騎士浪漫：上車前的抬腿 禮拜天帶新帽子上山測試 風切聲意外的小，風阻視線什麼的都算不錯 只是嘴巴前的進風口如果戴上頭套進氣量可能會稍微小不足 另外就是它帽子沒有標準的S size，購買的話最好請安全帽店幫你加一下墊襯 整體下來以它的價格(我記得$3000左右)來說真的是CP值超高，畢竟國產很少人做類鴨尾，帥爆😎 @nikkohelmet_tonup #Nikko #nikkohelmets #KawasakiZx6R #Kawasaki #zx6r #Timberland #Alpinestarssp5 #Alpinestars #307P #asiangirlrider #Bikergirl #Bikerchick #Leovinceexhaust #Leovince #短腿鹿障 #重機女騎士 #重機女孩 #亞洲女騎士

#台灣本田重機 Honda Motorcycle 2021年式 FORZA 350 耀眼登場 追求卓越 完美進化 預接價25.8萬 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 [萊姆訊] Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan在8月14日正式發表全新2021年式 FORZA 350，從排氣級距至車身線條皆全新升級，馬力、扭力較舊款提升17%，更新增USB接頭與ESS急停閃爍系統等，即日起全國Honda Motorcycle經銷據點以25.8萬預接價格全面接單，提供珍珠白、消光黑、亮光銀三種車色，並針對至11月底前的預接期間祭出24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券銷售專案，在國產為主的黃牌Scooter級距市場中，注入來自日本質感的科技車款新選擇。 Only for the Greatest 追求卓越 完美進化 Honda自2015年將FORZA300導入台灣以來，FORZA車系一直保有相當良好的口碑，其舒適、便利的騎乘體驗也獲得許多車主的肯定，成為黃牌(排氣量251cc – 550cc )Scooter車型中的魅力選擇。定位於中量級距的Scooter車款，FORZA一直以來便以質感的外型與高度便利性受顧客青睞，在經由Honda二輪科技著墨下的俐落外型，內含了通勤與運動的特性，在許多如HSTC(Honda扭力控制系統)、龐大的置物空間、780mm的親民座高、無段式可調電動風鏡、全車LED燈具以及Honda Smart Key等配備的加持下，讓FORZA持續是該級距市場最受注目的進口日系車款。 全新的2021 FORZA350同樣保持著相同的造車理念，進化了原有的外觀，導入運動風格強烈的空力設計，並提升車身線條的刻劃，雙雙提升車輛整體尊榮與運動感，讓FORZA走入新的世代，更往Sporty的概念靠攏。 引擎設計方面，Honda技術研究所在FORZA的基礎下優化了進、排氣系統，其中包含加大節流閥有效提升油門順暢度，並強化了散熱系統與加大空濾，整體輸出更為順暢。相較舊款，FORZA350的馬力與扭力皆提升了17%，來到29hp/7,500rpm與3.26 kg-m/5,250rpm。而定位於Scooter級距的FORZA 350最重要的當然就是便利性，延續了過去深受顧客喜愛的無段式電動風鏡，可調行程自140mm增加至180mm，有效降低風壓，因應更多的騎乘路況，左側手套箱中的輔助電源插座由傳統點菸器變更為USB接頭，更利於騎士行動裝置充電使用。此外，安全需求更進化一步，全新加入ESS系統，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，2021 FORZA350不僅在車身全新優化設計外，在安全性也著重了提升，追求卓越，完美進化，成為Scooter級距中的指標性車款。 預接價25.8萬 多退少不補 預接期間訂車即享24期零頭款零利率專屬購車案 為了感謝所有喜歡Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持，Honda Taiwan 更在第一時間內公布2021年式的FORZA350全新規格，提供珍珠白、消光黑、亮光銀共三種車色，並以25.8萬預接價格全面接單，預接期間為即日起至2020/11/30，預接期間訂車將可享24期零頭款零利率或一萬元Honda真心感謝禮券專屬購車案，正式售價與實車預定於12月正式到港，以多退少不補的原則回饋預接價格訂車之顧客，屆時喜歡2021 FORZA350的顧客可至Honda Motorcycle全國經銷據點一賞新車風采。 詳情請洽 Honda Motorcycle 官方網站：https://moto.honda-taiwan.com.tw/ 或至各區 Honda Motorcycle 經銷據點查詢 2021 FORZA350規格配備表 車長×車寬×車高 2,145mm x 754mm x 1,360mm 油箱容量 11.7L 軸距 1,510 mm 座高 780mm 裝備重量 186 kg 引擎型式 水冷單汽缸 變速型式 CVT無段變速 內徑 x 行程 77.0mm x 70.8mm 壓縮比 10.5 排氣量 330c.c. 供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射 最大馬力 29Hp/ 7,500 rpm 最大扭力 3.26kg-m / 5,250rpm 前懸吊系統 33mm 正立式前叉 後懸吊系統 雙槍避震器 前輪尺寸 120/70-15 後輪尺寸 140/70-14 傳動方式 CVT 皮帶終傳

立即Follow @businessfocus.io 【中印衝突】新冠肺炎、中印衝突促成「印度經濟圈」？印度以經濟手段反制中國！ . 本月中國和印度士兵在邊境交界的拉達克地區流血衝突，導致兩國緊張趨勢急速升高。印度國內更爆發抗議，民間開始發起行動抵制中國，成群民眾在街上砸爛中國製品，「# BoycottChineseProduct」一度成為Twitter上的熱門話題，也有愈來愈多人支持「印度經濟圈」的理念。 . 日前印度聯盟部長拉達斯·阿薩瓦萊（Ramdas Athawale）更公開表示，應關閉在印度的所有中餐館及出售中國食品的商店酒店，甚至抵制其它中國製造的產品，貌似「聲援」民眾一連串的抵制行為。而自新冠疫情爆發以來，印度貌似持續加強對華的牽制行動，甚至從多方面的經濟手段反制中國，給予中國「重擊」。 . 推動本地製造業 . 自2014年9月起，印度開始推動「印度製造計劃」（Make in India initiative），鼓勵企業在本地生產產品，希望將製造業生產比例提升到國內生產總值的25%以上，打響「Make in India」口號。該計畫專攻電子、汽車、醫藥、醫療器材、重機械、電能等10個熱門產業。 . 2019年底，中國爆發新冠肺炎疫情。在疫情影響下，「世界工廠」中國被迫長時間停工，復工時間也因疫情擴散迅速而一拖再拖，對全球供應鏈造成嚴重打擊，同時觸發外資要擺脫對當地依賴的呼聲。而就在此時，勞動人口與中國平起平坐的印度早已做好準備，躍躍欲試想取代中國「世界工廠」的重要地位。 . 《彭博》早前報道指出，印度政府近期已接洽上千間美企，當中包括醫療設備製造商 Abbott Laboratories，吸引有意撤離中國的外企到印度設廠。除了考慮修訂相關法案方便外企到印度投資，印度更傳劃定面積約46.1萬公頃，規模等同於盧森堡國土2倍面積的土地給外資建設工廠，誠意十足。印度交通部長賈德卡利（Nitin Gadkari）早前接受BBC專訪時就坦言，中國的全球地位衰退對印度是「因禍得福」。 . 向中國貨徵收關稅 . 據印度商業信息統計署與印度商務部的統計，單是2018年，印度與中國雙邊進口額為902.7億美元，而印度自中國進口總額就高達737.4億美元。2019年，中印貿易額達到926.8億美元，中國對印度出口567.7億美元，雖金額開始減少，但不平衡貿易逆差一直受到印度政府關注，當局也一直為此尋找解決方案。 . 為提振當地製造業與國貨在印度市場銷情，今年3月有消息傳出，印度商務部考慮對其向中國大量進口的逾100種商品徵收關稅。而路透社本月19日報道，印度政府官員透露，印度正考慮提高160至200種產品的進口關稅，並對另外100種產品實施非關稅壁壘。當局將實行更嚴格的質量檢查或要求許可證等措施，阻止非​​必要低質產品進口印度，提高印度當地製造的產品的競爭力。據悉，上述關稅結構或將在3個月內成形。如確實實行，涉及金額將達80億至100億美元。另外印度也已表示，拒絕承認中國市場經濟地位，象徵印度可能將對中國進口的商品徵收高額反傾銷稅，想必將對中國進口造成影響。 . 取消中國參與印度項目 . 中印衝突後，中國公司也可能失去印度政府的合作協議。 《印度快報》18日報道指出，印度鐵道部將終止與中國鐵路通信信號集團有限公司於2016年簽署，將為總長約400公里的印度鐵路安裝信號系統的合作協議。但印度當局的理由與邊境衝突無關，而是強調中方在過去4年來僅執行了合同的20%，而且不按照合約提供相關技術文件。 . 此外，近有印度電信部已要求國有電信公司（BSNL）在下階段升級4G設施時不再使用中國設備，採用印度國產電信設備。更指電信部正考慮要求印度私營移動服務提供商「減少對中國設備的依賴」，未來或將對使用中國設備建設的網絡進行安全性審查。 . 印度實現「自給自足」願望在即？各方專家各持己見 . 《路透社》「Breakingviews」的專欄作家 Una Galani曾針對中印衝突表示，中印雙方的經濟貿易關係因為此次衝突變得更複雜，印度的處境也更加矛盾。她指出，即使民眾已有「反華共識」，但由於印度目前難以找尋替代商品，因此暫時無法中國商品完全說「不」。 . 印度高度依賴中國進口的電子設備，2018至19年度期間，印度從中國進口最多的產品就是電子設備，金額達206.3億美元。另外，印度智能手機行業幾乎也被中國公司壟斷。前5名最暢銷手機品牌當中，就有4間是中國公司，估計短時間內無法找到適合的「取代品」。加上也有中企在印度設廠，為當地民眾提供就業機會，因此有方認為，印度當局難以在不影響印度民眾的情況下，完全杜絕中國商品，印度「自力更生」之路還有不少困難需要克服。 . 另一方面，華盛頓智庫奧爾布賴特石橋諮詢集團（Albright Stonebridge Group）南亞主管高希卻表示，印度對於中國成為全球科技主導力量之路扮演重要角色，兩國之間是互相依賴，沒有一方是處於下風的輸家。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company