⭐️機場-每天數不清的分離與相聚篇章在此交織著⭐️

日本明天要開始上班了。悠先生搭今早的飛機先回日本繼續打拼✈️
今天在機場又看到準備開心出遊的，要目送子女或孫子回國而依依不捨的各式各樣的情景。一直都覺得機場代表著分離與相聚。每次在機場看到有父母親自為子女送機。都會忍不住紅了眼眶。
因為那正是十年前剛去大阪留學時自己的寫照。
你（妳）在機場擁有什麼樣的回憶呢？😊不管是怎樣的回憶想必都是難忘懷的人生重要時刻✨

1️⃣對小時候的我來說，機場是個開心出遊的起點。

2️⃣對長大後啟程到日本留學的我來說。在那沒有廉航的時代，國泰，長榮，華航，日本航空的年票都十分昂貴。買票也不像現在那麼簡單。出國是好大的一件大事。能回國一趟感覺十分不易。（當時的留學生們，不僅沒有line,只能在有電腦及網路情況下用MSN，Skype 或打國際電話才能與家人聯絡，網路訊號一不穩，講話lag，心情隨之而down,相較之下。現在的留學生有方便的臉書與line,instagram等超幸福❤️）

記得九年前在大阪唸研究所時，暑假期間家人一起到大阪找我。一起到處走走逛逛。因為爸爸媽媽都要上班，五天的假期一轉眼就來到送機時刻。記得那天我在出境大廳目送他們進入檢查手提行李的地方，我跟媽媽擁抱了一下，媽媽哭了，我看著也哭了，媽媽對我說「你這樣哭我們要怎麼放心回台灣」。（聽說爸爸上機後戴上了墨鏡，媽媽猜他是偷偷哭😆但爸爸不承認(笑)你（妳）們認為呢？）

3️⃣在日本上班後，第四年開始國外出差機會漸漸多起來，懷孕前兩年甚至我能自己安排兩三個月就到台灣出差一次，加上自己私下回台灣，平均兩個月就能與家人親戚見面吃飯。一年最高紀錄回台灣七次。工作忙碌但累積許多國內外與工作上經驗，自我成長許多的兩年。

4️⃣結婚後，雖然不管飛到日本還是飛到台灣，都在跟某一邊的家人說暫時掰掰。但欣慰的是，至少不再是搭上飛機就又變成孤單一個人。也讓我再次體認到何謂家人的定義✨

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雖然現在廉航都被旅行團包到價格越來越不廉航了。但還是想說感謝科技隨著時代漸漸進步，現在智慧型手機加上各種通聯APP讓我們能生活在零距離的環境裡真的很幸福❤️
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#希望廉航能重新審視其初衷
#機場充滿著每個家的故事篇章
#日本連休結束了

草山星巴克打卡📍
秋高氣爽的季節 享受陽光與微風
科學育兒+優雅情境＝媽爹不憂鬱

台灣最新熱門打卡朝聖景點之一～星巴克草山(陽明山)門市，改建自1950年代的美軍眷舍，有紅磚平房、壁爐、煙囪與戶外草地，重現復古的美式南方城郊住宅，白色木構造的獨院獨棟建築，內部空間規劃分為客廳、餐廳、家庭聚會及陽光空間4大空間，加上戶外客席區的櫻花樹及綠茵草地，享受一杯咖啡享受居家般的悠閒靜逸，感受過去的歷史軌跡。

自從三寶出生後，一直很想要提籃、搖籃、安全座椅三合一的汽車安全座椅，這樣媽媽依然可以優雅的外出用餐，熱門打卡景點也不會錯過，雖然暫時無法出國旅遊，但國內三天兩夜小旅行還是非常可行的，前兩胎育兒經驗不足，出門困難重重，天天關在家裡服嬰兒監，日復一日媽媽都憂鬱了，還好育兒一回生二回熟，三回成大師惹😆

三寶第一次搭車，是在國泰醫院加護病房觀察7天後，平安健康順利離開時，在這之前我們早就安裝好全新的YODA優の寶貝嬰兒提籃式安全座椅💺，這款安裝非常簡易，防呆設計完全不需看說明書，方便移動增加使用率，媽爹不會手忙腳亂，而且寶寶很愛坐車，他可能遺傳了媽咪天生愛旅遊的基因哈！在肚子裡住了10個月安心長大，出來後迫不及待有媽爹哥哥姐姐陪著他一起體驗精彩的世界！

用餐時兒童有兒童坐椅，嬰兒當然就有嬰兒提籃，請珍惜孩紙還不會亂跑亂跳的時候，媽爹可以安心享受美食；最愛這款時尚白色底座，美觀又實用的多功能汽座，重點是非常輕巧，我們在婦幼展上逛了一輪，唯獨試拿這款不像在重訓，看到無敵親民的價格，眼睛閃閃發亮愛不釋手，畢竟生孩子+做月子已經花費不少費用，周邊配備奶粉尿布固定支出還不能少，CP值超高人氣怎能不分享，雖說各品牌都表示0-13kg適用，實際使用大約1歲半就差不多要換囉！真心覺得不需要花費7-8000至破萬買汽座，再加碼搭配高額推車變型一台大戰車，千萬母湯啊！除非你家有百坪大宅，而寶寶外出最好用的推車可是秒收、傘車、登機車，下次再聊。

👶🏻YODA 優の寶貝
嬰兒提籃式安全座椅
新生兒~13kg可使用
三合一功能：提籃、安全座椅、搖籃
含遮陽罩及可拆式椅墊
白色底座質感加倍 增添車內空間溫度
通過車輛檢驗中心測試 符合安全標準
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☕️星巴克草山門市
開幕時間：2018 10月4日
地址：台北市士林區國泰街5號
電話：02-2862-7317
營業時間：周一至周日 10:00～20:00

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收手續費是穩定的收入....

2017年 ETF 管理費總額逼近25億元

#新聞剪報

投資人最愛的ETF 前十名出列

2018-02-05 19:26經濟日報 記者趙于萱、數位部內容中心

台灣投資人愈來愈習慣投資ETF，過去三年，ETF成交金額連續突破兆元，近15年更累積7兆元的交易紀錄，期間不但帶動周邊市場成長，也改變投資生態。

ETF的正式名稱是「指數股票型基金」，是結合股票和基金的金融商品。ETF透過買進一籃子成分證券複製指數報酬，投資人可以比照基金交易，在初級市場申贖ETF，也能從集中市場買賣ETF。

元大投信表示，台灣第一檔ETF是2003年6月25日成立，連結台股50大市值股的元大台灣50，迄今發行近15年。之前進行股票配置，只能一張張買進，ETF則滿足快速配置需求，負擔一次交易手續費，就買足一籃子股票。

台灣投資人很快接受這種交易工具，ETF發展不到五年，剛好遇上兩岸熱議證照互通，陸股產品應運而生，ETF單年成交金額達到千億元，2014年過後，接連有一連串創新商品，槓桿／反向、商品、債券、外匯ETF等相繼問世，再推動市場規模連年雙位數跳升。

立足台股，投資人運用ETF，也能從事槓桿性與非股權商品操作，串接股債期匯四個市場。

CMoney統計，2015年來，ETF成交金額排行榜，連續由富邦上証正2蟬聯第一，單年最高創造5,467億元的成交值，去年最少也有2,815億元；從2015年到2017年，富邦上証正2、元大台灣50反1、元大台灣50、富邦上証、元大滬深300正2連續三年進入Top10。

2017年交易最熱前十大ETF有五類：陸股ETF 、台股ETF 、石油ETF 、避險ETF 、債券ETF。

去年台灣上市櫃ETF掛牌45檔，總數108檔，資產規模升至3,499億元，發行投信增至十家，均為歷來最高。而反映交易熱度的ETF成交金額1.2兆元，雖見衰退，仍締造史上第三高。這種創新已吸引國際矚目，外資動向不再以期現貨進出為單一指標。

業界普遍分析，台灣ETF前景仍看成長，但發展性還有多少？值得關注三方向。

第一，去年新問世的債券ETF，依舊在今年扮演主流，單是1月，投信便募集七檔債券ETF。元大投信指數暨量化投資事業群基金經理張勝原表示，債券ETF一大資金來源是國內壽險，統計主要壽險投資海外固定收益資產至少九兆美元，近年回流買台股的部位還不多。

再觀察散戶需求，不論境內外基金市場，現有規模各2.3兆、3.4兆元，穩健配息的債券基金都占到一半，而債券ETF尚不及千億元，潛力猶高。

第二，台灣ETF檔數甫創百檔紀錄，這個數字是高是低？國泰投信ETF團隊資深經理游日傑表示，鄰近香港、韓國發展比台灣早，兩大市場掛牌百檔產品，並未出現飽和降溫，反而持續擴增，韓國2015-2017年間，更由185檔升至300檔，台灣發行依舊可期。

第三，台灣ETF規模相對境內基金市場，占比14%，計入境外基金比重低於6%，游日傑指出，最悠久的美國，ETF占全體基金比重有20%~30%，由此看來也彰顯台灣市場的成長性。

投信激戰 管理費下殺
全球搶食ETF大商機，台灣金融業也不例外，至今計有十家投信加入發行，上市櫃檔數破百檔，不過伴隨而來，衍生出商品同質化、大打價格戰，以及交易冷清的「冷凍ETF」，也備受業界關注。

多名投信業者形容，當前ETF生態已是「紅海戰場」，尤其商品同質化、下殺管理費（基金管理的費用收入），打亂遊戲規則，為市場成長潛伏阻力，亟需更加分流化和客戶導向化的服務來突圍。

https://money.udn.com/money/story/8853/2969131