為什麼這篇四引擎飛機鄉民發文收入到精華區：因為在四引擎飛機這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)看板Aviation標題Re: [問題] 雙層客機都一定要四引...
四引擎飛機 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答
2020-07-08 19:46:25
【@businessfocus.io】珍寶客機時代落幕，波音兩年內或停產747客機 . 《彭博》報道，美國飛機製造商波音（Boeing，NYSE: BA）將停止生產747珍寶飛機。波音股價隔晚（7月2日）收報180.81美元，升0.27%。 . 《彭博》報道指，波音將於兩年內完成手頭訂單上最後一架7...
※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: B747和A380,都是雙層+4引擎的大型客機
: 這一類雙層飛機,沒人敢玩如同777那樣,靠兩顆暴力引擎替代四顆引擎的配置
: 是因為怕一顆引擎熄火會造成飛機難以控制嗎?
: 不過話說,如果有裝上四顆GE90-110/115B1的超大型客機/運輸機就好了XD
雙發問題早在活塞發動機年代就有，60分鐘大概也在活塞發動機年代就訂出來，現在
大部分最低等級轉場60分鐘，為什麼航空市場會出現三發動機的飛機，就是在規避這個
問題，因為飛機製造公司和航空公司也發現到，747滿載不了的長程航線，用747很浪費
單發又受制於60分鐘，很沒有彈性，所以三引擎的黃金時代來臨。
後來FAA JAA相繼提高雙發轉場 變90分鐘，之後發動機廠商設計發動機越來越可靠
才有120 180 270那些，那個數字不是菜市場喊價，而是有一系列的測試和決策產生。
回到課題
雙發開始很威的時候747-400已經出來了，198x年之後， 波音剛要發動777，北大西洋
已經都是767 757 A300的時代，那個年代的發動機推力最大5萬磅至6萬磅，GE90剛出來
也才7萬7千磅，747-400兩邊各12萬磅，總計24萬磅的推力，當年還沒有辦法達成，雙發
GE90當年狀況根本推不起一檯747-400，都要等到777-200 300推出來之後 GE90才有9萬磅
的推力。
商業考量而言，波音在那個年代應該已經觀察出這種大型747準備要再見(只是決策一直
很搖擺)，應該是沒有必要去為了747雙發，重新設計構型，因為沒有商業需求(回覆
原po，如果飛機設計在單發很難控制，那我主管幹嘛去核這種發機雙發構型呢，想一想
這樣的問題，不可能設計一個很不穩定的飛機，民航機就是要求在很極端情況下，飛機
還能穩定操控，至於要多極端，要看市場要求和技術)如果你想要747雙發，絕對不可能
就是747四顆發動機拆掉，改變主翼結構，外型不改這麼簡單的事，這樣我還不如重新
設計外型，至於雙層雙發的idea，因為雙層代表飛機截面積變大，風阻阻力越大，
其實能雙發?是有問號的...這年頭飛機越變越長是有原因的，當然也不是無限制變長
，過長的機身也不好操控A340-600就是一個還挺失敗的例子。
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推 techih:大推！ 05/13 13:29
推 Daron309:不過飛機越來越長 多少航空公司有夠大的場棚可以容納嗎? 05/13 13:46
推 KAI85706495:大推 05/13 14:20
推 yamatobar:推Cgy大大 05/13 14:32
推 yamatobar:不過777-9X的機身長度就已經比A346還有B748略長了 05/13 14:46
→ yamatobar:還有要是未來A380的改版能夠一口氣用四顆GE9X就好了 05/13 15:01
推 manieliu:用這麼強要做什麼? 05/13 15:36
推 kimi255085:就沒有需求 為什麼要用到這麼強?= = 05/13 15:45
推 Homeshadow:專業~ 05/13 16:04
推 junhang:專業推啊~~ 05/13 16:11
推 Ecclestone:都有隱藏版 ETOPS 240了 05/13 19:23
推 Tamama56:專業推 05/13 20:39
→ cgy:如果a380想要取代an225那大概才有可能 掛4個ge90 XD 05/13 22:38
推 Ecclestone:不知道傳說中的第二架An225要掛啥引擎 05/13 23:04
→ cgy:難產XD 05/13 23:17
推 yamatobar:烏克蘭太窮，很難生第二台AN-225 05/13 23:52
推 yamatobar:話說A380的貨機版還是沒下文 05/13 23:54
→ yamatobar:不過想一想現在用貨機載大型貨物的需求也有限 05/13 23:56
→ yamatobar:就算是一般貨物，現在也很少航空公司需要大肚量的貨機 05/13 23:57
推 yamatobar:748F都賣得那麼糟，CI那一卡車744F也養到快不行了 05/13 23:59
→ yamatobar:所以A380貨機應該會變成紙上飛機吧 05/14 00:00
推 eevo8tw:新手問：轉場是？ 05/14 09:52
→ cgy:轉降機場 05/14 10:06
推 Ecclestone:當初RR怎麼會沒搶著開發77W引擎...和GE90拼一下 05/14 17:37
推 manieliu:做不出來的樣子 05/14 17:37
推 Ecclestone:有喔 Trent 8115 05/14 17:43
→ Ecclestone:只是777引擎這麼暴力 也沒飛比較快................... 05/14 17:43
推 yamatobar:PW也沒去開發77W和787的引擎 05/14 17:56
推 yamatobar:還有PW也沒有開發748的引擎XD 05/14 23:15
→ Ecclestone:PW感覺最近比較保守 GE RR大PK... 好想再看到RR-BMW 05/17 02:03
→ Ecclestone:畢竟BMW生產飛機引擎起家的... 失去這塊好可惜 05/17 02:03
→ Ecclestone:還有不知道IHI, MTU可以在飛機引擎這塊搞得怎樣 05/17 02:04