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即便長庚嘉義分院是虧損
但是體系中其他醫院的盈餘早已遠遠超過這個缺口
全長庚體系的結餘佔2018全國醫療院所總結餘43%以上！！
再回頭看看醫務結餘
長庚體系多是虧損
代表他們的非醫務收入真的非常非常非常強大！！
地下街、停車場、商店街、接駁運輸、附帶組織機構真的完整健全到不行
不愧是當初單槍匹馬把林口帶起來的企業

2018全國醫院財報統計分析討論(下)

上一集分析全國醫療院所病床數、醫師數、與門診住院業績排行
這集要分享的就是真正的結餘
請大家繼續看下去

四、 醫務結餘(億元)：
【這個就是醫院的醫務收入，就是單純醫療，不包含停車場、美食街、商店等的收入。217間醫院裡有近九成(192間)醫務收入介於+2與-2億元之間，而且前幾名跟前面排行有顯著的不同，另外有7間醫務結餘低於-2億元，其中竟然有令人意外的答案！？】

全國前20名如下：
1. 中國附醫 17.96 (首度登頂！台中之光！)
2. 台大醫院 15.23 (三連亞，爪爪！)
3. 高雄醫學大 8.52 (母校首入前三！高醫人，齊奮起！)
4. 台北醫大 5.81 (進步神速的北醫！)
5. 臺北市聯醫 5.75
6. 新竹馬偕 4.45 (新進榜！新竹第一)
7. 大同醫院 4.28 (新進榜！高雄第二)
8. 雙和醫院 4.24
9. 陽明醫院 4.16 (新進榜！)
10. 臺大新竹 3.25 (新進榜！新竹第二)
11. 小港醫院 3.11 (新進榜！高雄第三)
12. 桃園長庚 2.89 (新進榜！桃園第一)
13. 臺北榮總 2.71
14. 南市立醫院 2.46 (新進榜！台南第一)
15. 奇美柳營 2.42 (新進榜！台南第二)
16. 聯新國際醫 2.39 (新進榜！桃園第二)
17. 部桃園 2.11 (新進榜！桃園第三)
18. 桃園新屋 2.11 (新進榜！桃園第四)
19. 中山附醫 1.93 (新進榜！)
20. 國泰新竹 1.84 (新進榜！新竹第三)

看完這排名
我覺得竹科工程師(新竹、桃園)跟南科工程師(台南、高雄)可能真的消費力很高、自費能力很強，但又常常過勞需要看病(誤)

另外這次也分享最後7名醫務結餘低於-2億元的醫院

1. 輔大附醫 -5.75
2. 長庚嘉義 -4.88
3. 長庚基隆 -4.56
4. 林口長庚 -3.91 (！！昔日的王者，你怎麼了！！)
5. 慈濟醫院 -2.52
6. 大林慈濟醫 -2.38
7. 台中慈濟 -2.24

除了輔大是剛成立幾年尚在成長中的醫院之外
其他6間剛好長庚體系跟慈濟體系各3間
所以其實長庚與慈濟也都相當佛心
為了治療病患也是常常入不敷出做功德

五、 整體結餘(億元)：
【這個才是醫院「真正的盈餘」，包含所有附帶收入，如停車場、美食街、商店等等。217間醫院裡有近八成(169間)整體結餘介於+1跟-1億元之間，最後三名則低於-1億元。】

全國前20名如下：
1. 林口長庚 78.41 (王者回歸！！靠著超過80億元的非醫務收入鹹魚翻身！！)
2. 高雄長庚 59.14 (高雄第一，長庚第二)
3. 台大醫院 24.23 (所有排名都在前五，但是沒有一項第一)
4. 中國附醫 21.90 (台中王者)
5. 臺北榮總 19.65
6. 桃園長庚 19.36 (桃園第一，長庚第三)
7. 長庚基隆 19.33 (基隆第一，長庚第四，都給你們長庚玩就好了啊！)
8. 台中榮總 7.65
9. 台北醫大 7.53
10. 高雄醫學大 7.41
11. 臺北市聯醫 7.29
12. 雙和醫院 5.72
13. 臺大新竹 4.49 (新竹第一)
14. 新光醫院 4.34 (東家第三次上榜)
15. 陽明醫院 4.22
16. 門諾醫院 3.80 (新進榜！花蓮王者)
17. 大同醫院 3.77
18. 彰基 3.68 (彰化第一)
19. 高雄榮總 3.56
20. 成大醫院 3.50 (台南第一)

補充全國營收最後一名
長庚嘉義 -7.13

即便長庚嘉義分院是虧損
但是體系中其他醫院的盈餘早已遠遠超過這個缺口
全長庚體系的結餘佔2018全國醫療院所總結餘43%以上！！
再回頭看看醫務結餘
長庚體系多是虧損
代表他們的非醫務收入真的非常非常非常強大！！
地下街、停車場、商店街、接駁運輸、附帶組織機構真的完整健全到不行
不愧是當初單槍匹馬把林口帶起來的企業

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回嘉義逛故宮的兩三事。

／

１．

帶金孫回嘉義看外公外婆。

剛下高鐵，老中青三代臨時起意要去附近故宮南院走走。

「我不知道怎麼走，要不要導航一下？」我打開google map。

「免啦，故宮就在高鐵旁邊，隨便開都會到。」竹茂反駁。

「聽你爸爸黑白講，是這裡嗎？我記得要轉彎啦⋯⋯欸？長庚醫院？」鎂廷跟著給意見。

三個嘉義人左一句右一句，七嘴八舌。

「其實，可以跟著前面的公車開⋯⋯高鐵有免費接駁車到故宮南院喔⋯⋯」來自花蓮的啾啾，幽幽的說。

#花蓮人比我們了解嘉義故宮南院！
#我愧為嘉義人

第一次去故宮南院，不只去過台北故宮的啾啾看傻眼，連我都看傻眼。

撇開氣派壯麗的館院不說，這裡竟然有座橋！

還有人工湖！

「裡面竟然有湖⋯⋯」感覺比劍湖山還大是怎麼回事？

「喔，聽說本來要20公頃的地蓋故宮，嘉義縣政府直接給了70公頃的地⋯⋯在嘉義，博物館要蓋就要蓋大間的。」

#嘉義人就是霸氣

２．

進故宮我更傻眼了。

假日人潮不算少，但空間太寬敞，完全不會人擠人。

以往台北故宮只能在人牆外看到一角的翠玉白菜，在南院不用排隊，螽斯跟蝗蟲都看得清清楚楚。

乾隆皇的多寶格特展也可以輕鬆近距離接觸。

我才發現，乾隆皇不只愛到處蓋印章，他甚至還創造了自己的logo。

「乾隆皇很懂行銷欸。」懂得經營個人品牌。

「屁啦，他就是喜歡到處貼姓名貼紙的小屁孩⋯⋯」啾啾說。

#乾隆可能會生氣

聽導覽解說才知道，乾隆皇會留下這麼多古玩，是因為他很細心造冊。

「當年沒有照相機，乾隆請畫家把古董畫下來，寫上名稱，作成手冊。這些文物才能好好保存⋯⋯」

導覽語氣裡有滿滿的感動，充滿了知性。

我還在感受乾隆的貢獻，就聽見啾啾不以為然輕聲道：

「他一定是處女座的，不然上昇處女，跟小乖寶一樣⋯⋯」

#別人在看乾隆有多用心
#我老公只注意乾隆的星座

看多寶格時看了一些玉作古玩。

「媽媽，你看，這些玉作古玩超可愛！」我興致勃勃地跟家母鎂廷分享。

「恩⋯⋯這個不知道要多少錢⋯⋯」鎂廷沈吟。

#鎂廷只注意古玩的市價
#用逛街的心情在逛故宮

中間我們看了瓷器。

12月跟混血寶貝去過故宮，我得意洋洋地想替爸媽導覽。

「他們的瓷器很美，所有有白甜釉之稱喔。」

「白甜柚？」鎂廷傻愣愣的看著我。「聽起來好好吃。」

「呃⋯⋯是甜白，甜白。」專業導覽害羞的說。

「我就說古人怎麼把名字取得跟包甜水果一樣⋯⋯」啾啾說。

#我錯了
#我腦中只有傻白甜

看了當年的天青瓷。

「現在看這些瓷器覺得沒什麼，但回想古人當年的技術，就會驚覺他們好厲害。」

「如果這個碗給你媽媽，大概也是會拿去裝飼料餵狗⋯⋯」我聽見竹茂搖頭說。

#別人在看瓷器的歷史
#竹茂只看見老婆鎂廷
#導覽是不是已經在旁邊吐血了

３．

最後到了我們最期待的一部分：清明上河圖。

啾啾看得十分認真，眼神專注，已經到了癡迷的程度。

想不到三個小時的博物館之旅，讓我老公深受啟發，有文化底蘊的男人怎麼看怎麼帥。

正當我心滿意足地靠近啾啾，聽見他喃喃自語：

「網路上不是說有打群架的人嗎？怎麼找半天找不到⋯」

#我誤會了
#老公從頭到尾都在找梗圖
#說好的文化底蘊呢

因為故宮南院超大，清代清明上河圖幾乎可以攤開，我才發現，這張圖裡面有很多荒謬的庶民。

例如：有人喝醉在橋上吐。

又例如：有小朋友在牆角尿尿⋯⋯

#清明上河圖太棒了
#一生必看
#想買一張放在家裡

４．

逛了一大圈後，才知道，嘉義故宮最猛的地方不是展覽。

是親子友善。

「欸，有兒童創意中心，不用錢。」啾啾興沖沖的帶著兒子衝了進去。

「有互動裝置可以玩，蔡pessi 你拍一張，我們去環遊世界⋯⋯」嘉義阿嬤鎂廷急驚風的把兒子推到照相機前。

於是，在大家的簇擁下，陛下用極為厭世的表情，在螢幕上環繞了歐亞大陸⋯⋯

#寶寶無奈但寶寶不說

臨走前，我決定帶陛下去人工湖跑跑，消耗最後電力。

「我們出去玩吧。」

「那。我要帶她，跟她一起。」

我看著陛下，甩開我的手，奔向導覽姊姊，牽起了她的小手。

#愛情來得太快就像龍捲風
#說好的只喜歡我呢

／

📷 附上祖孫在故宮南院的歡樂時光側錄。

我跟故宮相逢恨晚，應該每次回嘉義就帶小孩來逛逛啊。

✔ 18歲以下（不分國籍）免費，可以增加文化素養，還有遊樂設施消耗小孩電力，70公頃的園區更可以運動強健身體。

✔ 園區很乾淨，有酒精，而且看展覽大家不交談，也不能觸摸館藏，不用擔心摸到病菌，絕對是疫情時期真的想要出去走走的好去處。

而且，讓我驚嘆連連的清明上河圖特展，只到故宮南院待到4/26號！

紙製的文物非常脆弱，這次展出後就要休息個2-3年才會復出，跟韓國歐巴當兵一樣難等。

有機會一定要去看看，嘉義人真心推薦。

#嘉義故宮難波萬（No.1）

今年7月1日起居住於鹿草鄉（西井村、碧潭村、光潭村）及義竹鄉（五厝村、岸腳村、六桂村）的民眾可主動聯絡村長，在約定的時間讓村長載送至鄰近站牌搭公車「166高鐵嘉義站-鹽水（經長庚醫院）」，沿途可到長庚醫院、高鐵嘉義站及故宮南院等站。
　
為關懷移動不便之沿線居民，電動巴士業者阿里山客運主動提出回饋鄉里的合作模式，在6月13日縣府會議中深獲出席村長支持，陸續結合各村活動進行宣導說明會，讓需要的民眾更了解預約接駁跟搭車的資訊。
　
而除了原先持有愛心敬老卡的長者及身心障礙民眾享有額度內免費搭乘優惠外，在縣府積極爭取下，阿里山客運加碼允諾試辦「166路人人1元搭車」銅板價的搭乘優惠，從7月1日起至12月31日止，希望讓沿線的民眾都能體驗電動巴士的舒適及培養搭乘公共運輸的習慣。