暖暖淡蘭古道「樹｣沙龍 – 走讀暖暖之樟樹與紅淡比

大暑來了，走讀暖暖也重出江湖!
今年我們跟著淡蘭古道的腳步，找樹去 !
　

樟樹是暖暖短暫的往昔，如今只有荖寮坑讓我們訪幽。
森氏紅淡比是日本人的神木，在基隆以紅淡山俯瞰眾民。
帶著對百年老樹的虔敬，請李老師帶我們找樹去!　
　

【日期】2020/7/29(三)、2020/8/19(三)
【時間】08:30-11:30
🌳7/29星期三 0830 龍門谷公車總站 集合
(解散點: 四腳亭粗坑口)
🌳8/19星期三 0830 暖東峽谷入口 集合
【費用】免費
【人數】20
【主講】李照陽 (左下角工作室 生態自然文史老師)

　
手刀報名從此去 ~
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行人止步?公園淪為單車競技場

呂清夫／輔大應用美術系教授（台北市）

古亭河濱公園現在正值花海盛開，直到明年1月春節前後都是賞花期。圖／北市工務局提供

你很難想像在一個單車競技場中，一群群單車呼嘯而過的同時，居然有男女老幼夾在其間散步，這就是台北河濱公園的寫照。由於能走的道路都畫滿腳踏車道的交通標誌，行人沒地方走，只好混入車道上散步，因之險象環生，腳踏車又多半騎很快，簡直像單車競技場。

有個朋友去九號水門散步，黃昏時刻被腳踏車撞到，騎車的人雖然緊急煞車，但是被撞的朋友已經整個人摔倒又被壓，頭部後腦撞到水泥地！從此以後一直昏迷不醒！最近我的親人也遭逢腳踏車禍，由於市府宣傳古亭河濱公園有花海，我們也去看看熱鬧，結果被一個小朋友撞得四腳朝天，尾椎重重著地，左手肘破皮，後腦勺再撞到柏油路，一時痛到爬不起來，約過兩三分鐘，可站起來，但尾椎還在隱隱作痛，不找醫生不行。

這是哪一門子的公園？《台北市公園管理自治條例》就規定公園裡不能騎腳踏車，難道河濱公園不算公園？乾脆說是「腳踏車運動公園，行人止步」，現在卻是宣傳市民去看花海，而且花海還要展示到到明年春節前後，然卻跟隨著重重危機，民眾可要特別小心。

其實一般公園也不例外，有位媽媽帶著小朋友到公園玩，結果小朋友在人行道嬉戲時，被車速過快的腳踏車撞倒，原本以為只是擦傷，結果後腦勺都是血。媽媽說，「現在小朋友看到腳踏車就會說很危險。」更可怕的是市政府一直增加U-bike，公園口的U-bike更常被租借一空，都跑進公園去了。一旦發生事情，官員會說無法可管、無法可罰，偶有民事和解，受傷民眾要求賠償一百多萬，還被加害者（小朋友）的母親覺得不可思議。但你知道日本腳踏車撞到人要陪多少錢嗎？九千五百萬日圓（約台幣二六四四萬）！

這是六年前日本一個小五學童撞倒了一個六十七歲的婦人，至今傷者整天躺在床上，意識不清，故被神戶地方法院判定高額賠償，專家也覺得合理，學童的母親則提問高額賠償的明細何在？結果是未來的照護費用四千萬，受傷後不能工作的賠償金兩千多萬，傷害後遺症的慰問金三千萬。這些賠償足以讓當事人破產，也讓大家警惕，不敢造次。就像開車一樣，我在日本住了五年，一開始朋友就警告我，開車千萬小心，否則發生事故會讓你賠一輩子！

台灣因為罰則太輕，執法不力，硬體不足，所以交通大亂，酒駕、超速永遠無法杜絕。這裡最基本的還是硬體建設，像河濱公園之亂根本是規畫不當。如像紐約中央公園的腳踏車道雖長達十公里，但是放在公園的最外圍，且只有單行道，如果不是這樣騎車，就很容易跟其他單車相撞或撞到人。如果你想看景點，通常要騎到最接近景點的車道上，然後下來牽車走過去。

河濱公園如果不想掛牌「行人止步」，就該好好規畫人車分道，目前在精華區的花海路段看不到人行道，規畫就要讓騎士與行人井水不犯河水！否則發生事故大家可能想要提出國賠！

行人止步?公園淪為單車競技場

呂清夫／輔大應用美術系教授（台北市）

古亭河濱公園現在正值花海盛開，直到明年1月春節前後都是賞花期。圖／北市工務局提供

你很難想像在一個單車競技場中，一群群單車呼嘯而過的同時，居然有男女老幼夾在其間散步，這就是台北河濱公園的寫照。由於能走的道路都畫滿腳踏車道的交通標誌，行人沒地方走，只好混入車道上散步，因之險象環生，腳踏車又多半騎很快，簡直像單車競技場。

有個朋友去九號水門散步，黃昏時刻被腳踏車撞到，騎車的人雖然緊急煞車，但是被撞的朋友已經整個人摔倒又被壓，頭部後腦撞到水泥地！從此以後一直昏迷不醒！最近我的親人也遭逢腳踏車禍，由於市府宣傳古亭河濱公園有花海，我們也去看看熱鬧，結果被一個小朋友撞得四腳朝天，尾椎重重著地，左手肘破皮，後腦勺再撞到柏油路，一時痛到爬不起來，約過兩三分鐘，可站起來，但尾椎還在隱隱作痛，不找醫生不行。

這是哪一門子的公園？《台北市公園管理自治條例》就規定公園裡不能騎腳踏車，難道河濱公園不算公園？乾脆說是「腳踏車運動公園，行人止步」，現在卻是宣傳市民去看花海，而且花海還要展示到到明年春節前後，然卻跟隨著重重危機，民眾可要特別小心。

其實一般公園也不例外，有位媽媽帶著小朋友到公園玩，結果小朋友在人行道嬉戲時，被車速過快的腳踏車撞倒，原本以為只是擦傷，結果後腦勺都是血。媽媽說，「現在小朋友看到腳踏車就會說很危險。」更可怕的是市政府一直增加U-bike，公園口的U-bike更常被租借一空，都跑進公園去了。一旦發生事情，官員會說無法可管、無法可罰，偶有民事和解，受傷民眾要求賠償一百多萬，還被加害者（小朋友）的母親覺得不可思議。但你知道日本腳踏車撞到人要陪多少錢嗎？九千五百萬日圓（約台幣二六四四萬）！

這是六年前日本一個小五學童撞倒了一個六十七歲的婦人，至今傷者整天躺在床上，意識不清，故被神戶地方法院判定高額賠償，專家也覺得合理，學童的母親則提問高額賠償的明細何在？結果是未來的照護費用四千萬，受傷後不能工作的賠償金兩千多萬，傷害後遺症的慰問金三千萬。這些賠償足以讓當事人破產，也讓大家警惕，不敢造次。就像開車一樣，我在日本住了五年，一開始朋友就警告我，開車千萬小心，否則發生事故會讓你賠一輩子！

台灣因為罰則太輕，執法不力，硬體不足，所以交通大亂，酒駕、超速永遠無法杜絕。這裡最基本的還是硬體建設，像河濱公園之亂根本是規畫不當。如像紐約中央公園的腳踏車道雖長達十公里，但是放在公園的最外圍，且只有單行道，如果不是這樣騎車，就很容易跟其他單車相撞或撞到人。如果你想看景點，通常要騎到最接近景點的車道上，然後下來牽車走過去。

河濱公園如果不想掛牌「行人止步」，就該好好規畫人車分道，目前在精華區的花海路段看不到人行道，規畫就要讓騎士與行人井水不犯河水！否則發生事故大家可能想要提出國賠！