」的新能源汽車股小鵬汽車昨美股股價即由升轉跌，上市升跌吉凶難料。有市場人士提醒，風高浪急市下小股資者切忌以巨額孖展抽新股，像小鵬汽車這類雙重上市股票，其實可在美股市場候低分注小量吸納，毋須在港股新股的上市日「博命」。 . 恒指在七一回歸公眾假期後今晨開市時，曾輕微高開31點報28859，但之後即急跌，最多跌516點至28311點水平，最大跌幅達1.8%，其後跌幅才稍稍收窄。廣東省市場監督管理局表示將突出競爭執法，推動數字經濟的促進條例盡快出台，令人關注內地又會揮動「反壟斷罰款屠刀」。阿里巴巴(09988)最多曾跌4.2%，低位見210.8元；美團(03690)最多跌3.4%，最低報309.6元；電動車概念股比亞迪(01211)更曾大跌7%至216元，小米(01810)亦一度下挫3.9%至25.95元。 . 7月7日將於港交所上市的電動車小鵬汽車（9868），昨交出了亮麗的最新業績，小鵬汽車6月交付量6565台，較5月的5686台環比增15%，同比增617%。小鵬汽車二季度交付量持續走高，季度總交付車輛達到17398台，達成史上最強季度交付成績。受此消息刺激，小鵬汽車在美股市場（XPEV）的股價昨晚曾一度上升，但其疑後因美國或實施富人稅減財赤的憂慮及其他不利消息，小鵬股價由升轉跌，收市報43.66美元，跌幅1.7%，蔚來汽車（NIO）美股股價跌幅更達4.3% . 小鵬汽車6月30日已截止認購，7月7日上市，小鵬汽車將港股定價為每股165元，集資規模約140億元。由於小鵬汽車一股ADS相當於2股普通股，以美股昨晚收市價格43.66美元計，小鵬汽車港股的理論價約為169.4港元，即美股較港股定價只是溢價2.7%。故一旦美股股價未來數天持續疲弱，以孖展抽小鵬汽車港股的投資者，恐勢必損手，並因孖展利息問題致容易雙重損失。 . 故有市場人士再次提醒，近來市況波動，若在港上市新股在美國已經上市，其實散戶毋須冒險以巨額孖展抽新股。若想投資該股票（如小鵬汽車），大可在上市前留意美股股價，若見到美股折合價低於香港新股定價時，才小注或分注吸納「等升」，這樣會較安全。因為若市況不利大戶「抽飛」，以孖展認購港股者可能會被分配到大量蝕本新股。 . 股評人黃國英則對近日港股的「陰乾局面」感憂慮。他直指最近個多月中港股市的走勢，愈來愈叫一般平民百姓卻步，因為與宏觀經濟相關的板塊，包括資源、內銀、內房及內險紛紛陰乾，然後科網以至教育等，就因為（內地）政策風險而受壓。儘管仍有生物科技、國產品牌和物業管理突圍而出，惟常人多數有高估值恐懼症，兼且升勢極急，故散戶「突破唔敢追，回調又怕太早買，最終得個睇字。」而且政策風險憂慮已經入腦，以品牌股為例，周邊居然有不少人認為這批老闆遲早也要面對科網同等下場，更加不敢高追。 . 黃國英認為很難期待領導人改變主意，防控泡沫，看來遠比企業吸金及小部分人上位重要。另一方面，美股近日「繼續長升長有，贏錢相對容易」，故投資者無謂向難度挑戰，亦逐漸有更多人轉移陣地，如是者，中港股市應該長期處於偏低的水平上落，投資者主要透過股息獲取回報，資本快速增值就會比較難。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert .

【@businessfocus.io】蔚來汽車（NIO.US）昨日（6日）宣布進軍挪威市場，成為打入海外市場的第一站。蔚來作為首家國產智能汽車「出海」的品牌，固然是中國自主品牌車企的「一大步」。不過，一向言論出位的蔚來創始人李斌在記者會上卻罕有低調表示：「我不期望汽車在當地一炮走紅，總是想著一炮走紅的企業，往往會死得很難看。」 . 李斌表示，進軍海外市場是實現蔚來全球化的目標，挪威只是第一站，擬明年再進入到5個歐洲國家。他解釋，選擇挪威作為首個出海國家，是由於她是電動車友好國家，尤其取消電動車關稅，令中國出口當地成本下降；而且當地市場結構健康，電動車市佔率持續上升。公司將於今年9月率先交付ES8，明年下半年交付ET7。 . 不過，總裁秦力洪對汽車出海銷量預期相對保守，表明沒有銷量預期，更坦言由於疫情原因，現在還未沒有與當地總經理進行線下交流。至於歐美國家憂慮中國企業竊取當地用户私穩，李斌強調，公司符合歐洲對數據保護的標準，對隱私保護、個人數據保護有非常嚴格的規定。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

比黃金更值錢 稀土如何左右科技大國產業? - 少了稀土5G免談 在AI、5G 等先進科技的發展中，稀土可廣泛應用於現代許多科技產品，如電動汽車、風力發電機、LED、手機、電腦等，重要甚至是關鍵元素。以大家熟悉的iPhone來說，根據研究機構的估算，製造一支129公克的iPhone手機，就需要開採34公斤的稀土礦石。如果說石油是工業的血液，那麼稀土就是工業的維他命。 - 什麼是稀土? 首先，稀土不是土，而是鈧、釔以及鑭系元素等17種化學元素的總稱，因此稱呼為稀土元素較為恰當。正統談稀土元素指的是化學元素週期表第Ⅲ族副族元素鈧、釔和鑭系元素共17種化學元素的合稱。而市場需求最大的四種稀土元素，分別是輕稀土的鐠、釹，和重稀土的鋱、鏑。 - 誰握有稀土資源 稀土的分佈極不平均，在全球已確認的稀土資源中，輕稀土佔據了絕大多數，重稀土儲量占稀土總儲量不足1%。而這為數不多的重稀土儲量，90%又集中在中國。在2019年，中國稀土產量達13.2萬噸，占全球總產量的63%；其中，美國稀土供應中，就有80%來自中國。 - 稀土的關鍵技術 中國前領導人鄧小平在1992年提到「中東有石油，中國有稀土」。而稀土資源除了儲量稀少之外，加工技術困難更是其價值所在。目前全球稀土加工的關鍵技術握在中國手中，即便是美國的稀土礦廠，也須將開採的礦石送往中國提煉為化合物後回銷美國。 - 中國稀土產業 整個稀土產業粗略分上中下游來看，最上游的就是負責開採的礦場，有掛牌上市的有北方稀土、中國鋁業以及廣晟有色等。中游則是整個產業最關鍵的提煉廠，包含中國稀土、五礦發展、中國鋁業等。到了下游的應用端，目前需求最大的主要有航空電子與電動車，如中航電子、比亞迪股份、長安汽車。 #稀土 #電動車 #航空電子 #iPhone ##華爾街見聞podcast #投資 #理財 #金融 #財務 #股票 #資金管理