【#R86減班停駛危機】處理進度報告！
　
王醒之再度提出以現行「市公車606路線」增加運能，支援R86減班後暖暖碇內乘車需求。
　
R86路線10/26班次調整，直接影響最大的是幸福華城社區，原平日來回60班次直接調降為來回14班，該社區1,600多戶同時年長者、行動不便的居民更是不少。

整個龍門谷社區群高達4,000戶，市政府未進行任何說明、民眾溝通來降低衝擊，面臨班次突然大量減少，對眾多使用者來說影響太大。
　
新班表實施後R86平日總班次減少近四成，尖峰時段通勤族及暖暖、碇內乘車民眾也同時受到劇烈影響。
　
今天在交通處、公車處的業務報告上，我們針對 #市公車606路線支援方案 正式提出三點建議供市府評估：

❤#建議一

市公車606增加運能（部分）班次微調路線，改為四腳亭站發車後走源遠路292巷接暖碇路、碇內街，開上龍門谷。
　
❤#建議二

盡量調整運能以「中巴」支援606路線，讓車輛可以直接開上幸福華城。
　
❤#建議三

若暫時無法增班，建議先微調現有班次。盡量支援R86減班之後照顧不了的（尖峰）乘車需求。
　
行駛市公車606路線的車輛都是大車，如果能微調時刻表，碇內與暖暖交通需求都可以同時被照顧，調整依據可以參考之前R86各時段班次乘客量。
　
上述支援策略 #應以市公車部分運能調整後 來進行規劃，如果再度倉促上線、持續增加部分司機勞動強度，對公車處、整體大眾運輸安全來說都不會是好事。

我們的方案交通處、公車處皆回覆會具體評估，除了606路線方案外，議會現場還有像是龍門谷、幸福華城接駁公車、增加一台中巴支援等等不同方案。
　
交通處將在近期內召開協調會，評估支援方案盡快給予民眾答覆，降低當初倉促上路的衝擊。
　
王醒之
#還沒告一段落我們將持續努力