富邦未來車(00895)近期默默創新高了，雖然這檔ETF先前上市後短暫跌破發行價，不過很快地在隨後的11個交易日由最低點起漲，至今已逼近8%漲幅。這段期間最主要貢獻的正是前3大、合計持股近60%的成分股，分別是NVIDIA、特斯拉、台積電，尤其台積電漲幅最為明顯。

這段期間最多網友心裡納悶的是，這檔和國泰智能電動車(00893)實在太像了，無論主題、走勢、甚至前3大成分股，就有2檔是重複的，到底差別在哪呢？

這裡也分享我的看法，我認為這2檔ETF最大的差異在於挑選股票的方法。

國泰電動車講究的是「純度」，例如電動車相關業務營收占比要達一定比例以上才能選入成分股，這樣子搭配市值挑出來的股票就會是當前全球電動車產業鏈的主要代表性企業；

富邦未來車則是以「主題」為出發點，例如挑選的股票除了電動車相關業務以外，也包含了新能源、新運輸、共享交通等概念。這樣挑選股票最明顯差異在於納入逐漸面向轉型的傳統車廠，如日本的豐田、本田及美國的通用、福特汽車等。

所以雖然都是電動車概念，不過這2檔ETF的內涵其實是有明顯差異的，一個聚焦在高純度的電動車產業鏈，另一個則是面向更廣泛的未來運輸概念，長遠來看都是不錯的投資方向，也是投資人跨入海外商品非常方便的跳板。

當然還有更簡單的區隔方法，就是一個有台積電，一個沒有。尤其最近台積電創了半年新高，這個趨勢如果能延續下去，持有近2成比重的富邦未來車(00895)近期股價表現可能會更好一些。

三檔電動車概念ETF，你要選哪檔?
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大概是中信電動車快上市了，這幾天財經媒體都在詢問關於三檔電動車的差異性跟看法。我的看法是這樣的【純電動車】00893國泰電動、【傳統車廠轉型+服務】00895富邦未來車。
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其實投資人看兩檔的名字也能看出端倪：
一檔名字就開宗明義告訴你是【電動車】
另一檔名字則是【未來車】
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電動車很直接聯想是電池為基底的動力技術車輛，美國代表是特斯拉、中國代表為蔚來汽車。
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未來車則是看好車輛的未來應用發展，例如技術上並不只侷限在純電動車、像是氫動力車、油電混和車、燃料電池車、醇醚汽車等，另外車輛軟體服務也包含在裡面。
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要是看好特斯拉是來趨勢主流廠商：00893 國泰電動車
要是看好傳統車廠扭轉局勢一統車市：00895富邦未來車
你喜歡哪個主軸就挑哪一個吧。
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至於中信綠能電動車，看成分股與構成策略上與其說是綠能電動車，倒不如說是去掉航運股跟金融股的0050會更貼切一點。要是你有打算投資0050但對於成分股中有航運跟金融不是很喜歡的，等這檔上市後可以當成是另類選擇。
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或是中信近期有另一檔00894小資高價30，投資策略是專挑各族群的高價股概念上比綠能電動車有特色多了，像這種有特色的產品自然有趣多了。
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國泰電動車(00893)上市即將滿２個月了，回顧這檔生不逢時的ETF，除了誕生的時間恰好落在台股波段最高點之外，成分股當中的中概族群更是在中國一波接一波監管政策下跌得啞口無言。結果上市頭一個月，股民連ETF代碼都還沒記熟，就先對一上市便起跌的走勢留下深刻印象，實在委屈。

不過若是對比大盤，整個8月台股最深一度跌掉1200點，跌幅近7%，這檔ETF僅有5%，明顯相對抗跌。原來成分股當中，美股占比約為65%，台灣占比僅不到3%，這段期間前5大成分股當中只有1檔是跌的，成為抗跌主因。

像00893這種全球型的ETF到底好不好？

如果要算費用，當然比不過單純投資國內的商品，不過標的遍及全球，也為這檔ETF帶來更分散的效果，兩者相比最明顯的差異莫過於，總算不用看台積電的臉色。台積電大跌時的台股有多難受，你知道的。

我看不少股民都糾結在這檔ETF持有不少中概股，事實上，我認為這也根本沒什麼好擔心，因為它的選股機制是圍繞在市值做排序的，如果中概股持續低迷，那在比重上也會不斷降低，甚至被剃除在持股以外。

真正要思考的問題只有一個，就是你到底認不認同電動車的發展趨勢，如果你認同這項議題，那這檔確實純度不低，是可以長期投資的。