[爆卦]國泰特選經濟艙分別是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 國泰特選經濟艙分別 在 小飛俠 - 旅遊及生活著數 Facebook 的最佳貼文

    2018-11-02 06:38:40
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    有人問小編,「隨心賞」、「靈活賞」、「標準賞」三者有咩分別?

    基本上分別就在於兌換分數、可兌換航班日子、以及能否優先揀位。

    「標準賞」只能兌換353日後岀發既航班。以2018年6月12日為例,用標準賞當天兌換,最遲只能換到下年6月1日岀發既航班。相反用「靈活賞」或「隨心賞」,就可以兌換360日後岀發既航班。以同樣2018年6月12日為例,最遲只能換到下年6月8日岀發既航班。

    而正正因為呢個可兌換航班的日子既不同,所以分數上都有分別,可以睇下呢個Post入面既圖表。以香港去東京為例,「標準賞」經濟艙單程10,000 AM、「靈活賞」經濟艙單程15,000 AM、「隨心賞」經濟艙單程28,000 AM。所以俾多幾千至幾萬分比其他人早少少換位,大家就睇下值唔值喇。

    仲有最後一個雞肋,就係「隨心賞」可以優先揀位,而且不論任何客艙。之不過,如果你喺Macro Polo銀卡、或者與小朋友同行等,其實本身就可以優先揀位,所以冇咩特別喇!

    順帶一提,雖然「標準賞」寫住所有航空公司都可以換353日後岀發既航班,但喺Asia Miles唔同航空公司都有唔同,好似日航JL咁,暫時只能check同換到330日內既國際線航班。各位「換家」如要搶旺季票就留意下喇!

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  • 國泰特選經濟艙分別 在 一個環遊世界的男生 Facebook 的最佳貼文

    2017-08-11 22:00:00
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    【7️⃣個去馬爾代夫要知的事情】

    分享了這麼多個地方,還是最多人問有關馬爾代夫的行程和資訊,就讓我好好整理一下最多人問的問題😎。

    1️⃣香港去馬爾代夫,航空公司有甚麼選擇?
    國泰有季節性航班直航往返馬爾代夫,正價價位超過$7000😨,但特選經濟艙最近經常以$3000至$4000出現在fanfare😏。

    有時間轉機的話,可以考慮新加玻航空,也有更便宜的廉航如新加玻的Scoot、馬來西亞的Airsaia。

    2️⃣到達馬爾代夫後,如何前往酒店?
    馬爾代夫就是很多很多小島結合成一個國家,機場本身已經是一個小島,所以前往酒店不外乎坐船和水上飛機。如果酒店距離機場比較遠的話,則只有水上飛機可以選擇💁🏻‍♂️(就是我的情況)。

    如要乘坐水上飛機,可在到達機場後找尋你的酒店counter,由他們帶你前往水上飛機機場。由於是獨市經營,來回半小時的水上飛機已經索價數千元🤦🏻‍♂️,但經歷還是新鮮有趣的。

    3️⃣應該帶備甚麼貨幣?
    馬爾代夫本身擁有自己的貨幣「拉菲亞」,但若果沒有離開自己離開酒店活動的話,其實並不需要它🚫。

    當地絕大部分酒店都要求以美金支付任何現金項目,所以帶備美金和信用卡已經足夠👍🏻。

    4️⃣在酒店還需要消費?
    馬爾代夫大多提供「全包」和「淨房價」兩種價格套餐,分別在於前者包含了在酒店內特定餐廳的早午晚餐,毋須再額外付費。但這會被規限了只在特定餐廳進餐,所以訂房時要考慮清楚🤔。

    5️⃣當地有甚麼活動?
    除了曬太陽、游水之外,可以參加酒店的潛水班、浮潛團、日出日落團、划艇團等等,部分酒店更可帶團到平民島參觀(推薦!)。這些項目大多到埗再報名,最後在check out時一次過付款💸。

    6️⃣甚麼季節前往最好?
    馬爾代夫全年溫度介乎24至33℃,但暑假是當地的雨季,所以酒店機票會相對較便宜。我去的時候雖然是雨季,但雨來得快亦去得快,幾分鐘內會突然很大雨,但幾分鐘後又會變回藍天白雲☀️。

    7️⃣除了水上屋,有較便宜的選擇嗎?
    大部分酒店除了水上屋外,還提供海邊和陸地兩款便宜的房間。水上屋最特別,也通常離酒店設施最遠,所以大家各取所需。

    一個環遊世界的男生

    #男生馬爾代夫行

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  • 國泰特選經濟艙分別 在 Keyboard桑日本旅遊達人吳建盤 Facebook 的最佳貼文

    2016-09-04 00:30:03
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    2016年9月1日 航空公司 競相放寬免費行李額度 超重行李也降價
    繼阿聯酋航空、新加坡航空、泰國航空之後,華航、復興與國泰航空相繼宣布放免費行李額度,各艙等都增加10公斤免費託運行李,今年9月15日起即將實施的優化行李政策的國泰/港龍,推出了截至目前為止最優惠的方案,包括銀卡以上會員再加碼,超重行李調降收費。
    業界指出,油價跌、貨運疲弱是各航行李優惠是最大推手,以歐美線為例,每座位成本就從最高一千餘美元降到五百美元以下。加上今年上半年全貨機載貨率不到七成,市場相當疲弱,因此一般客機機腹載貨需求也不高,航空公司不需要增加太多成本,卻可藉著提高旅客免費行李上限,提升市場競爭力。
    直飛台灣的航空公司當中,最早提高免費行李額度的是新加坡航空,在2013年11月15日就宣布提高各艙等免費行李重量,其中經濟艙自20公斤提高為30公斤,接著是2014年2月10日飛進台灣的阿聯酋,泰國航空是在2014年9月跟進。
    華航則是國內第一家調高免費行李額度的航空公司,自今年7月15日開始實施,復興航空8月1日跟進,但僅針對會員。而在台灣擁有最多直飛航班的國泰航空與子公司港龍航空,今年9月15日將開始實施行李優化政策,優惠程度領先同業。
    國泰/港龍除了將各級客艙乘客免費行李增加10公斤,經濟艙增至30公斤、特選經濟艙35公斤、商務艙40公斤、頭等艙50公斤,另馬可孛羅會員銀卡、金卡及鑽石卡級別會員,再加贈10、15及20公斤的免費行李。
    超額行李收費亦根據國際業界標準有所調整,經重新組合後,航區的超額行李收費最高減幅達四成。
    另為提升辦理登機手續效率及縮短乘客在機場排隊的時間,國泰/港龍新政策將按行李重量以及數目計算。商務、特選經濟及經濟客艙乘客可享兩件免費寄艙行李,頭等客艙乘客可獲三件免費行李寄艙,而馬可孛羅會金卡及鑽石卡級別會員在原有限額之上可免費再多一件。
    另港龍航空也將提高目前所有客艙手提行李一律為5公斤的限額,與國泰航空現行政策統一。經濟及特選經濟客艙會提高至7公斤,而商務及頭等將分別提高至10公斤及15公斤。
    長榮航空目前僅針對歐洲地區開票與泰國出發的航班有提供行李優惠,遠東航空也未實施優惠方案,未來是否跟進待觀察。

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