區域發展應該平衡 反對嘉義縣市合併！

站在海區立委立場，我反對嘉義縣市合併，目前翁縣長帶領的縣政團隊將朴子、太保市發展成為展新的市政中心，目前逐步在規畫中，未來勢必成為嘉義縣重點發展區域！

若未來嘉義縣市合併，又會回到以嘉義市為中心，只會將城鄉差距拉大，市區將人口過度集中也將導致房價上漲、交通壅塞等問題，海線地區將會逐漸邊緣化，人口流失、企業外移。

此外，因為嘉義縣市的區域發展本來就不同，嘉義縣有得天獨厚的地理環境，我們有山有海，自然有很多農水路、廣闊的土地要被改建，需要做好公共基礎，嘉義縣自然會有負債，因為有太多基礎要建設。

一個厲害的政府不是看都市如何建設，而是鄉村如何發展，中央政府的政策應該是，平衡各地區，反而縣市合併的結果將會城鄉差距拉大，造成強者恆強，弱者更弱，尤其是嘉義縣偏鄉資源、建設及社會福利都相對少，合併後統籌分配沒有增加，對偏鄉資源越少，這對嘉義縣政發展是絕對剝奪，身為海線立委的我無法認同！
#創造嘉義縣成為大磁吸中心
#不被市區邊緣化

【都市計劃專案小組會議】第23次會議(1912)

首先感謝蔡榮豐議員、戴寧議員、孫貫志議員、都發處黃處長、鄭科長的參與。

距離2026年台鐵高架化完工時程，還有五年的時間，請都發處就都市計劃相應的配套措施，提出進度報告。如附表。

感謝都發處黃處長提出完整的書面報告，共六點如下：

第一點，針對公共設施用地專案通盤檢討，共26案9處的整體開發計劃，將長年來無法編列預算完成徵收的機關用地、停車場用地、兒童遊樂場用地、市場用地、綠地用地、加油站用地、文小用地、公園用地、文中用地、環保設施用地等，通盤檢討，改編題目，扣除必要成本，現地分配發還。

第二點，嘉義縣太保即將設立嘉義科學園區，都發處也將利用通過的800萬規劃預算，提出五公頃平方的支援型產業特區，滿足北港路兩側開發規劃的公益性和必要性，逐次完成北港路兩側都市開發計劃。

第三點，為滿足縣市共榮的交通需求，在南北兩端，各自新設道路一條，北端新設海口寮路，連接文化路華興橋，滿足嘉義市到嘉義縣工業區上下班需求。南端新設重慶二街，將嘉義市紅瓦里，連接到世賢路，舒緩新民路，進出嘉義縣水上鄉的上下班交通車流。

第四點，配合嘉義市鐵路高架化，嘉北車站站區附近，將進行以交通運輸為導向的區段徵收，和嘉義後站，嘉義大車站的土地改編，現地分配的都市發展計劃。

第五點，民國路建國二村，和國防部合作的土地開發案進度，既要滿足原本平面停車供給，也要滿足未來合作開發的雙重需求與進度。

第六點，吳鳳北路垂楊路口，民族國小西側停車場，和教育部合作的公辦都市更新案開發進度。

感謝蔡榮豐議員叮囑，延宕超過30年的公共設施用地通盤檢討，終於有了撥雲見日的成果，但也提醒都市計劃變更的細節，比如北香湖公園，文化路世賢路路口，公園用地徵收，和道路使用需求不符等問題，有人要努力用心解決。

感謝戴寧議員，肯定都發處鐵路高架化，搭配的交通縫合計劃，五處平交道、四座路橋、四處地下道等整體規劃。

感謝孫貫志議員，要求都發處辦理都市計劃變更流程，公開展覽與說明會時，要正式發文通知專案小組成員共同參與。

最後，希望藉由每月一次召開的都市計劃專案小組會議，督促市政府都發處，注意嘉義縣科學園區開發地點進度和時程，配合嘉義市鐵路高架化相應的都市計劃變更和執行進度，讓農工產業的嘉義縣，和商業觀光的嘉義市，搭乘縣市合作、縣市共榮的加乘效果。

【都市計劃專案小組】第21次會議(1717)

這是都市計劃專案小組第21次的會議，本次會議有三個議題。

第一個議題，是請都市發展處，針對嘉義市科學園區評估和進度進行報告。
由於行政院已經公布要在嘉義縣成立科學園區，加上和台南科學園區合作的先決條件，需要在交通運輸距離在50公里以內。因此，嘉義市科學園區合作的對象，將由台南科學園區，轉而為嘉義科學園區，利用交通運輸的便利性，比照新竹市106年的都市型軟體園區案例，結合嘉義市現有新創園區附近的中油土地，或北社尾、大溪厝農地，申請五公頃為單位的都市型產業園區。利用嘉義縣市最近和最寬的高鐵大道，作為縣市共榮的交通運輸軸線，嘉義縣太保市的兩個候選場址，是縣市合作共同爭取的最佳場址。

第二個議題，是請建設處報告，公園用地管理的政策方向：
第一點，在保留十分之一公有土地的都市計劃法定面積前提下，透過都市更新，將過小的公園或兒童遊樂園用地，申請用地解編，還地於民，已經匯報給都市發展處，交嘉義市都委會審查中。
第二點，是透過協議架構或者市價補償，徵收取得公園用地。孫貫志議員也要求建設處，要編列預算，徵收公園用地，並且靈活運用減半徵收等政策工具，達成節省政府資源，和彈性取得的雙贏結果。

第三個議題，都市發展處報告好消息，嘉義市新設道路的申請變更，如重慶二街銜接世賢路，許厝裝連擊海口寮等 11條都市計劃道路，已經在2月2號，通過內政部都委會審查，即將進入三十天的公展(公告)期，如果沒有爭議，送內政部都委員會，完成最後審查流程，核定通過，再交由工務處編列預算，進行道路工程發包、施工、驗收，改善城市交通路網，滿足市民行車便利，和城市投資雙重需求。
再次感謝蔡榮豐議員、孫貫志議員、戴寧議員，和都發處黃處長、建設處田處長，和一同參與的市府團隊，透過直播，讓更多市民朋友，了解政策的方向，和市府團隊目前努力的進度與成效。