56年前 台北車站公路西站的返鄉人潮

1964年農曆春節，台北車站公路西站的排隊搭車返鄉人潮。

圖中的公路西站位於今台北車站特定專用區交通六號用地西南角，為台北市的交通運輸站點，這裡從2001年成為國光客運台北西站，昔日曾是省公路局以及台汽客運的主要發車站之一。

原為台灣省政府交通處公路局台北區運輸處於1953年設立的公路局台北西站（簡稱公路西站），位於第三代台北車站門口西側、北門高架橋的東側橋頭旁。

1980年10月1日，公路局台北西站改組為台灣汽車客運公司台北西站。

1989年，原位於希爾頓大飯店（今台北凱撒大飯店）對面的公路局台北東站，隨著台北車站改搬至第三代台北車站前方噴水池的位置，改由台北西站下轄，並隨著台汽客運民營化而改名為國光客運台北東站。

2001年，國光客運以新台幣1.5億元標下此地，台北西站從此成為國光客運專用車站。

2009年10月27日起，台北東站封閉改建，原由此站發車的路線暫時改由國光客運台北西站發車。

2010年1月20日，位於台北西站東側，由台北東站改建而成的台北西站A棟完工啟用，台北西站同步更名為台北西站B棟，並將原台北東站發車之路線移回台北西站A棟。

2016年9月28日清晨5時，配合台北市政府的「西區門戶計畫」，台北西站B棟吹熄燈號，其所有發車路線正式遷入台北轉運站。

2016年10月30日清晨6時，台北西站A棟吹熄燈號，原發車路線的上下客地點調整如下：往返基隆、金山、桃園機場的路線改到台北車站東三門上下客，往返桃園、中壢、楊梅、羅東、南方澳的路線改到台北車站北一門上下客，往返林口的路線改到後車站上下客，往返大園的路線改到青島西路站候車，其他的桃園、宜蘭等短途客運10條路線則一併調整到台北車站周邊上下客。目前台北車站的東三門與北一門已興建大型長廊式候車亭供搭乘客運的乘客上下車。

2016年11月1日，超過一甲子歷史的台北西站B棟建築開始進行拆除工程，台北西站就此走入歷史。

因應北市府西區門戶計畫，今天是營運超過60年的台北西站最後一個營業日；台北西站A棟的路線也繼B棟路線於今年9月28日遷移至附近的台北轉運站後，自今年10月30日起，改移到台北車站北一門、東三門等四處上下客。

已經卸下運輸重任的台北西站，不僅是許多遊子的回憶，更是許多客運族群的必經之處，不少旅客在得知台北西站即將遭拆除的消息後，依依不捨地前往台北西站做最後的道別。

《公路局的歷史》

1946年8月1日，台灣省政府正式設立台灣省公路局（簡稱「公路局」），下設台北、台中、高雄、枋寮、蘇澳等五區運輸處負責公路客運業務。

1980年10月1日，台灣省公路局改組，依據《公路法》規定將公路客運業務獨立為「台灣汽車客運公司」（簡稱台汽），為台灣省政府管轄之省營交通運輸事業機構。

台汽下設第一（新店）、第二（台中）、第三（高雄）、第四（枋寮）、第五（蘇澳）等五個運輸處，全部維持臺灣省公路局原有之公路客運路線。

在1990年代前，台汽曾是台灣唯一的長途公路客運經營者。

#北部20間百貨提早打烊　
#交通航班調整異動懶人包
颱風即時動態：https://taiwantour.info/typhoon/
米塔颱風急撲，根據中央氣象局課長羅雅尹表示，目前中颱米塔的暴風圈已接觸到花東，越晚宜蘭與北部地區雨勢會越明顯，雨量急速增加，主因颱風接近加上風向轉西北風，北部會變迎風面，預計宜蘭傍晚起就會風強雨大，北部則是晚上到明天(10/1)凌晨風雨最強。

★航運部分：
台東─綠島上午航班取消。

中颱米塔侵台 9/30國內海運11航線、42航次停駛


【全部停航】

馬祖福澳─福州琅岐、北竿白沙─福州黃岐、高雄─馬公、布袋─馬公、富岡─綠島、富岡─蘭嶼、後壁湖─蘭嶼；【部分停航】基隆─馬祖、南竿─莒光、東港─小琉球、鹽埔─小琉球。

台馬之星29日晚、30日停航，週二改由台馬輪行駛，預計週三復航。

★陸運部分：
1.平溪支線火車班次今中午12時起停駛。

2.台8線中橫公路預警性封閉 公路總局公布7大警戒路段


3.台8線中橫公路關原至洛韶路段預警性封閉。

4.花蓮瑞港公路：從花蓮瑞穗通往海岸線豐濱鄉的瑞港公路，縣府宣布下午1點15分起預警封閉。

5.新北大眾捷運公司宣布，淡海輕軌晚上6點起暫停營運。

因應米塔颱風來襲，8處轄管場域封閉；上午12時封閉白石湖吊橋、貴子坑與碧山2處露營場、內雙溪自然中心、內溝溪生態展示館及天母古道、泉源紗帽與貴子坑等親山步道。

6.宜蘭山區風雨增強 北横明池至棲蘭段下午3點只出不進：台7線北横公路明池至棲蘭段下午3時只出不進；台9線蘇花公路東澳至崇德、台9丁線舊蘇花公路蘇澳至東澳、台7甲線中橫宜蘭支線棲蘭至思源埡口等路段，不排除封閉。

7.北捷運班距、公車班次調整：.YouBike微笑單車上午10時起全面停止營運；公車將視實際天候及道路等狀況合理減發班車；北捷班次也有調整；復康巴士則會停止服務。

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北捷班次因為颱風緣故，班次也略有調整。(資料照/張文玠攝)

8.台7線羅浮至西村路段下午4時預警性封路：下午3時起該路段「只出不進」、4時起實施預警性封閉，明天視上午颱風走勢、風雨狀況，確定安全後開放通行。

9.米塔來勢洶洶 ，15個國家森林遊樂區休園：
包含：藤枝及向陽國家森林遊樂區先前已休園，太平山、內洞、滿月圓、東眼山、觀霧、八仙山、大雪山、合歡山、武陵、奧萬大、知本、富源與池南等國家森林遊樂區今也休園。

10.至於國道：

台北─宜蘭國道客運今中午過後全線停駛：宜蘭來回台北國道客運，國光全日停駛；葛瑪蘭9時起停駛；統聯、首都、大都會從中午12時起全線停駛；宜蘭市區公車及各公所社區巴士，全日停駛。


11.台鐵幹線：

西部幹線自強號南下自129次起（原台北14:00開）、北上自118次起（原新竹13:50開）新竹以北停駛，新竹以南正常行駛；莒光號部分車次也停駛；區間車自14時起新竹以北視風雨狀況機動行駛，新竹以南正常行駛。

台鐵東部幹線，台北－花蓮間下午停駛：花蓮往台北自223次（原花蓮13:58開）起停駛，其中273次（原花蓮13:26開）、175次（原花蓮13:00開）行駛至樹林止，樹林以南停駛；台東往台北自653次起（原台東11:22開）行駛至花蓮；花蓮─台東間各級列車正常行駛；區間車12時起視風雨狀況機動行駛。

12.高鐵維持正常營運：全天維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車，晚上8點前宣布明天營運模式。

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高鐵今日全天維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車，晚上8點前宣布10/1營運模式。（高鐵提供）

★空中航班部分：

1.全日空NH823（東京成田─桃園）延至10/1 09:25起飛、10/1 NH824（桃園─東京成田）延至下午1時起飛；日本航空今明也有6航班延誤。

2.華航：
【9/30航班取消】CI186/187（台北往返釜山）、CI927/928（台北往返香港）與CI837（台北往曼谷）；【今天航班延後】CI521/522（台北往返廣州）、CI527/528（台北往返深圳）、CI549/550（台北往返徐州）、CI061（台北往法蘭克福）、CI063（台北往維也納）、CI004（台北往舊金山）；【10/1航班取消】CI838（曼谷往台北）。

3.遠航：10/1台北上午10點前國內航班取消、遠東航空宣布，10/1國內線除台北上午10時前出發航班取消，其餘維持正常運作。

4.長榮航晚上六點後航班延後、取消
18:00─24:00由桃機出發航班，BR32（台北─紐約）、BR12（台北─洛杉磯）提早2小時起飛，其餘航班延後至明天凌晨2時候起飛或取消；至於18:00後飛抵桃機航班，全數延後至明天凌晨2時後陸續抵達或取消。

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長榮航晚上六點後航班部分取消。（資料照片，攝影：李昆翰）

5.華信、立榮、遠航9/30、10/1班機受影響
華信航空9/30台北─台東、高雄─花蓮航班全天取消；台北13:45後起飛及降落航班取消；台中出發國際、兩岸航線所有航班維持正常；立榮航空9/30台北往返花蓮航班、台北往返台東航班全日取消、下午2時（含）後由台北出發航班取消、下午3時（含）後離島返回台北航班取消；遠東航空9/30桃園─濟州FE722航班取消、濟州─桃園FE721航班取消、國內線取消14:00後松山機場起飛航班。

6.中國南方航空取消10往返台灣班次


10航班為中國南方航空CZ3098、CZ3097（台北往返廣州）、CZ3018、CZ3017（台北往返長沙）、CZ3026、CZ3025（台北往返廣張家界）、CZ3096、CZ3095（台北往返上海）、CZ3012、CZ3011（台北往返瀋陽）。

7.台灣虎航、阿聯酋航空部分航班延誤、取消：
台灣虎航有6班次航班提前及延後，2班次遭取消；阿聯酋航空也表示，台北─杜拜共2班次時間有異動。

然而，為因應米塔颱風逼近，全省百貨公司營業時間也略為調整如下：


全台
台北、桃園以南新光三越→正常開店營業／中壢以南SOGO百貨→正常開店營業／新竹以南遠東百貨→正常開店營業

北部
台北101購物中心、觀景台、高空餐廳→停業一天

新光三越信義新天地→提前至下午5點閉店

新光三越站前店→提前至下午5點閉店

新光三越南西店→提前至下午5點閉店

新光三越天母店→提前至下午5點閉店

SOGO台北店（忠孝／復興／敦化）→提前至下午5點閉店

明曜百貨→提前至下午5點閉店

SOGO天母店→提前至下午5點閉店

遠百寶慶→提前至下午5點閉店

環球購物中心Global Mall新北中和、板橋車站、桃園A8、林口A9、南港車站→提前至下午5點閉店

微風廣場、微風南京、微風信義、微風松高、微風南山等其餘各店→提前至下午5點閉店

大葉高島屋→提前至下午5點閉店

京站時尚廣場→提前至下午5點閉店

三創生活園區→提前至下午5點閉店

華泰名品城→停業一天

桃園台茂購物中心→提前至下午8點閉店

比漾廣場→提前至下午5點閉店

美麗華百樂園→提前至下午5點閉店

統一時代百貨→提前至下午5點閉店

京華城→提前至下午5點閉店

iFG遠雄廣場→提前至下午5點閉店

新光三越桃園站前店→提前至下午5點閉店

新光三越桃園大有店→提前至下午5點閉店

Mitsui Outlet Park 林口三井→提前至下午6點閉店

SOGO中壢店→提前至下午5點閉店

板橋大遠百→提前至下午5點閉店

遠百板橋中山→提前至下午5點閉店

遠百桃園→提前至下午5點閉店

中部
中友百貨→正常開店營業／廣三SOGO→正常開店營業／禮客OUTLET台中店→正常開店營業／誠品台中綠園道→正常開店營業／Mitsui Outlet Park 三井台中港→正常開店營業

南部
南紡夢時代購物中心→正常開店營業／台南林百貨→正常開店營業／高雄漢神巨蛋→正常開店營業／高雄漢神百貨→正常開店營業／高雄夢時代購物中心→正常開店營業

統一時代百貨高雄店→正常開店營業／義大世界購物廣場→正常開店營業／高雄草衙道→正常開店營業／高雄大立、大立精品、大統五福店→正常開店營業／SOGO高雄店→正常開店營業／高雄大遠百→正常開店營業／太平洋百貨屏東店→正常開店營業／環球購物中心Global Mall新左營車站、屏東市→正常開店營業

花蓮
花蓮遠百→提前至下午3點半閉店

#阿囉哈客運是累犯！
#客運業者罰不怕？！
#又是死亡車禍!

昨天國道一號南北各發生兩起客運死亡車禍，一起是在蘆竹國光客運，導致客運司機死亡，另外一起則是在彰化阿羅哈客運，導致3死13傷。其中彰化阿羅哈客運司機在接受媒體訪問的時候，直言是因為精神不濟才會發生車禍，甚至已經連續開車九小時。

客運業過勞問題嚴重！單單2017年，全臺灣49家客運業者就有58次工時違法遭到開罰（請見附圖三大張紅框框處），不僅超時工作是大宗，甚至還包含沒有七休一。阿羅哈客運更在當年度遭到高雄市政府的開罰，超時、輪班未給予休息，沒有七休一！

而令人感到心驚的是，蘆竹的這場車禍，
#正是國光客運從中壢開往台北的車班。

許多中壢市民為了養家活口，必須通勤到台北工作，客運司機是否過勞，關乎著我們所有乘客的安全，我在尚未離開工會的工作之前，也是一名通勤勞工，每當發生國道客運車禍的新聞時，總是膽戰心驚。

客運業者的超時過勞問題已經不是第一起，兩年前蝶戀花事件的慘況猶在眼前，交通部說出「手放在方向盤上才計算工時」這種不知人間疾苦的幹話，勞動部配合春節期間鬆綁七休一，導致客運司機處在長工時的危機之下。

我在2017年協助籌組 臺灣汽車客運業產業工會，主要是由桃園境內的客運司機所組成，他們紛紛表示中央說幹話不用錢，受苦受害的卻是基層司機，即便勞動部開放七休一的研商會議有邀請工會參與，但完全沒有採納工會意見。

雖然公路法第47條有規定，汽車運輸業經營不善、妨礙公共利益或交通安全時，可以將客運業者停業，但是我們從來沒有看到交通部拿出整頓客運業者的決心！而汽車運輸業管理規則第19-2條：「每日最多駕車時間不得超過十小時。」這已經超過勞基法的正常工時每日八小時了，但交通部更擴張解釋，把「駕車時間」解釋成「手握在方向盤上才算工時」放任司機持續過勞，讓危險因子不斷在馬路上，到底還要犧牲多少旅客跟司機的性命？

我也在2017年底為了勞基法二度修法絕食七天，其中最重要的訴求就是反對無上限、沒有門檻地鬆綁七休一，特別像是交通運輸業，關乎社會大眾的性命，更沒有鬆綁的理由，可惜修法強勢通過，這也促成了我從工運轉戰政治的決心。

工會團體在2018年2月5日跟3月21日都陸續的向勞動部和交通部陳情，但是目前為止，政府面對這樣層出不窮的違法行為，完全沒有任何有效的作為，顯見臺灣的勞檢根本就是紙老虎！我在此呼籲，我們的勞檢要有效的遏止這樣的違法歪風，我也呼應相關團體的訴求，要交通部落實公路法47條的執行，業者才會有所警惕！

補充：
公路法47條：
汽車運輸業經營不善、妨礙公共利益或交通安全時，公路主管機關得為下列之處理：
一、限期改善。
二、經限期改善，逾期不改善或改善而無成效者，得停止其部分營業。
三、受停止部分營業處分一年以上，仍未改善者，廢止其汽車運輸業營業執照。

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林佳瑋，時代力量中壢區立委參選人

【政治獻金帳戶】
合作金庫銀行南桃園分行
帳號：1210-717-625003
戶名：109年立法委員擬參選人林佳瑋政治獻金專戶

【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所

【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會