人手燃油噴注系統，簡稱「手噴」(Hand Injection)，純個人感覺控制，供油量比電噴更精準，耗油量更低，21世紀內燃引擎重大突破！(去劏車場買二手引擎測試基本運行)

#挺消防 台中首輛排煙車亮相

馨慧去年與消防局餐會「巧遇」國雄建設總裁許坤仲，席間與5位議員同仁都提及台中地下室、隧道急需一輛消防排煙車救災，意外催生「國雄號」交車，由衷感謝又敬佩企業公益精神。這次，歷經8個月第一輛「國雄號」亮相，祈拋磚引玉、未來還有二號、三號，充實消防器材豐沛、保護打火兄弟安全、守護市民身命財產安全！

「國雄號」功能
台中首輛附加救災配備造價高達千萬。「力中國際公司」陳姓技師說，曲折臂式排煙機可以多角度操作多項排煙任務，高效防水排煙機搭配水霧及風導管噴射系統可進行大面積降溫或小面積滅火，另360度照明設備夜間也可使用。對於隧道煙、市區大樓或地下室及人孔排煙等火災情境有相當助益。

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【新頭殼】國民黨台中市議員促成 首輛排煙車「國雄號」投入救災
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【聯合報】議員餐敘巧遇國雄總裁 邀捐台中首輛排煙車今兌現
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【奇摩】餐敘巧遇國雄總裁 藍議員邀捐台中首輛救災排煙車 今交車
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【中國時報】6議員餐敘邀捐中市首輛排煙車 建設總裁兌現承諾
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【新華報導】藍議員餐敘巧遇國雄董座 邀捐消防排煙車今交車
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【台灣導報】藍議員餐敘巧遇國雄董座 邀捐消防排煙車20日交車
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[狂人新聞台] The New KONA 正式上市84.9萬起

＃小編：動能與節能雙提，最有性能味的運動休旅

HYUNDAI南陽實業今(28)日公布進口The New KONA 正式上市及售價，分別勁智型84.9萬元、勁化型94.9萬與高規N Line 99.9萬元，較預接單價降幅達1.1萬元。

近年HYUNDAI 積極下放N Brand賽車奪冠累積的經驗技術，強調日常駕馭就應該享有高度樂趣。The New KONA / KONA N Line搭載進化SmartStream 1.6Turbo引擎與新型7速DCT雙離合器自手排變速系統，動力輸出達198ps最大馬力與27kgm峰值扭力創造實測0到100 km/h加速7.7秒的優異加速成績，以及官方平均油耗17.9 km/L亮眼表現。
第二代Gamma 1.6Turbo直列四缸引擎，最大特點是提升馬力輸出且燃油經濟性更精進。出自N brand調校的全新連續可變汽門持續系統CVVD，空燃比最佳化)、整合式溫度管理系統(ITMS，引擎預熱縮短)、連續可變機油泵浦(減低引擎動力耗損)、燃油噴射系統(350bar，提高燃燒效率)，加上另一特點組合的新型7速DCT雙離合器自手排變速系統，強化離合器散熱效率以及檔位銜接控制優化，共組暢快馳騁的體驗。再加上HYUNDAI獨創由3種進階到6種模式的Drive Mode進階多重駕馭模式隨選輔助。

HYUNDAI秉持新車高剛性車體與高安全配備的開發前提下，The New KONA / KONA N Line全車體51.8%採用 AHSS 先進高剛性鋼材打造，不僅有高強度安全車體結構，亦有助提升車身動態抗扭曲及操控穩定性。勁化型以上更配載符合美國汽車工程師協會（SAE）所制定的Level 2等級半自動駕駛科技，以及全面HYUNDAI SmartSense全智能安全科技。
南陽實業宣布延長「萬元加價升級專案」至七月底，指定勁化型(94.9萬元)再加價10,000元就極速升級N Line，歡迎車迷前往全國HYUNDAI展示中心體驗。

＃HYUNDAI ＃KONA ＃N ＃Line

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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常聽到人家說，噴射機車萬一電瓶沒電就死定了，真的是這樣嗎? 這次要教你 SUZUKI 噴射系統的獨家隱藏功能，裝上踩發桿，電瓶沒電一樣發得動！

#SUZUKI #SWISH #踩發