我告訴品茶的「茶博士們」，我的族人不懂喝茶，但是對各位的「重視」都在這些茶具上了。

大家定睛一瞧，茶器上還貼有五金行的「標籤價」，不禁會心一笑，原來這是為了客人買的「全新」茶具！

這幾年「原生台灣山茶」異軍突起價格嚇人，一斤野生茶起跳價在四千元左右，也有萬元以上的，愈貴愈難搶。

於是，萬山族人問我：「我們不懂製茶，野生茶那麼有價值，平地人跟我們租也沒有多少錢，我們可以把它變成地方創生的產業嗎？」直到最近族人再度提起：「我們萬山什麼產業都沒有，很羨慕別人…..」

一個月前碰到老縣長曹老師，聊天提及部落上方的「野生茶樹林」以及部落的「願望」。他真是好人，如同過去來縣府開會，常常在會後，帶著便當到原民處跟我們一起吃飯。這次，我沒想到他很認真的帶來「茶博士吳德亮」及幾位領域專業人士。

今天我們特地前往部落上方「五公山」野生茶樹林踏查，車程約半小時。四輪傳動小貨車一路顛簸，嚇得外地人處處驚魂，直說「政府應該要給人家一條好路！」

原生台灣山茶是喬木，樹型高大，必須爬樹或攀梯而上，才採得到頂端的茶芽。天生天養深根抓土，對水土保持有良好作用，極適合目前政府想要推廣的「林下經濟」。

2019五月林試所六龜研究中心發表了一則「六龜茶抗氧化能力更勝一般綠茶」的新聞稿，證實台灣山茶的養生效益。不過，茶菁稀有、無法量產，真正的台灣野生山茶僅佔山茶市場的1-2%產量，因此魚目混珠情形非常嚴重。

推動「#產地證明標章」是產業永續的基礎工程，如何讓族人投入茶產業，這是新功課，令人期待。

十一點一到，雲霧立刻包圍樹林，大家即刻下山，各自繼續前往下一個行程………

感謝茶博士 阿亮大師 [吳德亮]
👉 驟雨稍歇中挺進高雄茂林山區探訪台灣原生山茶
https://reurl.cc/ogam9Q

👉五公山野生茶初評
https://reurl.cc/5rYyav
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新在哪裡？
●新增 5 速手自排選項。
●全車系標準配備 SRS 氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、ABS 防鎖死煞車系統、ESC 電子車身穩定系統。
●動力仍採用 2,497cc 柴油渦輪引擎，通過六期環保規範，最大馬力為 130ps/3,800rpm、峰值扭力 26.0kgm/1,500~3,500rpm。

#KIA
#卡旺
#大單廂

Kia 卡旺車系的歷史，可追溯至 1980 年時登場的 Bongo 車系，當時 Kia 是與 Mazda 進行合作來推出南韓市場的小貨車，後續發展出 4 個世代，目前最新的第四代為 2005 年登場，期間經歷數次調整。

國內市場方面，卡旺 (Kaon) 車系最早是由時任總代理嘉樂寶汽車於 2003 年進口 K2500 TCI 柴油小貨車所命名而來，2006 年時進口卡旺 4X4 車款成為國內首款 3.5 噸四輪傳動商用車，2008 年導入符合四期環保規範的 K2900 CRDi 並命名超級卡旺，2012 年時導入符合五期環保規範車型並命名為新卡旺，去年 (2020) 則推出符合六期環保規範的版本，同時新增自排變速箱選項，今年 1 月起代理權自嘉樂寶汽車轉移至 Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞，嘉樂寶汽車改任總經銷，展開品牌新的一頁。

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