為什麼這篇四活塞卡鉗推薦鄉民發文收入到精華區：因為在四活塞卡鉗推薦這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者iamted (再出發~)看板CAR-TUNING標題[問題] 菜鳥誠心請教改裝多活塞時間Tue...
各位前輩好~
小弟開車經歷已十年多,雖不算久,但還算略懂車子的基本觀念~
我前一台車煞車未改,只換過GG級來令,平常夠用,但遇到緊急狀況急煞就不太行了...
目前小弟不才買了新的11代ALTIS,搭配原廠16吋框
有鑑於原廠的煞車還是軟軟的讓我沒信心,於是萌生了改裝多活塞卡鉗的想法!
詢問了兩家店家老闆,都很專業,也很願意回答!
但我心中還是有幾個問題想請教各位改裝的前輩...
1. 有店家說六活塞以上都是騙人,但是更多活塞不是越多個煞車作動的面積嗎?
這樣不是應該更有力道嗎? 還是這是店家為了哄我改裝四活塞的話術?
2. 本來只想改前面,但後面不改發現會有點頭的問題,請問後面也要一併改嗎?
若預算不足,後面換加大碟+金屬油管+來令,這樣效果如何? 還是一定要也改多活塞?
3. 有爬文看到後面換了多活塞卡鉗,手煞車會無法使用... 這該如何解決呢?
4. 目前問到最便宜的大概是世盟這牌子~ 請問這牌子好用嗎?
網路爬文還有找到XYZ, XIOMARA GT, BREMBO, AP等等,不知道評價如何?
還是有其他推薦的改裝品牌呢? 小弟窮苦人家,想裝平價一些的...
以上問題繁多,但我深知花錢買安全性是必要的,所以還請前輩指點迷津,感激不盡!
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→ DYE: 1->的確照理論是該重視面積 而不是重視活塞數量 12/22 21:38
→ DYE: 但是六活塞的面積如果比較大 應該還是較好的 12/22 21:39
→ DYE: 不過還是要綜合考慮其他方面 有些六活塞只能配它們的皮 12/22 21:40
→ DYE: 那還是得總體的效益 不光是看活塞 12/22 21:41
→ DYE: 2-> 會點頭主要還是前懸吊支撐的強度的差別 後煞改了還是點 12/22 21:42
→ DYE: 3->世盟應該是國產最ok的吧 12/22 21:42
→ DYE: 3-> 後煞得看你的手煞是在盤內剎車皮的方式 或是做在卡鉗上 12/22 21:43
→ DYE: 如果是盤內的 那改卡鉗不影響 12/22 21:44
→ DYE: 如果是做在卡鉗上的 那你得選擇帶手煞的後卡鉗 這少 12/22 21:44
→ DYE: 還有一種改法 是後碟用兩顆卡鉗 這也是沒太大必要 12/22 21:45
→ DYE: 有限預算 後面就別改了吧 換個皮得了 12/22 21:48
推 erial: 補充2.後面改大碟表示卡鉗要跟著改.預算問題換後來令就好 12/22 22:31
→ erial: 來令規格等級看 μ by temp, XX級稍嫌攏統 12/22 22:33
→ iamted: 樓上兩位真的感激不盡~ 完全是高手等級的! 12/22 22:42
→ iamted: 我問到的四或六活塞燈都說不綁來令~ 那照DYE大說的,若我原 12/22 22:44
→ iamted: 廠避震未改,不管怎麼改前後都會點頭是嗎? 尤其ALTIS原廠避 12/22 22:44
→ iamted: 震又是比較偏軟的... 雖然11代有較硬,但是否效果不佳? 12/22 22:45
→ iamted: 有問到一家說我要加後手煞車內鼓,請問這是什麼東西呢? 12/22 22:47
→ DYE: 又不是一起改能省工錢 你不能先改前面開看看怎樣再說? 12/22 22:49
→ DYE: 不夠或是不滿意再改 12/22 22:51
→ iamted: 了解~只是目前問到的店家頗遠,呵呵~怕要跑好幾趟來回改裝~ 12/22 22:51
→ iamted: 如果確定活塞品牌,我會開始去尋找所在縣市的安裝店家~ 12/22 22:52
→ DYE: 沒人敢說你改了什麼不改什麼就會怎樣 或是必定能讓你滿意 12/22 22:56
→ iamted: 感謝~剛踏入改煞車世界,想多聽聽大家的建議~ ^_^ 12/22 23:01
推 erial: 卡鉗一定有綁來令規格.粗分BERMBO.AP兩系.卡榫一定不一樣 12/22 23:28
→ erial: 型式(修正用詞) 12/22 23:29
推 laback: 歐車版有一篇文章講改煞車被M起來 不管是布蘭伯還是AP 真 12/23 00:24
→ laback: 的要改好 安全無虞 都要破10萬 手頭緊 車開慢點 命運問題 12/23 00:25
推 MM93: 長知識了 12/23 07:43
→ bruce3427: 其實我覺得代步車換來令跟一組好胎就可以了，花費實際 12/23 09:41
→ bruce3427: 的多效果也很明顯 12/23 09:41
推 tsctao: 換組來令，加大碟，應該就有感了吧？ 12/23 09:46
推 HALAMA: 你還忘了考慮輪圈有沒有辦法閃過多活塞 要留預算換胎框 12/23 12:19
→ iamted: 感謝各位~看來要花的錢還真不少呢! 12/23 19:48
推 erial: to樓樓上T兄.有感.但是碟盤加大要如何讓原廠卡鉗吃得下 12/23 21:28
→ erial: 加大碟.但卡鉗沒有外移調角度. 力矩&摩擦面積不變的情況下 12/23 21:28
→ erial: 這樣光加大是沒有效果的. (調整羊角的錢和工不會比較省) 12/23 21:29
→ DYE: 樓上沒改過? 沒看過結構? 12/23 21:44
→ DYE: 加大碟就是加大力臂長度 也不調羊角 12/23 21:44
→ DYE: 土改就是加狗骨頭 有些是原廠的高階款本身就是加大碟 12/23 21:45
→ DYE: 直接換卡鉗的支架就可以 12/23 21:46
推 erial: 加大碟就是要把卡鉗外移.力臂才會變大.外移方式很多.多花錢 12/23 22:11
推 erial: 想了想.卡鉗和碟盤間隙就是給他加大的空間. 12/23 22:16
→ erial: 所以不外移也可以. 加個幾mm就好 XDD 12/23 22:16
→ DYE: 多數的煞車盤外緣 到卡鉗的距離 就一兩mm 12/23 23:24
→ DYE: 沒有人加大盤不外移的 基本上你也很難配得到這樣大幾mm的盤 12/23 23:25
→ DYE: 當然啦 最主要是加大盤而不外移卡鉗 是脫褲子放屁 12/23 23:26
→ DYE: 也是根本就裝不上 12/23 23:26
→ iamted: 所以請教加大碟一定要再改卡鉗位置對嗎? 謝謝 12/23 23:38
→ iamted: 這樣若要改位置一般會再收費嗎? 12/23 23:39
→ DYE: 一般市售加大盤都會配好狗骨頭或是卡鉗支架 只是拆裝螺絲的工 12/23 23:41
→ DYE: 除非是你自己配的盤(其他車款的) 才要自己做狗骨頭 12/23 23:42
→ DYE: 如果是店家的報價 那都是連卡鉗都裝好的價格 12/23 23:43
→ DYE: 當然個人不太建議用狗骨頭 這事情得好好去考慮下 12/23 23:46
→ DYE: 狗骨頭的意思 是為了外移卡鉗 在卡鉗支架與羊角間 12/23 23:47
→ DYE: 用一塊鐵片固定 12/23 23:47
→ iamted: 感謝DYE大~ 獲益良多! 12/24 00:04
→ heavenasura: 單純加大碟,市面延長基座有狗骨頭和C型座兩種,看你挑 12/24 16:09
→ heavenasura: 的廠牌是怎麼搭,我比較舊派,都裝C型座,心裡踏實點XD 12/24 16:11
→ LsVCheN: 除非是為了外觀或爽字 不整套搭配的話找個好來令就有差 12/25 19:48
→ heavenasura: 不知道為什麼,討論串看越多,越是想念吸濕56大了... 12/27 03:22
→ iamted: 感謝各位~目前想換世盟的了,謝謝大家! 12/27 20:26
推 mike101984: 可以先從換來令開始 真的不夠再來考慮後續打算 02/21 20:08
推 ericgaoisme: 世盟沒綁來另 但綁碟盤。xyz 一體式卡鉗不錯 03/18 12:26