0802 #收盤 #重點
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#美期指
對經濟重啟被打斷的疑慮有所緩解，以及中國監管風暴造成的大跌吸引投資人抄底，今早亞股普遍上揚，日股領漲午後升逾500點，美股期指亦全面走高。

#航運
航運族群則有戲劇性演出，早盤貨櫃三雄走勢疲弱，盤中一度跌逾5%，不料，接近午盤陸續有大單敲進，股價由黑翻紅，長榮終場收在141.5元，漲幅有7.2%，陽明收在120元，漲幅2.56%，萬海收在232元，漲幅3.8%，運輸類股指數也漲逾4%。

#台股
台股進入8月天第一個交易日，整體走勢漸入佳境，早盤在台積電、聯發科等電子股領軍下，指數早盤開高震盪，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等航運股即時回神，金融股同步轉強下，指數因此持續走揚。終場上漲255點，收在最高點17503點，成交量4360億元。另外，勞動基金運用局也公布了最新投資績效，6月單月獲利454.1億，累計上半年共賺進3002.6億，收益率為6.59%。

#面板 #晶圓 #IC設計
晶圓代工成熟製程產能大缺，報價漲不停，主要使用成熟製程生產的觸控IC、觸控與驅動整合IC（TDDI）、微控制器（MCU）等三大類晶片價格同步跟漲，今年下半年將每季調升報價，平均漲幅在一成以上，甚至將一路漲到明年初，義隆、盛群、聯詠、敦泰（3545）等業者樂翻天。天鈺則亮燈漲停，來到308元；至於面板友達、群創則是開低走高，漲逾2%。

#凡甲 #漲停
受惠伺服器和電動車需求增長，凡甲(3526)下半年營收動能暢旺，法人預估，隨伺服器及車用佔比放大，凡甲除營收規模成長外，在產品組合轉佳下，毛利率也持續看增，預估單季毛利率可望站上五成以上水準，而在減資後今年更是可望賺進逾一個股本，激勵今日股價再創歷史新高，盤中最高來到212元，漲幅約9%。 凡甲今年第一季營收、獲利淡季不淡，毛利率達46.20%，寫下同期新高紀錄，第二季營收更是寫下單季新高紀錄，法人預估，在產品組合轉佳下，凡甲第二季、第三季的單季毛利率有望突破五成，單季營益率也可望站穩三成以上水準，帶動全年賺進逾一個股本。

#聯詠 #外資
趕在聯詠(3034)將於5日召開法人說明會前，美系及日系外資在最新出爐的報告中都維持原評等及目標價，其中美系外資重申「加碼」評等，目標價維持上看700元；日系外資重申中立的「持有」評等，目標價維持510元。 美系外資指出，聯詠第二季毛利率達50.3%，優於市場預期，主要受惠於驅動IC及面板相關IC漲價，加上控制營業費用。美系外資預估，三星OLED驅動IC委外生產等趨勢將有利推動面板產業成長，加上驅動IC供不應求可能持續到2022年，市場預估聯詠2021年每股盈餘可能上看60元，重申「加碼」評等，目標價上看700元。

#燁興 #營運
燁興(2007) 本業接單穩健，H2轉投資觀光飯店業回穩，營運可望漸入佳境，本土法人相挺，今早股價漲逾5%。

#國巨 #除息
國巨(2327)今日除息，每股配發約10元現金股利，除息參考價為550.0元，國巨開盤即展現填息氣勢，以558.0元開出，上漲8元，填息率達八成，惟早盤隨大盤走弱，股價一度翻黑貼息，後再度逆轉維持平盤之上，穩步邁向填息。 在宅經濟及併購效應加持下，國巨今年上半年業績暢旺，第二季毛利率站上41%，單季持續賺進超過一個股本，EPS 12.81元，站上近11季新高，也是單季第三高紀錄，上半年EPS則為22.98元。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

這一兩年聽過很多自己覺得非常不合理的目標價，之前一直採取不理解、不關心、不參與的三不政策，最後卻一一成真，有時候不禁會反思自己是不是其實犯了錯，導致最後錯過了這麼多？正好這兩天跟朋友聊到最近的大航海時代，重新梳理了自己對這類狂野行情的想法，在這裡做點記錄：

股價為什麼會漲？因為在那個時刻願意用更高價買進的錢，比願意用更低價賣出的錢多。泡沫為什麼發生？因為有夠多的人願意加入把標的價格推高的遊戲。每個人願意加入遊戲的理由不一樣：短線交易者因為人氣聚集而加入，人氣渙散而退出；動能交易者因為上漲買進，下跌賣出；普羅大眾因為大師/媒體看好而買進，看壞而賣出；價值/反向投資人因為便宜/跌夠多買進，昂貴/漲夠多賣出。

重申一次：價格是由當下願意交易的人決定的，而這些人大部分都不是因為估值而交易。交易週期越長，在多空循環的過程中，對價格的影響力反而越小，或者說，在他們想要交易的區間內才有影響力。

- 重點不是選擇你認為最美的人，也不是大家認為平均而言最美的人。我們已經進入到第三層思考，試圖用我們的智慧去預測多數人會如何再去預期多數人的觀點。
by 凱因斯

- 世界經濟史是一部基於假象和謊言的連續劇。要獲得財富，做法就是認清其假象，投入其中，然後在假象被公眾認識之前退出遊戲。
- 凡事總是盛極而衰，重要的是認清趨勢轉變，要點在於找出轉折點。
- 炒作就像動物世界的森林法則，專門攻擊弱者。
by 喬治·索羅斯

大航海時代可以說是一個經典案例，一年前如果有人說貨櫃三雄都會漲超過10倍，進入台灣50，大概只會被笑。但現在就算沒參與到行情，也會因為媒體知道為何海運這波能大漲：缺櫃、塞港、大排長榮、航運業多年不景氣導致新船供給不足、疫情緩解產生的報復性消費需求，各種因素綜合起來導致運價狂飆，賺一年抵20年。

在上漲的過程中，所有的參與者都可以感受到自己變得更富有了，陸續有人高歌離席，也有人因為海運賺了很多錢成了新聞。市場流傳和研究報告的目標價隨著股價/運價的上漲不斷提高，PB估值變成PE估值，航運業的景氣循環本質，在一年前還是慘業這件事目前沒什麼人在意，或者說在意的人會選擇離場，對市場價格沒有實質影響力。

對於有資金、有影響力的主力大戶來說，這也是賺錢的天大良機，畢竟人氣不是想要就有的。對照組可以看那些沒消息就飆漲的小型股，連鎖好幾根、漲了幾倍照樣沒量，只要無法讓其他人願意參與好套現，那一切都只是紙上富貴而已。

短線操作鎖漲停隔天拉高會賺錢，拉回買進也會賺錢，價格也因為這類動能操作不斷被推高，只要故事講得夠好，股價又給力，就可以讓越來越多人願意參與這場換手遊戲，只要股價的「正向循環」能延續下去，最後離場的利潤也越大，還不用怕買太多跑不掉。

但回頭看看這些年由供需失衡驅動的大行情：被動元件、防疫概念等，就知道趨勢不會永遠持續，最後總會有些因素導致反轉，以海運來說大概就是運價由漲轉跌，動能操作開始賺不了錢，導致大玩家開始陸續離場，人氣退潮讓短線客也跟著走人，價格下跌後自然會有新的故事讓下跌合理化，就像上漲時那樣，只是反過來而已。過程中的參與者可能已經換過一輪，但都發現自己更窮了，只能在套房裡洗碗。

說穿了，次級市場就是財富轉移遊戲，到最後總有贏家和輸家，交易價格隨著市場預期、或者說人性的樂觀與悲觀擺盪，「能套現」的報酬則是其他參與者貢獻的，有人能低買高賣，就要有其他人願意高買低賣。熱錢來來去去，長期贏家能持續從類似的循環中賺錢，遊戲中的輸家則被遺忘。

最後用被動元件的歷史走勢做個小回顧，我們已經知道國巨從2017年的60幾元，最高漲到2018的1300元(中間減資過一次)，2019一度跌到剩200多元，假設你正在經歷類似的上漲行情，大概是國巨800塊的價位，合理預期之後很有機會從現價繼續上漲，但長期也很可能大幅低於現價，這時你會比較想掌握上漲行情？還是規避下跌行情？沒經歷過大空頭的人通常傾向前者，經歷過的會傾向後者。

面對這類行情，偏向保守派的我要是能做到前兩個階段，頂多第三段的其中一小段就很開心；身邊比較積極的朋友反而只想做第三段，畢竟富貴險中求，這段時期漲的快、年化報酬高，只要能夠避開第四段，整體報酬會比我的方式好得多，這兩年眾多神人的報酬率也「證明」了這樣的說法。

這些道理我其實都懂，但總忍不住會想像一位贏家的背後，到底有多少個洗碗工？選擇沒有對錯，只要能對自己的損益負責就可以。

未來的世界屬於認真耕耘的人
在新唐人電視台主辦的一場論壇，一位公民記者提問：「台灣經濟成長率名列前矛，到底誰得利？」又有人問：「股市漲那麼多，到底被誰賺走了？」我說股價上漲，我不知道是誰賺錢，誰賠錢？但用心研究的人，可能賺更多！同樣地，台灣經濟成長率很耀眼，也會有贏家，也會有輸家。真正勝出的，一定是用心耕耘的播種者。
不論是經濟成長或衰退，一定有贏家，也會有輸家，像去年疫情席捲，航空、旅遊業慘不忍睹，像洛基飯店可能賠掉近一個股本，雄獅旅遊的王文傑董事長去年此時受訪，他預知大難來襲，雄獅旅遊裁員，縮減營運據點，去年前三季仍虧損3.39億元。還有去年在台灣百強企業各列第六的大立光，去年也是黯淡的一年。但過去一年，台灣的半導體產業大放光芒，從台積電、聯發科、聯電都創下歷史新里程碑，台達電更令人刮目相看，鴻海也急起直追。
這當中，最難能可貴的是環球晶與國巨都靠著併購，把企業市值拉升至3000億元以上，成為行業前三大的翹楚企業。2012年國巨市值僅112億元，此後靠減資，併購增强實力。短短幾年之間，國巨創造了10個大型併購案，如今除了國巨，凱美，奇力新，同欣電實力都很堅強，這是乘勢而起的贏家。
企業的經營必須下苦工，而且用心布局，像連接器廠信邦，過去股價廿幾元，如今直逼300元，這種默默耕耘，用心布局的企業，在台灣可以找到很多企業。這是台灣經濟向上成長，奮力突圍的贏家。
同樣股價大漲，也不一定人人賺到錢，像是有些人看不起台灣，一直放空，如今血本無歸的大有人在。我們常說一粒米養百種人，用心耕耘與自暴自棄，結果一定不會一樣！