[爆卦]國三休息站是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇國三休息站鄉民發文收入到精華區:因為在國三休息站這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者JJLi ()看板Road標題Re: [問題] 高速公路服務區的間距?時間Sun Feb 9 ...


休息站大升格為服務區好像也才幾年的時光,這個問題已經出來了。

好滄桑的時代呀 XDDDDD



簡單來說,在只有國道一號的時代,

高速公路平均每五十公里設一休息站、一百公里設一服務區。

照道理來說湖口站應該設在新竹(新竹是城市當然要避開)

然後彰化員林間應該有一站(然後在大肚溪橋上設收費站)

西螺南移至斗南、仁德南移至路竹。

不過很明顯這些都是在高速公路計畫中要這些設施避開『都會區』的調整。



休息站與服務區的差距,就在於『有沒有加油站』之上。

北端的中壢與南端的仁德(與中間的西螺)是休息站,而另三者是服務區。

這是因為南北兩端的休息站距離起迄點(都會區)較近,故無加油站的設計。

至於西螺為什麼也沒有加油站… …我只能說:問我咯(喂)





國道三號開通之後,服務區與休息站開始民營化增進服務水準。

再加上民資引入資金較足,故每一個休息站都加設了加油站升級成了服務區。

這就是後話了。




倒是,西濱其實也該來仿效一下設幾個服務區/休息站…

這一次過年從台中南下台南使用西濱,一個半小時就到了。

但是沒有休息站,真的開到最後有種『我是不是睡著了呀?』的感覺orz

看著國道好幾年不見的塞車盛況,(初五的車流量好像還沒出來?)

在下必須要說………



西濱.加油.好嗎!?(喂)



※ 引述《Lxr (鍵盤李組長)》之銘言:
: 比較國一和國三的服務區間距,看起來國三的服務區比國一的服務區要密集。為何有這樣
: 的差別? 而且不論國一或國三,南部地區的服務區間距比北部地區密集?
: 國一 里程 間距
: 中壢 55
: 湖口 86 31
: 泰安 159 73
: 西螺 229 70
: 新營 284 55
: 仁德 335 51
: 平均間距 56
: 國三 里程 間距
: 關西 76
: 西湖 134 58
: 清水 172 38
: 南投 231 59
: 古坑 276 45
: 東山 319 43
: 關廟 363 44
: 平均間距 45.8
: 如果以國一和國三的服務區依「地方生活圈」做「對應」:
: 國一/國三
: (中壢)
: 湖口/關西
: (西湖)
: 泰安/清水
: (南投)
: 西螺/古坑
: 新營/東山
: 仁德/關廟
: 從上述的對比來看。
: 中壢服務區離台北很近,而且離湖口服務區也不遠,當初怎麼會設一個服務區,是因為
: 當初有規劃成為往桃園機場轉運點的緣故? 還是中壢服務區是後來才升級?
: 西湖和南投算是沒有和國一的服務區相對應到的國三服務區,而且西湖和南投服務區據說
: 光顧的人不多,大多數人都直接開到清水服務區去,所以西湖和南投服務區當初為何要蓋?
: 還有個小疑問,聽說國一以前還有分服務區(SA)和休息站(RA),後來才通通升級服務區,
: 那當初規劃的服務區(SA)和休息站(RA)分別是那些?

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◆ From: 125.230.73.220
marklin709:而且台61離聚落有些距離,連找家小七都很麻煩 02/09 11:50
susanoo:西濱使用率不高,設休息站/服務區應該養蚊子居多 02/09 12:14
eric0925a:現在服務區都外包 西濱平常沒幾台車 沒有廠商會來吧 02/09 12:25
lexar:加油站就是休息站,檳榔攤就是服務區。 02/09 12:36
mooto:沒辦法啊 國3選線就把北桃苗中投雲嘉屏的人口聚落走完了 02/09 13:07
mooto:沒經過的新竹海線(湖口竹市) 台中山線(豐原太平) 彰化海線 02/09 13:09
mooto:台南海線 這些人口聚落就比較會有交通需求 所以嚴格說起來 02/09 13:11
mooto:台61在雲嘉南一帶除了負擔沿海運輸之外 不適合拿來當替代國 02/09 13:13
mooto:道的 要有國道的服務水準很難 02/09 13:14
mooto:台中山線有後續計畫補強 新竹海線的運輸就比較頭痛 02/09 13:16
Deming:有商機有話 業者就會先進場 某些交通節點的超商 等級幾乎可 02/09 14:39
Deming:比美休息站 人潮也是相當多 02/09 14:39
a27281591:而且假日有人平日的話呢?有些沿海平日空蕩蕩 02/09 15:10
xxxcc:強烈同意 西濱真的需要休息站 尤其沿海的陽光和海風 真的很 02/09 15:28
xxxcc:容易累 旁邊又空曠 距離感很怪 像這種我有個想法 就是找超 02/09 15:29
xxxcc:商來合作 找一塊地 一家超商和幾家當地攤販 對當地應該比較 02/09 15:30
xxxcc:適合 有些鄉鎮也沒有超商對他們也算多個選擇 而超商本身在郊 02/09 15:32
xxxcc:外也常搞個停車場和廁所 當休息站 也算是有例子 02/09 15:32
ultratimes:有沒有加油站和服務區沒關係吧 02/09 17:42
ultratimes:印象中南投服務區以前也沒加油站,但現在好像有了 02/09 17:42
ultratimes:古坑 西湖之前也沒加油站,現在不知道有沒有 02/09 17:42
ultratimes:關西 清水 關廟則是很早就有,比較沒這問題 02/09 17:43
hicker:回樓上的話 在早期 有加油站的是服務區 沒有的是休息站 02/09 17:51
hicker:至於國三現在的各個服務區 有哪些在一開始只是休息站 02/09 17:53
hicker:這就要再確認了 02/09 17:53
JJLi:印象派: 好像一開始就都叫服務區了/南投一開始就有加油站啦… 02/09 22:58
JJLi:xxxcc提出了好意見,沿線找地 → 與全家合作 → 攤販聚落XDDD 02/09 22:58
xxxcc:不用特意找全家吧 只要連鎖超商都不錯啦 02/09 23:14
xxxcc:主要是反正都有石碇服務區的例子 交流道旁設服務區 一般非用 02/09 23:15
xxxcc:路人也能使用 那麼對當地人也能用 02/09 23:16
JJLi:埃呀,偷渡被發現了(爆 02/09 23:17
Lxr:感謝J大! 不過南部服務區為何又比北部密集~ 是用地問題嗎? 02/10 00:09
Lxr:至於省道服務區:屏鵝公路 7-11山海觀店,南迴公路全家達人店 02/10 00:29
Lxr:7-11的安朔店,以及蘇花公路的崇德盈加油站,都是不錯的範例。 02/10 00:33
xiaowei:現在便利商店都越做越大間(停車場也越來越大)功能越齊全了 02/10 00:35
Lxr:以前沒有那家加油站之前,都是到崇德管制站那邊休息... 02/10 00:38
Lxr:店員也越來越萬能了... 02/10 00:39

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