歷史上的今天。

那年今天，我們在北京雍和宮旁的四合院經過幾天打包，終於全部清空，準備再度回鍋印度。胡同太小連小貨車也進不來，於是搬家工人用手推車，一車一車把兩百多個箱子推出胡同，放進佔了雍和宮大街大半個車道的20呎貨櫃裡。

幾天下來工人輪番提出疑問：太太您家裡就兩個人，東西怎麼這麼多？當天箱子川流不息不斷推出胡同，鄰居終於得以從敞開的大門，一窺這個平日大門深鎖的外國人四合院裡是什麼樣子。

這是路透社第五度幫我們跨海搬家，鉅細靡遺連垃圾桶也會用泡泡紙包起來的搬家法，隨身用品會先裝幾小箱空運到下一站等我們。抵達班加羅爾後，我們將在兩房兩衛的旅館公寓住一個月等待海運貨櫃。

期間先生上班去了，搬家服務公司將派專員開車帶著太太四處去，哪裡買菜哪裡購物哪裡有外國人常去的咖啡廳，介紹環境熟悉周遭。然後公司要我們趕緊挑車，我們選的是四輪傳動印度國產吉普車。

在北京時是有按摩加熱座椅的進口別克大房車，那是接收上一任留下來的我們不必選。根據司機說法，老闆要常常去外交部新華社開會，車子可不能破破爛爛！那些台灣的井底之蛙媒體人，趕快把這一段拿去抄。

接著我要想一想有什麼課程可以讓自己進步，因為這個“區區”編輯的工作，公司害得我必須隨丈夫四處為家，因此每到一個地方他們就提供一筆讓我學習新技能的經費。在北京期間，我找了一個法國人每個星期到四合院裡來教我法文。

這是炫富發文，這裡的富指的是當你的位階到了一定程度，就是你從數百人之上無人之下的南亞，搬到數百人之上無人之下的北亞，再搬回數百人之上無人之下的南亞，就是這個樣子。

台灣一些所謂媒體人，即使不知道用什麼手段買了廣播公司，應該很難想像一個區區的外電編輯，是怎麼過日子吧？蔡英文網軍治國應該不難。

然而他們永遠也不會明白，我不滿的地方並不是說我親綠因為那是事實，而是認為我窮到要當什麼御用寫手。這對一個拿筆有創意有獨立思考，不會想出什麼 Make Taiwan Great Again 口號的人，是莫大的侮辱。

呼炫完富了，無知的阿米巴又要想破頭，不知接下來要怎麼貶低污衊史密斯夫婦的一天又要開始了，但最後如史密斯先生所言，他們只是提供我們無止盡的彈藥。雖然我的靈感源源不絕不需要他們可笑的彈藥，但那些多數是空包彈的次等貨還是可以讓我想到一些小花絮，寫出來娛樂我的讀者。

新片上架🔔
【福特Focus Active跨界前驅越野玩水行不行？我幫你試試】
即將在1 月 8 日上市的國產 Ford Focus Active
預售價格為 84 萬元以及 94 萬元
實際售價等發表會後就能確定
但目前不能確定的是其中強調的輕度越野功能是否實用
通常我們對越野車輛的定義無非是四輪驅動
當今流行的跨界休旅車
雖然擁有更高的離地高度與粗獷扮相
但大部分終究只是＂ＬＯＯＫ＂罷了
最重要原因還是因為傳動方式還是採用前輪驅動
而Ford Focus Active不但是前輪驅動
甚至比起同級競品來說有更低趴的車高
這樣的她，真的有能耐能夠克服越野路面嗎？
我想這是很多人共同的疑問
不如就由我來幫你們試一試吧！

【試車報告OUTLANDER S-AWC旗艦型】

國產運動休旅市場競爭激烈，中華三菱特別針對2021年式MITSUBISHI OUTLANDER S-AWC旗艦型加碼增配三菱獨家「S-AWC超能全時四輪控制系統」，並結合EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能，除了提高駕駛便利性外，也提升了用車安全，這次試駕亦發現「炫彩智能數位儀表」為一大亮點。

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#MITSUBISHI #試車報告 #4WD #四輪傳動 #OUTLANDER

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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【為何買這台】全新單元！全新感受！我們將針對該集車種，整理出『為何要買這台』車的重點，以深入淺出的方式，讓還在考慮的車主，有個簡單明瞭的參考依據！
第二集我們將繼續深入介紹Mitsubishi Outlander，完善的車型設定與多元的選擇、豐富全面的科技配備

延伸閱讀：
【為何買這台】Mitsubishi Outlander #1｜維修便利性&妥善率篇【7Car小七車觀點】
https://www.youtube.com/watch?v=J6I5MR85yNw&t=350s


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新在哪裡?
●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型
●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板
●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈，透過特殊的切削亮面質感，輔以暗灰底色，水箱護罩改與車身同色設計，並配上曜黑車頂飾架。
●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計，搭配環艙髮絲紋飾板，原先尊貴型與旗艦型才有的 EPB 電子式駐煞車附 Auto Hold 功能下放至安全型等級。
●安全型以上搭載 e-Assist 智能安全系統，包含 ACC 主動車距控制巡航系統及 FCM 主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW 車道偏移警示系統，全車系標配 7 顆 SRS，並搭載 ASC 車身動態穩定系統及 TCL 循跡防滑系統。
●S-AWC 系統整合了 4WD 電子控制四輪傳動系統、AYC 主動式彎道動態控制系統、ASC 車身動態穩定控制系統、ABS 防鎖定煞車系統等四大系統，提供 4 種驅動模式(經濟模式 AWC ECO/一般模式 NORMAL/雪地模式 SNOW/砂石路面模式 GRAVEL)。

#Mitsubishi
#OutlanderSAWC
#網友留言

現行販售的 Mitsubishi Outlander 推出迄今雖然已經屆齡產品的晚期，但可靠的成熟度加上中華汽車不斷地迎合市場需求持續推出陳新，在國內休旅車市場仍有一定的銷售量。而在主要競爭對手紛紛推出大改款之際，2021 年式車型也於細節之處進行優化，並首次推出了 S-AWC 四輪驅動車型。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/68171
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