疫情還沒結束，但山永遠都在，真的不用急著現在去！
　
這幾週疫情持續爆發，上週末相信大家都有乖乖待在家防疫「自主封城」、減少出門，尤其是雙北地區，也看到許多媒體報導宛如空城的畫面。
　
不過，上週末的陽明山國家公園即時影像，卻出現了爆滿的車潮，在疫情仍然險峻的情況下，卻仍有民眾選擇在此時上山踏青，甚至還有人沒戴口罩...
　
其實，內政部日前已經宣布，陽明山國家公園的戶外遊憩據點，若為單一出入口，除了為升等必要性之外，必須全面關閉，已獲得許可進入者，許可證也將自動廢止。
　
然而，可能是待在家太久悶壞了，這些民眾便想到相對空曠的戶外山上放放風，呼吸久違的新鮮空氣。
　
但我仍想和這些民眾說，在疫情還沒結束之前，我們首先要做的，應該是齊心防疫，乖乖待在家、減少移動、減少病毒的傳播機會，山永遠都會在，真的不用急著現在去。
　
我們仍然可以在家做許多事，陪孩子遊戲、唸書，或是一起做菜，一起看場電影，並且，和孩子說明現在無法出門的理由，是因為疫情關係，為了保護大家的健康，所以需要暫時配合，我相信孩子們一定能理解的。
　
根據近期指揮中心公布的最新疫情情況看來，三級警戒可能還要一段時間，一切仍等待指揮中心的指示。
　
未來幾週的生活，仍需要大家的努力與配合。　
非必要，拜託就真的別出門了！

＃空拍＃影片製作＃航拍

今天想借這個影片，分享好久沒有閒談的部份，就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機，所遇到的不算有趣，但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。

話說到合歡山空拍，才知道空拍機飛進雲霧的狀況，機身跟機槳是會濕掉的。

太早起床，一直將不要的畫面錄下，還不自知，回家看影片才發現。

也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果，竟然讓空拍機離高壓電塔好近，而跟隨功能也一直無法掌握，後來才知道要飛近一點才行。

還有當下根本不知道河谷上有拉電線，直到回家看影片才驚覺，也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。

買了空拍機，預設的影像錄影格式不對，也才發現所拍的影片，根本無法用iMovie剪輯。

到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事，而且自主飛行練習是如此重要，話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠，立馬拿出空拍機空拍，但是遙控器一直提示，處在姿態飛行模式，所以簡單的飛行一下後，就放棄繼續空拍的念頭，到了晚上才開始努力上網查詢，姿態模式的相關建議與知識，後來隔天一早七點在天祥附近空拍，就比較有概念。

不過十點多又到長春祠空拍時，還是發生不小心將搖桿打錯，完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去，還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久，最後還是被警察盤問，查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處，申請空拍許可證。

去龍洞空拍兩次，因為怕不小心就血肉模糊，還是不敢單手接機，所以一直在找合適的起降地點，嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。

到北埔才知道市區全部禁飛，本想空拍北埔慈天宮，只好轉到南埔拍百分橋。

到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示，雖然它離樂山雷達站還有一段距離。

加入臉書空拍同好社團是這麼的重要，裡面有好多空拍知識與經驗的分享，都非常值得我們學習與效法。

空拍真的沒有想像的容易，也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣，替空拍機充好電，還有構思取景的方向與內容，還要心中跟媽祖拜託，希望能保佑隔天飛行一切順利。

此外不時要跟上天搶時間，還要看老天的臉色，希望它風吹小一點，而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果，不然大老遠跑一趟，能夠拍的素材就會非常的有限。

而且台灣法規罰的這麼重，要好好的空拍，只能往海邊跟山區跑，所以飛的最盡興的三次，是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。

由於之前有慘痛的空拍經驗，所以這陣子的空拍方式，都是非常小心，也不想展現什麼高超的操控技巧，動力絕對不會全開，飛行高度到60公尺就好，用三腳架模式飛行就好，重點在拍照錄影，不是耍特技。

例如若去海邊空拍，就在沙灘上飛行就好，畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況，至少還能撿的回來。

也學習用偽海上飛行的方式空拍，讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的，此外努力累積飛行時數，一點一點嘗試各種智能飛行功能，也是常常在做的事情，畢竟飛一趟就多一次的經驗，例如飛2 Pro，就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多，所以不關遙控器電源，直接更換空拍機的電池，是否可行？不然下次偶遇大景，分秒必爭的情況下，可能就會來不及完整拍攝。

另外低電力的時候，空拍機是否如預設的條件，自動發出警告，這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索，才能對自己手上的空拍機有更深入的認識，而這點跟我們畫畫的一樣，買到一種新的材料，就是要不斷使用，才能發現其潛在的可能性，所以最難的還是在，要不斷維持一定的手感，否則就會容易發生空拍意外。

好不容易提心吊膽拍完後，剪片也是一個苦差事，例如空拍永安海濱公園，總共拍了20多分鐘的影像，最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分，再進行文稿撰寫與配樂工作，所以大概都要花上三天的時間，才能得以完成，所以每次上傳的影片，都是絞盡腦汁換來的心血，以上就是我所分享內容。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

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#air2 #mavicair2 #DJI

這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享，而這個分享本來是購入試飛後的幾天，就要製作的影片，但是考慮了一下，感覺有點過於匆促，而不夠周全，所以在飛行30多趟後才來分享。

就在2020年的最後一天，我到內湖飛隼科技，購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2，在維修部李兄專業的介紹與推薦後，終於鼓起勇氣，再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片，也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍，會更有效果，經過幾個月的考慮與比較，才決定購買。

以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機，影像檔極大，而且也不能只錄想要的影像，另外整個飛行過程的聲音也會收錄，讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想，很多資料也沒有提供，所以真的要有很大的膽量才能夠玩。

不過現在有了Air 2，首先它的體積很小，收納非常的方便，大概就是一個單眼相機包的大小，而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間，也有一些防範墜機撞機的機制，與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。

最重要的是它的圖傳效果非常的好，達到1080萬畫素水準，且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ，包含飛行姿態、高度和速度，也有即時地圖顯示，最大抗風等級五級， 還有尋找空拍機的功能，也可以控制鏡頭拍攝的角度，又可以直接將拍好的影片，立即下載到手機儲存。除了保留原始檔，也會立即製作DJI的客製影片，讓環繞的效果更加生動與震撼。

此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行，但還是可能會遇到找不到空拍機的問題，這是因為又要看手機回傳的圖像，是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用， 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機，一鍵返航的功能，雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許，否則一下升高到它預設的安全高度，真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右，就可以考慮飛到身邊，補拍一些近距離的畫面，千萬別考驗自己與空拍機的能耐。

無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一，而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求，也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能，這對於影片的後製相當有用，不僅可以加強色彩的豐富度，也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果，光線的好壞，還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下，但是還是要有敏銳的眼光，遇到好的景色好的空拍地點，千萬別猶豫，拍了就對了。

雖然我是購買暢飛套裝組，能夠一次擁有三顆電池，但還是建議要買車用電源轉換器，就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電，不然真的會遇到遺珠之憾，而這點也是之前空拍的經驗。

此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘，可以分次拍攝，這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要，因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛，例如新竹的北埔和新埔市區，市區內是完全禁飛，就如同機場一樣， 連一點的折衷空間都沒有，所以為了避免荷包失血，不管如何起飛前還是要確認再確認。

國家公園也一樣有管制，都要事先填表申請，申請核可後，再依照相關規定與要求，進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機，當然滿心期待的可以多飛幾趟，看看它到底有何能耐，可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助，所以在分享的影片上，可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等，這些測試也是讓我自己對於這台空拍機，有更全面的認識。

影像創作的部份，由於之前已經有類似的製作經驗，所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景，並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行，希望藉由這樣的選擇，獲取更多景物的細節，好讓拍攝到的影像內容，更加豐富。

最後還是要溫馨提醒一下，找不到空拍機的情況，是常常會遇到的。我自己的經驗，不知道已經發生過多少次 ，幾乎每趟都會遇到不同的狀況，畢竟要看空拍機，又要確認所拍攝的畫面，是否是自己需要的。

如果遇到，當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況，有無人車，再來就是按下一鍵返航的按鈕，它會讓空拍機先上升到30公尺的高度，好避開多數的障礙物，最後到達返航點正上方後，才會逐漸緩慢降落。當然這個過程，也可以透過螢幕的提示， 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時，就是要緊盯空拍機的時候，該返航就該返航，千萬別留戀。

台灣空拍分享：https://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

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宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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最下面有詳細的賞雪資訊⏬
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此次這波寒流，我來了兩次!!
運動相機冷到狂當機
都快變"不"運動相機了😶😶
所以畫面有點跳希望各位多多包涵
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此片一次欣賞完霧淞+雪景版太平山
影片中包含了兩次行程

📅 2021/01/01 📆
第一段行程 - 0:00
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🛵 機車 🎄 太平霧淞 🌲


📅 2021/01/09 📆
第二段行程 - 05:33
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🚘 汽車 ❄️ 太平雪景 ⛄️

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【 太平山國家森林公園 】

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🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧
⛰️ 太平山 / 海拔 2000 m

📍 【太平山景點地圖】 https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/public/Data/f1609403485774.jpg ​

🚗 【大眾交通】𝐁𝐮𝐬 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧
​✒️上站地點
宜蘭轉運站、羅東轉運站、三星一站
⏬
🛑 下站地點
太平山、見晴步道、鳩之澤站

🚌​ 客運專車資訊看這
​https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/ct?xItem=4995&ctNode=251&mp=1


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🥾 【 我的兩日行程 】

🛵 機車行程 🛵 2021/01/01

台北
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北橫公路
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台7甲線(棲蘭)
　 ⏬
太平山售票入口
　 ⏬
太平山停車場
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望洋山步道
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山毛櫸步道
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宜蘭
　 ⏬
北宜公路
　 ⏬
　 台北

🚘 汽車行程 🚘 2021/01/09

台北
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雪隧
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台7甲線
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太平山售票入口
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見情懷古古道
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太平山莊(雲海咖啡館)
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台北　

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🎛️ 【裝備列表】

⭕️【穿戴衣物】
頭部 | 羊毛帽(不然會冷到頭痛毆)
頸部 | 羊毛圍巾
手部 | 防寒手套(不然手會凍成黑紫色)
衣服 | 外層 | 風衣外套
| 中層 | 刷毛外套
| 底層 | 鋪棉長袖+排汗衫
褲子 | 牛仔褲(外)壓力褲(內)
腳部 | 羊毛襪 / Gore-Tex登山鞋

⚠️ 建議準備雪鍊與冰爪(天氣狀況詳見官網)


⭕️【 攝影器材 】
空拍機 Mavic Air 2
運動相機 Gopro 8
腳架 YUNTENG VCT668

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🎵 片尾音樂 Track Info
Lost Sky - Need You [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
https://youtu.be/ZpsV5SGa5R4
Download http://ncs.io/NeedYou


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➤ 0:00 🛵 開頭/台北 - 太平山 | Intro
➤ 1:10 北橫下台七甲(空拍排隊車潮) | The Entrance
➤ 1:48 進入太平山(霧淞景) | Taiping Shan
➤ 2:29 太平山停車場 | Taiping Shan Parking lot
➤ 2:43 空拍太平山 | Drone
➤ 3:48 翠峰湖停車場 | Cueifong Lake Parking lot
➤ 4:21 望洋山步道 | Mt.Wangyang
➤ 5:31 🚘第二次(雪白童話世界現身)見晴古道 | Jiancing Parking lot
➤ 7:02 三星山步道/封路路段 | Mt. Sansing
➤ 7:33 太平山山莊(雲海咖啡館) | Taiping Shan Villa (Coffee shop)
➤ 8:14 結語 | Epilogue
➤ 8:51 結尾(空拍/花絮) | End/Drone/List


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